Poniżej przedstawiamy pismo od niemieckiego przewoźnika:
Szanowni Państwo, w imieniu Usedomer Baderbahn GmbH (dalej „UBB”, pełnomocnictwo w załączeniu), w nawiązaniu do artykułów:
- „Miasto kontra niemiecki przewoźnik. Autobusy UBB zatrzymują się na przystankach nielegalnie? Na miejscu interweniowała straż miejska i policja! Zobacz film!” z 1 sierpnia br.,
- „Prezydent Żmurkiewicz ostro o aferze autobusowej: Dzisiaj mam serdecznie dosyć współpracy z UBB!” z dnia 1 sierpnia br.,
-„Prezydent Żmurkiewicz: Przystanki są naszą własnością i my będziemy decydować na jakich warunkach UBB będzie z nich korzystać! Zobacz film!” z 2 sierpnia br. oraz
-„Dalszy ciąg polsko-niemieckiej wojenki komunikacyjnej. Komendant Straży Miejskiej własnym ciałem zasłaniał wjazd do Świnoujścia! Zobacz film!” z 2 sierpnia br.
chciałabym wyjaśnić kontekst sporu przedstawionego w tych artykułach.
W grudniu 2015 r. miała miejsce pierwsza rozmowa pomiędzy UBB a właścicielem Komunikacji Autobusowej Sp. z o. o. (dalej „Komunikacja Autobusowa”), należącej w 100 % do miasta Świnoujście, w sprawie wznowienia połączeń transgranicznych pomiędzy Polską a Niemcami. W celu usprawnienia transportu, w szczególności umożliwienia pasażerom szybszej podróży i ominięcia zakorkowanej przede wszystkim latem trasy pomiędzy Świnoujściem a Ahlbeck, UBB zaproponowało powielenie po stronie polskiej rozwiązania stosowanego przez UBB w Niemczech, to jest obsługę połączenia transgranicznego przez istniejącą już linię kolejową i dowożenie pasażerów skomunikowanymi autobusami z i do stacji kolejowej. W czasie szczegółowych rozmów toczących się z inicjatywy UBB od lata 2016 strony porozumiały się co do zasady i prowadziły negocjacje dotyczące trasy linii, rozkładu jazdy oraz wspólnego biletu, obejmującego całą trasę przejazdu z Polski do Niemiec i wszystkie środki transportu, tj. pociąg i autobusy obydwu przewoźników.
W toku zaawansowanych negocjacji i nie informując o tym UBB, Komunikacja Autobusowa złożyła 16 stycznia 2017 r. do niemieckiego urzędu w Rostocku wniosek o udzielenie zezwolenia na wprowadzenie transgranicznych połączeń do Bansin przez Ahlbeck i Heringsdorf wykonywanych wyłącznie przez tę spółkę. W odpowiedzi na nielojalne zachowanie polskiego partnera oraz w celu ochrony własnych interesów 24 lutego 2017 r. UBB również wystąpiło o wydanie zezwolenia na transport transgraniczny, obejmującego trasę pomiędzy Ahlbeck a Świnoujściem.
Pomimo tej sytuacji, z inicjatywy UBB, w marcu 2017 r. podjęto ponownie dialog z Komunikacją Autobusową i jej właścicielem. Przez obie strony powołana została oficjalnie grupa robocza, która dalej prowadziła rozmowy dotyczące modelu współpracy obu przedsiębiorstw. Celem jej prac było wspólne wypracowanie takiej koncepcji transportu transgranicznego, która byłaby optymalna dla pasażerów i zadowalająca dla obu przedsiębiorstw. W trakcie ostatniej rozmowy 17 lipca 2017 r. przedstawiciel właściciela Komunikacji Autobusowej oświadczył, że dotychczasowe ustalenia grupy roboczej tracą na znaczeniu. W imieniu właściciela Komunikacji Autobusowej zaproponował rozwiązanie, które byłoby zadowalające wyłącznie dla strony polskiej. Z tej przyczyny rozmowy grupy roboczej zostały przerwane.
