Wakacje 2024: Koleje Dolnośląskie ponownie uruchamiają połączenie do Świnoujścia
Wyczekiwany plac zabaw przy SP 4 w Świnoujściu w końcu otwarty!
Interwencja przy ulicy Konstytucji 3 Maja: Mężczyzna pod wpływem alkoholu
Szalone ocieplenie klimatu: Wiosna przyszła miesiąc wcześniej
Zderzenie samochodów na skrzyżowaniu 11 Listopada
Płonęła stodoła - do akcji gaśniczej ruszyły cztery pojazdy strażackie
Prokurator rejonowy mógł być pod wpływem alkoholu –
– tak stwierdził były komendant świnoujskiej policji
Świnoujście przywitało nową Panią Prezydent i nowych miejskich Radnych
Joanna Agatowska od Mieszkańców dostała 7789 głosów. Zobacz film!
Wygrany - Przegrany, Janusz Żmurkiewicz. Od Mieszkańców dostał tylko 5207 głosów!
» Strona Główna» Wydarzenia » Co z dofinansowaniem na utrzymanie promów po otwarciu tunelu? Prezydent Żmurkiewicz: Utrzymanie dwóch Bielików i jednego Karsibora to koszt ponad 16 milionów złotych rocznie. Zobacz film!
Co z dofinansowaniem na utrzymanie promów po otwarciu tunelu? Prezydent Żmurkiewicz: Utrzymanie dwóch Bielików i jednego Karsibora to koszt ponad 16 milionów złotych rocznie. Zobacz film!
fot. Sławomir Ryfczyński
W trakcie poniedziałkowego posiedzenia Zachodniopomorskiego Zespołu Parlamentarnego uczestnicy spotkania poruszyli ważny dla Świnoujścia temat. Mowa o dofinansowaniu przeprawy promowej po otwarciu tunelu. Jak wiemy promy z nami zostaną i będą obsługiwać nie tylko pieszych, ale także rowerzystów. Jak wynika z zapowiedzi miasta na przeprawie promowej zostaną dwa Bieliki i awaryjnie jeden Karsibór. To jednak dla miasta nie lada wydatek, jak poinformował prezydent Żmurkiewicz utrzymanie dwóch Bielików i jednego Karsibora to dla miasta koszt ponad 16 milionów złotych rocznie.
Prezydent Żmurkiewicz przypomniał o zapisach ustawy z 2003 roku, która mówi o finansowaniu przepraw promowych, które średnio dobowo przewożą powyżej 2 tysięcy pojazdów.
- Świnoujście otrzymuje dofinansowanie na promy od 2004 roku. Aktualnie miasto otrzymuje 25 milionów złotych dofinansowania, a łączny koszt utrzymania przeprawy promowej to 40 milionów złotych rocznie, z czego ponad 15 milionów pochodzi z budżetu miasta - mówił w poniedziałek prezydent Żmurkiewicz.
W 2023 roku miasto przewiduje, że tunel będzie już otwarty i tu zaczynają się problemy, ponieważ na pewno ta ilość przeprawianych samochód będzie niższa niż ta zapisana w ustawie i miasto nie będzie w stanie spełnić warunku wskazanego w ustawie.
fot. Sławomir Ryfczyński
Jak przekazał prezydent Żmurkiewicz ministerstwo infrastruktury planuje, że do momentu otwarcia tunelu dofinansowanie będzie, ale z momentem otwarcia tunelu już nie.
- Zakładamy, że będą kursowały dwa promy Bielik co dwadzieścia minut. Utrzymanie dwóch Bielików i jednego Karsibora, który ma być promem awaryjnym rocznie to jest koszt ponad 16 milionów złotych z budżetu miasta na utrzymanie przepraw promowych. To jednak nie rozwiązuje problemu bo otwarcie tunelu to kolejne koszty wynikające z eksploatacji tunelu i na tę chwilę to około 6 milionów złotych -mówił prezydent Żmurkiewicz.
