Luebeck-Travemuende, 10 grudnia 2018 r.
Firmy należące do grupy kapitałowej TT-Line podpisały kontrakt na budowę nowego statku dla TT-Line „GREEN SHIP” z opcją zamówienia drugiej jednostki. Kontrakt został przyznany chińskiej stoczni Jiangsu Jinling. Jednostka ma być zwodowana w 2022 r. Prom będzie obsługiwał połączenia TT-Line na Morzu Bałtyckim.
Statek będzie zoptymalizowany pod kątem wydajności, uniwersalności i będzie miał 230m długości i 31m szerokości. W porównaniu do poprzedniej generacji statków ropax,
TT-Line GREEN SHIP będzie miał zredukowaną o ponad 50% emisję spalin, przy jednoczesnym utrzymaniu tych samych parametrów prędkościowych.
Ten przyszłościowy prom będzie zasilany dwoma typami paliwa (dual-fuel), w tym LNG (skroplonym gazem ziemnym). LNG, w porównaniu z paliwem Diesel, emituje mniej dwutlenku węgla i spala się bez dymu. Efektem tego jest bardzo niska emisja cząsteczek stałych. Ponadto, spalanie LNG jest prawie całkowicie wolne od siarki i powoduje bardzo niską emisję tlenku azotu.
"Transport morski jest najbardziej ekologicznym rodzajem transportu towarów. TT-Line wybierając LNG, jako paliwo dla swojego innowacyjnego GREEN SHIP ustanowi nowy standard w zakresie redukcji szkodliwych emisji spalin. Ten innowacyjny i przyszłościowy statek TT-Line GREEN SHIP będzie najbardziej przyjaznym dla środowiska statkiem typu ropax w naszym regionie operowania"- mówi Bernhard J. Termühlen, Dyrektor Zarządzający TT-Line.
Nowy statek TT-Line opiera się na udanej koncepcji GREEN SHIP i będzie mógł zabierać na pokład do 800 pasażerów i ponad 200 ciężarówek oraz naczep. Podczas projektowania statku szczególny nacisk położono na nowoczesne rozwiązania, które mają skrócić czas załadunku i wyładunku w portach.
"Przewidujemy dalszy wzrost popytu na usługi żeglugi bliskiego zasięgu w obrębie Morza Bałtyckiego. Dzięki tej inwestycji możemy jeszcze skuteczniej reagować na potrzeby naszych klientów i wspierać ich rozwój. Jednocześnie statek ten będzie oferował naszym pasażerom nowoczesne doświadczenie podróżowania, łącząc komfort z najlepszym, przyjaznym środowisku rozwiązaniem transportu", mówi Hanns H. Conzen, Dyrektor Zarządzający TT-Line.
Taka ironia: najbardziej przyjazny środowisku wybudowany w chińskiej stoczni. Tania siła robocza, ludzie pracujący bez ubezpieczeń przy budowie jednostki. Chwali się :)
A komu, to p̶o̶c̶z̶e̶b̶n̶e
822;, ̶ p̶o̶t̶s̶z̶e̶b̶n
822;e̶, ̶ p̶o̶t̶s̶z̶c̶z̶e
822;b̶n̶e̶, ̶ potrzebne?
Będą budować w Chinach, Polska już od roku buduje prom dla PŻB w Szczecinie. Widziałem transmisję, jak premier przybijał do doku kawałek blachy i jeszcze biskup to poświęcił.
A w Gryfi w Szczecinie nie chcieli Budować BUaaa ha ha ha
Czy to dotyczy naszego miasta? Tu będzie dobijał? A gdzie jest nasz nowy prom, ten ze Szczecina?