Podstawą wniosków obu spółek o wydanie zezwolenia, tj. wniosku Komunikacji Autobusowej z 16 stycznia 2017 r. i UBB z 24 lutego 2017 r., był art. 8 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1073/2009 z dnia 21 października 2009 r. w sprawie wspólnych zasad dostępu do międzynarodowego rynku usług autokarowych i autobusowych (Dz. Urz. UE L 300 z dnia 14 listopada 2009 r. s. 88). Przepis ten dotyczy transportu transgranicznego i wyklucza świadczenie na jego podstawie kabotażu, czyli usług, których głównych celem jest przewóz osób na terytorium innego państwa.
Wniosek Komunikacji Autobusowej został oddalony, ponieważ usługi, które chciała świadczyć spółka zakwalifikowano jako kabotaż, tj. transport pomiędzy 21 przystankami na terenie Niemiec. Wniosek UBB, obejmujący tylko dojazd z Niemiec do Świnoujścia i wykluczający kabotaż, został rozpatrzony pozytywnie. Obecnie UBB jest uprawniona do świadczenia usług transportowych pomiędzy Ahlbeck a Świnoujściem (w obie strony) na podstawie zezwolenia wydanego przez niemiecki Urząd Budowy Dróg i Ruchu Drogowego Landu Mecklenburg - Vorpomern w Rostocku w dniu 3 lipca 2017 r. Zezwolenie powyższe zostało wydane w uzgodnieniu z Głównym Inspektorem Transportu Drogowego (zezwolenie stanowi załącznik do niniejszego pisma). Zgodnie z treścią tego zezwolenia jest to połączenie regularne zapewniające transport wyłącznie z terytorium Niemiec na terytorium Polski i z powrotem, to jest transport transgraniczny. UBB nie świadczy usług transportowych w Polsce, w szczególności nie przewozi pasażerów chcących skorzystać z przejazdu na terenie Świnoujścia.
Z tego względu do działalności UBB nie znajduje zastosowania uchwała Nr VII1/62/2015 Rady Miasta Świnoujścia z dnia 28 maja 2015 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina Miasto Świnoujście oraz warunków i zasad korzystania z tych obiektów zmieniona uchwałą Nr XX/170/2016 Rady Miasta Świnoujście z dnia 31 marca 2016 r., ponieważ reguluje ona wyłącznie transport krajowy. Nie zachodzi zatem konieczność uzgodnienia przez UBB sposobu korzystania z przystanków komunikacyjnych stanowiących własność samorządu. Zezwolenie z dnia 3 lipca 2017 r. zawiera listę przystanków, na których zatrzymują się autobusy UBB i jest to wystarczająca podstawa dla UBB do korzystania z nich.
Z wydanych przez powyższe organy decyzji i stanowisk nie wynika warunek, czy zastrzeżenie, że przewoźnik ma obowiązek dokonać uzgodnienia rozkładu jazdy, czy sposobu korzystania z przystanków, aby móc zezwolenie realizować.
Pragnę zwrócić uwagę, że rozporządzenie 1073/2009 obowiązuje w Polsce bezpośrednio i służy realizacji kluczowych zasad dotyczących funkcjonowania jednolitego rynku usług w Unii Europejskiej, określonych w Traktacie o funkcjonowaniu Unii Europejskiej. Zasady te zakazują państwom członkowskim dyskryminowania, bezpośrednio lub pośrednio, przedsiębiorstw innych państw członkowskich lub usług przez nie oferowanych. Z przepisów TFUE wynika dla władz krajów członkowskich wymóg przejrzystego postępowania i zapewnienia równego traktowania usługodawców z innego kraju członkowskiego, tak, aby w ramach wspólnego rynku, w pełni zrealizować zakaz nadużywania działań władz, które mogłyby doprowadzić do faworyzowania przedsiębiorców lub usługodawców krajowych. Wprawdzie prawo europejskie uznaje sytuacje, w których względy interesu publicznego mogą uzasadniać zastosowanie odstępstwa od swobód traktatowych, to jednak w każdym takim przypadku jest to możliwość wyjątkowa, a odstępstwo musi pozostawać w zgodzie z zasadą proporcjonalności, a ta nakazuje stosowanie środka odpowiedniego i koniecznego do osiągnięcia celu oraz najmniej uciążliwego.
