Wakacje 2024: Koleje Dolnośląskie ponownie uruchamiają połączenie do Świnoujścia
Wyczekiwany plac zabaw przy SP 4 w Świnoujściu w końcu otwarty!
Interwencja przy ulicy Konstytucji 3 Maja: Mężczyzna pod wpływem alkoholu
Szalone ocieplenie klimatu: Wiosna przyszła miesiąc wcześniej
Zderzenie samochodów na skrzyżowaniu 11 Listopada
Płonęła stodoła - do akcji gaśniczej ruszyły cztery pojazdy strażackie
Prokurator rejonowy mógł być pod wpływem alkoholu –
– tak stwierdził były komendant świnoujskiej policji
Świnoujście przywitało nową Panią Prezydent i nowych miejskich Radnych
Joanna Agatowska od Mieszkańców dostała 7789 głosów. Zobacz film!
Wygrany - Przegrany, Janusz Żmurkiewicz. Od Mieszkańców dostał tylko 5207 głosów!
Joanna Agatowska Prezydentem Świnoujścia w I turze!
Joanna Agatowska Prezydentem Świnoujścia w I turze!
» Strona Główna» Wydarzenia » Co z dofinansowaniem na utrzymanie promów po otwarciu tunelu? Prezydent Żmurkiewicz: Utrzymanie dwóch Bielików i jednego Karsibora to koszt ponad 16 milionów złotych rocznie. Zobacz film!
Co z dofinansowaniem na utrzymanie promów po otwarciu tunelu? Prezydent Żmurkiewicz: Utrzymanie dwóch Bielików i jednego Karsibora to koszt ponad 16 milionów złotych rocznie. Zobacz film!
fot. Sławomir Ryfczyński
W trakcie poniedziałkowego posiedzenia Zachodniopomorskiego Zespołu Parlamentarnego uczestnicy spotkania poruszyli ważny dla Świnoujścia temat. Mowa o dofinansowaniu przeprawy promowej po otwarciu tunelu. Jak wiemy promy z nami zostaną i będą obsługiwać nie tylko pieszych, ale także rowerzystów. Jak wynika z zapowiedzi miasta na przeprawie promowej zostaną dwa Bieliki i awaryjnie jeden Karsibór. To jednak dla miasta nie lada wydatek, jak poinformował prezydent Żmurkiewicz utrzymanie dwóch Bielików i jednego Karsibora to dla miasta koszt ponad 16 milionów złotych rocznie.
Prezydent Żmurkiewicz przypomniał o zapisach ustawy z 2003 roku, która mówi o finansowaniu przepraw promowych, które średnio dobowo przewożą powyżej 2 tysięcy pojazdów.
- Świnoujście otrzymuje dofinansowanie na promy od 2004 roku. Aktualnie miasto otrzymuje 25 milionów złotych dofinansowania, a łączny koszt utrzymania przeprawy promowej to 40 milionów złotych rocznie, z czego ponad 15 milionów pochodzi z budżetu miasta - mówił w poniedziałek prezydent Żmurkiewicz.
W 2023 roku miasto przewiduje, że tunel będzie już otwarty i tu zaczynają się problemy, ponieważ na pewno ta ilość przeprawianych samochód będzie niższa niż ta zapisana w ustawie i miasto nie będzie w stanie spełnić warunku wskazanego w ustawie.
fot. Sławomir Ryfczyński
Jak przekazał prezydent Żmurkiewicz ministerstwo infrastruktury planuje, że do momentu otwarcia tunelu dofinansowanie będzie, ale z momentem otwarcia tunelu już nie.
- Zakładamy, że będą kursowały dwa promy Bielik co dwadzieścia minut. Utrzymanie dwóch Bielików i jednego Karsibora, który ma być promem awaryjnym rocznie to jest koszt ponad 16 milionów złotych z budżetu miasta na utrzymanie przepraw promowych. To jednak nie rozwiązuje problemu bo otwarcie tunelu to kolejne koszty wynikające z eksploatacji tunelu i na tę chwilę to około 6 milionów złotych -mówił prezydent Żmurkiewicz.
