iswinoujscie.pl • Sobota [07.04.2018, 19:55:40] • Świnoujście
S3 w rejonie Świnoujścia – rozmowy mieszkańcami Warszowa w sprawie rozwiązań projektowych
fot. Organizator
Z uwagi na pojawiające się nieprawdziwe informacje o zmianach rozwiązań projektowych na drodze S3 w rejonie osiedla Warszów i związane z nimi kontrowersje. Przedstawiciele GDDKiA O/Szczecin w piątek (6 kwietnia) spotkali się z mieszkańcami. Na Ogólnym Zebraniu Mieszkańców Osiedla Świnoujśce-Warszów, zostały zaprezentowane rozwiązania projektowe dotyczące planowanej drogi S3. Przedstawiono uwarunkowania projektowe związane z realizacją drogi S3 w rejonie Warszowa i porównanie realizacji nasypu z zaproponowaną pod koniec ubiegłego roku przez władze samorządowe budową estakady od długości 1200 metrów. GDDKiA O/Szczecin jako inwestor jest otwarty na dyskusję z mieszkańcami Warszowa i szukanie porozumienia. Pragniemy jednak również, aby mieszkańcy poznali wszystkie za i przeciw dotyczące rozwiązań projektowych w tym miejscu. Dlatego też przedstawiciele GDDKiA O/Szczecin pojawią się również na posiedzeniu Rady Miasta Świnoujście w najbliższy poniedziałek o godzinie 13. Na tym spotkaniu odniesiemy się również wstępnie do propozycji mieszkańców Warszowa przedstawionych na piątkowym spotkaniu.
Droga ekspresowa S3 na odcinku Świnoujście - Troszyn jest planowana jako dwujezdniowa droga ekspresowa o dwóch jezdniach po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Przyjęty przez rząd w lipcu 2017 roku Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 zapewnił środki na realizację tego odcinka drogi S3. Wcześniej takiego zapewnienia finansowania nie było. W związku z tym realizacja tego ważnego odcinka drogi ekspresowej S3 jest planowana do roku 2023. Od końca 2015 roku przygotowywana jest dokumentacja studialna. W lipcu ubiegłego roku odbyło się spotkanie konsultacyjne z mieszkańcami osiedla Warszów, na którym zaprezentowano rozwiązania projektowe. Projekt drogi był również konsultowany z władzami samorządowymi. W grudniu odbyło się zatwierdzenie dokumentacji studialnej, na którym również byli zaproszeni przedstawiciele władz samorządowych. Obecnie toczy się procedura związana z wydaniem decyzji środowiskowej (wniosek złożono w grudniu 2017 roku). W jej ramach jest badana kwestia wpływu planowanej drogi na środowisko. Decyzja środowiskowa określi wariant przebiegu drogi ekspresowej i środowiskowe uwarunkowania jej realizacji.
fot. Organizator
Punktem do którego dowiązana jest droga S3 jest wylot z tunelu w Świnoujściu łączącego wyspy Uznam i Wolin. Teren ten jest mocno ograniczony przez istniejące zagospodarowanie (w tym linie i bocznice kolejowe), co znacznie ogranicza korytarz dostępny dla drogi S3. Droga ekspresowa jest drogą bezkolizyjną, dlatego miejsca przecięć z innymi drogami, czy liniami kolejowymi muszą być dwupoziomowe. Wcześniejsze rozwiązania Na początkowym fragmencie drogi S3 w odległości około 316 metrów od ronda na wylocie z tunelu przebiega ulica Ludzi Morza, około 508 metrów dalej znajduje się bocznica kolejowa. Dwupoziomowe przejścia nad tymi dwoma punktami powoduje konieczność realizacji obiektów inżynierskich, dla których graniczne parametry określają właściwe skrajnie drogowe i kolejowe. Na najazdach na te obiekty i między nimi został zaprojektowany nasyp drogowy. Średnia wysokość nasypu to 5,7 metra. W związku z ograniczeniami lokalnymi takie rozwiązanie było od początku planowane na tym odcinku S3. Po konsultacjach z lipca 2017 roku z mieszkańcami Warszowa wiadukt nad bocznicą kolejową został powiększony, tak aby zmieściła się również pod nim droga pieszo-rowerowa. Obiekt nad ulicą Ludzi Morza ma dwa obustronne chodniki o szerokości 3,5 metra każdy. Rozwiązania projektowe w tym miejscu, w szczególności związane z powiązaniem drogi S3 z lokalnym układem komunikacyjnym i wylotem z tunelu były wielokrotnie konsultowane z władzami samorządowymi. Pragniemy również zauważyć, iż jest to dokumentacja studialna, projekt budowlany zostanie opracowany przez wykonawcę inwestycji (realizacja w formule projektuj i buduj). Nie jest wykluczone, iż przy pracach nad bardziej szczegółową dokumentacją wysokość nasypu ulegnie zmniejszeniu.