W tym kontekście należy jednak wyraźnie podkreślić, że wszelkie środki stosowane w ramach derogacji zasad TFUE nie mogą zmierzać do dyskryminacji ze względu na przynależność państwową, czyli nie mogą być zastosowane wyłącznie wobec usługodawcy z innego kraju członkowskiego, w szczególności z uwagi na fakt, że pochodzi z innego kraju członkowskiego oraz nie mogą być uzasadniane interesem gospodarczym lub ekonomicznym - w tym sensie zatem, niekorzystne skutki gospodarcze, jakie na wspólnym rynku może wywołać zastosowanie odstępstwa od swobody przepływu usług są akceptowane tylko i wyłącznie pod warunkiem, że są drugorzędne.
Krajowe systemy prawne każdego państwa członkowskiego muszą bezwzględnie chronić zasady określone w TFUE, które znajdują w pełni zastosowanie i są wykonalne w państwach członkowskich bez potrzeby stosowania jakichkolwiek krajowych przepisów wykonawczych.
Ponieważ samorząd miasta Świnoujścia jest emanacją państwa, na Prezydencie spoczywa obowiązek realizowania prawa UE i poszanowania zezwolenia wydanego na rzecz UBB przez niemiecki Urząd Budowy Dróg i Ruchu Drogowego Landu Mecklenburg - Vorpomern zgodnie z prawem unijnym. Działań uniemożliwiających korzystanie z zezwolenia z dnia 3 lipca 2017 r. przez UBB, w tym blokowania wjazdu autokarom UBB na teren Polski nie można zakwalifikować jako wykonywania prawa.
radca prawny
Mirella Lechna
Czwartek, 01 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Józefa, Jeremiasza, Filipa.
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Poznajcie szczegóły sporu pomiędzy UBB a władzami Świnoujścia
Kancelaria Wardyński i Wspólnicy, tu w oddziale wrocławskim pracuje radca prawny Mirella Lechna. Powiedzenie" żadne pieniądze nie śmierdzą" jest nadal aktualne.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Szwab przemówił CWANIAK Z PGR ZA FRAJER Z CZYJEGOŚ MIENIA CHCE ZA DARMO KORZYSTAĆ. A GDZIE ZGODA DLA POLSKIEGO PRZEWOŹNIKA.
A może gdyby UBB zaangażowało się w wspólnej budowie PODZIEMNEGO przystanku o standardzie. ...? dla Naszych Szanownych Gości z Niemiec. Faktem jest w obecnej sytuacji komunikacyjnej autobusy stanowią zagrożenie. Zobowiązania traktatowe Szanowna Pani Radco i Szanowni Goście z Niemiec są realizowane przez szynowy środek transportu. Może gdyby UBB znacznie obniżyć ceny biletów na odcinku Świnoujście -Albeck, Heringsdorf wszystko w trosce o dobro klientów UBB, Szanownych Gości z Niemiec i Mieszkańców naszego miasta
od 1939 roku, myślą że wszystko im wolno, chamstwo!!
Zamknąć granice i po sprawie. Tylko co zrobić z okl.750 obywatelami Polski którzy pracują w Niemczech.