Z tego wynika, że roczny koszt za utrzymanie połączeń pomiędzy wyspami Uznam i Wolin to ponad 20 milionów złotych rocznie.
fot. Sławomir Ryfczyński
Prezydent Świnoujścia zwrócili się w tej sprawie do ministerstwa infrastruktury, premiera Morawieckiego i parlamentarzystów z Pomorza Zachodniego.
- Chcieliśmy spróbować wnieść zmiany do zapisu ustawy z 2003 roku o ilości 2 tysięcy pojazdu tak aby był zapis o przeprawie 6 tysięcy osób na dobę i 600 rowerzystów. Nie mamy oczekiwań 25 milionów złotych, każda kwota nas zadowoli nawet kilka milionów.
Ministerstwo odpowiada jednak, że tunel został wybudowany i mieliśmy nie wnioskować o pieniądze, jednak utrzymanie przeprawy promowej jest w interesie nie tylko mieszkańców ale i turystów - dodał prezydent Żmurkiewicz.
fot. Sławomir Ryfczyński
Do sprawy odniósł się poseł Platformy Obywatelskiej, Artur Łącki, który zwrócił uwagę, że koszty eksploatacyjne wynikające z utrzymania tunelu powinno ponosić państwo, a nie miasto Świnoujście.
- Parlamentarzyści przygotowali projekt ustawy zmieniającej ustawę o dochodach jednostek samorządu terytorialnego, która miałaby brzmieć: Utrzymania rzecznych przepraw o średnim natężeniu ruchu w skali roku powyżej 2 tysięcy pojazdów na dobę lub przepraw promowych o średnim natężeniu ruchu pieszych i rowerzystów w skali roku około 3 tysięcy osób na dobę - mówił poseł Łącki.
fot. Sławomir Ryfczyński
Poseł Łącki przypomniał także, że różne niebezpieczne materiały nie wjadą do tunelu.
- Jak to mówiłem to ministerstwo infrastruktury było zdziwione - dodał Łącki.
Prezydent Świnoujścia uznał, że najlepiej byłoby podnieść ilość osób, które będą się przeprawiać promami do 5 tysięcy osób dziennie i dodać rowerzystów.
Niedługo Bieliki czekać będą remonty, które także wygenerują dodatkowe koszty.
- Przeprawa promowa nie ma barw politycznych - podkreślił poseł Platformy Obywatelskiej, Arkadiusz Marchewka.
Do IP 4.205.149. godz. 17.03.29. Masz rację z tą aureolą tego na trzecim zdjęciu od końca, ale mi się wydaje, że un chyba się pomylił i myśloł. że przyszedł na jarmark odpustowy, a to dopiero 15.08.2022 roku, więc aż się zaczerwienił ze wstydu.
Nie mam nic przeciwko Lewicy. Absolutnie jestem przeciwny pisowskiemu komuchowi Żmurkiewiczowi i czerwonej – rudej zachłannej na wszystko. Potrzebna świeża krew. Ktoś z zewnątrz.
