iswinoujscie.pl • Niedziela [01.05.2022, 12:43:27] • Świnoujście
Europosłowie Hannah Neumann i Helmut Scholz: Interesy gospodarcze nie powinny być przedkładane nad dobro środowiska naturalnego
fot. Organizator
Opracowanie dotyczące głębokowodnego terminalu w Świnoujściu ostrzega przed jego znaczącymi skutkami ekologicznymi w Polsce i Niemczech.
Planowany głębokowodny terminal kontenerowy na wyspie Wolin k. wyspy Uznam miałby znaczący
wpływ na florę i faunę po obu stronach granicy polsko-niemieckiej. Pokazują to wyniki badania
zleconego przez posłów do Parlamentu Europejskiego Hannah Neumann i Helmuta Scholza.
Od kilku lat polski rzad pracuje nad planami budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w
Świnoujściu w pobliżu granicy z Niemcami. Do tej pory znane są jedynie podstawowe dane na temat
tego projektu budowlanego, który będzie miał wpływ na kilka obszarów chronionych Natura 2000.
Nie ma tez żadnych dalszych, publicznie dostępnych informacji dotyczących oceny oddziaływania na
środowisko, która rzekomo przeprowadzana jest od 2020 roku. W związku z tym dwoje europosłów
Hannah Neumann (Zieloni) i Helmut Scholz (Die Linke) zleciło przeprowadzenie studium, którego wyniki pokazują znaczące oddziaływania projektu na środowisko, a zwłaszcza na przestrzeń morska, po stronie polskiej i niemieckiej.
Hannah Neumann, posłanka do Parlamentu Europejskiego z ramienia Sojuszu 90/Zieloni wyjaśnia:
„Z opracowania jasno wynika, ze budowa terminalu kontenerowego będzie miała drastyczny wpływ
na środowisko naturalne, i to na wielu obszarach chronionych Natura 2000 u wybrzeży wysp Wolin,
Uznam i Rugii. Nie bez powodu w UE istnieje szereg wymogów prawnych, które przewidują
przeprowadzanie kompleksowych ocen oddziaływania na środowisko dla projektów infrastrukturalnych tej wielkości, i to jeszcze przed wydaniem pozwolenia. W tym przypadku zastosowanie maja także umowy dwustronne miedzy Polska a Niemcami. Do niedawna jednak władze niemieckie i opinia publiczna były całkowicie pomijane przez odpowiedzialne organy w Polsce. Równocześnie strona polska kontynuuje prace nad projektem i już szuka inwestora.
fot. Organizator
Wzywamy rzad Polski, by wreszcie w transparentny sposób wziął udział w transgranicznej ocenie
oddziaływania projektu na środowisko oraz by włączył w ten proces społeczeństwo obywatelskie obu
krajów.
Helmut Scholz, poseł do Parlamentu Europejskiego z ramienia Lewicy(DIE LINKE)podkreśla:
„Budowa głębokowodnego terminalu kontenerowego uwydatnia napięcia miedzy gospodarka a
ochrona środowiska. Dążenie polskiego rządu do zwiększenia siły ekonomicznej jest całkowicie
zrozumiale i uzasadnione, ale interesy gospodarcze nie powinny być jednostronnie stawiane ponad
ochronę środowiska. Prawodawstwo UE jest w tej kwestii jednoznaczne. Słuszne jest również to, ze
UE wspólnie wdrożyła Zielony Lad. Polska i Niemcy jako kraje członkowskie, muszą wiec realizować
uzgodnione w nim cele w zakresie ochrony klimatu.
Rozbudowa terminalu kontenerowego na terenie ostoi przyrody jest w sposób oczywisty sprzeczna z tymi założeniami i przyczynia się do pogłębiania kryzysu klimatycznego oraz utraty różnorodności biologicznej. Naszym celem jest wzmocnienie gospodarcze szczecińskiego regionu metropolitalnego. Ale to można zrobić tylko wspólnie, na płaszczyźnie polsko-niemieckiej, na podstawie rzetelnych faktów i w ramach uczciwej wymiany. Tym bardziej, ze w wyniku wojny w Ukrainie będziemy musieli rozbudować terminale LNG w UE, także w Świnoujściu, aby zdywersyfikować import gazu."
