czyli teraz po 30 lat obiecywania o tunel i most wystarczy ze jeden idiota sie nie zgodzi na budowe i znow bedziemy czekac kolejne 30 lat pelne obietnic ktore sie nigdy nie spelnia?

Do Gość • Sobota [30.09.2017, 19:34:25] • [IP: 93.94.188.***] zamiast pisać te swoje niskiego lotu wypociny to może tak przedstaw lub podaj jakieś namiary gdzie można znaleźć konkretną informację na temat poruszany w poście poniżej ? Podaj kolego/koleżanko skoro znasz odpowiedzi na te podstawowe pytania. Proszę przedstaw zalety i wady obu inwestycji porównując wszystkie aspekty z tym związane.

Ludzie. Przestańcie * o tym moście. Czepiacie się jak mucha g*. I w czyim interesie? Kto z właścicieli "ziemskich " w mieście ma interes w moście? I ile wam płaci za propagandę.

Dobrze by było sprawdzić na czyich ziemiach jest wjazd i wyjazd z tunelu.Kto na kogo kupił za grosze ziemie a teraz wszystko zrobił aby tak przebiegał tunel.

cd. ... bo na pewno zostanie. Czy ewentualny tunel obniży czy podwyższy koszty utrzymania przeprawy w całości ? Utrzymanie której z przepraw będzie należało do miasta. ... jeśli będzie i taka opcja ? I w końcu jak można planować inwestycję nie mając i nie znając gruntów i ich stanu prawnego ? Ponoć mamy demokrację a więc i poszanowanie własności prywatnej. Dla mnie wartość danej nieruchomości jest taka za ile chcę ją sprzedać a nie za ile wyceni ją jakiś szemrany rzeczoznawca i za ile ktoś będzie chciał ją kupić. Do wiadomości wszelakich kszykaczy. ... nie posiadam żadnych gruntów w granicach ewentualnego tunelu jak i całej infrastruktury z nim związanej.

cd. ... most był by również fajną atrakcją turystyczną (wysoki a nie zwodzony) . ... był by tam ciąg dla pieszych jak i możliwość swobodnego przewożenia ładunków niebezpiecznych. I co najważniejsze przeprawa w centrum faktycznie mogła by być tylko dla ruchu pieszego. ... rowerowego/jednośladów. ... płatna czyli prywatna bo zawsze znalazł by się ktoś kto by chciał ja dla małego ruchu turystycznego oddpłatnie utrzymywać. Tunel to wyklucza. ... będzie tylko po jednym pasie w każdą stronę + tunel techniczny pewnie mający również funkcję awaryjnego. ... będzie brak możliwości ruchu pieszego i rowerowego a pewnie i dla jednośladów również. Co wobec tego z przewozem ładunków niebezpiecznych ? Tunele przeważnie buduje się w linii prostej czyli po najmniejszej odległości - tutaj z planów widać co innego. Bieliki w centrum lub podobne jednostki będą musiały pozostać. Co wobec tego z odpłatnością. ... czy to tunelu czy to przeprawy w centrum cdn

Mam ponad 50 lat. ... urodziłem się w Świnoujściu i praktycznie od zawsze słyszałem o stałej przeprawie. ... ale zawsze była to mowa o moście. W zależności od wielkości jednostek wchodzących do Szczecina były to 3 warianty jego wysokości. ... w tamtym okresie mówiło się, że jeśli ma być to most stały to jego wysokość. ... to znaczy odległość do lustra wody do przęsła powinna wynosić około 50 metrów. ... wszystko co poniżej to most powinien być zwodzony. Jeszcze przecież kiedy Żmurkiewicz był już prezydentem wciąż byłą mowa o moście a nie o tunelu. I nagle od pewnego momentu zaczął być na siłę promowany tunel. Czy ktoś wie dlaczego ? Nikt nigdy nie przedstawił symulacji kosztów budowy i utrzymania tunelu jak i mostu a wiele było głosów, że budowa mostu (stałego jak i zwodzonego) jaki i jego utrzymanie jest tańsze od tunelu. Za mostem jest to że są piękne dojazdy jak i miejsce na nie nie i nie trzeba chyba nikogo uwłaszczać cdn

tyle wydali kasy i jeszcze tego nie wiedza brawo. ..

