Strona niemiecka wyjaśnia też, jakimi dokumentami dysponuje w tej sprawie.

- Dysponujemy decyzją o wydaniu pozwolenia regularnie przewozy liniowe na trasie Świnoujście - Ahlbeck granica wydane 3 lipca 2017 roku przez Urząd landowy Meklemburgii Pomorza Przedniego po zapoznaniu się z opinią strony polskiej i po wydaniu odpowiedniej zgody ze strony polskiej na przeprowadzanie tych przewozów. Dodatkowo obok tej decyzji posiadamy wydaną 31 lipca 2017 roku decyzje tego samego urzędu o natychmiastowej wykonalności tej decyzji, ponieważ wobec naszego wniosku Komunikacja Autobusowa zgłosiła sprzeciw czy odwołanie od tej decyzji.Zgodnie z przepisami unijnymi urzędy odpowiednie do takiej zgody czyli urząd landowy po stronie niemieckiej razem z Główną Inspekcją Transportu Drogowego po stronie polskiej wyraziły zgodę na te przewozy- tłumaczy UBB.

Jak wygląda kwestia z przystankami autobusowymi?

Radosław Ciepluch z UBB twierdzi, że przystanki autobusowe są własnością Urzędu Miasta i według polskiego prawa ustawy o Transporcie Publicznym i dwóch uchwał Rady Miasta Świnoujście, przewoźnik w przewozach krajowych powinien wystąpić do właściciela przystanków o ustalenie warunków korzystania z tych przystanków.

- Te przepisy nie mają zastosowania do przewozów transgranicznych o tym mówi też polska ustawa o Transporcie Publicznym. Przystanki są strefą publiczną należą bardzo często do ciągu drogowego i są publiczne, do nich ma prawo każdy przewoźnik, który prowadzi przewozy regularne liniowe na terytorium Polski. Ustawy mówią tylko o tym, że należy z właścicielem ustalić warunki korzystania. Pan prezydent stoi na stanowisku, że nie dopuści nas do korzystania z tych przystanków, czy wręcz chce nam zabronić z korzystania z tych przystanków. Jeszcze raz podkreślam, że te przepisy nie mają zastosowania do transgranicznych przewozów międzynarodowych do których zostało wydane pozwolenie unijne na podstawie rozporządzenia 10.73/ 2009- podsumował zastępca kierownika działu autobusowego UBB.

źródło: www.iswinoujscie.pl