Szacuje się, że dzięki doprowadzeniu Odry do IV klasy żeglowności zespół portów Szczecin-Świnoujście zyskałby dodatkowe 12-14 milionów ton ładunków. Ponadto żeglowna Odra, to dodatkowe miejsca pracy oraz ożywienie gospodarcze regionów i miast położonych wzdłuż jej biegu. Temu celowi ma służyć opracowanie specjalnej dokumentacji, zawierającej analizy ekonomiczne przedsięwzięcia, jak i etapy realizacji inwestycji.
Niedziela, 13 października 2024r.
•
Dziś imieniny:
Geralda, Edwarda, Honorata.
- Szczęśliwy finał akcji ratunkowej na Zalewie Szczecińskim
- Akcja funkcjonariuszy KAS – podejrzenie o nielegalny hazard
- OSiR podejmuje kroki prawne w sprawie wraku Kehrwieder w świnoujskim porcie
- Mężczyzna zatrzymany po 26 godzinach negocjacji
- Akcja ratunkowa na promie TT Line w Świnoujściu: desperat blokuje rejs do Szwecji
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce. Zobacz film!
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce
- Tragiczny wypadek na drodze między Międzyzdrojami a Wisełką: jedna osoba nie żyje, trzy ranne
- Kierowca nie zatrzymał się do kontroli, pościg zakończył się na rondzie przy Galerii Corso
- Łoś jako nowy władca Bałtyku! Niecodzienna scena z polsko-niemieckiej plaży! Zobacz film!
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Rząd wdraża użeglownienie Odry. Barki mają powrócić do Świnoujścia!
A mierzeje juz przekopali ?
nie potrzeba żadnej odry aby barki czy zestawy pchane mogly wplywac do swinoujscia czy szczecina poniewaz po to jest kanal odra hawela i zachodnia odra a zeby odre uruchomic odre do kategori 3 czyli 1, 85cm tzeba jakies 70 miliardow wybudowac kilka sluz miedzy szczecinem a wroclawiem zeby ta woda nieuciekala to jest jedyny miesiac w ktorym mozna pchac kaduby z kożla na holandie a te barki na zdjeciu plywają do tej poy ale w niemczech bo tam sa autostrady dla statkow koniccc
Grubarczyka fantazja poniosła.
Program rewitalizacji Odry jako szlaku żeglownego do transportu towarów ambitny, ale niemożliwy do realizacji. Ekipa Gierka rozpoczęła rujnowanie żeglugi śródlądowej i też ogłosiła szumny program Wisła 2000 jako ściemę dla suwerena. Podobny program ogłasza obecna ekipa" dobrej zmiany", tylko że jest kolejna ściema, ale do potęgi drugiej. Hura optymistom zalecam poczekać kilka lat, aby się przekonali że jest to kopia gierkowskiego programu Wisła 2000, czyli wielkie nic.
Niektórym tak tęskno do do dawnych czasów do komuny ale cywilizacja poszła do przodu chyba tak się nie da, ale jak ma to pozytywny rezultat jestem za.
Na nabrzeżu Chemików powstaje potężny magazyn zbożowy, po wypełnieniu go zbożem będzie masa szczurów żerujących na tym ziarnie...Jeśli powstanie żeglowna Odra, to koty z Warszawy z hodowli Jarka będą właśnie tymi barkami dostarczane do Świnoujścia celem eliminacji szczurów...Bo nie tak dawno temu właśnie szczury dla Posła BONDY zżarły 28 tys ton ziarna, i prawdopodobnie ten Poseł zostanie zarządcą magazynu zbożowego w Świnoujściu celem ochrony przed tymi żarłocznymi szkodnikami zbożowymi...amen
AD: Niedziela [18.06.2017, 22:35:47] • [IP: 178.238.249.**] TO ŹLE PAMIĘTASZ. TEREN ADLERÓW NIE NALEŻAŁY DO MIASTA. BANDYCKIE DZIAŁANIA OSZOŁOMÓW Z SOLIDARNOŚCI DOPROWADZIŁY DO MASOWEGO RABUNKU BYŁEGO PRL. TO NABRZEŻE MIAŁA FIRMA ODRA TRANS. KUPILI JĄ FRANCUZI I NABRZEŻE OPCHNĘLI Z ZYSKIEM SZKOPOM. MIASTO NIC Z TEGO NIE MIAŁO. TE BANDYCKIE DZIAŁANIA TRWAJĄ NADAL MUSIMY BRONIĆ ZIEMI MIASTA, ABY BANDYCI BURDELU KONTENEROWEGO NIE ZROBIŁY. YOUTUBE : Profesor Witold Kieżun Patologia Transformacji czyli jak nas okradziono!
