Dotychczas dla portów rekordowym pod względem wielkości przeładunków był rok 2018. Zestawiając tegoroczne wyniki z okresem styczeń-listopad 2018, porty są na plusie o 7,5 proc.
W tym roku w portach jest więcej węgla, rudy, paliw i gazu LNG. Wzrost r/r odpowiednio o 38,7, 20,2, 36 i 65,4 procent. Terminal LNG w Świnoujściu obsłużył do końca listopada br. 51 statków z gazem LNG. Dla porównania w tym samym czasie ub. roku było ich 31. Więcej jest również inne masowe z wynikiem o 8 proc. lepszym aniżeli w tym samym czasie ub. roku.
Spadki notują zboża (-9 proc.), drobnica (-3,2 proc.), drobnica promowa (-1,5 proc.) oraz kontenery
(-12,5 proc.).
Wypracowane wyniki pozwalają na optymistyczną prognozę, co do wielkości ogółem obsłużonych ładunków w całym 2022 roku. Przewiduje się, że porty Szczecin-Świnoujście zakończą ten rok wynikiem 36,3 mln ton obsłużonych ładunków, czyli o ok. 10 proc. więcej aniżeli w ub. 2021 roku oraz rekordowym 2018.
ZMPSiŚ SA podejmuje działania ukierunkowane na stały rozwój portów, stwarzając warunki i możliwości do obsługi większej ilości ładunków aniżeli obecnie. Po zakończeniu inwestycji port w Szczecinie zyska nowe i zmodernizowane nabrzeża w rejonie Basenu Kaszubskiego i Kanału Dębickiego, dostosowane parametrami do obsługi większej ilości ładunków aniżeli obecnie. Terminal promowy w Świnoujściu będzie przystosowany do obsługi transportu intermodalnego. Rozbudowywany jest terminal LNG poprzez budowę dodatkowego stanowiska rozładunkowo-załadunkowego do obsługi mniejszych jednostek LNG: gazowców, bunkierek oraz jednostek feederowych. Z kolei za sprawą inwestycji związanych z budową nowej i modernizacją istniejącej infrastruktury technicznej, oba porty będą bardziej przyjazne środowisku. Systematycznej poprawie ulega też infrastruktura dostępowa, w tym drogi i kolej łączące porty z zapleczem.
Przedsięwzięciem, które wpłynie pozytywnie na gospodarkę kraju i regionu oraz dopełni ofertę obu portów będzie z pewnością Głębokowodny Terminal Kontenerowy w Świnoujściu oraz zlokalizowany w świnoujskim porcie terminal instalacyjny do obsługi morskich farm wiatrowych.
(Monika Woźniak-Lewandowska, ZMPSiŚ)
Niedziela, 12 stycznia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Grety, Arkadiusza, Rajmunda.
- Milionowe odszkodowanie dla inwestora: skutki decyzji z czasów prezydentury Janusza Żmurkiewicza
- Rodzice oburzeni: brak reakcji na zalegające drzewo przy szkole
- Świnoujska szopka na Placu Wolności przyciągnęła tłumy. Trzech Króli powitaliśmy po królewsku!
- Świnoujska szopka na Placu Wolności przyciągnęła tłumy. Trzech Króli powitaliśmy po królewsku!
- Świnoujście przywitało Nowy Rok 2025 na plaży. W centrum miasta spokój, a na plaży tłumy
- Świnoujście przywitało Nowy Rok 2025 na plaży. W centrum miasta spokój, a na plaży tłumy
- Miesiąc pilotażowego odwiertu na Zatoce Pomorskiej – czy gaz odmieni przyszłość regionu?
- Świnoujście zimą na zdjęciach Andrzeja Ryfczyńskiego
- Ciężarówka uszkodziła trakcję kolejową w Świnoujściu:
- Ruch pociągów wstrzymany, wprowadzono komunikację zastępczą
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Porty w Szczecinie i Świnoujściu pracują na rekord przeładunków
Port rekordy a pracownicy kiepskie zarobki a żeby zarobić trzeba tyrać soboty i niedzielę, a zapomnieli też o byłych pracownikach emerytach firma bogata a niestać na odruch wrażliwości ludzkiej, prezesi dorobkiewicze nie znający się na przeładunkach ogólnie port to masakra za pięć lat do kasacji jak stocznia
Do Gościa z 20:10. Statek zacumował pod załadunek surówki, stąd hałas.
Oni na rekord, a w wichurę młodzi ludzie z dźwigami spadają w dół i giną, zgadza się dyrektorki?
Okna mieszkańców czarne, tym oddychamy, syfem z portu. Najlepiej zarabia się na tym czego inni nie chcą. Powinny być w Świnoujściu urządzenia badające jakość powietrza.
Do kilku dni nie mogę wypocząć bo coś strasznie się tłucze po porcie hałas jakby z gór lawina schodxila co.kilka minut. Może ktoś wie o co chodzi, bo to jakaś masakra.
Do 31. 0.67, juz pare dni po wypadku hulała.
Nasen górniczy po lewej Pirs a po prawej Nabrzeze Wałbrzyskie na Pirseie ładowało sie kiedys wegiel polski do Berlina 100tysiecy ton miesiecznie od kad żądzi PIS ani keden zestaw pchany i ani jedna barka z weglem niewyplyneła z Polski teraz wegiel ładuje sie w Hamburgu
I co z tego ma zwykły człowiek. Obajtek też ma rekordy.
Jak niegdyś Wincenty Pstrowski, 1000 % normy 🤦
Ja nedzy noe zarabiam na swojej suwnicy.8.5 tys zl za 210 godz pracy.
A co z tą suwnicą co zginął młody operator? Wyremontowali ją czy rdzewieje?
DO Gość • Piątek [02.12.2022, 09:40:55] • [IP: 5.173.159.***] NAGRODA DEBILA ROKU ZOSTAŁA PRZYZNANA... ZARZĄDZAM CI WYMIANE ŁBA
niech porty sie chwala calosciowym sukcesem a nie polowicznym, bo gdzie tu rekord jak ludzie nie dostali rekordowych bonusow albo nie odnotowali rekordowych podwyzek pensji, a przeciez port to ludzie tam pracujacy a nie tylko garstka ludzi u gory
Zróbcie jakieś konkretne podwyżki pracownikom, bo zarabiają nędzę.Zarządzanie fatalne.Ludzie tyrają jak nieweolnicy. Najmniejsze zarobki w tej branży w Polsce to właśnie w Świnoujściu.Prezesi mają się dobrze.
Po co mam te porty. Najmniej potrzebny jest Port w Świnoujściu. Sprzedać ten Port Deweloperom i postawić tam hotele. Prezio powinien się zainteresować tym pomysłem. Żądam natychmiastowej sprzedaży tego Portu
Odłączyć port Szczecin od Świnoujścia
23:48 -" podobno wiedziała"
Powinno być Porty w Świnoujściu i. ..Szczecinie i dalej czy Świnoujście czy też Szczecin pracuje na, , rekord". Bo tak jakoś ani widać ani słychać że pogłębiony tor wodny do Szczecina spowodował większy ruch dużych statków do Szczecina jakoś przycichło w tym temacie..
Po co nam porty w Świnoujściu i w Szczecinie, skoro są porty w Rostocku i Kilonii?
jeszcze kilka lat temu wysyłano tamtędy dobry węgiel z Polski w świat a wystarczyło go zostawić na tych placach i dziś z powrotem załadować na wagony i wysłać w Polskę i byłby kilkukrotny zysk a przecież podobno obecna władza wiedziała co planuje Rosja to czemu tego nie zrobiła?