W ten sposób Unity Line chce uniknąć płacenia wyższych o ponad 20 procent stawek ustalonych przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Stawki za korzystanie z terminalu nie rosły od 3 lat. O jakie sumy chodzi nie wiadomo, ponieważ obie strony zasłaniają się tajemnicą handlową.
- Dwóch czy trzech operatorów korzystających z bazy promowej to przedsiębiorstwa zachodniopomorskie, więc patrząc na gospodarkę naszego regionu warto by było, żeby się wspierały - uważa Paweł Porzycki, prezes Euroafriki, która jest współudziałowcem Unity Line.
Innego zdania jest rzecznik ZMPSiŚ Wojciech Sobecki. - Stosunki własnościowe nie mają żadnego znaczenia, jak się prowadzi biznes, to powinien on być zyskowny dla obu stron - powiedział Sobecki.
Rzecznik portów dodał, że zacumowane promu w innym miejscu niż terminal to element taktyki armatora, a ZMPSiŚ w najbliższym czasie zamierza zainwestować w nabrzeża 150 mln zł. Teraz korzysta z nich głównie Unity Line. Do Skandynawii pływa 7 promów tego armatora.
2008-11-10, 16:51: Sławomir Orlik
Piątek, 18 października 2024r.
•
Dziś imieniny:
Juliana, Łukasza.
- Świnoujska Prokuratura w opałach?
- Palące się wieczorem światło i komunikat Ministra Sprawiedliwości
- Szczęśliwy finał akcji ratunkowej na Zalewie Szczecińskim
- Akcja funkcjonariuszy KAS – podejrzenie o nielegalny hazard
- OSiR podejmuje kroki prawne w sprawie wraku Kehrwieder w świnoujskim porcie
- Mężczyzna zatrzymany po 26 godzinach negocjacji
- Akcja ratunkowa na promie TT Line w Świnoujściu: desperat blokuje rejs do Szwecji
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce. Zobacz film!
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce
- Tragiczny wypadek na drodze między Międzyzdrojami a Wisełką: jedna osoba nie żyje, trzy ranne
- Kierowca nie zatrzymał się do kontroli, pościg zakończył się na rondzie przy Galerii Corso
- Łoś jako nowy władca Bałtyku! Niecodzienna scena z polsko-niemieckiej plaży! Zobacz film!
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Port zwiększa ceny za cumowanie przy terminalu
Do gościa z 17:10. Pajaca to poszukaj sobie w lustrze!! A ile zarabiają ludzie tam pracujący znam z autopsji!!
Do gościa. [11.11.2008, 14:56] • [IP: 80.245.186.***] Pajacyku jak jesteś taki dikładny to sprawdź ile najpierw zarabiają pracownicy i później pisz głupoty. Po drugie to zarząd portów zabiera kasę a nie terminal.
Uniti-Line nic nie boli jeżeli to oni podnoszą stawki.Często bez uzasadnienia.Jak im coś chcą podnieść to co boli ? Osobiście nie jestem za podnoszeniem cen. W końcu i tak zapłaci za to pasażer płacąc za bilet. O zgrozo. Chyba trzeba będzie pomyśleć o zmianie środka transportu.
Do pana piszącego ten artykół - sławomira orlika. Jak się pisze artykół to podawane w nim fakty powinny być sprawdzone i tak: euroafryka nie jest współwłaścicielem Unity Line - 100% właścicielem jest Polska Żegluga Morska!! Euroafryka jest właścicielem 3-ch promów : Galileusza, Śniadeckiego i Kopernika, które to promy pływają pod szyldem Unity Line. Natomiast promy Polonia, Skania, Wolin i Gryf są własnością Polskiej Żeglugi Morskiej. Skandalem jest że port widząc wzrastający ruch na trasie do Skandynawii nie rozbudowuje nabrzeży nr.1 i 6 ani nie podnosi standardu dla podróżujących przez terminal promowy tylko podnosi ceny nie wiadomo za co!! Proszę sprawdzić jakość nabrzeży, odbijaczy i obsługi. Mamy XXI wiek a na terminalu kierowcy nie mają gdzie wziąść prysznica nie mówiąc już o śmierdzących toaletach. Brak jasnych i czytelnych tablic informacyjnych, podczas załadunków na promy kierowcy wielokrotnie mylą promy. I za co więcej płacić? Pewnie pracownicy mało zarabiają ale nie!! Przeszło 3000 zł
prezesi tej firmy biora takie wynagrodzenia na rekę, ze niejeden polak na rok tyle nie zarobi..wiec niech płacą miasto tez musi na tym zarabiac, , i tyle. .a jak nie to cumowac w morzu!!
wnaszym" wolnym" kraju jest coraz lepiej, więc władze jakiejkolwiek maści uzurpója sobie prawo do ustalania opłat. nie patrząc na interes społeczny Ważna jest tylko kasa jaką mogą wyrwać.Nie licząc się z nikim i niczym nie przyjmując do wiadomości że bogate społeczeństwo to bardzo bogate państwo. Może to tylko zmienić kataklizm przewracający wszystko do góry nogami.
Mamy rozpadający się pomost, niech wyremontują go i będą mieli gdzie cumować, a szmalczyk zasili kasę miasta, a komuchy ogłoszą wszem i wobec, że miasto się rozwija i pięknieje.
20%...niby duzo...ale obroty im sie zwiekszyly chyba o 50% i wiecej przez ostatnie lata, albo na Karsibórz tam ceny niskie
niech przeniosa sie gdzies indziej to im odrazu rura zmieknie
Ciekawe ile w Danii i Szwecjii placa w porownaniu z Polska za cumowanie
zrubcie pojedynek na miecze i wykonczta sie, a dunczyk iszwed posmieja sie z komuchow