Dariusz Słaboszewski podkreślił, że dzięki terminalowi uda się pozyskać opłaty celne, które w tej chwili trafiają do niemieckiego budżetu, bo to za naszą zachodnią granicą odbywa się główny ruch przeładunkowy.
- Towar, który wchodzi do strefy Unii odprawiany jest w danym porcie. Później, wewnątrz krajów Unii, rozprowadzany jest bez cła. Jeśli nasze towary w dużej części odprawiane są w Hamburgu, Antwerpii czy Bremerhaven to my z tego cła nie posiadamy nic - wyjaśniał prezes Słaboszewski.
Trwają prace nad projektem budowy terminalu, jesienią poznamy szczegóły. Słaboszewski zapewnił przy tym, że budowa terminala nie obniży walorów turystycznych miasta.
- Świnoujście ma ogromną szansę rozwoju. Pamiętajmy, że to miasto na 44 wyspach, z dwiema głównymi: Uznam i Wolin. W Wolinie zostanie część przemysłowa, nie próbujmy na siłę szukać tam turystyki, bo ona będzie tam ograniczona - zaznaczył Dariusz Słaboszewski.
Terminal kontenerowy miałby powstać na Warszowie. Według wstępnych szacunków Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej jego budowa kosztowałaby około 2 miliardów złotych.
2017-05-30, 14:43
Kamil Nieradka
Poniedziałek, 15 września 2025r.
•
Dziś imieniny:
Albina, Nikodema, Marii.
- Burza, błyski i huk zderzenia. Jednoślad roztrzaskał się o Peugeota przy stacji Shell
- Burza, błyski i huk zderzenia. Jednoślad roztrzaskał się o Peugeota przy stacji Shell
- Czy w Świnoujściu będzie nocna prohibicja? Urząd Miasta odpowiada
- Autobus uderzył w drzewa na ulicy Karsiborskiej
- Audi dachowało na S3. Kierowca pod wpływem alkoholu trafił do aresztu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Terminal kontenerowy (kolejną) szansą dla Świnoujścia
zabierzcie go sobie do warszawy
Raczej nie prędko!
Tak dla terminala kontnrowego, SLD próbuje wstrzymam inwestycje, żebym Niemcy i Ruskie mili z tego korzyści!!
Zamknąć świnoport, przeładunek zboża, rudy, węgla, chemików, teren wyrównać i można przyjmować kontenery. Gdanśk ma magistralę weglową ze śląskiem to i te drobne przyjmnie. My będziemy mieli zato powietrze czyste, a nad morzem wybudopwać przystań do przyjmowania wycieczkowców, bazę spa i hotelową i to jest czysty interes.
do słabego matematyka : Gość • Środa [31.05.2017, 12:10:56] • [IP: 80.245.177.***] Liczmy że nie będzie 1, 5 miliona kontenerów, a tylko 1 milion to wtedy : 1000000 kontenerów rocznie x średnia wartość towaru w kontenerze do oclenia 50000 euro X 15% cła to jest ok. 750 000 000 milionów euro rocznie ! Wartości mocno uśrednione czyli zwróci się inwestycja w max 5 lat !
Nie !! dla portu kontenerowego.
Blach blacha blachunia
niech sobie ten terminal na Żoliborzu wybudują... Jest terminal w Gdyni, jest terminal w Szczecinie więc na ch** niszczyć wyspę i nadmorskie wybrzeże które ma duży potencjał turystyczny ??
A kim jest pan Dariusz Słaboszewski, żeby decydować za mieszkańców Swinoujścia a szczególnie Warszowa czy tam ma b yć plaża czy nie. Po wybudowaniu falaochronu wschodniego zniszczyli plażę, tereny przy latarni morskiej i dalej chcą niszczyć. Warszów jest blokowany przez tir-y już teraz a co będzie strach pomyśleć. Na plażę będziemy jeżdzić do Międzyzdrojów? Stanowczo mówię NIE terminalowi kontenerowemu. Nikt też nie mówi jaki jest hałas jak pracują urządzenia portowe i setki samochodów na ulicach, ciężkich samochodów. W Szczecinie jest port kontenerowy, jestem ciekawa w ilu procentach jest wykorzystywany? Tor wodny będzie pogłębiony niech tam zawijają kontenerowce.
Tak dla terminala !!
Zdanie prawdziwego samorządu (jeśliby był) czyli obywateli mają w dupie... Zatem *Trwają prace nad projektem budowy terminalu, jesienią poznamy szczegóły.* Wystarczy poprawiona ustawa, w odpowiednim casie, aby ewentualne korzyści dla miasta, a jeszcze bardziej dla mieszkańców miasta stały się iluzją.
Tak, tak i jeszcze raz tak. Precz z komuną!
Niezły bajer mieszkańcy odczują tylko problemy.Cała kasa tylko na promenadę uliczki w mieście brudne chodniki dziurawe.Dojazd do Szczecina to dopiero będzie wyczyn.Słaboszewski zapewnił przy tym, że budowa terminala nie obniży walorów turystycznych miasta.Ciekawe jak oni dojadą do Świnoujścia.
kiedy sie zwroca te 2 miliardy? czy w budzecie ktory zacznie stawac na nogi gdy przestana krasc korporacje city zagranice bedzie jeszcze czegos brakowac??
Terminal będzie na 100% ! I brawo !
nie nie nie i jeszcze raz nie dla terminala kontenerowego!!
Z tym cłem to coś nie tak jak jest tranzyt do Polski to w Polsce się płaci cło a nie w holandii. Marny to argument i populistyczny dla ciemnego ludu