Podsumowanie badania można znaleźć w załączniku, a szczegółowe opracowanie tutaj:
//bit.ly/Studie_Swinemuende
Hannah Neumann Helmut Scholz
Europoslanka Europosel
------------------------------------------------------------------
Szanowny Panie Redaktorze,
17 września 2019 r. Rada Ministrów przyjęła „Program rozwoju polskich portów morskich do 2030 roku”, którego celem jest poprawa funkcjonowania i rozwój polskich portów morskich, a także wykorzystanie w pełni ich potencjału.
Program określa cele i priorytety rozwojowe portów oraz wyznacza konkretne przedsięwzięcia inwestycyjne do realizacji. Budowa terminala kontenerowego w Świnoujściu jest jednym z przedsięwzięć inwestycyjnych wskazanych w tym dokumencie.
Inwestycja ta jest przygotowywana przy pełnym poszanowaniu wymogów środowiskowych. Obecnie prowadzone są prace nad uzyskaniem decyzji środowiskowej. Ponadto opracowywany jest szczegółowy raport oddziaływania inwestycji na środowisko, uwzględniający również możliwość wystąpienia ewentualnych oddziaływań transgranicznych. Wymagana dokumentacja zostanie udostępniona stronie niemieckiej.
W dokumentacji dotyczącej terminala zawarty został obowiązek wykorzystania przez inwestora nowych, niskoemisyjnych technologii i zastosowania najnowszych rozwiązań gwarantujących maksymalną ochronę środowiska, zarówno na etapie budowy, jak i eksploatacji obiektu.
Z poważaniem
Szymon Huptyś
Rzecznik prasowy
Ministerstwo Infrastruktury
Tel. 22 630 11 22
media@mi.gov.pl
@MI_GOV_PL
facebook.com/MIGOVPL
źródło: www.iswinoujscie.pl
niemiaszki próbują na wszystkie sposoby zablokować budowę portu kontenerowego, bo ich porty będą mniej zarabiały i będą miały polską konkurencję, jakoś się nie przejmowali ekologią jak z bandytą putinem budowali dwie rury, cwaniaczki.
GośćVII • Niedziela [01.05.2022, 18:57:48] • [IP: 178.238.247.**]Bzdury piszesz i mało wiesz ekologiczny ślepy bycie. Mierzeja jest jak najbardziej potrzebna i słuchałem regionalnych fachowców z uzasadniających potrzebę przekopu i raczej bardziej uwiarygodniam ich argumenty a nie twoje, to samo dotyczy portu lotniczego i terminala. Zamilcz człowieku i jak ci coś nie pasuje to wyjeżdżaj do Afryki lub dalej, tam możesz sobie protestować do woli.
Niektóre wulgarne komentarze administrator powinien moderować i usuwać, źle to świadczy o właścicielu strony.
Właśnie interesy gospodarcze są bardzo ważne. Pobudowano w Polsce dla Niemców tyle apartamentowców, betonując przy tym wszystko co możliwe i to im raczej nie przeszkadza. Wy Niemcy zajmijcie sie swoimi rejonami i sprawami i będzie wtedy dobrze. Najwięcej spalacie Welland w regionie i o co to pieniactwo z waszej strony?
A zanieczyszczenie powietrza od bomb Putina na Ukrainie juz was nie boli?!
Zajmijcie się tym co leży po waszej stronie granicy szkopy!
Gość • Niedziela [01.05.2022, 14:22:17] • [IP: 83.1.102.***]. ..nasze uwagi ? - to znaczy czyje ? (Polakiem to ty raczej nie jesteś, co najwyżej polskojęzyczny)
Tu jest Polska do szwabów to nie dociera, edukacja u nich kuleje najwidoczniej.