Z tego wynika, że roczny koszt za utrzymanie połączeń pomiędzy wyspami Uznam i Wolin to ponad 20 milionów złotych rocznie.
fot. Sławomir Ryfczyński
Prezydent Świnoujścia zwrócili się w tej sprawie do ministerstwa infrastruktury, premiera Morawieckiego i parlamentarzystów z Pomorza Zachodniego.
- Chcieliśmy spróbować wnieść zmiany do zapisu ustawy z 2003 roku o ilości 2 tysięcy pojazdu tak aby był zapis o przeprawie 6 tysięcy osób na dobę i 600 rowerzystów. Nie mamy oczekiwań 25 milionów złotych, każda kwota nas zadowoli nawet kilka milionów.
Ministerstwo odpowiada jednak, że tunel został wybudowany i mieliśmy nie wnioskować o pieniądze, jednak utrzymanie przeprawy promowej jest w interesie nie tylko mieszkańców ale i turystów - dodał prezydent Żmurkiewicz.
fot. Sławomir Ryfczyński
Do sprawy odniósł się poseł Platformy Obywatelskiej, Artur Łącki, który zwrócił uwagę, że koszty eksploatacyjne wynikające z utrzymania tunelu powinno ponosić państwo, a nie miasto Świnoujście.
- Parlamentarzyści przygotowali projekt ustawy zmieniającej ustawę o dochodach jednostek samorządu terytorialnego, która miałaby brzmieć: Utrzymania rzecznych przepraw o średnim natężeniu ruchu w skali roku powyżej 2 tysięcy pojazdów na dobę lub przepraw promowych o średnim natężeniu ruchu pieszych i rowerzystów w skali roku około 3 tysięcy osób na dobę - mówił poseł Łącki.
fot. Sławomir Ryfczyński
Poseł Łącki przypomniał także, że różne niebezpieczne materiały nie wjadą do tunelu.
- Jak to mówiłem to ministerstwo infrastruktury było zdziwione - dodał Łącki.
Prezydent Świnoujścia uznał, że najlepiej byłoby podnieść ilość osób, które będą się przeprawiać promami do 5 tysięcy osób dziennie i dodać rowerzystów.
Niedługo Bieliki czekać będą remonty, które także wygenerują dodatkowe koszty.
- Przeprawa promowa nie ma barw politycznych - podkreślił poseł Platformy Obywatelskiej, Arkadiusz Marchewka.
Jeśli tunel będzie płatny, to logiczne, że połowa mieszkańców będzie k9rzystac z promów, a jeśli tunel jest tylko dla samochodów to icrowerzysci dochodzą. Niech rano staną przed promem od 5:20 I zobaczą ilu ludzi przeprawia się na rowerze
Ponoć jesteśmy jednym z najbogatszych miasta w Polsce !! ALE nie stać NAS na utrzymanie nawet trzech promów ?? To mam małe pytanie ? DLA KOGO JEST URZĄD MIASTA S-CIE ?CO Z PODATKÓW NP: Z GAZOPORTU? A czy przypadkiem nie jesteśmy wyspa otoczoną wodą? Liczycie że tunel rozwiąże wszelkie problemy komunikacyjne?
Tylko 16000000PLN? ―Mało, więcej ten condom z tym mongolskim tłukiem od szamb przep14erdala na jakieś wyimaginowane badziewia. Ten kmiot chciał tunel, to niech na promy dokłada z łapówek, które brał.
TO WYSCIE PAJACE O TYM WCZESNIEJ NIE WIEDZIELI ZE TRZEBA BEDZIE TE PROMY UTRZYMYWAC ?? TO PO JAKA CHOLERE BUDOWALISCIE TEN TUNEL JAK JUZ PLACZECIE O KASE, WEZCIE TE PIENIADZE CO DOSTALISCIE DO PRECYZYJNEGO POMIARU CZASU DLA BIEGACZY , BOZE CO ZA CYRK !!ZEGLUGA MA SIE DOBRZE U NIEJ TYLU EMERYTOW PRACUJE ZE HO HO MAJA KASE NA WSZYSTKO NA WCZASY POD GRUSZA DLA SWOICH, TAM DALEJ JAK W PRLu !!
