- Zaczynamy od pętli indukcyjnych, następne będą wiaty i niezwykle atrakcyjny „świecący” odcinek. Ten projekt pokaże, jak mogą wyglądać modelowe trasy rowerowe. To również możliwość na przeszkolenie branży turystycznej, bo już dziś przedsiębiorcy powinni budować szerokie partnerstwo i tworzyć kompleksowe oferty skierowane do rowerzystów. Pamiętajmy, że za kilka lat na Pomorzu Zachodnim szlaki rowerowe będą liczyły blisko 1 tys. km, a turyści na rowerach z sakwami będą coraz częściej poszukiwali miejsca do spania i dobrej lokalnej kuchni – mówi marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.
Wykonanie, dostawa i montaż 2 szt. czujników do zliczania rowerzystów na trasie Velo Baltica (EuroVelo 10), to pierwsze zadanie w ramach projektu Biking South Baltic, które powinno być zrealizowane do 12 czerwca 2017 r. Województwo Zachodniopomorskie zaprosiło właśnie do składania ofert na wykonanie tej inwestycji. W ramach całego projektu powstanie również modelowy ok. 10km odcinek trasy rowerowej zawierający wiaty odpoczynkowe (ze stołami, wifi, ładowarkami telefonów komórkowych, rowerowymi zestawami naprawczymi), a przy zejściach na plaże pojawią się rowerowe parkingi z boksami dla jednośladów. Projekt stworzy rowerową atrakcję turystyczną – 100-metrowy odcinek z fosforyzującej nawierzchni bądź z diodami LED. Całość tej inwestycji umiejscowiona zostanie w gminie Trzebiatów.
Projekt jest realizowany dzięki środkom z programu Interreg. Wartość zachodniopomorskiej części projektu to blisko 700 tys. zł, z czego dofinasowanie wyniesie 85%. Realizacja projektu Rowerem przez Południowy Bałtyk będzie prowadzona do końca 2019. Współpraca regionów na rzecz dokończenia realizacji całego szlaku, a także jego wspólna promocja ma się przełożyć na zwiększenie ruchu turystycznego oraz ograniczenie jego sezonowości. Budżet wszystkich partnerów projektu to blisko 1 mln euro.
Trasa EuroVelo 10 na Pomorzu Zachodnim (Velo Baltica) przebiega od Świnoujścia do Złakowa (Gmina Postomino) i zostanie w pełni zrealizowana w najbliższych latach w ramach Koncepcji Sieci Tras Rowerowych Pomorza Zachodniego. Cały szlak przebiega przez 7 krajów, a tylko na terenie Polski ma długość ponad 500 km.
na tym zdjeciu ktos zniszczył nawierzchnie? czy mi sie wydaje?
Kolejne obiecanki, a do Międzyzdrojów dalej jeździmy po bezdrożach i potężnych koleinach powstałych po ciężkim sprzęcie leśników.
Te pętle powodują nieodwracalne uszkodzenie męskich klejnotów. W wielu krajach ich używanie jest prawnie zabronione.
A co, jeżeli ja sobie nie życzę być policzonym?
na dróżce rowerowej na granicy połowa rowerzystów to pracownicy jadący do i z pracy z albeku ;)
Wreszcie upragnione pętle indukcyjne, bez tego nie da się już normalnie jeździć na rowerze i branża rowerowa chyliła się ku upadkowi!