Niestety, uzbrojony autobus prowadzony jest jako spór między Polakami i Niemcami od strony polskiej. że interesuje nikogo z nas w Niemczech. Ale kiedy tak się przed niemieckim nastroju Nie jeżdżę meh do Świnoujścia. Tak wielu ludzi myśli o nas. Ale jeśli finansowanie na Pomorzu promocyjnej jest gesuctt następnie Niemcy są wystarczająco dobre. Szkoda, że burmistrz jest tu najważniejsza,
SZKOPY ZAWSZE ROBIĄ POLAKOM poD GÓRKE. ONI TAK po PROSTU MAJĄ.
" Puścisz kurę w grzędy, a ta ci pójdzie wszędy". Mówi polskie przysłowie. Szkoda że polscy urzędnicy nie dopatrzyli się możliwości kabotażu przez DB
Dodam jeszcze że niestety KA może niczego nie zyskac nawet gdy osiągnie pozwolenie na kursy do Niemiec, bo skoro Szkopy wymagają od Polaków kurtaksy, to koszt sumaryczny biletu może wynieśc Polaków plus 3 Euro. Własnie przeczytałem artykuł na iswinoujscie o szybkim zmuszeniu do zapłaty kurtaksy zwykłego rowerzysty, który zatrzymał sie, by popic z własnej butelki (przeczytajcie" Z polskim powietrzem do naszych sąsiadów"- iswinoujscie)
Wiekszosc tegich umyslow tutaj czerpie wiedze nt. Niemiec i Niemcow z pisowskiej szczujni jaka jest TVP. Powiem wam tepe dzidy: Niemcy maja wywalone na was i wasza twierdze Swinoujscie. Jak tak pieknie wstaliscie z kolan, to czas wytrzec sobie usta...
Przypomnijcie ile miasto dokłada do KA ?
Polska jest NASZA a oni chcą zagarnąć wszystko tylko bez WOJNY nie jak ich DZIADEK ADAŚ
Może i KA chodzi o zarobek, o pieniądze, ale czy UBB chodzi o działalnośc charytatywną? tak więc jeśli nawet głownie chodzi o interes, to niestety jest i aspekt polityczny, bo my, Polacy znamy przysłowie" Od rzemyczka do koniczka" - skoro maja Adlery i UBB, to pora to powstrzymac, bo za chwilę znajdziemy sie jak Paździochowie w jednym z odcinków serialu - z mieszkaniem na stadionie zbudowanym wokół ich pokojów, bo sie nie wybronili przed odgórna impreza Euro 2012. I my bedziemy wkrótce może chodzic do sklepów z towarem niemieckim, a juz chodzimy na lodowisko niemieckie, juz SLD radził posłać dzieci do niemieckiego przedszkola... Hola! Hola!
Musi byc zgoda Miasta Świnoujscie
Niemcy chcą udowodnić że na krzywy ryj mogą u nas korzystać z przystanków, to ta słynna buta przez którą zawsze ostatecznie przegrają
Właściciel UBB to cwaniaki, Merkel nawaliła im ciapatych, robić toto nie chce socjal 900 euro to po co pracować, kilka żon fura dzieciaków i jeszcze mamusia i tatuś, to ktoś pracować na nich musi, ale u siebie sąsiedzi, a nie wyzyskiwać sąsiadów, do siebie kręcić lody, jak to mówił jeden specjalista ASIO, A SIO!
puścić ich na nasze przystanki pod warunkiem dwa autobusy wasze dwa autobusy nasze
Dlaczego Polska Komunikacja Autobusowa zwracała się o pozwolenie do urzędu niemieckiego? Niech zwrócą się do krajowego transportu drogowego w Polsce, ten niech wyda zgodę na prowadzenie usług przewozu osób w Niemczech i po sprawie. W polskich autobusach bilet niech kosztuje 4PLN/1EUR i szybko będzie jeździć na pusto UBB.