123, 148.Macie racje, takie byly czasy, ale skoro juz, to trzeba byc sprawiedliwym.W pisobolszewi tez mozna niejednemu zarzucic przynaleznosc do PZPR, tylko jakos nie widze oburzenia z Waszej strony.Niektorzy pyskuja, ze utrzymanie promow to sumy z nieba wziete.No ale medrcy, podajcie skad wiecie, ze to kit.U Was (PIS) wszystko wiedzacych jest mnostwo, ze tez takie talenty sie marnuja.Juz niedlugo wybory do samorzadow i bedzie pt sprawdzam.Trzymam za Was kciuki, nareszcie WSZYSTKO bedzie za darmo
A co robią POwskie komuchy i ta ruda co nic nie wie i występuje w telewizji. Won ze ŚWINOUJŚCIA. Rudy zabrał pieniądze na tunel i wybudował w Gdańsku a teraz jeszcze raz wonnnnnn
13:00:34] • [IP: 78.133.244.**] to prawda, to e znacznej liczbie postkomuchy, np.Kochan była w PZPR, a ta ruda posłanka z Nowej Lewicy, ta z prawej, blisko kamery na przesuwanym zdjęciu zaraz pod winietą portalu, to zajadła lewaczka, której nie szkodzi, że dziecko w łonie matki w ramach tak zwanej aborcji można pokawałkować, akceptuje ona ten tak zwany zabieg.
Po pierwsze tunel jest budowany za środki unijne i z budżetu miasta. ! PIS nam nic nie dał wreszcie niech dotrze do pisowskich wyborców i nieuków !! Myślenie nic nie kosztuje !!
Kilka lat temu staruszek kierownik UM mówił publicznie , że po wybudowaniu tunelu, nie będą potrzebne dotacje państwowe do promów. Czyżby nie wiedzioł wtyda co godo ? Ale tak już jest z chorągiewkami, a tu potrzebny jest ktoś z jajami, rozumem kręgosłupem i autorytetem powszechnym.
Jakby rząd nie finansował respiratory obiecane przez handlarza bronią to by pieniądze były nie mówiąc o kopertowych wyborach, totalne marnotrawstwo powinny za to siedzieć !!
UTRZYMANIE DARMOZJADÓW Z PROMAMI KOSZTUJE. TERAZ MIASTO ZAPŁACI ZA UTRZYMANIE PROMÓW I TUNELU. PRZECIEŻ PIS WAM DAŁ I WYBUDOWAŁ. WYDOILI MIASTO Z KASY ZA DZIERŻAWĘ GAZOPORTU ZALEGŁĄ I OBECNĄ NA BUDOWĘ TUNELU.
PIS WAM DA KOPA W DUPĘ I PA PA!
Moim zdaniem najgłupszą rzeczą było budowanie tunelu.Idealny byłby most, tym bardziej, że miejsca na niego jest sporo.Odpowiednia wysokość dla statków plynących do Szczecina, wydłużenie dróg dojazdowych, wielopasmowy.A nawet z nitką kolejową.I tańszy w budowie i w eksploatacji. Istniały możliwości nieblokowania drogi wodnej podczas budowy.I problem promów byłby rozwiązany.Tunel niczego nie rozwiązuje ale stwarza dodatkowe obciążenia.Kto to wymyślił? Co nam po ewentualnych obwodnicach jak nie ma gdzie parkować a do promow trzeba nadal się spieszyć. Ja proponuję potem ewentualnie darmowe promy dla mieszkańców a płatne dla przyjezdnych.
czy prezes przeprawy otrzymal juz zastepczy stolek czy bo jak mysle pieniadze na tym stanowisku tez beda mniejsze a taki specjalista na to sie nie zgodzi
Miasto zostalo ograne przez LNG, które z własnych środków przebudowało ul. Ku Morzu i teraz tlumaczac to względami bezpieczeństwa planuje jej zamknięcie. Stąd konieczność wytyczenia nowego przebiegu drogi do lokalnych atrakcji latarni i fortu. Urazone miasto odbiło piłeczkę wycofując się z finansowania estakady nsd linia kolejową do nowego węzła drogowego na S-3. W efekcie LNG chce dojazdu do terminala z S-3 poprzez węzeł przy wylocie tunelu z ul Fińską i wiaduktem przez tory i prawdopodobnie dogadując sie z Portem przez ich teren do do swojego terminalu. Pozostaje więc pytanie po co zbudowano wiadukt nad torami od Barlickiego do ul. Ku Morzu. Czyżby dzisiejszy Gaz System odstąpi za sowitą oplata ul. Ku Morzu dla projektowanego Terminalu Kontenerowego a ciężarówki z gazem będą dojeżdżać do Terminalu Gazowego poprzez ul. Fińska, Dworcową, Bunkrową i teren Portu do ul. Ku Morzu?