Te hitlersyny niech pilnują swojej szkodliwości dla ekologi europy sąsiadów ihistorii
Niemcy niech sie u siebie rzadza, a my u siebie. Jak tak dbaja o srodowisko to nich zamkna wszystkie porty u siebie. Autobany tez. Budowac jak najszybciej
potomek narodowosocjalistycznych morderców i sadystów zawsze zostanie potomkiem
no tak, no tak, interes gospodarczy Niemiec jest najważniejszy jak zawsze.. więc trzeba się zasłaniać ekologią.. ale jak Niemcy Chca swoją elekyorwnie wiatrową postawić blisko gra icy Polski co utrudniałoby statkom drogę, to już problemu nie widzą.. bo to Niemcy i ich interes, przyroda i inny kraj już nie mają znaczenia :-D
Ale hipokryci. A dlaczego nie odzywali się jak wycinane były drzewa pod Radisson, Hilton i inne budowle na wydmach? Tu chodzi tylko i wyłącznie o konkurencję dla Niemców. Zniszczona została nasza stocznia, rybołówstwo, teraz boli ich gazoport i port kontenerowy. Niemcy i Ruscy knuli cały czas przeciwko Polsce.
Jak czytam takie niemieckie wypociny, to się robi niedobrze! Jakoś nie mieli oporów Przy inwestycjach wewnątrzniemieckich. Ani i kopalnie niemieckie nie przeszkadzały, ani elektrownie atomowe, ani rozbudowa portów czy jakieś rury gazowe. Gdzie byli niemieccy zieloni w trakcie realizacji niemieckich inwestycji? Teraz wypyszczają, że chronią przyrodę, ale nie wspominają, że chcą na tej ochronie zarobić kupę szmalu. Cała ta zielona energia jest obliczona na gigantyczne zyski firm niemieckich. Niech podliczą ile zarobili na Cyklonie-B, na innych chemikaliach, na niszczeniu lasów u siebie, na pseudo regulacji rzek. Wszystkie szkody, które wyrządzili przyrodzie chcą zrekompensować naszym kosztem. Jak to Ukraińcy powiedzieli Ruskim? Iditie w chuj!
Do tych sponsorowanych niemieckich ekologów dodaję Różę Tum ;-). Muszą nieźle być wspierani że im polskie LNG kością w gardle .
Drodzy niemieccy sąsiedzi odpierdolocie się buraki wszędzie was pełno rozpleniliścier się w naszym mieście jak karaluchy i jeszcze macie coś do powiedzenia won kutafony do swego bundesarabistanu tępe dzidy fuck you
w Holandii już planują zakaz parkowania w garażach podziemnych samochodów elektrycznych bo mają samozapłony a dodatkowo takie auto jest projektowane na tylko 8 lat jazdy a potem ma być złomowane. Pójdziemy wszyscy z torbami przez tą ekologię Unii.
ani jeden niemiecki ekolog nie przykuł się do ruskiej rakiety Putina. Od wybuchu wojny na Ukrainie widać jakie to zakłamane towarzystwo a o politykach Meklenburg-Vorpommern mówili już w telewizji komu służą.
Jeżeli interesy gospodarcze Niemiec przedkładane są nad bezpieczeństwo innych krajów to OK ?? A co z sankcjami na Rosję ? Widać że należy budować ten terminal.
" Gość • Niedziela [01.05.2022, 14:22:17] • [IP: 83.1.102.***] polskiego chama to nie obchodzi wszystko dla kasy z tym ze jak niemcy budowali w sasnitz to tez mieli w dupie nasze uwagi" TY!! Antypolski chamie stul mordę!! Hitlersynom pasowało poprowadzenie dwu Nord Streamów przez cały Bałtyk blokując jednocześnie rozwój portu w Świnoujściu. Stul pysk onuco i nie pluj na innych nazywając ich chamami. TO TY JESTEŚ CHAMEM!!
IP: 178.238.247.**] UWAGA, UWAGA, UWAGA!! Rusko-nkemiecka onuca.
poldery pod Ognićą to idealne miejsce na fabrtkę samochodów i miejsce na nabrzeże dla pure car cariery PCC
Do [IP: 83.20.231.***] jak widać każdy walczy tylko o własne interesy. Akurat ze statystyki jasno wynika, że miasto więcej zarabia na firmach z prawobrzeża, w tym terminalu gazowym i porcie, niż z turystyki. Prywatny sektor dobrze kombinuje, jak nie płacić podatków i gdyby nie zakłady przemysłowe to Świnoujście miałoby budżet wielkości Dziwnowa. Zarabiają posiadacze hoteli i knajp, ale nie miasto...
