Informacje ze świnoujskiego Urzędu Miasta, o tym do czego zobowiązuje miasto podpisana niedawno umowa, są bardzo skromne.
- Po stronie Miasta leży rozliczenie finansowe inwestycji w oparciu o środki zewnętrzne oraz wkład własny - przekazał nam Robert Karelus, rzecznik prezydenta Janusza Żmurkiewicza. - Jaki będzie ostateczny koszt budowy tunelu, jego poszczególnych etapów, dowiemy się z przetargu, który prowadzi szczeciński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. GDDKiA będzie również inwestorem zastępczym przy realizacji inwestycji.
Czy jest ryzyko, że Unia wycofa się z finansowania tunelu? - zapytaliśmy rzecznika. Umowa przewiduje taką sytuację?
-Zgodnie z umową, Pytanie: czy istnieje ryzyko wycofania środków zewnętrznych powinno zostać skierowane do CUPT, który umowę na dofinasowanie z nami podpisał – odpowiada Robert Karelus.
- GDDKiA podpisała z Miastem Świnoujście umowę w sprawie pełnienia funkcji inwestora zastępczego przy realizacji Tunelu w Świnoujściu - informuje Mateusz Grzeszczuk, starszy specjalista ze Stanowiska ds. Komunikacji Społecznej szczecińskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Umowę w sprawie dofinansowania podpisało Miasto Świnoujście z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT), w związku z powyższym w sprawach związanych z umową o dofinansowanie pytania proszę kierować do Urzędu Miasta Świnoujście.
Zgodnie z podpisaną umową o inwestorstwo zastępcze GDDKiA odpowiada za: przeprowadzenie postępowania przetargowego, prowadzenie realizacji zadania w systemie projektuj i buduj, zapewnienie nadzoru nad inwestycją, przeprowadzanie laboratoryjnych badań kontrolnych w oparciu o wyspecjalizowane laboratoria GDDKiA (w ramach nadzoru nad jakością prac).
- Po stronie Inwestora – Miasta Świnoujście leżą kwestie związane z zapewnieniem finansowania dla inwestycji i przygotowaniem opisu przedmiotu zamówienia - dodaje Mateusz Grzeszczuk.
Projekt pn. „Usprawnienie połączenia komunikacyjnego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu – budowa tunelu pod Świną”, uzyskał dofinansowanie UE z programu PO IiŚ na lata 2014-2020.
Jak informuje Centrum Unijnych Projektów Transportowych, podpisana 28 kwietnia umowa o dofinansowanie tego projektu określa zobowiązania Miasta Świnoujście, które jest jej beneficjentem. GDDKiA nie jest stroną tej umowy o dofinansowanie, a więc z jej treści nie wynikają żadne zobowiązania dla tego podmiotu.
Zgodnie z treścią umowy (§ 4 – Zasady realizacji Projektu) jej Beneficjent (Miasto Świnoujście) zobowiązuje się m.in. do zrealizowania Projektu w pełnym zakresie, zgodnie z Umową i jej załącznikami, z należytą starannością, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa krajowego i unijnego (…).
Szczegółowe postanowienia określające obowiązki Beneficjenta można znaleźć w jej wzorze, który jest dostępny na stronie: http://www.pois.gov.pl/strony/skorzystaj/wzory/umowa-o-dofinansowanie-dla-sektora-transportu-ogolna/.
- Kwestie związane z podziałem odpowiedzialności za wspólną realizację inwestycji przez Miasto Świnoujście oraz GDDKiA regulują osobne porozumienia - informuje Anna Paradowska-Naturska, zastępca dyrektora Departamentu Analiz i Programowania CUPT.
Zgodnie z umową o dofinansowanie, wartość Projektu została określona na kwotę 912 562 026,68 zł.
- W trakcie realizacji inwestycji możliwy jest zarówno wzrost, jak i spadek wartości jej kosztów -informuje Anna Paradowska-Naturska. - W przypadku wzrostu kosztów umowa mówi, że: wydatki wynikające ze wzrostu kosztu całkowitego realizacji Projektu po zawarciu Umowy są ponoszone przez Beneficjenta i są wydatkami niekwalifikowalnymi. Beneficjent jest zobowiązany do zapewnienia sfinansowania wszelkich wydatków niekwalifikowalnych niezbędnych dla realizacji Projektu w pełnym zakresie. Na obecnym, wczesnym etapie realizacji projektu, nie jest możliwe określenie czy koszty inwestycji wzrosną i w jakim zakresie.
