iswinoujscie.pl • Piątek [23.06.2017, 15:20:12] • Świnoujście
Promy ze Świnoujścia do Szwecji kursują już 50 lat!

wkopanie okolicznościowego drzewka terminal Ystad 22.06.2017(fot. Organizator
)
Polska Żegluga Morska świętuje 50-lecie linii Świnoujście-Ystad. Dokładnie 20 czerwca 1967 roku przebył tę trasę pierwszy polski prom – m/f Gryf. Wczoraj, 22 czerwca, odbyły się uroczystości upamiętniające to wydarzenie, w trakcie których podpisano umowę o współpracy na kolejne lata pomiędzy Unity Line Limited a portem w Ystad oraz posadzono symboliczne drzewo pamięci, które wyrosło tuż przed budynkiem szwedzkiego terminala.
To właśnie posadzenie dostojnego grabu zainaugurowało obchody rocznicowe. W Ystad spotkali się m.in. przedstawiciele portu, terminala, władz miasta oraz parlamentu szwedzkiego, a także polscy goście z Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Departamentu Gospodarki Morskiej oraz Polskiej Żeglugi Morskiej. W przemówieniach przypomniano historię Gryfa, którego droga do Świnoujścia wiodła z Niemiec (został zbudowany w 1962 roku jako m/f "Hansa Express”) przez Finlandię (Polska Żegluga Morska odkupiła prom od kompanii Finnlines O/Y).

okolicznościowe drzewo pamięci terminal Ystad 22.06.2017(fot. Organizator
)
Uroczystości jubileuszowe kontynuowano na promie Skania, który jest jednym ze spadkobierców historycznego Gryfa. Debiut bowiem był na tyle udany (już w ciągu pierwszego roku liczba pasażerów przekroczyła 48 000), że z powodzeniem szlak żeglugowy przemierzały kolejne polskie jednostki, a od 1995 roku już pod flagą serwisu Unity Line Limited. Dzięki umowie podpisanej przez dyrektora polskiego operatora – Krzysztofa Urbasia i przedstawicieli zarządu portu w Ystad – Kaja Jönssona i Björna Boströma, można mieć pewność, że linia promowa i flota Unity Line przez następne lata będą się dalej dynamicznie rozwijały. Statystyki za 2016 rok wyglądają obiecująco: armator przewiózł 370.000 pasażerów i 262.000 ciężarówek. Po pięciu miesiącach 2017 roku, w stosunku do 2016 roku, odnotowuje przyrost około 5% w przewozach pasażerskich i 11% ciężarowych.

pierwszy prom Gryf wyzaczony do obsługi trasy Świnoujście-Ystad(fot. Organizator
)
Katarzyna Antoń
Kierownik Działu Marketingu
Byłem w Unity na rozmowie o pracę do biura.Pieniądze jakie mi zaoferowali były mniejsze niż wypłata pracowników Biedronki.Z tego co rozmawiałem z pracownikami to niektórzy zarabiają niewiele więcej. Wielka firma..Żenada
Tak samo było z ryboustwem morskim. I tak się kończy duża firma. Na własne życzenia. Unity line weźmie udziałowców od PZM się uwolnia. Bo z tego nic nie będzie. Ludzie pracują ciężko niech im płacą jak w Polsce. Bez ZUS oraz ubezpieczeń.
Jak przewozy rosną to trzeba pomyśleć o podwójnej drodze S3 do portu a ponieważ w planach jest port kontenerowy z obrotami wielokrotnie większymi to dodatkowe mosty w Wolinie też by nie zaszkodziły tylko pytanie kto ma to finansować ? My mieszkańcy ? którym to wszystko do szczesciac jest zbędne gdyż główne pieniądze z przerobu zabierają właściciele tych portów a mieszkańcom pozostaje syf
Byly jakies sekretarki z ministerstwa, ksiadz, ktos z tv trwam czyli pisowska sekta rzadzaca pzm.Bankiet zacny stoly sie uginaly specjalnie sciagnieci pracownicy do obslugi panstwa wszystko na oczach okradanych pracownikow.Inpreza dwa dni, open bar dla wszystkich tak sie bawi komisarz i jego ludzie emeryci lesne dziady.
Przewozy rosna a place maleja.Unity Line zarabia a calosc przejada PZM, ktory bankrutuje przez fatalne zarzadzanie.Zabrali juz ludziom ubezpieczenia ZUS, wszystkie dodatki stazowe, funkcyjne, odprawy i zabiora te 26%Likwiduja stanowiska-bosman juz nie jest bosmanem a ludzi ktorzy sie przeciwstawiaja przenosza na inne statki..Przy okazji posadzenia drzewka od ''corki lesnika''pisiory urzadzily dwudniowe balety dla kolesi.
zebranie starych politrukow...a firemka i tak pada na pysk.
No i fajnie...
Przyrost przyrostem a czemu chcą zabrać 26 % pensji ludziom którzy pracują na tych promach !!
Do 89 roku pewnie pływał tam tylko żmurkiewicz z kolezkami z partii na wakacje