fot. Organizator
Zdaniem GDDKiA O/Szczecin budowa estakady o długości 1200 metrów nie ma uzasadnienia i spowoduje większe uciążliwości związane szczególnie z hałasem. Teren na tym obszarze jest płaski, nie jest to obszar, na którym występują szlaki migracyjne zwierząt, w związku z tym ani ukształtowanie terenu, ani względy środowiskowe nie przemawiają za realizacją tak dużego obiektu inżynierskiego. Konstrukcja estakady musi być wyższa niż mniejszego wiaduktu, dlatego na przecięciach z ulicą Ludzi Morza i bocznicą kolejową niweleta jezdni (wysokość w stosunku do poziomu morza) wzrosłaby co najmniej o 1,5 metra.
fot. Organizator
Wysokość nasypu między wiaduktami można zmniejszyć, w przypadku estakady takiego manewru wykonać nie można. Konieczność zachowania właściwych spadków podłużnych powoduje to, iż maksymalna wysokość estakady nad otaczającym terenem wynosiłaby około 13 metrów. W niektórych miejscach estakada byłaby 2 razy wyższa od nasypu drogowego. Co za tym idzie znacząco wzrosłoby oddziaływanie hałasu, związane zarówno z tym, iż estakada byłaby znacząco wyższa od nasypu, czyli hałas rozchodziłby się znacznie dalej jak i również z powodu trudności z odpowiednim zabezpieczeniem akustycznym estakady. Związane jest to zarówno z dźwiękiem uderzeń kół samochodów o dylatacje estakady, jak i również rozchodzenie się dźwięku w dół. Jak wskazuje nasze doświadczenie droga na estakadzie zawsze jest głośniejsza niż droga na nasypie. W związku z powyższym negatywne oddziaływanie związane z hałasem byłoby w przypadku estakady znacznie większe. Zwracamy również uwagę na to, iż nasyp drogowy jest obsadzany trawą i krzewami wtapiając się w otoczenie. Wysoka nawet na kilkanaście metrów estakada w wielu miejscach będzie wystawała ponad wierzchołki drzew tworząc dominantę krajobrazową w terenie.
do : Gość • Niedziela [08.04.2018, 08:39:16] • [IP: 80.245.183.***] Odezwała się HRABINI, siedząca na 11 piętrze, w kukułczym gnieździe, koło śmierdzącego ssypu na śmieci. Pochodzenie : zaścianek lubelszczyzny, gdzie toaleta składała się z dwóch kijów, lub lepiej z Zamościa.
napewno juz zaklepane co bedzie czy nasyp czy estakada a ludzi zdanie i tak sie nieliczy zrobia co zechca
W poniedziałek o godz.13 w urzedzie miasta jest specjalna sesja w zwiazky ta budowa. Kazdy moze przyjsc i zabrac głos. Przestncie ublizac i wypisywac głupoty. fajnie wypowiadac anonimowo. MADRALE !!
brawo dla mieszkańców prawobrzeża że nie pozwalają sobie na bycie nieświadomym i bezwolnym społeczeństwem i potrafią się jednocżyć w obronie swoich interesów a opinii krytycznych nie warto nawet czytać by nie zniżać się do poziomu komentujących
BO TO JEST NAJTAŃSZE.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Ip80 z 08.39 ty buraczku z Wielkiej metropolii gdzie ty tam mieszkasz chyba u bezdomnych jak cię z jakiejś wiochy pogonili z pod wolina bo takich tam najwięcej przybyło swego czasu do stoczni
Budować, nie patrzeć na nich !!
Ludzie, ubliżacie sobie i poniżacie a tak na prawdę myślę że nikt z was nie jest znawcą i ekspertem od tego typu budów. Więc może przestańcie i posłuchajcie mądrych ludzi, przestańcie się wymądrzać i wypisywać bzdury. Nie utrudniajcie i nie opóźniajcie prac bo nic to nie da, NIECH W KOŃCU BUDUJĄ I BĘDZIE PORZĄDNY DOJAZD DO NAS WSZYSTKICH !!
• [IP: 80.245.183.***] Ty szlachcicu i magnacie.. buhahaha co za pajac z blokowiska hihi
Po co GDDKIA w ogóle z nimi rozmawia, podejrzewam że na rozmowy przychodzą tacy sami idioci jak tu komentujący.
