Terminal kontenerowy w Świnoujściu będzie elementem zintegrowanych europejskich korytarzy transportowych. Projekt doskonale wpisuje się w idee zawarte w tzw. Białej Księdze Transportu Unii Europejskiej, wskazującej strategiczne kierunki rozwoju transportu i jego transformacji w najbliższych dziesięcioleciach. Transport kolejowy i wodny mają tu szczególne znaczenie zarówno z punktu widzenia ekologii jak i ekonomii. Zgodnie z unijną strategią do 2030 roku – 30 proc. transportu powinna być przeniesiona z dróg na kolej bądź śródlądowe drogi wodne, a w 2050 roku ma to już być 50 połowa tego transportu.
Inwestycje kolejowe w zespole portowym Szczecin i Świnoujście, oraz na liniach łączących te porty z zapleczem są więc bardzo potrzebne. Inwestorzy nie mają co do tego wątpliwości.
- Projekty w portach Szczecin i Świnoujście oraz na trasach Wrocław–Szczecin i Poznań - Szczecin są ważne w skali krajowej i międzynarodowej. Inwestycje zwiększają rolę kolei jako sprawnego, bezpiecznego i ekologicznego transportu oraz przyniosą wymierne efekty dla gospodarki. Działania PLK wpisują się w ideę Europejskiego Zielonego Ładu – mówi Arnold Bresch, członek zarządu, dyrektor ds. realizacji inwestycji, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Kolejowe inwestycje w zespole portowym
W rejonie portów Szczecin i Świnoujście, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują obecnie inwestycję wartą około 1,5 mld zł. Fundusze na ten cel pochodzą CEF – „Łącząc Europę”. Prace zapewnią możliwość dojazdu do portów dłuższych i cięższych składów. Pojadą pociągi 750-metrowe o obciążeniu 221 kN na oś. Składy towarowe będą obsługiwane szybciej i sprawniej. Zwiększą się również możliwości przeładunkowe. Porty będą mogły przyjmować i odprawiać więcej ładunków, wzmacniając konkurencyjność przewozów towarowych i swój potencjał, stymulując gospodarczy rozwój regionu.
W rejonie stacji Szczecin Port Centralny ułożono już 17 kilometrów nowych torów. Wykonawca montuje słupy i konstrukcje wspierające nowej sieci trakcyjnej. Instalowane są kolejne urządzenia sterowania ruchem. Pod torowiskiem wzmacniany jest grunt, wykonywane jest odwodnienie, by zapewnić sprawny przejazd cięższych pociągów towarowych. Przebudowywana jest również infrastruktura na Ostrowie Grabowskim, będącym w dyspozycji Zarządu morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
W rejonie stacji Świnoujście budowany jest drugi tor pomiędzy stacją Świnoujście Przytór a stacją Świnoujście. Montowane są nowe rozjazdy, które poprawią przepustowość linii i pozwolą na kursowanie większej liczby pociągów. Na stacji Świnoujście (stacja towarowa) wymienianych jest około 9 km nowych torów oraz sieć trakcyjna. Zamontowane zostały nowe rozjazdy, ważne elementy układu torowego, odpowiadające za sprawną obsługę pociągów na stacji.
Na stacji Lubiewo są już nowe rozjazdy i nowa sieć trakcyjna i wymieniono jeden z torów a w rejonie Euroterminalu wzmocniono teren pod budowę kolejnych.
O skali prac w rejonie portów Szczecin i Świnoujście świadczą liczby: zmodernizowanych zostanie ok. 100 km torów i sieci trakcyjnej, wymienionych będzie 285 rozjazdów. Poziom bezpieczeństwa zwiększą nowoczesne urządzenia sterowania ruchem.
W Szczecinie zostanie również przebudowany most nad rzeką Parnicą oraz 3 wiadukty kolejowe. Zakończenie prac planowane jest na połowę 2022 roku.
Modernizacja strategicznych linii do Poznania i Wrocławia
Działania Polskich Linii Kolejowych są zsynchronizowane z rozbudową portów i wpisują się w inwestycje ZMPSiŚ. Oprócz inwestycji w portach Szczecin i Świnoujście, zarządca infrastruktury modernizuje linie dojazdowe – trasę Poznań – Szczecin - Świnoujście i Wrocław – Szczecin (tzw. Nadodrzanka).
