Potrzebna inwestycja. To jest rozwój miasta i miejsca pracy dla młodych, po studiach. Miasto ma się rozbudowywać dla pokoleń, czyli dla młodych. A co wy, opozycjoniści, dla nich oferujecie? Pracę na recepcji w hotelu, sprzedaż szaszłyków na promenadzie? Wy, aktywiści, samotni emeryci, bezdzietne" dziatki". Macie swoje działki z kurami i chcecie żyć jak na wsi! To jest inwestycja dla młodzieży, nie dla Was! Port kontenerowy, to również, infrastruktura dla dzielnicy. CZYLI, MIESZKANIA, ZAKŁADY USŁUGOWE, DROGI ITP. Przy odpowiedniej rozbudowie części wyspy, czyli Przytór-Łunowo oraz Międzyzdroje, można doprowadzić do potężnego nad Bałtykiem, oraz unikalnego w Europie miasta, które ma walory turystyczne i PIENIĄDZE z przemysłu. A te nasze lasy iglaste, to nawet dzików nie potrafią wykarmić. Natomiast, ptactwo ochronne jest w lasach przytorskich, czyli poza zasięgiem inwestycji.

Mimo wszystko ja w to nie wierzę że budowa tego portu jest nadal rozważana. Po pierwsze budowa NORDSTREAM2 idzie pełna parą nie zważając na pojękiwania rządów w Warszawie i ich mocodawców. Po drugie już dawno odbębniono rozbudowę portów w Gdańsku jako bardziej rentownych niż nasze z uwagi na kompletny brak infrastruktury drogowej i kolejowej oraz LNG mające swoje potrzeby transportowe. Ja myślę że OT Port będzie coś chałupniczo kombinował ale na większą skalę to się nie uda A swoją drogą to się zastanawiam komu zależy na dorżnięciu ostatniego bastionu gospodarki polskiej - turystyki i kurortów poprzez zaburzenie równowagi w naszym unikalnym regionie? Z pewnością nie są to polskie projekty tak samo jak zaśmiecanie naszego kraju odpadami z Europy nie licząc się z ludnością.

Strategia rozwoju portów jest dokumentem wynikającym z Programu rozwoju polskich portów, a ten program obecnie wynika ze Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju rządu premiera Morawieckiego. Wszelkie strategie zgodnie z zasadą podlegają aktualizacji co 4 lata. W Programie rozwoju jest inny zapis niż za PO. Teraz brzmi on tak: Ewentualna budowa głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu po roku 2020. Wszystko więc w rękach przyszłych zwycięzców w wyborach.

AD: Poniedziałek [11.06.2018, 10:26:52] • [IP: 178.235.176.***] CD CYTAT Z WIKIPEDII: Agenda na rzecz Zrównoważonego Rozwoju 2030 zawierająca Cele Zrównoważonego Rozwoju (ang. The Sustainable Development Goals) została przyjęta przez wszystkie 193 państwa członkowskie ONZ Rezolucją Zgromadzenia Ogólnego 25 września 2015 roku w Nowym Jorku[1].Agenda określa 17 Celów Zrównoważonego Rozwoju oraz związanych z nimi 169 zadań (ang. targets), które mają zostać osiągnięte przez świat do 2030 roku. Cele obejmują szeroki zakres wyzwań, takich jak ubóstwo, głód, zdrowie, edukacja, równość płci, zmiany klimatu, zrównoważony rozwój, pokój, sprawiedliwość społeczna[2]. Zastąpiły one Milenijne Cele Rozwoju, które zrealizowane miały być do 2015 roku.Realizacja Celów i zadań jest monitorowana na całym świecie odpowiednimi wskaźnikami[3]. OCZYWIŚCIE MAMY KONSTYTUCJĘ, (jeszcze jej okupant nie zmienił) I MOŻEMY SIĘ PRZED TYMI BANDAMI BRONIĆ, ALE DO TEGO TRZEBA MIEĆ W POSTKACH JAJA, A NIE PIELUCHĘ.

AD: Poniedziałek [11.06.2018, 10:26:52] • [IP: 178.235.176.***] TO OCZYWIŚCIE MA SENS TYLKO DLA SZAJKI ADMINISTRUJĄCEJ UBEKISTANEM I PODLEGAJĄCYM BEZPOŚREDNIO BANDOM ŚWIATOWYM. TO NIE JEST ROBIONE DLA POLSKI I POLAKÓW, TYLKO DLA BANKÓW DRUKUJĄCYCH MILIARDY NIC NIE WARTYCH ZIELONYCH PAPIERKÓW. PRZEJMUJĄ ZA TE NIC NIE WARTE ŚMIECI NAJLEPSZE TERENY, WODĘ, ROPĘ I WSZELAKIE ZŁOŻA MINERAŁÓW WE WSZYSTKICH BANTUSTANACH, ZADŁUŻAJĄC JEDNOCZEŚNIE WSZYSTKIE PAŃSTWA. PODLEGAJĄCE IM MENELSTWO PRZYJĘŁO W 2015 ROKU W NOWYM JORKU CELE ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU 2030.

ekologow nie ma dostali w kieszen i siedza cicho a prezydent i rada miasta tez wiedziala o tym, a praca bedzie ktos musi sprzatac hotele

Super tylko niech nie buduje ta firma z kościuszki

No i super! Budowac tylko szybko! Moze nie bedziemy tylko tania sila robocza tak jak sobie zyczy p.T..k i POmocnicy.