MOST MOSAT I JESZCZE RAZ MOST

bo miasto i mieszkańcy nie będą mieli żadnej korzyści z tunelu może sakramenckie korki no ale jakby trzeba było wybudować nastepne apartamentowce w dzielnicy nadmorskiej to od razu znalazły by się drogi dojazdowe i inna infrastruktura

NIE WIEMY jaki będzie wpływ na prywatną własność, NIE WIEY ile będzie kosztowało utrzymanie tunelu. .. CO WIECIE??

Boże.czy ktoś kiedyś wreszcie wywalić ta inzynierke od kibli co odpowiada za realizację tunelu.bierze.za.To gruba kasę i nie wie nic.jeśli Prezydent ceni jej prace znaczy że jego praca jest jeszcze bardziej żałosna.

Wydłubać dziurę w ziemi to małe piwo z tym jak rozwiązać różnego rodzaju układy układziki. kto ile i za co jak rozwiązać ten Świnoujski węzeł Gordyjski. To jest sztuka która trwa już od lat 50-tych minionego wieku. Byli już tacy co nawet już kopali / zdjęcia na Iświnoujście / I tak zawracanie Świny kijem będzie do wyborów. A po wyborach znajda się nowi nawiedzeni i od nowa będą szukali naiwniaków by wciskać im nowe dyrdymały. Z tunelem to tak z tym genialnym, wyjątkowym, unikatowym rozwiązaniem Świnoujskiego geniusza na skrócenie kolejki na prom na prawobrzeżu. Kolejka jest krótsza ale na przeprawę czeka się taki sam czas. Po wyborach trzeba będzie na nowo zbierać pozwolenia na budowę od ptaszków dzików mew i świerszczy, robaczków itd... Międzyzdroje dały pozwolenie na budowę, bo Szczecin dał. No to do zobaczenia po wyborach.

a na ognicy hektary wolnej ziemi i po drugiej stronie tak samo ale lepiej płacić ciężkie pieniądze za działki prywatne , uprzykrzać życie przyszłą budową ludziom prawie w samym centrum miasta i walczyć jeszcze z infrastrukturą naziemną i podziemną która będzie spowalniać budowę, więc pytanie czy ta lokalizacja jest trafna czy po prostu muszą być wykupione działki konkretnych osób za konkretną sumę?

𝘋𝘺𝘮𝘪𝘴⼄
3;𝘢 𝘤𝘻𝘦𝘳𝘸⼄
8;𝘯𝘺 𝘤𝘰.𝘯𝘥.𝘰x
366;𝘪𝘦.

Boże.czy ktoś kiedyś wreszcie wywalić ta inzynierke od kibli co odpowiada za realizację tunelu.bierze.za.To gruba kasę i nie wie nic.jeśli Prezydent ceni jej prace znaczy że jego praca jest jeszcze bardziej żałosna.

To chyba jakiś żart ! Przecież już od dawna są znane plany związane z budową i przebiegiem tunelu a tu nagle władze miasta się budzą i twierdzą że" ...nie wiedzą jeszcze które i w jakim stopniu..." To jakaś paranoja ! A może te władze miasta nie wiedzą że są władzami miasta i nawet nie wiedzą jakim miastem rządzą ?

Do likwidacji oponiarnia i dom obok.Po przeciwnej stronie skup złomu.Nastepnie dzialki obok biedrobki.Przeciez to dokladnie widać na nowym projekcie S3 i tunelu.

Po cichu zrobili wystawienie planu ze zmianami.Tylko kilka osób wniosło uwagi.Ci co wnieśli mają wieksze szanse na odszkodowanie.Te osoby które nie wniosły uwag i zastrzeźeń to uznają, źe im wszystko odpowiada.Kłamią ludzi w źywe oczy.