Warto podkreślić, iż dla PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. projekt: „Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Poznań Główny – Szczecin Dąbie” to jedno z największych przedsięwzięć w ramach Krajowego Programu Kolejowego.
Inwestycję warta ok. 4,1 mld zł jest również współfinansowana z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). W efekcie tych prac zwiększy się komfort podróży, podniesie poziom bezpieczeństwa i skróci czas przejazdu. Po uzyskaniu niezbędnych pozwoleń najszybsze pociągi dalekobieżne pojadą między Poznaniem a Szczecinem poniżej 2 godzin z prędkością 160 km/h. Zmodernizowana trasa zapewni lepsze warunki przewozu towarów ważną częścią europejskiego korytarza transportowego, prowadzącego z Dolnego Śląska do Pomorza Zachodniego. Zakończenie zasadniczych prac planowane jest do końca 2022 r.
PLK sukcesywnie modernizują także nadodrzańską trasę C-E 59 z Wrocławia do Szczecina, którą są przewożone ładunki z południa do zachodniopomorskich portów. Już widoczne są efekty związane z poprawą stanu technicznego trasy i eliminacją wąskich gardeł. Znacznie skrócił się czas przejazdu, m.in. składów towarowych. Kolejna poprawa łączy się m.in. z budową nowego mostu w Szczecinie Podjuchach, co zlikwiduje jednotorowe, wąskie gardło na wyjeździe z portu w Szczecinie.
PKP PLK przygotowuje już studium wykonalności by kontynuować modernizację Nadodrzanki. Opracowywane dokumenty pozwolą na określenie zakresu prac oraz ich przybliżonych kosztów. Po inwestycji zwiększona zostanie przede wszystkim dopuszczalna długość pociągów towarowych do 750 metrów oraz prędkość pociągów towarowych do 100 km/h. Zwiększy się również przepustowość trasy – będzie mogło kursować więcej pociągów, w tym składów towarowych. Termin rozpoczęcia prac związany jest z pozyskaniem środków finansowych w perspektywie unijnej 2021-2027.
Oferty można składać do 15 kwietnia br.
Trwa postępowanie mające na celu wyłonienia inwestora i późniejszego operatora głębokowodnego terminalu kontenerowego. Zainteresowani swoje oferty mogą składać do 15 kwietnia 2021 r.
Dokumenty do pobrania: www.port.szczecin.pl/pl/oferta/glebokowodny-terminal-kontenerowy/procedura/ (PJ)
Monika Woźniak-Lewandowska
Specjalista ds. komunikacji i PR
Niedziela, 17 listopada 2024r.
•
Dziś imieniny:
Salomei, Grzegorza, Elżbiety.
- Historyczna flaga na latarni, grochówka na placu Wolności
- 11 listopada Świnoujście było głośne, radosne i biało-czerwone
- Historyczna flaga na latarni, grochówka na placu Wolności
- 11 listopada Świnoujście było głośne, radosne i biało-czerwone
- Ćwiczenia strażaków na budowie drogi S3:
- Realistyczne symulacje wypadków przyciągnęły uwagę kierowców
- Ćwiczenia strażaków na budowie drogi S3:
- Realistyczne symulacje wypadków przyciągnęły uwagę kierowców
- Hufiec Ziemi Wolińskiej ZHP w Świnoujściu uczci 106. rocznicę
- Odzyskania Niepodległości pod nowym sztandarem
- Dziewczęta z SP 4 na podium
- Emocjonujący finał wojewódzki turnieju piłki nożnej „Z Orlika na Stadion”
- „To cud, że wyszedł cało!”: 19-latek w BMW o włos od tragedii
- Zdarzenie drogowe z udziałem Mercedesa i Forda
- Klientka taksówki nie chciała wysiąść, więc skończyła przed budynkiem Policji
- akcja ratunkowa czy nietypowy kurs?
- Morskie Zaduszki rozświetliły brzeg świnoujskiej plaży
- Wypadek na Matejki – 25-latek który jechał na hulajnodze trafił do szpitala
- Potrącenie kobiety na ulicy Szkolnej – kierowca oślepiony przez słońce?
