A w spółdzielni stoczniowców już opłaty w górę pójdą na nowy rower musi jakos do wyborcow dojechac, przypominasz mi Kuchcinskiego tylko tamten choć trochę mówił do zeczy.

Poczekam na opinie znawców od budowy takich inwestycji, jeśli firmy biorą udział w przetargu to, chyba wiedzą co robią.

ekspert przyciął kucyka i rozpoczyna nowe życie jako ekspert od tunelu. Strach się bac.

Ryjek przygotowany do kolejnego korytka, więc trzeba zaistnieć w mediach. Niech mądrala przedstawi swoje osiągniecia zawodowe - a zawód jak ostatnio sam mówił to opozycjonista. Zostawmy ten tunel specjalistom.

W jakich wyborach ten Pan będzie startował ??

Nie wiem jak to powiedzieć jeden ponton już mamy czy jednego pontona już mamy. Gotowy do zatopienia?

Kończ waść, wstydu oszczędź, czas na młodych, pan zaś korzystaj z emerytury

Komuś bardzo zależy na torpedowaniu budowy tunelu, oj bardzo zależy.Przeczytajcie co i gdzie to konsorcjum budowało a póżniej oceniajcie.

jak mamy takich fachowców w mieście to czemu zlecamy to na zewnątrz

Piździsz pan głupoty i siejesz pan ferment. Na tunel niezależnie jaką metodą zostanie wykonany będą działały takie same siły. Wiercony według pańskich bździn będzie osiadał a zatapiany już nie. Toż to Nobel panu się należy. Teraz niech pan opracuje studium wykonalności przy założeniu kopania ręcznego, łopatami. Ilu ukraińskich czy może jeszcze tańszych chińskich operatorów łopat należy zatrudnić z uwzględnieniem wydajności naszej oczyszczalni ścieków. Robotnicy będą jeść a jak się je to trza się wypróżnić. Bo gdyby wydajność była za słaba to trzeba by ograniczyć przyjmowanie do recyklingu dobrych niemieckich kup, a to już będzie sprawa polityczna. Do polityki się nie mieszam. Jako mieszkaniec mogę podjechać rowerkiem na plac budowy i w czynie obywatelskim pomóc w kopaniu tunelu, na pożytek wszystkich wyspiarzy. Wesołych Świąt

W telewizorze gadał sobie Janusz Odnowiciel. Z wypowiedzi wynika, że dla niego najważniejszy jest papierek, a wiadomo papier wytrzyma wszystko. Nie liczy się z cudzymi opiniami (niekoniecznie pana inżyniera krytykanta) uważając, że ma patent na wyłączną mądrość. Dlaczego jaśnie pan prezydent nie opublikuje wszystkich ograniczeń dotyczących stałej przeprawy? Czy są jakieś naciski ze strony armii, Szczecina, portów? Jeżeli tak, to dlaczego Świnoujście nie żąda od nich partycypacji w kosztach? Dlaczego pan prezydent tak obsesyjnie forsuje tunel?

Ja mam tylko jedną wątpliwość. Abstrahując od dywagacji na temat wyższości świąt bożego narodzenia od wielkanocy, czyli która metoda jest lepsza to ja się pytam. Skoro za tą samą cene możemy mieć tunel dwukomorowy czteropasmowy to czemu wybieramy jednokomorowy dwupasmowy i jeszcze droższy w eksploatacji? No czemy?

Hej!! mąciciele, przygłupy odwalcie się tunelu sami nic nie umiecie zrobić, a tylko przeszkadzacie innym. Nie możecie się pogodzić że ktoś chce coś zrobi, a wy przy swoim nieudacznictwie tylko na przeszkadzanie was stać.

Pan Inrzynier Gala budowal tunele jak wyscie w pieluchy szczelali niewdziecznicy i zazdrosnicy muw do mnie jeszcze Tadzik !

Panie Gala, na Pan absolutną rację co do budowy tunelu. Tylko elementy zatapialne. Inna metoda to stracone pieniądze.

Konstrukcja tunelu nie przewiduje przejścia dla pieszych. Jednak myślę, że toruńska pielgrzymka, jako zwarta grupa może być potraktowana, jako wesoły autobus.

Dobrze mówi, mądry gość.

nooo... zaczynają wyłazić spod kamieni

Ciekawe co na to psycholodzy ?

czyli my polacy jako jedyni w świecie wiercimy w piachu. Ale już twardowski toczył bicze z piasku to my sobie możemy sobie powiercić. Mam tylko nadzieje, że ten tunel wytrzyma dłużej niż autostrada A20

Nie da się ukryć, że w takich warunkach terenowych, na świecie najczęściej wybiera się właśnie metodę zatapianych kesonów. Przypadek? Owszem, można też wiercić, ale to i droższe i mające wiele ograniczeń. Ale u nas najważniejszy jest Szczecin, zatapianie kesonów oznacza czasowe utrudnienia a nawet blokadę toru do Szczecina, a tarcza nikomu i niczemu nie przeszkadza. Więc to chyba o to głównie chodzi. Dobrze, że mamy już jeden podobny tunel w Polsce (i to o wiele lepszy, bo dwunitkowy) i sporo doświadczeń, tylko z nich korzystajmy! Kto z naszych władz był w Gdańsku i zapoznał się z tunelem, jego plusami i minusami?

Szkoda tylko, ze nie jest takim specjalistą w SM Stoczniowiec.

W USA, tak ogłupiono ludzi, ze na dany temat moze wypowiadac się tylko ktos z dyplomem z danej dziedziny, choćby plótł androny, a jest dużo pasjonatów, którzy niejednokrotnie biją na głowę tych z papierkiem

Gala Tadeusz i Skiepko Aleksander – lokalni mędrcy, znający się dosłownie na wszystkim. Obu łączy jedno – kompleks niespełnionych marzeń o życiu w przepychu, bez własnego, pozytywnego wkładu. Stąd, u nich nieustające parcie na szkło, pod przewodnią rolą rządzącej formacji.

DLA TEGO