wystarcza jakieś autobusy widne z możliwością przewozu ciężarówki, po co utrzymywać wielkie promy, do tego rozwinąć komunikacje miejska, która załatwi lwią cześć przewozu osób, częstotliwość można dostosować w trakcie. ograniczyć do dwóch, alternatywą zawsze jest podróż przez drogi w Niemczech
Wyobraźcie sobie, że tunel z przyczyn technicznych musi zostać wyłączony przy jednym bieliku...
Ludzie za co wy chcecie placic?
Do IP 4.205.149. godz. 17.03.29. Masz rację z tą aureolą tego na trzecim zdjęciu od końca, ale mi się wydaje, że un chyba się pomylił i myśloł. że przyszedł na jarmark odpustowy, a to dopiero 15.08.2022 roku, więc aż się zaczerwienił ze wstydu.
Nie mam nic przeciwko Lewicy. Absolutnie jestem przeciwny pisowskiemu komuchowi Żmurkiewiczowi i czerwonej – rudej zachłannej na wszystko. Potrzebna świeża krew. Ktoś z zewnątrz.
Dwa zmodernizowane karsibory zostawic. Reszta won..
PIS WYDYMAŁ SWOICH PACHOŁKÓW I GÓWNOZJADÓW PISOWSKICH.
123, 148.Macie racje, takie byly czasy, ale skoro juz, to trzeba byc sprawiedliwym.W pisobolszewi tez mozna niejednemu zarzucic przynaleznosc do PZPR, tylko jakos nie widze oburzenia z Waszej strony.Niektorzy pyskuja, ze utrzymanie promow to sumy z nieba wziete.No ale medrcy, podajcie skad wiecie, ze to kit.U Was (PIS) wszystko wiedzacych jest mnostwo, ze tez takie talenty sie marnuja.Juz niedlugo wybory do samorzadow i bedzie pt sprawdzam.Trzymam za Was kciuki, nareszcie WSZYSTKO bedzie za darmo
Jeżeli Państwo Polskie i Miasto Świnoujście mają problem z utrzymaniem miasta niech wyzbędą się go za 1 zł + koszty chętnych będzie dużo.
WYWIEŚĆ KOMUCHÓW ZE ŚWINOUJŚCIA NA TACZKACH CO ONI TU ROBIĄ PO I TA RUDA.
A co robią POwskie komuchy i ta ruda co nic nie wie i występuje w telewizji. Won ze ŚWINOUJŚCIA. Rudy zabrał pieniądze na tunel i wybudował w Gdańsku a teraz jeszcze raz wonnnnnn
13:00:34] • [IP: 78.133.244.**] to prawda, to e znacznej liczbie postkomuchy, np.Kochan była w PZPR, a ta ruda posłanka z Nowej Lewicy, ta z prawej, blisko kamery na przesuwanym zdjęciu zaraz pod winietą portalu, to zajadła lewaczka, której nie szkodzi, że dziecko w łonie matki w ramach tak zwanej aborcji można pokawałkować, akceptuje ona ten tak zwany zabieg.
Nie musimy się o nic martwić, bo mamy Janusza, którego bankierski łeb podoła wszystkim problemom tego świata
Po cholerę nam te promy oprócz 1 Karsibora. W centrum wystarczy mała jednostka i przejazd za 3 zł.
Co to za kwoty ?? Z kosmosu wzięte zawyzone na maksa żeby można było coś ukraść!!
Pan na trzecim od końca zdjęciu, w jasnym garniturze, ma już połowę aureoli. Nie wiem, co tam mówił, może... kadził?