Koszt eksploatacji, w tym remontów, promu bielik jest blisko 3 krotnie większy od eksploatacji promu Karsibór. Bieliki z napędem hydraulicznym to studnia bez dna. Trzeba podjąć decyzję o zmianie napędu bielików na elektryczny lub spalinowo- elektryczny. Dwa karsibory to konieczność ale które wybrać. Każdy z nich po modernizacji ma inny napęd, inne silniki to skutek głupoty naszej władzy. Czas na decyzję panie prezydencie.
po pierwsze bogate miasto, po drugie karsibor zrobic platny, bo jak wiadomo mieszkancy placa podatki z podatkow idzie na promy, takze sponsorojemy niemca ktory jezdzi za darmoszke i przez to sa tez dlugie kolejki, a po trzecie i czwarte ci panowie i panie nic wam nie pomoga to jest tak jak stocznia czy ODRA padla ale lans byl...
Nie tak zupełnie rozumiem zbulwersowanie Żmurka - wydawaliśmy na przeprawy 15 milionów, teraz by było tyle samo, no, o 1 milion więcej na 3 promy - plus 6 milionów na tunel, koszty tak bardzo nie wzrastają. Wzrastają o 7 mln zł. W tym świetle rozumiem żmurkowe: " nawet z kilku mln zł dofinansowania byłbym zadowolony". Tragedii jednak nie ma. Jest staranie się o odciążenie w wysokości kilku mln zł. Ale jedno mnie ucieszyło, bo krążyły czarne wersje o częstotliwości przepraw - zostaje 20 minut - co 20 minut będzie kurs!
Po co tak duże promy jak Bieliki w centrum miasta? Dla pieszych i rowerzystów wystarczyłby małe jednostki, coś jak nowoczesny" Fafik", czy takie coś jak pływa jako" tramwaj" w Hamburgu. Małe, nowoczesne, tanie w eksploatacji (załoga to. .. jedna osoba). Po co utrzymywać tak wielkie krowy na Bieliki, a takimi licznymi załogami?
Jeśli tunel będzie bezpłatny to promy dla samochodów mogą być płatne. Piesi i rowerzyści za darmo jak do tej pory. Mój wybór, chcę jechać za darmo przez tunel czy zapłacić za przeprawę promową. No to teraz czekam na falę hejtu :)
08:27 • 153.19.105.** Jestem za kupieniem jednego tak zwanego Fafika z przerobionym pokładem dla rowerzystów, by był trzecim promem zwiekszającym częstotliwość kursów do np 15 minut, jak to było za Fafików, ale duże promy muszą zostać, by przewozić samochody w razie awarii tunelu, wypadku tamże czy jego napraw.
06:34:19] • [IP: 37.187.147.***] co to za prostak tu pisze? Nie głosowałem na Żmurka i jego ekipę, ale na takie chamstwo, zdziczenie to bym nie mógł się zdobyć. Może pijany jest ten cham, który napisał ten post? Może ma kaca z wczoraj.
z tego co pamiętam, jakiś czas temu Żmur napisał rządowi, ze nie chce dofinansowania po otwarciu tunelu. Potem, jak się chłop zreflektował i napisał do ministerstwa, że jednak kasa się przyda, to mu odpisali, że przecież nie chciał kasy.
skończy się tak, ze znowu MY zapłacimy za wszystko przez demencję tego emeryta,
Ooo jak tam jest ekipa POKO to pożegnajmy sie z pieniędzmi!!Z tego co czytałem to wstępnie tow.Janusz zrezygnował z dofinasowania. Potem jak inni podnieśli alarm to wypocił jakiś kwit ale okazało sie że coś źle i się kupy nie trzymało. Teraz wiem dlaczego oszczędzają kasę kosztem ludzi. Kilka kadencji na jednym stanowisku to naprawdę przesada, ale niestety to ludzie go wybrali i teraz odbija sie to czkawką. Mam nadzieję że już wkrótce pożegnamy towarzysza i co za tym idzie jego cień w postaci dyzmy, bo ten to już kompletna żenua jest.
Proszę o odpowiedź Co stoi w konflikcie utrzymanie promów i tunelu? Może to naiwne ale przy tym przemieszczaniem - ciągła gonitwą za brakującym czasem turyści i mieszkańcy NIE ZASŁUGUJĄ NA OBA Podmioty aby każdy mógł stwierdzić jaką formę dostanie się na wyspę wybierze?!!?