[08.04.2018, 08:39:16] • [IP: 80.245.183.***] Jeżeli Ty Świnoujście nazywasz metropolią to Ci współczuję żal mi takich prostaków jak Ty ale te miasto słynie z takich okrągłych czerwonych warzyw ja TY
Ciągle ci mieszkańcy Warszowa mieszają szyki NAM mieszkańcom metropolii Świnoujścia. Skoro są z prowincji to powinni wiedzieć, że to my rządzimy okolicą a nie oni z racji swojego peryferyjnego rozmieszczenia. Świnoujście jako centrum, żąda S3 w takiej formie w jakiej chce i tak będzie a prowincja i poddani nie będą mówić szlachcie i magnaterii jak ma być. Trochę pokory i ogłady powinni nabrać ci gruboskórni warszowiacy! Niech lepiej pilnują zasiewów na tych swoich ogródkach działkowych co by zbiory były obfite i by można to było sprzedać za granice do niemieckich Panów.
Brawo społeczność Warszowa, bardzo podoba mi się, że zdecydowanie występujecie w waszych sprawach. Popieram i pozdrawiam z lewobrzeża
DO : Gość • Sobota [07.04.2018, 23:00:17] • [IP: 80.245.189.***] Zacietrzewiony to jesteś ty, z siódmego piętra, pochodzący z psin dolnych, czy innego kaczkowa, mieszkąjacy na czynszówce ciemnogród z lewobrzeża. Tobie wystarczą te papierki powieszone na Wielkanoc na Placu Wolności.
Dlaczego estakada ma być wyższa od nasypu? Coś tu bajerują!
I tak będzie. .. jak będzie. Wasze krzyki- oprócz fermentu i zacietrzewienia NIC NIE ZMIENIĄ ! Zawsze wyciągnie ktoś argument za takim rozwiązaniem a nie innym :-)) takie po prostu jest życie...
Ja baba no nie mam prawa się znać, ale zadam naiwne pytanie czy nie można wybudować np. dwa wiadukty. Chyba nie przeszkadza jak będą w odstępie 500 m. Po co to kombinować nasypy lub estakady.
Dziwne założenia przyjęte na tych mapkach GDDKiA : w wersji dla nasypu dla wiaduktu nad ul. Wrzosową wysokość 7, 1m, dla estakady odpowiednio 8, 6m, nad ul. Ludzi Morza wysokość nasypu 7, 6m a estakady 9, 1m. 1, 5 m różnicy?
Ip178 ty to możesz po gwoździach chodzić a tu nosa nie wtykaj bo zawsze masz dużo do powiedzenia
Argumenty GDDKiA są dla mnie całkowicie przekonujące.Tak wysoka i hałaśliwa w eksploatacji estakada szybko stałaby się przekleństwem Warszowa.Tylko wtedy byłoby już za późno.Budujcie nasyp a krzykacze którzy próbują zbić na estakadzie swój kapitał polityczny niech lepiej zmilczą i przestaną ludziom w głowach mącić
To mieszkańcy Świnoujścia powinni zdecydować co chcą mieć a nie jakieś pajace z warszawki czy szczecina i czy się znają na budowaniu czy nie, nie ma tu znaczenia. Każdy mieszka jak chce i nie musi się znać na elektryce, hydraulice czy robieniu mebli. Tu pajacyki z GDDKiA chcą coś ugrać dla siebie i przykleili się do tunelu jak to gó---o do opony i mówi jedziemy. Wybudować drugą nitkę do istniejącej już S3. A wymądrzaniu się tych z GDDKiA to tylko po to by opóżnić budowę tunelu. Pogonić to towarzystwo mącicieli albo niech powiedzą ile chcą w kopercie.
Mieszkancy warszowa sa wybitnymi specjalistami w zakresie budowy drog. Jezeli twierdza ze estakada jest lepszym rozwiazaniem to tak ma byc.
co za gadanie! dwa razy podali nie prawdę na spotkaniu ze niby niasto chciało użyć tego nasypu jako wał powodziowy. wal od której strony zalewu szczecińskiego czy od strony morza? zero pojęcia. po drugie tam żyją bobry w tym rejonie i inne plazy jest droga przez jezdnię do stoczni. szkoły morskiej i na ognice. szkoda im 100mln? jak wszystko zatwierdzone to mają ludzi z warszawa zawsze gdzieś! pytam sie kto wydał decyzję środowiskową? moze by unię europejska zainteresować tym ze żyją tam bobry ciekawi mnie jak szybka znajdą te brakujące 100mln na estkade. nasyp to bezpowrotnie zniszczenie środowiska w i ekosystemu w tym miejscu a także piękna i zasapienie go górą piachu asfaltu.
EKRANIKI DŹWIĘKOCHŁONNE teżby się przydały... (teoretycznie)