Przedstawicielka CUPT dodaje, że w związku z tym, że całkowite koszty kwalifikowalne inwestycji, która jest przedmiotem dofinansowania, przekraczają kwotę 75 000 000 euro, jest ona tzw. „projektem dużym” — podlega ocenie przez Komisję Europejską (art. 100 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1303/2013 z dnia 17 grudnia 2013 r.), która w drodze decyzji potwierdza przyznanie Projektowi wkładu finansowego UE. Zgodnie z treścią umowy (§ 23 – Postanowienia końcowe): W przypadku, gdy Komisja Europejska odmówi wniesienia do Projektu wkładu finansowego z funduszy, Umowa ulega rozwiązaniu z dniem doręczenia Decyzji KE Beneficjentowi.
Niedziela, 13 października 2024r.
•
Dziś imieniny:
Geralda, Edwarda, Honorata.
- Szczęśliwy finał akcji ratunkowej na Zalewie Szczecińskim
- Akcja funkcjonariuszy KAS – podejrzenie o nielegalny hazard
- OSiR podejmuje kroki prawne w sprawie wraku Kehrwieder w świnoujskim porcie
- Mężczyzna zatrzymany po 26 godzinach negocjacji
- Akcja ratunkowa na promie TT Line w Świnoujściu: desperat blokuje rejs do Szwecji
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce. Zobacz film!
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce
- Tragiczny wypadek na drodze między Międzyzdrojami a Wisełką: jedna osoba nie żyje, trzy ranne
- Kierowca nie zatrzymał się do kontroli, pościg zakończył się na rondzie przy Galerii Corso
- Łoś jako nowy władca Bałtyku! Niecodzienna scena z polsko-niemieckiej plaży! Zobacz film!
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Pytamy, czy Unia może się wycofać z finansowania tunelu?
Dlaczego nie ma tunelu i być może nie będzie? Odpowiedzi wczoraj udzielił red Semka. Była kiedyś taka partia jak Kongres Liberalno Demokratyczny. Przeczytajcie lub przypomnijcie sobie historię tego towarzystwa, kim byli potem, kim są dzisiaj jej działacze, a wszystko się wyjaśni. Na tych cwaniaków postawiła kiedyś partia Angeli i to co mamy teraz w Polsce jest konsekwencją tej spółki. Likwidacja naszego przemysłu, sprzedaż zakładów, tania siła robocza i właśnie m.innymi brak stałego połączenia drogowego Świnoujścia z ojczyzną było częścią tego dealu. Za pieniądze niemieckich chadeków polityka szefów, wówczas młodych wilków polskiej sceny politycznej, a później głównych jej architektów przyniosła opłakane skutki i mimo wzrostu, ciągle pełnimy rolę kolonii niemieckiej. Ciepła woda jest, ale wszystko inne się nie zgadza! Oby wreszcie udało nam się wybić na niepodległość! PO to grupa skorumpowanych kolesi, dbających tylko o własne kieszenie. Bezkarność gwarantuje im wymiar sprawiedliwości z tej samej bajki co oni
tylko most niskowodny z obrotowym przęsłem' Rok czasu i zrobione
Lubimy glupie pytania.
Podatki w górę i tunel będzie.
To jest polityka większa niż ten grajdół na kawałku Uznamu. Podstawowym pytaniem powinno być co dla PIS-u przed wyborami samorządowymi jest lepsze?: UE czytaj Donald T. daje pieniądze, czy uniemożliwia budowę? I kolejne pytanie ile to jest w skali Polski 1 mld zł? Odpowiedź na drugie to jest NIC. Więc PIS może rozpocząć WIDOCZNE prace przed wyborami do Sejmu, bo gdyby to nie zostało rozpoczęte wówczas PO może zrazić do PIS-u sporą część elektoratu w płn-zach Polsce. Zwłaszcza, że tunel będzie imienia Lecha Kaczyńskiego.
ble ble ble ble i tak nie wybudują ble ble ble
miejmy nadzieeje, ze do budowy tunelu nie dojdzie. miasto jest nieprzystosowane do tak duzego naplywu ludzi/ samochodow z zewnatrz
Pierdu pierdu o tunelu to przykrywka dla budowy terminalu kontenerowego.
Pewnie niech PIS podskakuje dalej a zablokują nie tylko dotacje dla rolników, ale wszystkie totalnie, UE musi mieć jakiego haka, żeby zatrzymać dewastację demokracji w naszym kraju. Zapytajcie się na Białorusi albo może Chiny zapłacą?