Nie gadać tylko budować ten TERMINAL jak najszybciej!

A od 1967 roku było wiadomo że powstanie tunel łączący obie wyspy - wtedy zapadła formalna decyzja ! Już mam się śmiać czy jeszcze poczekać z 50 lat ?

Trzeba być idiotą by czekać na pracę w terminalu kontenerowy. Póki co stocznia i portowe spółki mają braki kadrowe. Młodym nie choć się pracować to niestety smutny fakt. Kaźdy chciałby siedzibę przed komputerem i grać w gry. Współcześnie budowane terminale kontenerowe zatrudniają bardzo mało ludzi. Najnowszy w Rotterdamie przeładowuje ponad 2 mln rocznie mając 250 pracowników. W takim grajdołku jak Świnoujście może rekord to 150 tysięcy kontenerów w roku. To obsłuży brygada Stefana 30 osób.

Gospodarka, świat i inne rzeczy idą do przodu z biegiem czasu. Trzeba wprowadzać innowacje, i port kontenerowy jest bardzo dobrym rozwiązaniem i wielką szansą dla Świnoujścia! W końcu wykształceni ludzie będą mieli gdzie pracować i rozwijać się i nie będą uciekać do innych miast aby pracować za dobre pieniądze. W Świnoujściu jest za dużo rzeczy pod Niemców i pracodawcy nie płacą dobrych pieniędzy oraz BRAK SZACUNKU DO PRACOWNIKA!

STOP Węglowi czas na czysty port kontenerowy

Ty jełopie IP.178.235.182***wypowiadaj się za siebie a nie o nas ludziach z Warszowa, nie mieszaj się tam gdzie nie masz nic do powiedzenia a twoje jełopie zdanie nas nie interesuje.

Nie życzę sobie żeby ktoś taki jak pani wypowiadała się za całe miasto

"Strategii rozwoju portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu" jest dostępna dla każdego, także dla radnych. Wystarczyło się zainteresować a nie przed wyborami podnosić larum.

spadać do Gdańska.

W KOŃCU będzie normalna PRACA w Świnoujściu. A nie tylko hotele i kawiarnie.

Szybciej budujcie bo ja czekam chce tam pracować a w takim tempie to nie zdążę się tam zatrudnić przed emeryturą...

A czy ten jeł*a pytał się nas o zdanie?!

08:54:46 - Naiwny frajer...

Konsultacje społeczne od zawsze były w naszym mieście parodią. Za Żmurkiewicza osiągnięto poziom maksymalny. Fakt, wina radnych bezrefleksyjnie popierających prezydenta, jest również wielka. Wnioski mieszkańców traktowano tak jak wnioski opozycji w sejmie. My wiemy najlepiej co potrzebne jest suwerenowi. Terminal kontenerowy raczej nie powstanie z jednego powodu- NIE MA SENSU. Przeładunki kontenerów w zespole portów są bardzo małe i wciąż spadają (w tym roku za 5 miesięcy rok do roku to już 4%). Tu po prostu nie ma popytu na tą usługę. Infrastruktura nic nie znaczy, jeśli wielkie sojusze armatorskie nie zechcą z niej korzystać. To prawda, sama infrastruktura to nic, przykładem jest kilkaset pustych lokali usługowych w parterach nowych i starych budynków. Tych pustostanów wciąż przybywa a rządzący miastem wciąż wierzą w cuda i nie chcą dokonać zmian w planie zagospodarowania tak by w wysokich parterach budynków były miejsca parkingowe dla samochodów mieszkańców. Świnoujście to komunikacyjne zadupie na cały XX

AD: Poniedziałek [11.06.2018, 09:05:58] • [IP: 94.254.225.**] WIDZĘ, ŻE JESTEŚ W TYM TEMACIE BARDZO DOBRZE ZORIENTOWANA. MUSISZ ZAPEWNE TAM CZĘSTO BYWAĆ I KORZYSTAĆ Z USŁUG OWEGO PRZYBYTKU, SKORO SIĘ cIEBIE PYTALI. WEDŁUG MNIE ZAPEWNE TRACISZ CZAS I NIEPOTRZEBNIE TAM JEŹDZISZ. DLA CIEBIE po PROSTU NIE MA JUŻ SZANSY NA OZDROWIENIE.

Niby ważna osoba lobbująca port kontenerowy, automatycznie i świadomie wyraziła zgodę na wykonanie na swojej osobie wyroku.

jak można budować terminal kontenerowy bez pzygotowania drog. proponuję zobaczć jak to się robi u sąsiadów!