Łupież • Niedziela [01.05.2022, 18:34:09] • [IP: 5.173.159.***] Daj już spokój z tą bandą. Nie będziemy walczyć z głupotą czy zakłamaniem szkopów.
Słychać wycie?, znakomicie.
No i proszę, pisałem że będzie tutaj wysyp folksdeutchów i miałem rację. Jest ich tutaj cała masa. Wasi dziadowie w grobach się przewracają, tfu!
To ja, który nigdy nie poprze kretyńskiego pomysłu budowy terminala kontenerowego w naszym mieście. To ja przedstawiłem im na kilku ich sesjach problem jaki gotują nam buraki ze Szczecina i Warszawy. Oni nie mają kompleksów. To wy je macie. Obrzydliwie hejtujecie, poniżacie wszystkich tych, którzy mają inne zdanie od waszego. Terminal Kontenerowy to absurd ekonomiczny i przyrodniczy. Podobnie jak Mierzeja Wiślana czy Centralny Port Lotniczy. Podnieście dupy i otwórzcie swoje umysły dla zablokowania tej terrorystycznej inwestycji.
Kto z Polskiej strony POdjął współpracę za Judaszowe srebrniki z tymi posłami
Helmut Sholz ma w Świnoujściu 2 przyjaciół. To absolwent stosunków międzynarodowych uniwersytetu MGINO w Moskwie.
Pewnie te same osoby by mówiły i pisały całkowicie co innego gdyby taki terminal miał powstać zaraz po niemieckiej stronie! W tedy było by cacy i elegancko
Nie odnosząc się do wpływu na środowisko naturalne a tylko na zasadność ekonomiczno-społeczzną budowy terminalu kontenerowego w Świnoujściu to należy stwierdzić iż jest to pomysł absurdalny i kretyński ! Normalny człowiek o normalnej inteligencji spoglądając na mapę takowy absurd zauważy od razu ale nie łajzy i cwaniaczki którzy mają rozsądek głęboko gdzieś... A co oni widzą? Grubą kasę - kilkumiliardową inwestycję z której da się uszczknąć niezłe (kilkumilionowe) sumki dla wtajemniczonych! Realizacja tego pomysłu i osiągnięcie planowanej wydajności po prostu zarżnie turystyczno-wczasowy charakter całego regionu. Walczmy z bandą przestępców widzących tylko swoje zyski - jak najbardziej kryminale - i absolutnie nie dbających o dobro regionu i mieszkańców.
"Polacy mają być tak biedni, żeby sami wyjeżdżali na roboty do Niemiec" - dr Hans Frank. 70 lat minęło, nic się nie zmieniło w myśleniu Niemców. Polska ma być krajem rolniczym, bez przemysłu co najwyżej uzupełniającym gospodarkę Großdeutsches Reich.
Niech zamkną port w Hamburgu wtedy możemy pogadac o ekologii
Niemiecka partia zielonych jest sponsorowana przez Rosję.
Mają racje. Trzeba zrezygnować z ogrzewania domu i samochodów. Mam nadzieje, że oni już to zrobili:)
Wy rurę my kontener
Jakoś tan klimat nie przeszkadza niemieckim inwestycjom. Nie przeszkadzał w North Stream I i II. Nie przeszkadzał w budowie ich rafinerii i autostrad. Może warto się przyjrzeć kto sponsorował działalność i kampanie tych posłów i jakie są ich powiązania?
To błędnie przetłumaczony tekst. Poprawnie brzmi tak- Europosłowie Hannah Neumann i Helmut Scholz : Interesy gospodarcze Polski nie powinny być przekładane nad interesy gospodarcze IV-tej Rzeszy.
Jednym słowem komusze pitolenie.
