Z ciekawym pomysłem do naszej redakcji zgłosił się jeden z ekspertów, który na co dzień ma do czynienia z inwestycjami podobnymi do inwestycji stworzenia tunelu łączącego lewobrzeże Świnoujścia z resztą Polski. Jak się okazuje, projekt tunelu przedstawiany przez Miasto Świnoujście może okazać się wielomilionowym strzałem w kolano.
W tabeli otrzymanej od Czytelnika, porównane są inwestycje realizowane w Rostoku, Gdańsku, Świnoujściu- etap I, czyli tunel jedno nitkowy, Świnoujście – etap finalny, czyli tunel z dwoma nitkami oraz na końcu propozycja Czytelnika podpisana jako Świnoujście (ramka koloru niebieskiego)
- W całej Europie i na Świecie większość buduje się metodą sekcyjną, a w Polsce jak widać, wszędzie preferowana jest metoda TBM, czyli drążenie. Zastanawia mnie, dlaczego w Polsce wszystko buduje się drożej? Przecież Polska nie jest aż tak bogatym krajem. Skoro Europa korzysta z tańszych i bardziej wydajnych metod, to może my też powinniśmy iść tą drogą?
Jak widać na przedstawionym wykresie, wybudowanie tunelu metodą sekcyjną jest tańsze i szybsze oraz pozwoli na swobodny ruch 40,000 samochodów na dobę (ramka koloru niebieskiego), podczas gdy finalny etap planowanej przez Miasto Świnoujście budowy tunelu jest droższy o ponad 700 milionów i pozwoli na swobodny przejazd tylko 25,000 samochodów na dobę i to po drugim etapie budowy tunelu (ramka koloru czerwonego).
Piątek, 02 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Zygmunta, Atanazego, Anatola.
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Ekspert z Rostocku chce zaoszczędzić Wasze pieniądze. Daje propozycje na tańszy i bardziej wydajny tunel
ekspert się nie liczy bo decyduje władza najwyższa. Dlaczego PIS preferuje najdroższe inwestycje ? No dlaczego ? Im większa kasa w jednym kawałku to więcej można przeznaczyć (skołować) na inne" szczytne" cele. Jak coś tanie to już niewiele można...
Taki tunel jest w Rostoku. Oto dane techniczne ze strony intern. tunelu :" Początek budowy: 1.12.1999 Otwarcie: 12.09.2003 (czas budowy: 45 miesięcy) Długość: 790 m Szerokość: 22, 5 m Wysokość: 8, 5 m Wysokość: 4, 5 m Ścieżki: 4 (każda trasa alarmowa o szerokości 3, 50 m + 1, 05 m szerokości) skład: • 6 elementów żelbetowych (każdy o długości 120 mi ciężaru 20000 t) • 80 000 m 3 betonu • Produkcja stali 9000 t • 30 000 t powierzchni jezdnej • 70 000 l kolorów • 35 km kabla elektrycznego Waga (ogółem): 200 000 ton Użytkownicy tunelu: ok. 11 100 / dzień (12.08.2014: łącznie 40 000 000). ."
Pan ekspert miał szansę wybudować jakieś 73 lata temu. Teraz to nie jego sprawa tylko nasza ☝
dlaczego w Polsce wszystko buduje się drożej? bo podatnik zaplaci a zarobią zachodnie firmy. po to zachod nas wyciągnął od ruskich żeby nas teraz łupać na kase w imie dobrobytu zachodnich biznesów. za komuny mielismy polskie firmy które były zdolne do budowy takiego tunelu. co z tego że macie wolnosc paszport jak nie macie gospodarki i pieniądza na chleb... wszytsko zależne od zewnątrz. . nawet rząd..każdy.
Rzeka Odra ? To zabłysnął ekspert
Tylko Niemieckie firmy sa wiarygodne, robia robote solidnie i bez kantow, na ktore licza polscy wykonawcy a potem podwykonawcy a i dla politykow z tej kasy tez musi cos skapnac. Tego u zachodnich sasiadow nie uwidzisz i dlatego polacy omijaja takich kontrachentow.
Fajny by był most droga plus ścieżka rowerowa
Skoro taki ekspert mógł startować do przetargu. Spadaj człowieku i nie mieszaj ludziom w głowach !!
Szkoda zaprzepaścić taką okazje...
Nastepny filozof co chce robic zamieszanie, nie robi sobie w rostoku, a od swinoujscia wara, poczdam zmienil dawno granice i im juz nic do tego
Słuchać experta. Metody sekcyjne są stosowane z powodzeniem w świecie. Może expert zaprosi Prezydenta do Rostock-u i pokaże efekt. Może chłop ulega podszeptom otoczenia.
Czyżby to ktoś pokroju ekspertów Macierewicza?
most by wyleczł wszystkich. o połowę tańszy i efektowny
Bo wydają nie swoje siano dlategogogogogo
Zrobią tak samo szybko jak molo i basen co budowali 12 lat
Jak sie nazywa ten" ekspert" ??
trzeba poprosić urząd miasta o wyjaśnienia, może nas zaskoczą i wytłumaczą nam o co chodzi, bo jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi ;-]
Bzdura z definicji.Jak sobie ten ekspert wyobraża budowę tunelu metodą sekcyjną i utrzymanie ruchu statków do Szczecina. Kolejne mącenie wody- jakoś mnie nie dziwi, że strony Niemiec.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Inwestor ma nauczyć się geografii czy jakiś inny patoł? Bo ktoś taki niech lepiej Świnę pasa...
Może warto zrobić wywiad z ekspertem z rostoku? Może warto pokazac jego wyliczenia w oparcu o szczegolowa analizę. Tabelki nie zmienia podejścia prezydenta. .
Ja jestem ekspertem od tuneli. raz przejeżdżałem tunelem i mam ogromna wiedzę jak budować tunele. i nie będzie mi tu jakiś Herman z DDR-u robił koło pióra. Śmierdzi mi to prowokacją określonych osobników zbliżonych do kół przeciwnych tunelowi i miłościwie nam panującemu.
Ekspert z Rostoku brzmi jak Jurand ze Spychowa
A jaka jest przepustowość obecnej przeprawy promowej? Może nie trzeba 40000 pojazdów na dobę. To bardzo dużo. Wszak to więcej samochodów niż wynosi populacja całego Świnoujścia. Może nie warto generować ruchu? Najważniejsze aby Świnoujście nie było odcięte od Polski, a zamieszkiwanie tu nie było kłopotliwe. No i aby koszty w zamian za budowę i późniejsze utrzymanie były racjonalne/
Super ekspert. Sklecił tabelkę w excelu na szybko umiejscawiając Świnoujcie nad Odrą! Ludzie po co w ogóle pokazywać te pseudo-naukowe wypociny, przecież gimnazjalista na geografii lepiej by to przedstawił i bez błedów.