Już teraz Nasze Miasto zakorkowane jest przez masę samochodów, , ogromne Tiry, olbrzymie autobusy- i -autokary, rowerzystów, konne bryczki, nie ma miejsc parkingowych--pojazdy stawiane są w miejscach niedozwolonych, na trawnikach, na cudzych posesjach, blokują wjazdy i wyjazdy, a co to będzie w sezonie letnim?/ a co po otwarciu tunelu?
Wszystkie ruskie trolle trzymają kciuki aby Unia wycofała się z umowy.
Może zacznijmy hucznie obchodzić miesięcznice podpisania. umowy o tunelu z okrzykami - jesteśmy blisko, coraz bliżej, prawda zwycięży, świnoujście zwycięży, wiara zwycięży.
ink • Miasto dopiero straci, jak tym rzekomo tunelem wszyscy Niemcy pocisnął wgłąb Polski, gdzie będą mieli taniochę...
Niewim na chu czekają szpadle i do roboty a siła robocza siedzi w kryminale żrą darmowy chleb 3000 tysiące na jednego wieprza trza wydawać miesięcznie więc pognać tę bandę chu do budowy niech zarabiają na swe utrzymanie
Ej to ta od" teczki wartej miliard"
Macierewicz też mówił że wojsko otrzyma dwa śmigłowce w grudniu (ubiegłego roku), i co ??
Jakież to Polskie. Całość przypomina Kargula i Pawlaka. Jak nie było tunelu to wszyscy narzekali, a to jak długo można czekać, a to zapomnieli o Świnoujściu, a to że tylko pieniadze do Trójmiasta idą, at to że Świnoujście traci na braku tunelu itd. Teraz kiedy jest szansa i nadzieja na wbudowanie tunelu (na który miasto czeka od lat 70-tych) słychac tylko narzekania, a to że niepotrzebny, a to że rozjadą Świnoujście, a to że za drogi i moze lepiej most itd. I tak jak w Kargulach : nie ważne o co, ważne by sie spierac i racja musi byc po naszej stronie. Uważam że mimo pewnych ograniczeń tunel (jezeli powstanie) jest dobrym rozwiązaniem dla miasta.
Jakim trzeba być MATOŁEM żeby wierzyć POwskim świrom którzy sieją wrogą propagandę jeden tunel już nam ukradli od drugiego wara
Jeżeli te wiecznie nienasycone pasożyty będą dalej zasiadać u władzy, to jeżeli ewentualnie będzie ten zakichany tunel w co wątpię, to koszta tunelu wzrosną nawet i dziesięciokrotnie. Też nie wróżę niczego dobrego, jeżeli będzie zajmowała się tym ta kobieta, która na niczym się nie zna i myśli, że jest najlepsza na świecie.
12:09:17]" Rząd jest przeciwko Unii"...Nie wierz w to, to propaganda TVN i PO. Ja jestem p-ko UE, nie PiS, na Który głosowałem, ale. ..z braku laku... Natomiast dotacje muszą być wypłacane co do ogólnej puli, najwyżej nie na dany cel, ale suma dotacji jest niezależnie od polityki wypłacana.
tu sie podpisało a w Unii nic o tym nie wiedzą, dopiero papierek Morawiecki pusci faxem i moze ktoś to zauważy, na dzis jestesmy gleboko w du...
A ja marzę o Świnoujściu bez tunelu, ze sprawnie działającymi promami, z lasami nie wyciętymi bezmyślnie. Cała uroda naszego miasteczka jest w promach. Jak będzie tunel, to Świnoujście zostanie zajeżdżone. Z promami jest jedynym takim miasteczkiem w Polsce.
Jak może Unia dać pieniądze jak Rząd jest przeciwko Uni to jakieś nie poważne.
Nie może czegoś zabrać, czego jeszcze nie przyznała. Który unijny lewacki niewykształcony komisarz podpisał umowę, bo to co te pajace podpisywały na promie podczas tego cyrku, do można sobie włożyć miedzy zwieracze, a potem te zwieracze razem z tą ulotką można włożyć do smoły i zalać to jeszcze mazutem, a jeszcze potem to zjeść i wysrać z powrotem do smoły i zalać mazutem, posolić i zrobić sobie kanapkę 🍔. ... 💩
Gość • Poniedziałek [15.05.2017, 10:02:39] • [IP: 88.156.234.***] Ty jednak bardzo mało wiesz!! Piszesz facet to co ci się. ...wydaje.