Jak podkreśla Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz: - Dobrą wiadomością jest to, że kwoty w dwóch ofertach mieszczą się w środkach, które zostały zaplanowane na tę inwestycję.
Kolejnym krokiem będzie weryfikacja zgodności ofert z warunkami przetargu i wyłonienie wykonawcy, co zgodnie z harmonogramem powinno nastąpić do 31 października br. Podpisanie umowy powinno nastąpić do końca 2017 roku.
We wrześniu nastąpi ogłoszenie przetargu na wybór Inżyniera Kontraktu, który powinien zostać wybrany do końca 2017 roku. Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 50 miesięcy na realizację inwestycji budowy stałego połączenia w systemie „zaprojektuj i zbuduj.”
Paranoiczny pomysl na budowe tunelu.Budowa i Exploatacja investycji w porownaniu z mostem bedzie zarla miliony. Most podnoszony typu lift bridge przy zelaznym brzegu bylby najtanszym rozwiazaniem a tez najmniej drzew byloby wyrabanych. Kasa z unii moze zasili taka budowe jak kaczokomuna upadnie.
BRAWO Prezydencie po latach staran czas na efekty , na to ludzie czekaja , a malkontentom W A R A . ..
Proponuję, aby tunel nazwano" świniak". Świniakiem na wyspę, na pewno się przyjmie.
no ta garstka głąbów z Warszowa, która liczy na utrudnienie budowy czy wstrzymanie kasy musi być sfrustrowana. Frustraci polityczni powinni poprosić towarzyszy komunistów o wsparcie w celu dalszego nic nie robienia dla naszego miasta, bo my mieszkańcy mamy dość stania w kolejkach do promu.
Mam nadzieje że przejazd przez tunel będzie płatny, a cena będzie na tyle wysoka że odstraszy miłośników podróży tunelami.
Do IP: 77.144.15 Nie muszę !! Jestem pajacu u siebie bo tu się urodziłem !! A ty ??
z czego te baby sie tak cieszą?
a jak już zbudują to nas rozjeżdżą na kołach tranzytu a spalinami będą leczyć kuracjuszy hahaha
We Włoszech do dzisiaj ponoć kwitnie korupcja! Nie to co w naszym porządnym kraju.
Chyba taniej byłoby zbudować most, który i tak w niczym nie powinien przeszkadzać Szczecinowi, bo do Szczecina i tak wpływają kapcie i Bilfinger Mars Offshore jest bankrutem.
07.09.2017, 22:21:00] • [IP: 37.8.215 - 100% racji
Wiejski * Koperciak ledwo wyrabia z utrzymaniem przeprawy promowej, a z utrzymanie tunelu się łapie deb17.
Za 618.581.031 złotych, to można zbudować jedna nitkę z ruchem wahadłowym.
18:01:18 - Jeżeli uważasz, że most jest bezsensem, to może byś ten bezsens oznajmiła publicznie szanowna babo?
Tak dla wyjaśnienia z tymi chińczykami od autostrady to przecież jest oczywiste, że padli ofiarą podstępnej zmowy konkurentów aby ich utrącić i samemu przejąć ich budowę. A problem polegał na tym, że zmówieni, namówieni, producenci kruszyw i innych materiałów potrzebnych do budowy autostrady zaczęli kilkakrotnie (kilkanaście) razy podnosić ceny a do tego zaczęli dostarczać nieterminowo aby Chińczycy padli. I tak się stało. Myślę, że teraz Chińczycy byliby mądrzejsi.
Po pierwsze primo, rząd jakiś czas temu zakomunikował, że jeśli nie będzie na to unijnego finansowania, to rząd wyłoży potrzebne pieniędzy z rezerwy budżetowej. Po drugie primo, najlepiej jest wybrać najtańszą włoską firmę żeby w połowie inwestycji mogli zażądać 50 procentowej dopłaty. Chińczycy w połowie się obrażą i znikną jak przy autostradzie.
Do gościa z 22:21:00 Mam nadzieję że jak wybudują tunel to wrócisz do Moskwy.
Tak dla przypomnienia. Marszałek województwa bardzo szybko załatwił dofinansowanie do budowy mostu w Szczecinie w wysokości 85% kosztów Most do nikąd i jeszcze po wybudowaniu przekazany miastu aby ponosiło koszty konserwacji, chodzi o most łączący wyspę Gryfia że stałym lądem gdzie od czasów powojennych nikt nie zbudował mostu dla stoczni. Oczywiście każdy może sobie pospacerować po moście a nawet dalej ale za chwilę jest brama firmy która ogłosiła upadłość, ledwie wybudowana za drobiazg, 500mln zł
chinczyki wygraja
Mam nadzieję, że UE nie da kasy i wszystko zostanie po staremu... Jeżeli będzie tunel to z tego kawałka wyspy, zostanie śmierdząca i zaolejona plama!! A na dworzec PKP lub PKS, będziesz jechał godzinę autobusem...
Jestem za polską firmą!!
Generalnie wizja tunelu mi się podoba, ale jeśli chodzi o most to pewnym byłoby to, że most może być świetną wizytówką miasta (np. o Golden Gate w San Francisco słyszał, albo widział, czy kojarzy go prawie każdy) a tunel...hmm...takiego efektu na pewno nie da.
Wybór jest jeden, widać bez analizy treści ofert. To jest tylko Polska firma. Włosi są znani z gazoportu i innych inwestycji, chyba, że chcemy długo budować i drogo. Chińczycy" polecieli w balona", przy ich cenach materiałów i siły roboczej, zapewnili sobie kilkuset procentową rentowność netto.
Gość • Czwartek [07.09.2017, 19:51:42] • [IP: 93.94.187.***] uciekajcie z tej wioski.
Przetargi sobie ogłaszają, a dofinansowania z UE jak nie było tak nie ma!!Po co ogłaszać przetarg skoro nie ma pieniędzy??