podkreśla Karelus, nie byłoby możliwości rozwoju turystyki, gdyby nie wspólne rozwiązania komunikacyjne. Powstała m.in. regularna miejska linia autobusowa. W efekcie silnego wspólnego lobbingu gmin po dwóch stronach granicy aż do samego centrum Świnoujścia

Witam. Może ktoś wie ile kosztuje bilet?

16:26 - lepiej sam się rozlicz przed lustrem ze swoich grzechów nieczystych i kradzieży własności intelektualnej. (Swoją drogą jak to tory blisko ZSM urosły do rozmiarów pociągu nocnego...)

Karl-Heinz Lambertz zaznaczył, że transgranicznej współpracy trzeba nie tylko chcieć ale także potrafić ją uprawiać. Jest potencjał współpracy polsko – niemieckiej ale potrzeba czasu, oraz pokonania oporów. Miasto może jeszcze lepiej się rozwijać, jeśli wpływy transgraniczne będą się uzupełniać a nie rywalizować. Najważniejsze to podjąć się współpracy, polegającej na nauki języka sąsiada, poznaniu się nawzajem, historii, mentalności, a także administracji i prawa sąsiada. Tylko wtedy współpraca transgraniczna będzie miała szansę się rozwinąć, działać i przetrwać. Najważnieszym wyzwaniem dla obu stron to zaufanie i poznanie się.

Niemcy mogli. A Polakom pewnie się nie opłaciło ;) Jak zwykle - z ręką w nocniku.

czyli polskie autobusy też mogą ruszyć do Niemiec

Niedługo takimi autobusami wjadą zielone ludziki.

Nieznajomość prawa nie zwalnia ze strat wynikających z tego faktu. Skoro Niemcy tworząc unię stworzyli takie a nie inne prawo ją tworzące i stosują dla swojej korzyści to co my możemy zrobić? Albo nic albo wysłać lub zatrudnić osoby znające to prawo i też korzystać Oczywiście jeszcze trzeba mieć pomysły i kasę na realizację i determinację gdyż my nie mamy żadnego prawa krajowego mogącego przeszkodzić a w uni każde państwo ma swoje wewnętrzne prawo chronione swoje firmy i dające im broń w walce z konkurencją, np z polskim przewoźnikiem towarowym

Kaczyński z Brudzińskim puści ich w skarpetkach. Joachim, narozrqbiałeś w młodości w nocnym pociągu, to teraz odkupienia swe grzechy i pogoń te zdradzieckie mordy z polskich przystanków. KA to narodowy przewoźnik.

Bardzo się cieszę że busy Niemieckie są wŚwinoujściu czlowiek sobie siedzi wygodnie, a nie jak w polskich busach upchani jak sledzie. powodzenia

Co za bzdury, Niemcy zerwali umowę z KA ze względu na konkurencję. Teraz wjeżdżają na chama bez jakiejkolwiek zgody. Ten pan Radek gada bzdury. Oj sprzedał się Szwabom.

Nie będzie Niemiec nam pluł w cash ę i przechodniów na wydmach dwoma facetami nam homogenizował!

Jaki organ po stronie Polskiej się na to zgodził, nie ma jasno napisanego ?. Poza tym w rozporządzeniu na które się powołują, nie ma podstaw, że można korzystać z przystanków komunikacji miejskiej bez zgody, jedynie może sobie obok muzeum stanąć, gdzie jest wydzielone miejsce. . .

Pamiętamy o OKUPACJI NIEMIECKIEJ

swego czasu odbył się (chyba przypadkowo) remont nabrzeża obok postoju niemieckich statków pasażerskich - włącznie z budową miejsc parkingowych. Miejsca parkingowe zrobiono o takich wymiarach w jednym ciągu, ażeby zmieściły się tam autobusy. Oczywiście niemieckie bo Polacy nie mieli tam dostępu. I to jest też przypadek, że teraz zajeżdżają tam autobusy niemieckie?? Też ciekawe, kto dał niemcom POzwolenie na cumowanie przy falochronie obok latarni morskiej ??. Oczywiście niemcom nie chodzi o duże zyski. Chodzi o wybicie Polskiej komunikacji autobusowej, która na trasie sezonowej liczy każdego pasażera bo nie jest to linia zbyt zyskowna. Same przypadki. A CO NA TO WŁADZA?? Odkomarza obok kortów bo będzie grała w tenisa??

mzk na strone niemiec do heringsdorfu 8 zł i autobus pełny co godzine

Przystanki są komunikacji autobusowej a nie UBB. Kroić ich za postój.

Gość • Wtorek [01.08.2017, 13:23:26] • [IP: 37.47.184.***] zgoda urzędu landu Meklemburgii Pomorza Przedniego 😤. Ja pierdziu to my już jesteśmy landem?. Jeszcze wczoraj byliśmy Pomorzem Zachodnim ---> Fajny komentarz tylko trzeba jeszcze dodać, że przedwczoraj byliśmy republikom radziecką.

ZAMIAST ZAŁATWIC SPRAWE JAK CYWILIZOWANI LUDZIE TO ROBICIE TAKIE POKAZOWE AKCJCE. NISKI POZIOM.

Ibardzo dobrze.Przez ostatnie 10 lat niemcy w miastach granicznych czuli się jak u siebie nie zwracając uwagi na nic.Sami wystawiają rachunki za byle co a tu nagle zdziwieni że przewoznik musi płacic.Niech stare rumple na nogach chodza jak im szkoda albo jadą do Grecji.Przywrócic Swinoujscie choć troche normalnym szarym mieszkańcom tego kraju.Niech wróca czasy gdzie ludzie bawil;i sie pod namiotami na biwakach i przy ognisku na plazy.Dosc podkłądnania sie starym niemcom i ich ojro.

Dobra współpraca. Oni do nas swoje autobusy - my im 500.000 zł dopłacimy do lotniska. Oni w zamian za to zabiorą on każdego (nawet na krótkim spacerze) po Euro taksy klimatycznej. Tusk POmoże z makrelą.

Gość • Wtorek [01.08.2017, 13:18:56] • [IP: 178.238.253.**] Tu jest Polska, ale Polska jest częścią Unii Europejskiej i to nasz kraj zabiegał o przyjęcie. Tak zdecydowało społeczeństwo w referendum. Jak ci się nie podoba, won na Białoruś.

Czyżby początek konkurencji (czyt.agonii) Komunikacji Miejskiej? TT-Line też zaczynało od jednego promu.Teraz pływa z pełnym obłożeniem i to nie jeden prom.Komunikacja Miejska jeździ z pustymi przelotami bo...nieopłacalne jest zrobić rozkład według potrzeb.Cena biletu jest taka sama jak np.w Katowicach.Bielsku, Toruniu, Bydgoszczy czy Olsztynie lecz jazda od początkowego przystanku do końcowego to sama przyjemność.Czterdzieści-pięćdziesiąt minut (w linii prostej min.15km). W Ś-ciu KM to wspaniała rzecz dla turystów.Za" niewielkie" pieniądze, można zwiedzić całe miasto. Czas rozpocząć konkurencją.

O ile dobrze pamiętam to p.Agatowska jeszcze jako przewodnicząca rady czyniła wszelkie starania żeby tę linię wznowić, więc o co tu chodzi??Ta linia jest bardzo potrzebna!Jeździmy do Niemiec do pracy i łatwiej bedzie się przemieścić niż dreptać daleko do UBB.Bardzo się cieszymy że autobus wrócił.

i tak o to Niemcy i inne kraje mogą wprowadzać transport na nasz kraj a my u nich nie bo od razu blokują tak nas PO sprzedała