Z MIEJSCA PRZY KAPITANACIE DO DWORCA PKP POSTAWIĆ MOST NISKO WODNY Z OBROTOWYM PRZĘSŁEM.JEZDNIA 4-RO PASMOWA I CHODNIK DLA PIESZYCH Z ZADASZENIEM. TANIO I SZYBKO. UTRZYMANIE MOSTU JEST 3-y RAZY TAŃSZE I ANI COFKA NIE ZALEJE JAK W 1913 roku.STATKI BĘDĄ SZŁY NA HOLU. ZAROBI MIASTO ZA OTWARCIE MOSTU, HOLOWNIK ORAZ PILOT ZE STERNIKIEM9 (obowiązkowo) PIESZO, ROWEREM WÓZEK Z DZIECKIEM CZY INWALIDZKI BEZ PROBLEMU W PARĘ MINUT I NA DWORCU PKP. A TUNELEM NADŁOŻYMY Z 10km A W WYPADKU POŻARU, (tak było w tunelu w Alpach) GINĄ WSZYSCY. PRZEMYŚLEĆ SPRAWĘ ZA I PRZECIW A TERMIN POSTAWIENIA MOSTU MALUTKI W STOSUNKU DO TUNELU.. TO TYLE W TEMACIE(widziałem takie mosty na zachodzie, otwarcie 3-MIN)

Most też jest możliwy do postawienia, tylko musiałby to być wysoki most serpentynowy. Z tunelem jest ten problem, że w wypadku cofki coś tam może się wlać. Chociaż koło Karsiborza to może i nie. Jedno jest pewne, że Joachim Brudziński wygląda na zdeterminowanego by tą inwestycję rozpocząć i skończyć. Po tylu latach oczekiwania dobrze to wróży.

Tylko mosty uratują sytuację.

proste pytanie- co łatwiej zbombardować z powietrza- most czy tunel? Kto pamięta ile mostów zostało zniszczonych w czasie wojny a wojna prędzej czy później będzie bo historia to pokazuje i wtedy co? Promów już nie będzie i zostaniemy uwięzieni.

Wystarczyły by promy dwupokładowe...

Gość • Piątek [12.05.2017, 07:09:54] • [IP: 37.47.136.*] pan Cejrowski zapomnial ze swina to nie rzeczka opodal krzaczka tylko tor wodny dla duzych jednostek. Taki most by sie zaczynal koło miedzyzdrojow a wyjazd by byl w albhecku. niech jeszcze raz przemysli to co mowi. Gościu sam przemyśl co napisałeś, zapraszam do Holandii popatrzysz sobie na mosty, wg twojej teorii wjazd i zjazd z mostu to odległość rzędu 10 km , tam przy szerszych rzekach od cieśniny Świna zjazdy i wjazdy praktycznie nie przekraczają kilometra.

Panie Podrózniku Cejrowski niech sie pan nie w...la

Pan Cejrowski wielki podróżnik ale nie znawca tematu. Tak naprawdę to widać w programach [nie we wszystkich] jak P. Cejrowski próbuje ośmieszać nie które osoby co jest niesmaczne. W sumie wychodzi na b...a tak jak z wypowiedzią o tunelu.

pan Cejrowski zapomnial ze swina to nie rzeczka opodal krzaczka tylko tor wodny dla duzych jednostek. Taki most by sie zaczynal koło miedzyzdrojow a wyjazd by byl w albhecku. niech jeszcze raz przemysli to co mowi

Bo jak wtajemniczonym wiadomo, tak jak w Misiu, im wiecej bedzie kosztowac inwestycja to wiecej z procenta wpadnie podpisującym inwestycje, prosty biznes, a za most za 250 mln to troszke mniej by sie dostało do podziału.Pan Cejrowski ma racje a ci co nie znają zagranicznych inwestycji niech sie zamkną.Jak przyjdzie płacic za przejazd tunelem to dopiero sie obudzicie. Ale poczekajcie, jak platforma dojdzie do władzy to wszystko zabierze, a inwestycje zniszczy.Znowu będą dzieci głodować w biednych rodzinach, a wszyscy ziomale i rodziny wejdą znowu do koryta

