iswinoujscie.pl • Środa [13.04.2022, 07:24:24] • Świnoujście
Wykonawcy napotkali problemy w trakcie budowy tunelu: W trakcie wiercenia rozpuszczała się znajdująca pod Świną kreda
fot. Andrzej Ryfczyński
Za nami dwudniowe sympozjum pn. „Usprawnienie połączenia komunikacyjnego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu – budowa tunelu pod Świną" . W spotkaniu organizowanym przez UM w Świnoujściu oraz Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa wzięli udział m.in, wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski, marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, profesor Maria Kaszyńska przewodnicząca rady programowej sympozjum oraz rady naukowej ds. budowy tunelu, a także dyrektor kontraktu, Piotr Flisiak ze spółki Porr i Mert Vardar, kierownik ds. TBM z firmy Gulermak. Sympozjum odbyło się dzięki środkom z programu operacyjnego infrastruktura i środowisko na lata 2014 - 2020. W trakcie spotkania wykonawcy zwrócili uwagę, że w trakcie budowy tunelu napotkali na problemy.
W sympozjum, które odbyło się w hotelu Interferie Medical Spa udział wzięli przedstawiciele władz miasta, obecny bym prezydent Żmurkiewicz, zastępca prezydenta Barbara Michalska, oraz świnoujscy radni.
- Bardzo cieszę się że w niedużym mieście około 40 tysięcznym realizujemy inwestycję wartości około miliarda złotych - mówił prezydent Żmurkiewicz.
Prezydent Żmurkewicz zaprosił także na przyszły rok turystów.
- Już nie będziecie czekali w kolejce na prom - dodał prezydent.
fot. Andrzej Ryfczyński
Głos zabrał także wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski.
- Silne Pomorze Zachodnie to polska racja stanu - przypomniał wypowiedź śp. prezydenta Lecha Kaczyńskiego, Witkowski.
fot. Andrzej Ryfczyński
Dyrektor kontraktu, Piotr Flisiak ze spółki Porr mówił na temat realizacji tunelu pod Świną w Świnoujściu.
- 10 miesięcy mieliśmy na przygotowanie projektu budowy. To był ogromny sukces, że udało się to zrealizować. Wybór miejsca komory startowej był spowodowany ograniczeniami geometrycznymi maszyny TBM - mówił Piotr Flisiak.
Maszyna TBM drążąc tunel układała betonowe pierścienie obudowy składające się z segmentów. W sumie powstało 800 takich pierścieni.
- Każdy z pierścieni składa się z 8 elementów i waży około 100 ton - dodał Flisiak
fot. Andrzej Ryfczyński
Według informacji dyrektora kontraktu, do zrobienia pozostały najtrudniejsze inżyniersko prace polegające na zrobieniu wyjść ewakuacyjnych.
Kierownik ds. TBM reprezentujący firme Gulermak poinformował, że wykonawcy w trakcie wierceni tunelu napotkali na niemałe problemy.
fot. Andrzej Ryfczyński
W trakcie wiercenia cała kreda rozpuszczała w płuczce. Pod Świną wykonawcy napotkali nie tylko na kredę, ale także na glinę.
- Był to bardzo problematyczny obszar do wykopu. Mieliśmy ponad 5 tysięcy m3 płuczki, której musieliśmy się pozbyć ze względu na jej gęstość, zazwyczaj gęstość płuczki powinna wynosić między 1 a 1,2 w momencie gdy weszliśmy w obszar kredy to ta gęstość wzrosła nawet do 1,35 - mówił Mert Vardar, kierownik ds. TBM z firmy Gulermak.
fot. Andrzej Ryfczyński
Do prac wybrana została maszyna tarczowo - zawiesinowa.
- Zrobiliśmy pierwszy na świecie odbiór maszyny online - dodał mówił Mert Vardar,
źródło: www.iswinoujscie.pl
a PO co tam robi? przecież walczyli o tunel dla gdańska naszym kosztem? a teraz 4 litery ogrzewają przy sukcesie Żmurkiewicza SLD i PiSu? idzcie do niemiec tam macie już tunel.
Mert Vardar to brzmi jak Darth Vader. Kogo synem jest Nush Zhmurwalker?
Przypomnijcie, kto zapowiadał katastrofę w wierceniu ze względu na podłoże, była taka osoba. Opisane kłopoty z kredą częściowo potwierdzają tamte ostrzeżenia, ale ostatecznie się udało - chyba że tamten prorok nieszczęść nadal czeka na złe skutki. Tu nie opisano, jak poradzono sobie ze zbyt gęstą płuczką.
Będą czekali, będą czekali bo to też atrakcja.
Kreda, glina, mądre głowy wcześniej tego nie wiedziały?? Podpisanie umowy wiązało się z odpowiedzialnością za termin?!! Koniec kropka. Panów inżynierów i wszelakiego rodzaju specjalistów to nie do tunelu a do kopania rowów.Ale to też może, kreda, glina itp wstyd!!😔😔
inwestycja nie skonczona ale juz po dupach sie klepia ze dobrze poszlo?
witamy w korkach brawo za rozwiazania dojazdowe do tunelu
No i?
BRAWO !! CAŁE SZCZĘŚCIE, ŻE SIĘ UDAŁO PRZEWIERCIĆ.
" - Już nie będziecie czekali w kolejce na prom - dodał prezydent." Bardzo dobrze powiedziane. Bo prezydent i jego przydupasy nigdy nie czekaja. Zawsze bokiem, nawet prywatnie, bo moga.