Jestem za tym żeby wybory wygrała Pani Agatowska. Może w końcu odbędzie się porządna kontrola na co wydawano publiczne pieniądze i na co poszły różne wieloletnie dotacje niesprawiedliwe dzielone przez lata.
Miasto jest bardzo bogate. Sprzedało bardzo dużo terenów. Z turystyki i SPP też mają potężne pieniądze. Bogate miasto więc jak brakuje pieniędzy to oznacza niegospodarność rządzących tym miastem.
Jeśli tunel będzie płatny, to logiczne, że połowa mieszkańców będzie k9rzystac z promów, a jeśli tunel jest tylko dla samochodów to icrowerzysci dochodzą. Niech rano staną przed promem od 5:20 I zobaczą ilu ludzi przeprawia się na rowerze
Ponoć jesteśmy jednym z najbogatszych miasta w Polsce !! ALE nie stać NAS na utrzymanie nawet trzech promów ?? To mam małe pytanie ? DLA KOGO JEST URZĄD MIASTA S-CIE ?CO Z PODATKÓW NP: Z GAZOPORTU? A czy przypadkiem nie jesteśmy wyspa otoczoną wodą? Liczycie że tunel rozwiąże wszelkie problemy komunikacyjne?
Buahahahaha….. a taki ładny, taki amerykański on…….
Tylko 16000000PLN? ―Mało, więcej ten condom z tym mongolskim tłukiem od szamb przep14erdala na jakieś wyimaginowane badziewia. Ten kmiot chciał tunel, to niech na promy dokłada z łapówek, które brał.
TO WYSCIE PAJACE O TYM WCZESNIEJ NIE WIEDZIELI ZE TRZEBA BEDZIE TE PROMY UTRZYMYWAC ?? TO PO JAKA CHOLERE BUDOWALISCIE TEN TUNEL JAK JUZ PLACZECIE O KASE, WEZCIE TE PIENIADZE CO DOSTALISCIE DO PRECYZYJNEGO POMIARU CZASU DLA BIEGACZY , BOZE CO ZA CYRK !!ZEGLUGA MA SIE DOBRZE U NIEJ TYLU EMERYTOW PRACUJE ZE HO HO MAJA KASE NA WSZYSTKO NA WCZASY POD GRUSZA DLA SWOICH, TAM DALEJ JAK W PRLu !!
Jakaś stłuczka, wyciek itp i swinoujs ie stanie w jednym wielkim korku. Szybko okaże się że promów za mało. Ale będzie już za późno...
Koszt eksploatacji, w tym remontów, promu bielik jest blisko 3 krotnie większy od eksploatacji promu Karsibór. Bieliki z napędem hydraulicznym to studnia bez dna. Trzeba podjąć decyzję o zmianie napędu bielików na elektryczny lub spalinowo- elektryczny. Dwa karsibory to konieczność ale które wybrać. Każdy z nich po modernizacji ma inny napęd, inne silniki to skutek głupoty naszej władzy. Czas na decyzję panie prezydencie.
No to zaczęły się schody. Powoli opada tunelowa euforia, a zaczyna się proza życia.
po pierwsze bogate miasto, po drugie karsibor zrobic platny, bo jak wiadomo mieszkancy placa podatki z podatkow idzie na promy, takze sponsorojemy niemca ktory jezdzi za darmoszke i przez to sa tez dlugie kolejki, a po trzecie i czwarte ci panowie i panie nic wam nie pomoga to jest tak jak stocznia czy ODRA padla ale lans byl...
Nie tak zupełnie rozumiem zbulwersowanie Żmurka - wydawaliśmy na przeprawy 15 milionów, teraz by było tyle samo, no, o 1 milion więcej na 3 promy - plus 6 milionów na tunel, koszty tak bardzo nie wzrastają. Wzrastają o 7 mln zł. W tym świetle rozumiem żmurkowe: " nawet z kilku mln zł dofinansowania byłbym zadowolony". Tragedii jednak nie ma. Jest staranie się o odciążenie w wysokości kilku mln zł. Ale jedno mnie ucieszyło, bo krążyły czarne wersje o częstotliwości przepraw - zostaje 20 minut - co 20 minut będzie kurs!