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Świnoujście. Nowoczesne linie kolejowe połączą terminal kontenerowy z całą Europą
Budowa terminalu wiąże się z zaniczyszczeniem środowiska !więć nie wiem czy do takiego uzdrowiska będą przyjeżdżać turyści którzy wolą spokój i czyste powietrze !
sorry 180 pociągów
Największe kontenerowce przewożą do 18000 kontenerów. Gdyby na skład kolejowy wchodziło po 100 kontenerów to musiałoby je wywieźć 100 pociągów.
od Latarni Morskiej do międzyzdroji jest plażą 12 km i wybudujemy tunel w Dziwnowie praca będzie nie trzeba jechac na roboty za granicę
Budować budować. Warszow ma długą plażę i mają gdzie łazić.
a may wybudujemy jeszcze tunel jednorurowy i będzie praca dla pokoleń i nie pojedziemy na Roboty za Granicę
my wybudujemy Autostradę ze Swinoujscia do Czech i Most Wysoki na 40 m
HOLA HOLA!! A GDZIE KŁADKA W ŁUNOWIE? W DUP...E? JAK PLAŻY NIE BĘDZIE NA WARSZOWIE TO GDZIE BĘDZIE? WARSZÓW NIE, ŁUNOWO NIE, WIĘC GDZIE? PRZYTÓR ZOSTAJE.JEST JAKIŚ SENSOWNY PARKING KOŁO STACJI PRZYTÓR? NIE! JEST MOŻLIWOŚĆ DOJAZDU SAMOCHODEM DO SAMEJ PLAŻY NA PRZYTORZE? NIE! JEST MOŻLIWOŚĆ BEZPIECZNEGO DOJŚCIA LUB DOJAZDU Z ŁUNOWA NA STACJĘ PRZYTÓR DLA PIESZYCH I ROWERZYSTÓW? NIE! CO ZOSTAJE PO PRAWOBRZEŻNEJ CZĘŚCI ŚWINOUJŚCIA? NIC!!
Budowac jak najszybciej. Polskie wybrzeze Ma ponad 500 km lini brzegowej. Jakis kawalek plazy dla sceptykow sie znajdzie. Dzisiaj widac ze stawianie na jednego konia „turystyka“ to glupota przy takich mozliwosciach. A male miejscowosci sa w poblizu i mozna zmienic adres.
Chore, rozwalają nam super plaże na Warszowie. Jak można być takim człowiekiem, tyle przyrody... poza tym Świnoujście - a zwłaszcza władze miasta niech się zdecydują czy budują miasto turystyczne z pieknymi okolicami przyrody czy kombinat przemysłowy pokroju Stalinogorska lub Leninska. Jakiś dysonans poznawczy macie? Co się stało z waszym myśleniem ?
Po co port kontenerowy budować, lepiej zbudujcie jeszcze ze dwa kościoły żeby pogaństwa w narodzie nie było...Zagonić ciemny ludek do bożnicy żeby żywili się pokarmem duchowym i duże nominały na tacę dawały, co by watykańskie hultaje rosły w siłę a ich brzuchy były okrągłe jak bębny...amen🔴🔴🔴
176.221.122 - - my mieszkańcy Warszawa wolimy jeżdzić na szparagi, lepiej obierać marchewkę pilnować zmywarka. Nie chcemy pracy u siebie w kraju. Nie chcemy zarabiać większych pensji. A + 500 i wyższe emerytury oraz 13 emerytury natychmiast wstrzymać!. Chcemy żyć jako patologia.
WSZYSCY Z OT LOGISTIC PORT PÓJDĄ TAM PRACOWAĆ PREZESI I PSEUDO DYREKTORZY ORAZ ICH NIE ZNAJĄCY PRACY KIEROWNICY POKAŻĄ JAK PRACOWAĆ.PANIE PANIE NOWIK Z FUNDUSZU MISTRAL POGONIĆ TYCH NIEROBÓW
Już, to widzę... Nie potrafią zrobić przejazdu kolejowego, a nowoczesne linie im się marzą połączone z całą Europą...
