- Projektant tej inwestycji wprowadza w geometrii ulicy nie wiadomo czemu mające służyć zwężenie jezdni połączone z wprowadzeniem wymuszenia korekty toru jazdy prosto na pokonywanie tego ,,esa-floresa".

Przejazd ten powstał prawdopodobnie w latach 70. ubiegłego wieku podczas wytyczenia nowego układu torowego do stacji Świnoujście, powstał wtedy także przystanek Świnoujście - Odra przemianowany teraz na Świnoujście - Warszów, choć kuriozalnie przystanek i dworzec są położone na Warszowie.

Przejazd ten przetrwał 50 lat bez zwężania jego szerokości, niestety prawdopodobnie podda się ,,widzimisię" współczesnych projektantów.
Nie liczmy, że miasto zapyta projektanta o przesłanki zmiany geometrii jezdni oraz na cofnięcie zmian w układzie jezdni.

Do dopełnienia obrazu remontu tego przejazdu należy wspomnieć, że jest to już trzeci jego remont w ciągu ostatnich 3-4 lat. Należy cieszyć się, że są tam tylko trzy tory, gdyż gdyby było ich 10 to przejazd byłoby zamykany na miesiące, gdyż za każdym razem remontowany byłby jeden tor jak dotychczas a nie wszystkie razem - napisał Mieszkaniec.

źródło: www.iswinoujscie.pl