Zabawny dojazd do Świnoujścia, tak się składa że widziałam ich na rondzie na Chrobrego
Co za belkot jak jest cos nie po mysli niemca to UE a tak nie licza sie z nami to dlaczego my placimy klimatyczne idac tam na spacer przeciez jestesmy w UE
Czym innym jest przewóz międzynarodowy a czym innym krajowy czy lokalny. Do każdego rodzaju stosuje się inne przepisy, także UE. My jesteśmy do prowadzenia polityki lokalnej i za nią odpowiadamy. Obcokrajowiec (obcy przedsiębiorca) może dowieść i odwieść swoich klientów do wybranych punktów, ale stawać może na terenie, które umożliwiają mu przepisy lokalne i prawo ruchu drogowego. My łaskawie dopuszczamy (dla dobra hotelarzy) zatrzymywanie się niemieckich autokarów w miejscach i w sposób niewłaściwy. Natomiast linia autobusowa w postaci tej naszej propozycji jak i UBB jest poważniejszą działalnością i wymaga odpowiednich uzgodnień. Ale, na Boga, pamiętajmy o naszych lokalnych przewoźnikach i dbajmy o ich godziwe zarobki i życie. Hotelarze, restauratorzy i handlarze myślą o swoich interesach. I dobrze. Ale nie zapominajcie o nadrzędnych wartościach, które wzbogacą nas wszystkich a i turyści będą zadowoleni.
Przystanki są administrowane przez KA, która ponosi koszty ich utrzymania. UBB chce z nich korzystać nie płacąc ani grosza. Druga sprawa, bardzo proszę Pana Prezydenta aby wystąpił do np Wydaziału Spraw Obywatelskich o zaświadczenie na mocy którego mieszkańcy naszego miasta będą zwolnieni z płacenia kurtaxy. Zaświadczenie będzie wydane w zgodzie z odpowiednimi przepisami UE, stanowiącymi że jednodniowi turyści są zwolnieni z takowych opłat, poza tym Świnoujście historycznie należy do Cesarskich Kąpielisk.
Ja już mam dość tych Niemców w Świnoujściu. Opanowali już całe miasto.Tego dłużej nie da się wytrzymać. Tęsknię za zamkniętą granicą!!
Mam nadzieję że nikt się nie nabierze na te bzdury z UBB. Oni jak zwykle tylko wykonywali rozkazy.
jakie prawo UE ?? niech sobie je gdzies wsadza to jest Polska i maja nas sie słuchac... a nie robic co chca.. niemcy rzadza ue i robia wszystko pod siebie..
Niemcy mają kolej UBB i Adlery po polskiej stronie. To my powinniśmy mieć sami autobusy. Żadnych negocjacji. Tylko twarde argumenty.
Jak zwykle pokazujecie tylko jedną stronę medalu.To UBB wykupiło Ostsee Buss i natychmiast zlikwidowało linię 292 tzw europejską bo bolało ich to, że jeżdżą dwa busy od nich i dwa od nas.Tak więc mataczyli taka żeby nas wysadzić w powietrze i od du.y strony zaczęli wszystko załatwiać, myśleli, że załatwią głupich polaczków bez mydła a tu zonk!Boli tylko, że robią to za pomocą volksdeutchów zamiast zostawić umowę z ostseebuss.Niedługo będziemy tu mieszkać w wozach Drzymały ale póki co brawo Jaś!
Smutne to, że nie można takich spraw załatwić od ręki (nie do ręki!!) - Polacy nie znają wielu przepisów. .. i to cały problem
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
A ja mam już dosyć niemieckich kierowców. To są IDIOCI za kierownicą. Zgodnie unijnym z prawem powinniśmy zamknąć przejście dla samochodów osobowych zarejestrowanych w niemczech. Niemieckim debilnym szoferom powinno się zabrać uprawnienia do kierowania pojazdami samochodowymi. Mam na to wiele fotograficznych i filmowych dowodów. Np przed chwilą niemiecki idiota zaparkował swoje auto na środku jezdni i poszedł do sklepu na zakupy.
Kto wierzy w szkopskie faflunienie nie zna histori stosunków polsko-niemieckich.A że od wieków szkopy zawsze chciały nas wydymać tak i dziś jest nie inaczej.
naszym autobusom zabraniają jeżdzić po niemieckiej stronie
Wyzucic polske z uni !!