AD: Poniedziałek [19.06.2017, 08:16:06] • [IP: 92.42.114.***] NA DUŻE ODLEGŁOŚCI, TYLKO KOLEJ. MINIMALNE KOSZTY ROZWOJU EFEKT NIESAMOWITY. GDYBY KASĘ NA POPRAWIENIE ŻEGLOWNOŚCI SKIEROWANO NA KOLEJ, TO BYŚMY KOLEJ MIELI TAKĄ JAK W JAPONII. CHCĄ W RZEKI WŁADOWAĆ MILIARDY. GŁUPOTĄ JEST INWESTOWANIE W WISŁĘ PRAWIE CAŁKOWICIE DZIKĄ RZEKĘ. KILKADZIESIĄT STREF OCHRONY PRZYRODY STREFA 2000. BEZMYŚLNE DZIAŁANIA. NA ŻEGLOWNOŚCI ODRY ZALEŻY GŁÓWNIE SZKOPOM, ABY POŁĄCZYĆ UTRACONE LANDY Z RZESZĄ.
8:16 -" Za kilka.. lat wegiel się skończy."-----Są posty, które maja znak jakości, pokazujący, ile sa warte, np.rażący błąd ortograficzny lub rzeczowy. To zdanie ujawnia twą znajomość rzeczy, czyli jej brak. Zatem równie dobrze twojego postu mogłoby nie być.
Do Gość • Poniedziałek [19.06.2017, 08:16:06] • [IP: 92.42.114.***] Rudę żelaza zaczęło się przeładowywać w Porcie Świnoujście i to w znacznych ilościach. Za to port rezygnuje z węgla, na rzecz w/w rudy, koksu, tłucznia i pszenicy.
Który to raz z kolei o tym sie mówi ? Tylko po co ? Transport drogowy zapewnia szybkie dostarczenie towarów a rozbudowane drogi szybkiego ruchu to ułatwiają ! A co niby miałyby wozić barki ?Za kilka. . lat wegiel się skończy. Huty praktycznie nie istnieją więc rudy żelaza nie przeładowuje sie w naszym porcie. Chyba że barki maja być elementem miejskiego folkloru /chyba że chodzi o stanowiska w radach nadzorczych /
Brawo dla rządu.Tak trzymać.W końcu.Żegluga śródladowa to najlepszy środek transportu.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Co będą wozić barki? może elementy pomnika kaczyńskiego a może wyznawców pislamu ?
Nabrzeże Adlerów jest po lewej a właściwy port po prawej więc czy "mądrale" maja wizje przeładunków po stronie miasta?
A ciekawe co oni będą przewozić tymi barkami?Świeże powietrze?
Dla Agatowskiej to co robi SLD - to cacy, ale to co robią inni - to be !!
Nabrzeże dla Adlerów z tego co pamiętam sprzedał sldowski prezydent miasta.Co na to p.Agatowska?
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Pobożne życzenia! To se ne wratii.
Najpierw zniszczyc, a potem z wielką pompą odbudowywac. Gno...stwo. Rozwalili elektrownie wodne na Odrze, jary, śluzy. A teraz będą sobie nagrody wręczac, za pomysł jakby tu przywrócic żeglownośc.
Genialne. Ta droga wodna zapewni dowóz kontenerów ze śródlądzia do terminala kontenerowego w Świnoujściu. Trzeba będzie tylko wykonać punkt przeładunkowy na terenach przystoczniowych w Ognicy ponieważ warunki pogodowe nie zawsze umożliwią wyjście barek w morze aby dotrzeć do terminala kontenerowego.
nareszcie uruchamiają jeden z najtańszych transportów.Brawo dla rządu!!
Ciekawe skąd ten chory na gł👳wę Grubarczyk weźmie na to pieniądze? Świnoujście powinno się odłączyć od Szczecińskiego pasożyta i pobierać myto od armatorów udających się w stronę Szczecina.
To były fajne czasy a nie te tiry teraz