Po co tak duże promy jak Bieliki w centrum miasta? Dla pieszych i rowerzystów wystarczyłby małe jednostki, coś jak nowoczesny" Fafik", czy takie coś jak pływa jako" tramwaj" w Hamburgu. Małe, nowoczesne, tanie w eksploatacji (załoga to. .. jedna osoba). Po co utrzymywać tak wielkie krowy na Bieliki, a takimi licznymi załogami?
Tramwaje wodne trzeba nabyć dla pieszych i rowerzystów a bieliki odpalać tylko w razie awarii tunelu.
Po niemieckich autostradach jeździsz tłuku za darmochę chociaż jesteś głupim Polaczkiem a tu chcesz od Niemca opłat??
Jeśli tunel będzie bezpłatny to promy dla samochodów mogą być płatne. Piesi i rowerzyści za darmo jak do tej pory. Mój wybór, chcę jechać za darmo przez tunel czy zapłacić za przeprawę promową. No to teraz czekam na falę hejtu :)
08:27 • 153.19.105.** Jestem za kupieniem jednego tak zwanego Fafika z przerobionym pokładem dla rowerzystów, by był trzecim promem zwiekszającym częstotliwość kursów do np 15 minut, jak to było za Fafików, ale duże promy muszą zostać, by przewozić samochody w razie awarii tunelu, wypadku tamże czy jego napraw.
06:34:19] • [IP: 37.187.147.***] co to za prostak tu pisze? Nie głosowałem na Żmurka i jego ekipę, ale na takie chamstwo, zdziczenie to bym nie mógł się zdobyć. Może pijany jest ten cham, który napisał ten post? Może ma kaca z wczoraj.
Same nieroby- zostawiam bez dalszego komentarza.
z tego co pamiętam, jakiś czas temu Żmur napisał rządowi, ze nie chce dofinansowania po otwarciu tunelu. Potem, jak się chłop zreflektował i napisał do ministerstwa, że jednak kasa się przyda, to mu odpisali, że przecież nie chciał kasy. skończy się tak, ze znowu MY zapłacimy za wszystko przez demencję tego emeryta,
W tym wypadku POzostaje zasypanie tunelu,
Najbogatsze miasto ale tonie w długach, czyli wszystko na pokaz
Dla takiego miasta 16 milionów to pierd żenada to władza ktora kradnie zamiast inwestować 😡
Ooo jak tam jest ekipa POKO to pożegnajmy sie z pieniędzmi!!Z tego co czytałem to wstępnie tow.Janusz zrezygnował z dofinasowania. Potem jak inni podnieśli alarm to wypocił jakiś kwit ale okazało sie że coś źle i się kupy nie trzymało. Teraz wiem dlaczego oszczędzają kasę kosztem ludzi. Kilka kadencji na jednym stanowisku to naprawdę przesada, ale niestety to ludzie go wybrali i teraz odbija sie to czkawką. Mam nadzieję że już wkrótce pożegnamy towarzysza i co za tym idzie jego cień w postaci dyzmy, bo ten to już kompletna żenua jest.
Proszę o odpowiedź Co stoi w konflikcie utrzymanie promów i tunelu? Może to naiwne ale przy tym przemieszczaniem - ciągła gonitwą za brakującym czasem turyści i mieszkańcy NIE ZASŁUGUJĄ NA OBA Podmioty aby każdy mógł stwierdzić jaką formę dostanie się na wyspę wybierze?!!?
Jestem za tym żeby wybory wygrała Pani Agatowska. Może w końcu odbędzie się porządna kontrola na co wydawano publiczne pieniądze i na co poszły różne wieloletnie dotacje niesprawiedliwe dzielone przez lata.
Miasto jest bardzo bogate. Sprzedało bardzo dużo terenów. Z turystyki i SPP też mają potężne pieniądze. Bogate miasto więc jak brakuje pieniędzy to oznacza niegospodarność rządzących tym miastem.