Nie ma się co dziwić żądaniom Niemców, bo kolej UBB wprowadzały władze miasta bez uzgodnień z Ministerstwami. Na podstawie uchwały Rady Miasta się porządzili tak samo jak w budynkach komunalnych po 1990 roku bez zgody właściwego ministerstwa zmieniano warunki techniczne budynków. Niemcy widząc taki" samorząd" chcą robić na nas interesy. Dlaczego autobusy KA nie obsługują tej trasy ?? Dlaczego bilety dla Polaków i Niemców sa w jednakowej cenie ?
Prawem unijnym można sobie podetrzeć pupę.
Miasto jest dla naszych sąsiadów atrakcyjne bo :tanie sanatoria dla nich, dla Polaków wprost przeciwnie i Bangladesz oraz pozostały handel w tym apteki, wiec nie ma co się dziwić, a burmistrz jaki jest każdy widzi, no i komunikacja miejska jest, konkurencja też!
Jak Niemcy zablokują (z byle wymyślonego Powodu) drogę dojazdową z Ahlbeck i klienci niemieccy nie dojadą kilka dni do Świnoujścia to ci, wszyscy straganiarze i papierosiarze wywiozą tego starego komucha na taczce. Może być jeszcze gorzej bo jak wiemy prezydenta polskiego kilka lat temu zestrzelili w samolocie rządowym. Teraz na żmura można będzie mówić Kargul - nie podchodź do mojego płota.
Najlepszym sposobem byłoby rozpisać referendum i zgermanizować lewobrzeże Świnoujścia...W końcu Adolf był honorowym obywatelem tego miasta i dlatego niemiaszki włażą na wydrę, bo w niektórych ich urzędach są jeszcze mapy z lat 30-tych a Świnoujście należy do Niemiec...Ja, ja, gut...amen
A właśnie K A chćiało Kabpotaż niemcy Tylko od A do B i wyśiadka
Bzdety Żmur to nie Polak tyko imigrant ekonomiczny
Wiele niemieckich przepisów jest zupełnie innych niż nasze i unijne. Ale oni są ponad to.
Zrobić jeden przystanek w Polsce dla niemieckiego autobusu i jeden w Niemczech dla polskiego autobusu nikt by nikomu nie wchodził w rynek ale komunikacja chytra na to nie pójdzie i chce sie wbić na niemiecki rynek i wozić pasażerów Ahlbeck Heringsdorf Banssin komunikacja też bez zgody UBB chciała wjechać i stawać na ich przystankach tylko sie nie powiodło chcieli wydm.. Freda Fred wydym... Was
Witamy w świecie CETA i ponadnarodowych praw, jeżeli w tak drobnej sprawie nie potrafimy się obronić to co będzie jak wejdą duże koncerny które mają budżet większy od naszego PKB ?
To tak, jakbym musiała wpuścić lokatora do swojego własnego mieszkania, bo Zarząd Wspólnoty Mieszkaniowej wydał mu zgodę.
Czytając tę hucpę mam skojarzenie: czy chcąc zanocować u kogoś będę o zgodę pytać gospodarza, czy moich rodziców (dziadków, etc)? Bo atak się tłumaczy UBB
Czyżby władze miasta i im podległe służby złamały rozporządzenie nr 1073/2009 UE, które Polska jest zobowiązana przestrzegać? Uuuuu to chyba na Strassburgu się skończy. :) Brawo. A IP: 83.23.253.*** chyba jest sporo prawdy w tym co piszesz. Kim dzon ciągle czeka na. ... załącznik. ;) To beton poprzedniej epoki kurczowo przylegający do obecnej rzeczywistości. Na taczkach wywieść.