Jeśli Niemcy protestują to budować jak najszybciej. Gazoport też chcieli zablokować. Świnoujście jest konkurencją dla niemieckich portów. Niemcy nie cofną się przed niczym żeby zniszczyć konkurencję.
Gówno mnie obchodzą szwabskie opinie.
Coo odezwała się 5 kolumna Putina. Poszli w cholerę od Polski. Enerdowskie gnidy, podnoszą głowy, potomkowie rosyjskiej armii. Stacjonującej kiedyś w NRD... Zajmijcie się swoim kolaborantem Schröderem...
Jak Ci Niemcy martwią się o ekologię w Polsce, szkoda tylko że chcą nas zadusić ruskim gazem, Ukraińców już tym gazem montują
Było oponować przy NS - 2.
polskiego chama to nie obchodzi wszystko dla kasy z tym ze jak niemcy budowali w sasnitz to tez mieli w dupie nasze uwagi
Niemieckie lewaki spod czerwonej gwiazdy precz od naszego kraju.
Polska kopalnia węgla brunatnego i elektrownia szkodzi klimatowi światowemu - niemieckie są ratunkiem dla świata, ponieważ jest ich osiem !! Porty kontenerowe niemieckie polepszają stan wód Bałtyku i ekologię - polskie będą zagrożeniem. A może niemieccy obrońcy wód Bałtyku i ekosystemu zakasają rękawy i oczyszczą dno morza Bałtyckiego, które to zanieczyścili tak skutecznie, że jest to jedno wielkie zagrożenie nie tylko dla ekosystemu ale i zagraża naszym plażom, bo nie mówimy o rybach, które przez pozostałości po niemieckim zanieczyszczeniu Bałtyku znikają prawie całkiem. Dzięki Niemcom będzie tu zamiast Bałtyku MORZE MARTWE. A też polscy pseudo działacze, za kapsel od piwa do klapy marynarki - jak znany szef EPP - się nie POniżają. Ja wiem, że srebrniki ciągną do nich, ale opamiętajcie się. Już Putin pokazał jak można manewrować ludźmi za judaszowe pieniądze.
Buahahaha! Już nie mogę się doczekać komentarzy przyklaskujących im Świnoujskich folksdeutchów którzy siedzą niemcom w czterech literach po same uszy
Jestem przeciwny terminalowi kontenerowemu na Mierzei Przytorskiej, ale też i wtrącaniu się w nasze sprawy przez Niemców. A terminal można zbudować koło Koszalina lub powiększyć istniejący w Gdańsku, bo wiem, że chodzi o drogę wodną jako jedną z dróg przewozu tych kontenerów - albo można wykorzystać tereny koło Ognicy. Projektodawcy mówią: chcemy Odrę przywrócić do transportu ekonomicznego. Dobrze, ale nie kosztem natury - jest miejsce na nabrzeżu k.Ognicy lub nawet po drugiej stronie, k.Mulnika, tam może być część portu nastawionego na Odrę. Mierzeja Przytorska jest wspaniałym miejscem przyrodniczym, nawet niewykorzystanym, można tam lokowac pola namiotowe, jakieś nieduże osiedla turystyczne - ale nie rżnąć drzew, nie obciążać dróg, nie zatruwać powietrza!
Czy ta pani to jakaś rodzina posła Sławomira Neumana. To by wiele tłumaczyło.
Skoro Nord Stream pasował niemiaszkom to i port kontenerowy musi być w porządeczku😁😁😁
Tych zielonych w Niemczech powinni zdelegalizować bo to partyjka finansowana przez Rosjan, Gazprom Putina. Zaczyna się ruski atak rekina komunistów DDR.Zieloni to zło. Ciekawe ile Sławku wziąłeś od ruskich za publikowanie artykułów które szkodzą Polsce??
Sku...na. A ja się pytam nord stream jest dobre dla bałtycki?!?!
jedźcie do Rosji niemieccy przyjaciele Putina i załatwcie żeby przestał palić lasy i domy, wysadzać wszystko i zatruwać ziemie i wodę. Od Lutego wysłał w powietrze więcej CO2 niż cała Unia Europejska ograniczyła od początku swojego powstania.