Czemu więc tunel metodą wierconą, skąd ta a nie inna jego lokalizacja ?
Na te i inne pytania dotyczące inwestycji budowy tunelu będzie można uzyskać odpowiedz podczas seminarium pt. „Dlaczego tunel a nie most ”, które odbędzie się w dniu 4 lipca 2018 roku, o godzinie 18.00, w Sali Teatralnej Miejskiego Domu Kultury, przy ul. Wojska Polskiego 1/1.
Poniedziałek, 28 kwietnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Piotra, Walerii, Witalisa.
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Śmigus-dyngus w Parku Zdrojowym
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Historia świnoujskiej komunikacji autobusowej znów na ulicach miasta
- Spółka świętuje dziś swoje 20 urodziny
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » „Dlaczego tunel, a nie most?”
oddać Swinemunde Niemcom i po sprawie ;) :)
A promy zostaną i będą płatne i koszty konserwacji tunelu o tym nikt nie mówi cicho ciemni i będą znowu obrzucać się błotem że most byłby lepszy.
Most obustronnie podnoszony.5 metrów nad wodą nie jakieś 100 m.Podnoszony dwa razy na dobę na 20 minut.Statki czekają na redzie.Poczytajcie, lub ruszcie d-py w porty, miasta Europy.To działa już kilkadziesiąt lat.Nie widać obsługi.Światło, szlaban, stop auta, most góra.Cześć.
jaki koszt przejazdu będzie?
Jak tylko pamiętam to zawsze była mowa o moście w różnych wariantach wysokości przęseł, aż nagle za Żmurka zaczęto forsować tunel. I jak już ktoś wspomniał pewnie ma to związeķ z fabryką niemiecką w portowym nadmorskim mieście szczecin 😅 do czego decydenci za nic twarcie się nie przyznają. A mnie przychodzi jeszcze myśl z Misia - im projekt droższy tym lepiej bo my jako kosultanci mamy z tego % - polej stać nas 😉
A ja się cieszę obojętnie co aby było może być pontonowy most ale żeby wreszcie było jakieś połączenie Nie
23:05:33] • [IP: 79.186.48.**] Tak, będzie toaleta, galeria handlowa i osobny pas dla czarnego marszu dla tej pani znanej z 15-osobowych wieców na Beton Placu, z megafonem zamiast ust.
Niemiecka firma Bilfinger zbudowała na wyspie Gryfia fabrykę podstaw do wiatraków i zażądała aby zlikwidować słupy WN bo im przeszkadzają w transporcie ich produktów, w planach miały być to konstrukcje o wysokości 96 metrów plus barka która by je transportowała i dlatego jest tunel gdyż ponad 100 m most byłby piękny widokowo ale niepraktyczny gdyż nie chciałbym wspinać się pieszo czy rowerem zima jak wieje i jest oblodzenie Inna sprawa że ta firma po wybudowaniu fabryki sprzedała swoje udziały innej niemieckiej spółce która szybko ogłosiła upadłość i aktualnie Mars ma większościowy pakiet akcji. Jest to wynik wycofania się rządu Niemiec z dofinansowania zielonej energii. A my w Polsce dopiero teraz zastanawiamy się nad wiatrakami morskimi. Co do tunelu, planowane jest zwiększenie ilości tirów na promach szwedzki a do tego potrzeba swoje dołoży plus ew port kontenerowy i macie obraz dróg na wyspie Wolin z jednym mostem i wiecznie zakorkowaną S3 a wystarczy jeden wypadek i klops
No to Roman będzie miał co robić.
O czym tu mówić, o czym pisać. Decyzja zapadła i KONIEC ! Przestańmy ciągle gadać, mieć wątpliwości. Czas na działanie. Budujemy tunel !
Będzie tunel oraz będzie most. Gdyż naczelny mostownik z pobliskiej wioski nie odpuszcza i nadal czyni przygotowania do budowy mostu.
Za Niemca dawno dawno temu dawno już tunel byłby ale jak widać nie doczekali się bo toczyli głupią wojnę zamiast budowac to w zamian oddać miasteczko Niemcom oni ze wszystkim se poradzą
W kanałach technicznych powstanie nieformalna sypialnia dla bezdomnych. A poza tym pod mostem trudno zbudować schron. Dwanaście metrów wody i kilka metrów piachu to dobra, antyradiacyjna izolacja. Dlatego tunel.
Gość 18:45:09 Też się zastanawiałem dlaczego ludzie tak myślą, odpowiedź jest jedna. Myślenie nie jest ich mocną stroną.
rzal d upe sciska
IP 131 Naukowiec się znalazł oblicz sobie, a jak nie umiesz to się naucz / szkoła podstawowa/. Nasypy i estakady to naciągacz wymyślił. Zobacz jak to w innych miastach zbudowane.
wysokość Daru Młodzierzy to ponad 50 m - prześwit 50m przęsła pewnie miały by po 100m - wyższe niż latarnia najazdy dla nachylenia 30% pewnie ok 2km więc przydało by się 3 km czy taka konstrukcja komuś by się podobała jeśli na Warszowie nie podobają się estakady i nasypu. tunel jest tylko ok. 20 m pod ziemią i najazdy krótsze i nic nie zmienia pięknego krajobrazu
Niektórzy na słowo tunel już orgazmu dostają, a nic nie widać kiedy ruszy budowa. Wizjonerzy, mąciciele i specjaliści którzy na wszystkim się znacie. Udajcie się na Rugie i zobaczcie jak prawdziwy most wygląda. Na razie to seminarium na temat czegoś czego nie ma. Ciekawy jestem kiedy odznaczenia będą z tego tytułu przyznawane. No Bareja w swojej komedii tego nie przewidział ale to filmowiec. A tu powaga aż szczeki opadają. Jak macie budować to budujcie przestańcie sobie jaja z mieszkańców robić. Pajacyki!! Pajacyki!!
wyremontuja k4 i tyle w temacie. A tak na marginesie bedzie WC w tunelu ? na promach byc musi ! wtunelu tez !!jest to w projekcie ?
Jak zwykle w tym kraju sami" narzekacze" i fachowcy od wszystkiego. Ludzie wyluzujcie.
20:18 - Tunel jest 3 razy droższy w budowie i 3 razy droższy w utrzymaniu.
wieksze pieniadze to i wieksza korupcja proste, wiecej do podzialu
FIRMA PIERDZIALDI NAM WYBUDUJE Z CAŁEGO SERCA TYLKO JAK POTRAFI TAK JAK GAZOPORT WIECZNIE AWARIE I PROBLEMY WSTRĘTNE MAKARONY *
Za głęboko dla Romana. Tam nic nie wykopie
Utrzymanie tunelu 3-4 banie, jeśli zostaną bieliki to ok. 10 baniek, karsibory n a sprzedarz. Państwo wycofa dotacje na promy, więc koszta to ok. 13 baniek z budżetu miasta a i bielik w mieście co 30 minut. Same zalety 😂😂😂