Ilevten fort Gertharda płaci podatku rocznie 9 tyś zł czy 7 tyś, kwota pewnie POwala

Takiego prezydenta wybraliście

jak budowano cały gazoport to nie było problemu a droga była w gorszym stanie, teraz dobudowanie jednego zbiornika na gotowym już wyodrębnionym terenie to problematyczne :-D :-D :-D Bareja lepiej by tego nie wymyslil

Napiszcie lepiej KTO PODPISAŁ UMOWY DZIERŻAWY i jakie były tam warunki dojazdu !

Gonić ta pisowska hołotę z naszego miasta. Gnoje będą się panoszyć na naszym terenie i płoty stawiać ludzie obudzimy się bo nas zagrodzą zamurują

POGONIĆ TE KORPORACYJNĄ BANDĘ Z TYM ŚMIERDZĄCYM GÓWNEM W BANIAKACH. WKRÓTCE STWIERDZĄ, ŻE MOTŁOCH MA Z WIOCHY WY... BO IM PRZESZKADZA WKRĘCENIU LODÓW NA NASZEJ PRASTAREJ SŁOWIAŃSKIEJ ZIEMI.

Miasto powinno powołać eksperta z branży celem wykonania tzw oceny ryzyka zagrożenia z ang Risk Assessment. Na świecie jest wiele takich terminali przeładunkowych graniczących z drogami publicznymi, wystarczy tylko w google maps wpisać LNG TERMINALS. Pracuje w branży terminali przeładunkowych między innymi LNG i nie sądzę, że bezpieczeństwo terminalu jest w jakikolwiek sposób zagrożone. Zawsze najłatwiej powołać się na bezpieczeństwo jak chce się ukryć inną pzryczynę swoich działać. Pozdrawiam wszystkich miłośników Świnoujskich zabytków.

Tak, wybraliśmy specjalistów od grodzenia to teraz mamy, nawet komuchy tak się nie bały jak te cykory.

Czekam na dzień aż pójdzie gazoport na złom a tam powstana fajne hotele i aquaparki.

Coś czuję że na trzecim zbiorniku się nie skończy. Wina tego kto pozwolił w tym miejscu tak blisko zabytków stawiać wogóle ten gazoport

A ja mam mieszkanie i nie potrzebuję fajnego hotelu

Dostęp do plaży (na powrót zajętej przez przyrodę) w granicach portu LNG już został ograniczony, a wkrótce zostanie ona zalana betonem : (Podobnie będzie z kolejnymi 3-4 km plaży na wschód od portu LNG :/ Tracimy to wszystko nieodwracalnie...Natura 2000 jak ta lala :/

No i tyle może JE prezydent - co najwyżej popatrzeć. Decyzje zapadały na samej górze pod groźbą upaństwowienia tego terenu. Wtedy nie byłoby ani drogi ani tych milionów. Jeżeli jakiś obajtek czuje poparcie prezesa wszystkich prezesów, to co będzie gadać z jakimś tam prezydencikiem.

szkoda ze tak aktywni nie byli jezsli chodziło o swinoujska stocznie remontową MSR... polityka/UKŁADY i ludzie pracy nie mają i stoczni juz nie ma... 50 lat historii

Najważniejsze to rozmawiać. I nie pozwolić by błąd jakiegoś urzędnika z lng zrobiło bałagan- tak jak ktoś napisał na świecie sa dziesiątki taki terminali i nikt nie robi takie szopy jak u nas w Świnoujściu. Po drugie- skor mają wątpliwości niech schowaną wszystko pod ziemią jak w Rewalu i po sprawie.

Dlaczego taka firma nie sponsoruje największego klubu w mieście tylko wspiera kulawych z Warszowa, tam są 3 grupy dzieci i seniorzy którzy grają w b-klasie a pierwszy zespół w 6 lidze a flota grająca w 3 lidze nie dostaje nic ? !

czskam na dzien az port kontenerowy zaczna budowac a nie dla helmutow hotele

A nie mówiłem, że terminal gazowy to koń trojański dla Świnoujścia. To niebywała bezczelność i chamstwo ze strony Gaz System.Dostali kawał gruntu pod inwestycję i zaczęło się.Najpierw wycięli szmat lasu, potem ogrodzili kolejny kawał lasu nadmorskiego, postawili szlaban przy falochronie, teraz wycięli kolejne hektary lasu i próbują zamknąć drogę do latarni i fortu.Pogonić szmaciarzy.

Makabra przciez to niemozliwe by zamkneli droge do latarni

Kiedys byl dostep do latarni od strony promow i bylo dobrze.

Wyje..c ten gazoprt tragedia co oni zrobili gdzie zieloni

Ta sytuacja pozwala przewidzieć co będzie w przyszłości, jak dojdzie do budowy terminala kontenerowego. Miasto zostanie skutecznie odgrodzone od najpiękniejszego odcinka plaży i lasu nadmorskiego. Teren wokół zostanie zdegradowany ekologicznie i definitywnie pozbawiony walorów turystycznych. Wszystkim tym, którzy są tak bardzo entuzjastycznie nastawieni do tej inwestycji proponuję krótką wycieczkę na prawobrzeże by zobaczyli jak piękny teren stracimy my i następne pokolenia. Na naszych oczach niszczone jest środowisko, bez którego nasze życie będzie wyłącznie wegetacją. Dla niedowiarków polecam nieco dalszą wycieczkę do Gdańska by obejrzeli" zagospodarowane" tereny wokół Terminala DCT. Infrastruktura tworzona na potrzeby obsługi ruchu turystycznego generuje nieporównanie więcej miejsc pracy i nie degraduje środowiska w sposób nieodwracalny.

Karykatura, a nie urzędnik, tak być chytrym na koperty i zmarnować tyle pięknej przyrody, radni to marionetki.

W projekcie z ang Risk Assessment winien wyjaśniać sposób użytkowani lub zamknięcie drogi. Nie widzę potrzeby zamykania drogi dojazdowej do latarni i fortu. Wystarczy i to już pisałem parking przed terminalem i zapewnienie transportu turystów pojazdem Gazo-portu. Jeżeli jest inaczej to osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo Gazoportu mogą się spodziewać konsekwencji.