Ciekawi mnie reakcja przeciwników budowy tego hub a kontenery i masówka w zestawieniu planów rozwoju Warszowa w oparciu o budowę 2 sporych osiedli mieszkaniowych po 400 mieszkań kazde. .. a takie tam są plany na 10-15 lat do przodu... czy zdajecie sobie z tego sprawe że to ok 3 tyś luda ?? To że ZPMSziŚ chce tam zrobić to co już wiemy to dojdą jeszcze hale. . itd... Nie znam miasta o takim potencjale, którego mieszkańcy nie widzieli sensu rozwoju swojego miasta... To ze tyle lat tu sie nic nie dzialo to był duzy błąd a pisiory nie robią nic nowego, kazda władza która byla czyli sld czy po i będzie po obaleniu pis będzie rozwijać temat i musicie sie z tym malkontenci pogodzić, KAŻDA.
No to wczasowisko i hotele padną, a napewni ceny na ryj.
Świnoujście to za 10 lat będzie jak Miami 😀 albo Rzym 😀 czy też Eldorado🙄
Koniec 44 wysp, unikatowego miejsca w Polsce. Magazyn kontenerów w kurorcie, który przestanie nim być, bo przecież jest tyle innych miejscowości nam Bałtykiem. Czas pokaże...szkoda tego cudownego miejsca
To absolutne bzdury! Pani Woźniak i Żmurkiewicz to pacynki, którymi można sterować jak się chce. Na litość Boską, przeczytajcie raz jeszcze ale ze zrozumieniem merytoryczny artykuł Pana Zahorskiego. Kolejna zmiana terminu poszukiwania inwestora daje wiarygodną odpowiedź, że ta inwestycja jest wielkim błędem.
Agatowska ostrzegała wszystkich przed ostatnimi wyborami. Klika wyrzuciła ją za to z przewodniczącej rady miasta. Nikt jej nie obronił bo uwierzyliśmy kłamczuchom. To teraz mamy i będzie i port kontenerowy i masówka i jeszcze podobno paliwowy. Zapomnijcie o plaży na Warszowie.
20:13:21] • [IP: 37.47.158.*** Rozumiem, że masz już dosyć. Ale czy sądzisz, że w terminalu będzie takie stanowisko specjalnie dla ciebie?
A PO gwoździe prostuje
Budowac, budowac, budowac...
My mieszkańcy Warszowa nie zgadzamy się na niszczenie naszej pięknej polskiej plaży niech się wreszcie ten nasz pryncypał określi bo cały czas nas bezczelnie okłamywał na spotkaniach niech sobie w du...e wsadzi ten faryzeusz ten port kontenerowy bo funduje nam następny syf precz od nas wreszcie.
nic to, to tylko prę hektarów i smrud w powietrzu. maski włóż
Gdynia ma już plany terminala zewnętrznego do przeładunku kontenerów. Całe szczęście My będziemy mieć plażę a marzyciele zawodu, , sprzątacza, , po kontenerach, niech marzą o innym zawodzie.
Gdańsk jakoś nie narzeka że ma terminal kontenerowy ani Hamburg ani Rotterdam.
Wy nie chcecie czyli kto? Niemieckie pomioty i foksdojcze? A wiecie co nas to interesuje? A tyle co snieg w Himalajach.Psy szczekaja karawana jedzie dalej a wam zostaje internet i sok z buraka. ..buraki heh.Wyznawcy rudego Donka i Konia Giertycha.Jaki pan taki kram...ihaha...ihaha...ihaha
Budować ten terminal. Wystarczy już tych podcieralni dedeerowskich dupsk.
Będziemy mieli w Świnoujściu drugi Rotterdam!!
Ale my nie chcemy terminala kontenerowego dewastacji pięknej warszawskiej plaży niech sobie żmur na swoim podwórku kontenery trzyma pytal się mieszkancow ?było referendum ? Traktuje miasto jak prywatny folwark. .. masakra niszczy to miasto betonem mam nadzieje ze spotka go kara za takie procedery!
Zanim zbudują s3, ulica Barlickiego przejdzie w zapomnienie. Takie dziury są tam po zimie, ze jeszcze nikt kola nie urwał...
Jedzie taki troll do Hamburga. Widzi i podziwia duży terminal i miasto. Przyjeżdża do Świnoujścia i na zamówienie SPD trolluje przeciwko Polsce.
Gówniana propaganda zwana pijarem.