Po pierwsze tunel jest budowany za środki unijne i z budżetu miasta. ! PIS nam nic nie dał wreszcie niech dotrze do pisowskich wyborców i nieuków !! Myślenie nic nie kosztuje !!
TŁUSTE KOTY PIS MAJA SIĘ DOBRZE I CHU... NA WAS KŁADĄ.
Kilka lat temu staruszek kierownik UM mówił publicznie , że po wybudowaniu tunelu, nie będą potrzebne dotacje państwowe do promów. Czyżby nie wiedzioł wtyda co godo ? Ale tak już jest z chorągiewkami, a tu potrzebny jest ktoś z jajami, rozumem kręgosłupem i autorytetem powszechnym.
Jakby rząd nie finansował respiratory obiecane przez handlarza bronią to by pieniądze były nie mówiąc o kopertowych wyborach, totalne marnotrawstwo powinny za to siedzieć !!
TAK WAS GÓWNOZJADY WYDYMAŁ PIS.
UTRZYMANIE DARMOZJADÓW Z PROMAMI KOSZTUJE. TERAZ MIASTO ZAPŁACI ZA UTRZYMANIE PROMÓW I TUNELU. PRZECIEŻ PIS WAM DAŁ I WYBUDOWAŁ. WYDOILI MIASTO Z KASY ZA DZIERŻAWĘ GAZOPORTU ZALEGŁĄ I OBECNĄ NA BUDOWĘ TUNELU. PIS WAM DA KOPA W DUPĘ I PA PA!
Moim zdaniem najgłupszą rzeczą było budowanie tunelu.Idealny byłby most, tym bardziej, że miejsca na niego jest sporo.Odpowiednia wysokość dla statków plynących do Szczecina, wydłużenie dróg dojazdowych, wielopasmowy.A nawet z nitką kolejową.I tańszy w budowie i w eksploatacji. Istniały możliwości nieblokowania drogi wodnej podczas budowy.I problem promów byłby rozwiązany.Tunel niczego nie rozwiązuje ale stwarza dodatkowe obciążenia.Kto to wymyślił? Co nam po ewentualnych obwodnicach jak nie ma gdzie parkować a do promow trzeba nadal się spieszyć. Ja proponuję potem ewentualnie darmowe promy dla mieszkańców a płatne dla przyjezdnych.
czy prezes przeprawy otrzymal juz zastepczy stolek czy bo jak mysle pieniadze na tym stanowisku tez beda mniejsze a taki specjalista na to sie nie zgodzi
Miasto zostalo ograne przez LNG, które z własnych środków przebudowało ul. Ku Morzu i teraz tlumaczac to względami bezpieczeństwa planuje jej zamknięcie. Stąd konieczność wytyczenia nowego przebiegu drogi do lokalnych atrakcji latarni i fortu. Urazone miasto odbiło piłeczkę wycofując się z finansowania estakady nsd linia kolejową do nowego węzła drogowego na S-3. W efekcie LNG chce dojazdu do terminala z S-3 poprzez węzeł przy wylocie tunelu z ul Fińską i wiaduktem przez tory i prawdopodobnie dogadując sie z Portem przez ich teren do do swojego terminalu. Pozostaje więc pytanie po co zbudowano wiadukt nad torami od Barlickiego do ul. Ku Morzu. Czyżby dzisiejszy Gaz System odstąpi za sowitą oplata ul. Ku Morzu dla projektowanego Terminalu Kontenerowego a ciężarówki z gazem będą dojeżdżać do Terminalu Gazowego poprzez ul. Fińska, Dworcową, Bunkrową i teren Portu do ul. Ku Morzu?
wystarcza jakieś autobusy widne z możliwością przewozu ciężarówki, po co utrzymywać wielkie promy, do tego rozwinąć komunikacje miejska, która załatwi lwią cześć przewozu osób, częstotliwość można dostosować w trakcie. ograniczyć do dwóch, alternatywą zawsze jest podróż przez drogi w Niemczech