10:41:59 - W prawym dolnym rogu zdjęcia masz warsztaty WZDZ, a z lewej w strony na ¾ wysokości fotografii jest skrzyżowanie ulic Ludzi Morza i Wolińskiej. (google.pl/maps/@53.9041433, 14.2676424, 473a, 35y, 90h, 39.35t/data=!3m1!1e3?hl=pl&authuser=0)

Na zdjęciu jest Warszów. W dolnym prawym rogu stare warsztaty WZDZ, po lewej ul. skandynawska. Tam dalej ta wieża/komin stoi na terenie Czajki, widac tez budynek Restauracji Krymar, (kiedyś budynek a raczej część budynku PPDiUR Odra)

Która to minęła miesięcznica jak PiS ogłosił budowę tunelu ? A oni jeszcze niewiedzą w którym miejscu będą budować !

Domki na wrzosowej zagrożone, ale całej prawdy im nie powiedzieli

nie będzie żadnych wywłaszczeń , bo tunelu nigdy nie będzie. obiecanki będą do kolejnych wyborów , a później nastąpi cisza

Przecież były konsultacje z przedstawicielami GDDKiA i jakoś nikt uwag nie zgłaszał bo wiedział że dostanie za to kasę a teraz ktoś knuje i podjudza ludzi - ciekawe kto czyżby czerwono na scenie sie robiło ?

Wyprzedzacie fakty!! Przecież na tunel pewnie nie ma jeszcze kasy. I jak wszystko dobrze pójdzie to tunelu nie będzie. Oczywiście dla dobra wszystkich mieszkańców wyspy Uznam. Bo jeśli tą inwestycję zrealizują to pokolenia będą wspominały bardzo źle decydentów. Ale mam nadzieję, że dla wydumanego dobra właścicieli śmierdzących czterech kółek, tysiące ludzi nie będzie cierpiało !!

Niech żyje komuna i jej metody!! Zamiast zacząć się dogadywać już dawno temu, to teraz wywłaszczą nieszczęśnika i po zawodach. Jeśli wywłaszczeni będą się czuć poszkodowanymi, to powinni skarżyć i miasto i urzędników.

Co to za miejsce - to na fotografii ?

przeciez w dyrekcji juz twoza dokumenty o wywlaszczenie to jest 80% dzialek na warszowie dwa domy to znaczy warsztat oponiarski i jeden dom jeszcze obok to juz jest pewne na 100% dostana wartosc domu i dzialki czyli po 400-500 tys i tyle z domem gdzie skupuje sie zlom jeszcze sie zastanawiaja ale chyba tory ktore ida do bylej odry go uratuja i zostanie jak jest

Cześć.Z uporem maniaka powtarzam, most zwodzony, obustronnie podnoszony.Okolice Karsiboru.Dlaczego?Aby go nie podnosić z powodu ruchu promów.Niski prześwit.Statki zbierają się na redzie.Godzina około 2300 ruch do Szczecina 0500 rano ruch na morze.Podane w wiadomościach nawigacyjnych, każdy statek udający się w ten rejon miałby tego świadomość.Widziałem kilkanaście takich rozwiązań nie tylko w dużych portach Europy.Chyba mosty z podnoszonymi przęsłami umiemy projektować i budować.Rozwiązanie tańsze.Wiele mniej ingerujące w przyrodę.Na przeprawę prowadzi dobra droga, z dużych promów w Karsiborze na Szczecin także dobra.

Urzad dobrzw jest zorjetowany przez czyje nieruchomosci przechodzi droga i wjazd i wyjazd z tunelu i u czyjego szwagra lub kolesia.

Gadają o tunelu od 40 lat ale nie wiedzą pod czyim gruntem będą kopać. Cała prawda o niedouczonej(?) władzy.

Władze miasta dobrzw wiedzą przez jakie prywatne działki będzie przebiegać droga i wjazd do tunelu.Teraz jest cisza przed burzą.W grydniu został zmieniony plan zagospodarowania przestrzennego dla tej okolicy.Pojedyńcze osoby były poinformowane o tak istotnych zmianach dla ich nieruchomości.Urząd nie ma obowiązku infotmiwać właścicieli, źe zmieniają plan.Oj bedzie się działo z wywłaszczeniami i odszkodowaniami.Magistrat uspokaja osoby pokrzywdzone w związku z nadchodzącym wywłaszczeniem a potem zrobi co swoje i finał.Miałeś dom lub działke to juź po zawodach.Dostajesz marne odszkodowanie bo liczy się Wyźsze dobro społeczne.