Ówczesny port wojenny w Świnoujściu dopiero był przygotowywany na przyjęcie okrętów o takich gabarytach.Nie były zbyt "olbrzymie"gabaryty, bo okręt posiadał 58,5 metrów długości, 8metrów szerokości i 2,15 metrów zanurzenia. Mimo to należało przygotować należyte miejsca przy nabrzeżu. Do czasu przygotowania takiego miejsca, zacumowaliśmy przy nabrzeżu naprzeciw dworca kolejowego na Warszowie.

Byliśmy ciekawi jak wygląda miasto w którym mieliśmy pełnić służbę. Aby przeprowadzić wstępne "rozpoznanie"udaliśmy się do miasta. Świnoujście w owym czasie to nie to samo miasto co obecnie. W porcie bazowały jeszcze jednostki wojenne ZSRR. Samo miasto wyglądało bardzo skromnie. Widoczne były jeszcze pozostałości powojenne.Życie kulturalne mieszkańców nie było zbyt wesołe. Funkcjonowały natomiast takie "przybytki kultury" jak osławiny "Teksas" lokal z "wyszynkiem" oraz kapelą z oryginalnym muzykiem o ksywie "Fernandel". Funkcjonował również lokal "Jantar" oraz kilka "melin".

Zwiedzanie miasta zakończyliśmy póżną nocą. Aby przedostać się na drugą stronę, gdzie stały nasze okręty musieliśmy skorzystać z pięknego promu parowca "Świnoujście". Korzystając z uprzejmości załogi przenocowaliśmy w pomieszczeniu pod pokładem. Wrażenia z pierwszego rekonesansu miasta w którym przyszło mi "zakotwiczyć" do dnia dzisiejszego były dalekie od radosnych! Mijały lata, miasto zmieniało się w oczach. Pierwsze lata w mojej służbie na TRB "603" w Świnoujściu upływały na "oraniu" akwenu w trałowaniu i poszukiwaniu pozostałości po wojnie.

Jak podawały dokumenty, w rejonie, który trałowaliśmy prawdopodobnie postawiono ponad 3000 min morskich różnego rodzaju. Na temat konkretnych działań w celu ich pozbycia się postaram napisać w dniu Święta 12 Wolińskiego Dywizjonu Trałowców Bazowych. O ciężkiej i niebezpiecznej pracy na morzu,zrozumie tylko ten, kto sam w tym brał udział.58-lat, to szmat czasu! Wielu członków załóg tej pierwszej grupy okrętów już odeszło na wieczną wachtę!Marynarze,to już obecnie dziadkowie. Służba na trałowcach była bardzo ciężka i niebezpieczna.

Z okazji 58-rocznicy przybycia trałowców do Świnoujścia,przesyłam serdeczne pozdrowienia żyjącym jeszcze byłym członkom załóg tych okrętów!Zrobiliście kawał dobrej roboty na rzecz gospodarki morskiej! St. chor szt. mar w st. spocz. Tadeusz Polański. PS Patrząc na parowy prom "ŚWINOUJŚCIE" przeciwległym nabrzeżu widoczne są okręty ZSRR.

Jeżeli ktoś czyta moje wspomnienia, to proszę się nie dziwić,że każdego roku podaję te same dane! Nie jestem upoważniony do zmiany faktów historycznych. Z ostatniej chwili! Pan kmdr.ppor Lewandowski w swoim artykule z okazji 57 rocznicy utworzenia 8 Flotylli Obrony Wybrzeża niechcący zapomniał o wkładzie 12 dywizjonu TRB w oczyszczeniu toru wodnego z pozostałości II wojny Światowej! Okręty typu 254K i 254M wykonały najbardziej niebezpieczną pracę na rzecz gospodarki morskiej! Nie zamieścił nawet 1 zdjęcia tych okrętów!

Tadeusz Polański