Obsługa promów odpowiada za porządek i organizację przeprawy, a kierowcy samochodów mają święty obowiązek stosować się do poleceń obsługi. Jest tylko jeden warunek: niech pracownicy Żeglugi robią to, za co im płacą. W czasach monitoringu i telefonów komórkowych każdy może być namierzony i wrzucony do netu. Tym bardziej zdumiewa beztroska pracowników, którzy z rękami w kieszenich wpuszczają na promy. Może warto takich docenić pamiątkowym filmikiem w necie. Będzie pamiątka dla potomnych, jak to tatuś z wujkiem się przez całe lata op*****li udając pracę. Ci co z takim zaangażowaniem bronią promowców to widocznie rodzina albo i sami promiarze

Swego czasu policjant po cywilnemu zwrócił uwagę polskiemu katolikowi- już nie żyje! Tak więc z uwagami do rodaków należy uważać- powinniśmy rozpoznać dokładnie zagrożenie.

12:45:51 - 100% racji, dokładnie tak to wygląda

Bardzo trudnym manewrem jest stawanie przy barierkach szczególnie na końcu gdy trzeba wjechać pod kątem. Dlatego powinny tam stawać duże auta które są lepiej wyposażone w czujniki parkowania i kamery.

Tu powinno paść pytanie : gdzie jest drugi marynarz ?? Jest ich na zmianie dwóch a na załadunku widac zawsze tylko jednego

jakby wróciły promy Wolin i często koniecznośc wjazdu z boku i ustawienia się tyłem to niestety pływały by puste bo co drugi gamoń ma smierć w oczach gdy ma wjechać pomiędzy inne pojazdy albo na skrajny pas postoju. prym wiodą przyjezdni którzy wyżebrali wjazd na Bielika.

NA WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH ODPOWIEDZIALNI URZĘDNICY ZNÓW Z OBIEMA PRZEPRAWAMI PROMOWYMI NIE PRZEJMUJĄ SIĘ.KONIECZNA JEST REKLAMA ŻE JADĄC DO ŚWINOUJŚCIA TRZEBA UBIERAĆ PAMPERSY GDYŻ TOALET BRAK

Zjadłbym dziś kapuśniak

PRZEPISOWO...To powinno być metr odstepu od samochodow więc dziekujcie obsłudze że często omijają to.W kolejce byście stali po 6 godzin.

NIE MOŻECIE POJĄĆ JEDNEJ RZECZY TO KIEROWCA ODPOWIADA ZA TO JAK PARKUJE JEŹDZI ETC PRACOWNIK ŻEGLUGI NIE WSIĄDZIE ZA NIEGO I NIE POKIERUJE. KIEDY BY COKOLWIEK WAM DORADZIŁ A DOJDZIE DO KOLIZJI TO BĘDZIECIE POTEM DEBILE SOBIE ROŚCIĆ JAKIEŚ NIESTWORZONE PRAWA. PRETENSJE DO NAUKI JAZDY I ZJEB*W ZA KIEROWNICĄ.

najpierw żółwik i pogaduchy z koleżką na wjeździe, potem jakieś machanie łapkami jak w balecie przed szlabanem i i ruszają 3 auta a potem wielki kierownik ruchu wiąchą rzuca

Sygnalista. Oczywiście, że każdy kierowca powinien ustawić się maksymalnie, ale robić fotki i wysłać na i.swinoujście... premia plus się należy PREMIA_+ dla sygnalisty!!

Oj ludzie ludzie zawsze wam coś nie po nosie wpuszczając auta na prom również obserwoje i widzę jak nasi super kierowcy nie potrafią wjechać między linie na pas na który są kierowani ponadto zostawiając duże odstępy od klapy lub auta z przodu , przecież wyjeżdżając z promu w ul armi krajowej jedziecie jak szaleńcy rajdowcy nie bacząc nawet na pasy więc dlaczego tak prosta funkcja jak ustawienie się na promie idealnie na pasie ponadto z minimalnym odstępem robi trudność tym dużo mówiącym i liczącym, a ten z rowerem to już przechodzi sam siebie powinien otworzyć swoja stronę i ja prowadzi. -Bieliki -Non-Stop może jakaś nagroda pulicera się trafi. Dodatkowo jeżeli chodzi o rzeczy pozostawione na promach typu plecaki, torebki, torby, lub inne wszyscy pracownicy Żeglugi, marynarze, cumownicy są bardzo odpowiedzialni gdzie wszystkie te zeczy wracają do właścicieli jeżeli tylko trafią do rąk obsługi . Panie z miarka na rowerku weź się wreszcie za pracę i podpisuj się imiennie pozdrawiam

Typ mieszkańca: osobna potrzebująca natychmiastowej pomocy - a chuu*, pojde zrobić kilka fotek i mnie tu nie było. Ciezko było podejść do marynarza i zwrócić uwagę? A kolejna sprawa to trzeba było się do kierowcy przyj***ć żeby dojechał, a nie robić sensacje na żeglugę - ostatnio to w modzie :)

Pierwsze auta powinny być ustawiane przez pracownika promu

Niepełnosprawni kierowcy. Mistrzowie prostej.

nie wspomnę o pustych miejscach w kolejce. ... a potem ździwko że wjeżdżasz OSTATNI. ... Tępaków nie brakuje

Te promy były projektowane gdy za duży samochod uważano poloneza. Koniec kropka

Miejscowi kierowcy, powinni na pamięć wjeżdżać na promy i nie potrzeba marynarzy czy to wpuszczających z lądu czy też już na samych promach. Był czas się nauczyć, w końcu za ziemniaki prawa jazdy nie dają. Teraz egzamin na prawo jazdy trwa ok. 1 godzinę, to naprawdę musi umieć jeździć aby zdać egzamin.

zostawić pracowników promów w spokoju, jak gamoń nie umie podjechać to kolega popłynie następnym promem.

Jestem codziennie na promie, pływam wte i spowrotem, przez nascie lat widziałem Wiele, po pierwsze to również nie ryzykował bym wjazdu w ciasne miejsce bo osioł z przodu stanal krzywo, po. Drugie to zasra... ym obowiązkiem promiarza jest ustawianie aut a tego nie bardzo im się chce, ostatnio widzę kilka nowych osób, np starszych panów, może to jacyś mechanicy? Nie wiedzą jak auta ustawiać, kilka dni temu była sytuacja gdzie ostatnie auto przy barierkach stanęło krzywo i na środkowych pasach nie weszły by 2 auta, ustawiacz zamiast przestawić auto prawidłowo to wpuścić jedno auto ustawiając je na samym środku gdzie pół auta stało na lewym pasie a pół na prawym, centralnie po środku. Takim sposobem ktoś poprostu nie wjechał na prom bo ustawiaczowi nie chciało się przestawiać. Jak się cieszę że niedługo będzie tunel i nie będę musiał oglądać tych mord, mam nadzieję że pójdą do cięższej pracy bo nawet prostych czynności nie potrafią wykonać głąby

Tak wina kierowcy z środkowego pasa. Też bym nie wjechał ryzukując obrysowanie swojej bryki.

te luki biorą się z luk umysłowych kierowców

Pracownicy żeglugi głównie na karsiborach są zajęci czasem nawet grupowo oglądaniem czegoś w komórkach w budce przy wjeździe lub połowem ryb, a kierowcy robią co chcą

Do Gość • Niedziela [30.10.2022, 09:17:06] • [IP: 45.141.1.***] Bieliki tu są od 20lat jeśli ktoś nie nauczył się jak powinno się stawać, to zapraszam na Karsibory.