Dlaczego portal iswinoujscie dopiero teraz o tym pisze? Czy nie zamienia się w ten sam typ informacyjnej tuby, gdzie każde sensacyjne info obrabia się po wiele razy, niedopowiedzenia i malutkie kłamstwa pozwalają na większą ilość kliknięć? To jest "burasie" Europa. Ps. Dziwie się, że Świnoujście jest takie nacjonalistyczne, że zamiast korzystac z tego, że "warszawka"o was nie pamięta-czytaj, nie szkodzi, pchacie sięw tryby polityki antyniemieckiej. Otrzeźwijcie i nie podkładajcie idio...m z wzrszawki. Niemcy to nasz sąsiad, a z sąsiadem żyje się dobrze, nawet bogatszym, niestety. Ps. jak daleko tunel? śmietnik przed Adam i Ewa juź jest.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
cyt." odstępstwo musi pozostawać w zgodzie z zasadą proporcjonalności, a ta nakazuje stosowanie środka odpowiedniego i koniecznego do osiągnięcia celu oraz najmniej uciążliwego", a może ruch powinien odbywać się na zasadach równoprawnych czyli jeden autobus niemiecki i jeden polski. O taką zasadę upominali się Niemcy przy ruchu barek rzecznych.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Od samego początku kłamią.Jeżeli tak jest pięknie jak Pani Radca pisze -to po jaką cholerę GITD w Warszawie cofnoł wcześniej wydana decyzje.? BO UBB kłamało we wniosku o wydanie zgody na te kursy. Tak to wynika z pisma rzecznika GITD w Warszawie.Tam w tym UBB za dużo jest" owczarków alzackich" pochodzenia polskiego /czyt.cwaniaczków/
Uuuuu, Zmurze... Kolego pancerny, za ich plecami probowales sie dogadac, a teraz Rejtanem jedziesz i bijesz w patriotyczne tony? Jakie to polskie! Pieknie rozwalic, polec a ludzie nie moga jechac na jeden bilet. Czlowieku, wstydz sie!
Prezydent rządzi!
Taaa, pojade sobie autobusem na strone niemiecka, a tam przy przystanku od razu bedzie czekal na mnie Niemiec ze swoja kurtaxe. Taniej bedzie taksowka.
Ciagle tylko ten jazgot: nasze autobusy, polskie interesy, polskie przystanki i ich (czytaj niemieckie) autobusy, ich buta itd. Czy możemy wszyscy przestać myśleć i działać nacjonalistycznie? Czy nie jest to nasza wspólna wyspa? Czy nie jesteśmy wszyscy, Polacy i Niemcy w jednej Europie? Czy możemy tego nie niszczyć? Nikt nie jest doskonały, ani Niemcy, ani Polacy. Jeśli jednak zniszczymy wspólnotę europejską, a zaczyna się to właśnie od takich przypadków, to co nam zostanie? Odcięcie od sąsiadów, utrudniony przepływ towarów i usług, zamknięte granice, zamknięcie europejskich rynków... Tego chcemy?
Pięknie radcA PISZE O KABOTAŻU (do jednego przestanku) ze strony niemieckiej UBB, A RZECZYWISTOŚĆ korzystania z przystanków po stronie polskiej jest zgoła inna. To jak to oceniać prawnie?
Co za bełkot...ja ja my tu fam jestsche pokaszemy...won do siebie sie panoszyc, albo przyjmujecie warunki polskiego terytorium, albo papa du.a.Moze jeszcze w Berlinie zaczna wydawac rozkazy co ma robic polski samorzad hę?? Pod przykrywka srUni oczywzda.
No to mamy problem podobny jak z caracalami, najpierw uzgadniali by ostatecznie powiedziec nasze jest mojsze. Pan prezydent po zmianie barw realizuje jedynie dobra zmiane, czyli wywolac konflikt i isc w zaparte. Ogradzanie ulicy gdzie usunieto kilka kamieni i stawiac znak zakazu wjazdu to tylko nas osmiesza. No to zyjemy w czasach gby biale jest czarne a czarne jest biale.