Cejrowski ma rację! Powinien być most nie tunel. Dużo niższy koszt budowy i na pewno atrakcja dla turystów i miejscowych. Żeby tylko nie było niedomówień jak przy moście na Karsibór. A tak nawiasem mówiąc sprawa ucichła. Były przekręty przy budowie czy nie?

Tak mosty najlepiej zwodzone i znowu w kolejce trzeba czekac panie Cejrowski jedż pan do ameryki południowej i nie wypowiadaj się na temat czegoś na czym pan się nie zna

Boże uchowaj Nas od takich AUTORYTETÓW !!

a ok jak był to wie lepiej niż ja bo ja tylko 40 lat tutaj mieszkam ale on na studiach dorabiał jako cieśla i naprawiał płoty drewniane to i pewnie na mostach się zna. W sumie za PO z tą wiedzą mógłby już być ministrem infrastruktury bo Bieńkowska po Iranistyce została.

Cejrowski do jednego mnie skłonił, a tego nie spodziewałem sie: do wyobrażenia sobie nagle...uwaga... DWÓCH mostów...bo na pewno tyle za sume jednego tunelu mozna by zbudować, jeśli nawet i nie trzeciego. I druga rzecz jest pewna, czytałem o tym w fachowych artykułach: most jest 3 razy tańszy w utrzymaniu niz tunel. No ale wróćmy do clou mojego postu: ludzie, wyobrażacie sobie DWA mosty? i zostaje w garści jeszcze może 400 mln zł. I na dobitkę powiem, a czytałem opis budowy tunelu pod Martwą Wisłą o dł.1, 3 km - ten właśnie pod Gdańskiem miał kosztowac ok.850 mln, a tak naprawde kosztował 1, 4 mld zł. No jest o czym mysleć. Przy tym most ma tę zaletę, że moga po nim jeździć WSZYSTKIE pojazdy, nawet z niebezpiecznym ładunkiem. Wtedy naprawdę niemal zniknęłyby promy - a jeszcze gdyby były dwa mosty...(ten drugi chocby zwodzony=obrotowy).

Tyle razy pisalem, most jest lepszym rozwiazaniem (przyklad na Rugi)ale dopiero jak pan Cejrowski sie odezwal to temat sie rozwinol, a Cejrowski, fajny gosciu.

Gość • Czwartek [11.05.2017, 14:50:21] • [IP: 37.47.174.***] Cejrowski jest łebskim gościem ale nie jest inżynierem. Do tego nawet nie był w Świnoujściu hahaha to tak jakbym ja się wypowiadał o Meksyku albo Amazonii :) Kolego, uwierz mi że był.

Panie Cejrowski do niedawna uważałem pana za mądrego człowieka, ale się myliłem.Zajmij się Pan lepiej swoimi podróżami a gospodarkę i politykę zostaw w spokoju i nie ośmieszaj się

Kolejny po Agatowskiej, który ma pomysł jak zatrzymać tę inwestycję?

Agent wpływu. Dezinformator.

128.* - może i tak, ale na sybirze godziny byś nie przeżył kundlu liżący niemiecki odbyt.

Odezwal sie autorytet w dziedzinie inzynieri budowlanej.

Niech fachowcy wpiszą sobie w googla ile kosztował nowy botlekbruge w Rotterdamie, a dla reszty informacja-1, 3 miliarda euro także pan Wojtek niech nie gada

znaFca tematu ;)

Cejrowski jest łebskim gościem ale nie jest inżynierem. Do tego nawet nie był w Świnoujściu hahaha to tak jakbym ja się wypowiadał o Meksyku albo Amazonii :)