Komendant strarazy miejskiej też nie legalnie zatrzymywał autobusy nie miał prawa
TYLKO CZEKAĆ AŻ GERMAŃSKI STANIE SIĘ JĘZYKIEM URZĘDOWYM W EUROPIE...
Kim dzon ciągle czeka na kopertę. Ziemię pod hotele sprzedaje jak nienormalny, wycinajac lasy, twierdzac że to przyciągnie turystów, a autobusy mu przeszkadzają, gdzie przyjeżdżają nimi turyści niemieccy, to tam chodzi o turystów a tu już nie? Kasa kasa kasa
na terenie Polski decyduje niemiecka firma? to chyba nie ten wiek i nie te lata? w Jałcie ktoś też bez nas podejmował decyzje, czyżby powtórka z historii?
A ile my mamy tych pieniedzy z ubb za to ze mamy w miescie tory?ktos wie?
wicie rozumicie...bo gdyby ktos nie wiedzial to na Prezydencie miasta Swinoujscie spoczywa obowiązek poszanowania zezwolenia wydanego na rzecz UBB przez niemiecki Urząd Budowy Dróg i Ruchu Drogowego Landu Mecklenburg - Vorpomern - czyli helmuty przylaczyli po cichu Swineminde do Niemiec - od jutra wyplaty w Euro, inny hymn i flaga
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Droga Pani Mirello, spór toczy się o coś innego nie zauważyła Pani? Ale dla jasności, można zacytować przepisy, na które tak chętnie powołują się zainteresowane strony, a nuż lud zrozumie.
Ale to proste Niemcy wożą koleją UBB. A Polacy Autobusami. Prosta jak drut. Jak współpraca to równo. Oczywiście Niemcy płacą za powietrze tak jak Polacy po przekroczeniu granicy. Innej opcji nie widzę.
Osiem przystanków w Świnoujściu ha ha, dobre.Niemiec jak nie skłamie to prawdy nie powie.
Powtarzam już wielokrotnie: Świnoujście ma za dużo przewoźników, tak swoich jak i obcych. Ich zarobki przez to są mierne, więc nadrabiają zwiększonym czasem pracy. Nie ma potrzeby by angażować nowych przewoźników. Ale w Niemczech zauważalny jest brak przewoźników osób taksówkami. W związku z czym może nasz Prezydent wystąpi z propozycją udostępnienia tamtego rynku dla naszych taksówkarzy.
Mirella... Sama jesteś emanacja... Tu Polska jest... Niech do granicy wożą. I tyle
Proszę póki człowieku napiszesz komentarze przeczytaj artykuł że zrozumieniem i jeśli nie rozumiesz znaczenia słów np. Kabotaz to zajrzyj do słownika.
brawa dla prezydenta za nieustępliwość...!!
Sami sobie zaprzeczają przytaczając prawo unijne zapomnieli iż polskiemu przewoźnikowi odmówiono zgody a sami chcą jeździć na zasadzie wyłączności korzystając z naszych przystanków chcą jeździć to nie ma problemu przy granicy po stronie polskiej jest pętla tam wysadzają pasażerów i powrót do niemiec
nie chcą naszych autobusow w Niemczech to my nie chcemy ich itd. kto zgarnia kase za kolej ubb tylko Niemcy oczywiście utrzymują infrastrukturę a my jako miasto mamy teoretycznie turystow ale czy to jest sprawiedliwie to nie kolej polsko niemiecka tylko niemiecka. ..
Czytac mi się odechicalo. ..
Ja jako laik widzę to tak... podzielmy się - 70 na 30... Dobrze, ale 30 na 70... eee to nie... no to nie...
Ale kłamstwa. Osiem przystanków w Polsce to nie kabotaż? GITD anulowało zezwolenie ze względu na bezprawne korzystanie z naszych przystanków.
teraz redakcja powinna poprosic Komunikacje Autobusowa o podobne wyjasnienia swoich dzialan.