iswinoujscie.pl • Środa [22.02.2017, 10:06:38] • Świnoujście
Port nie rezygnuje z koncepcji

fot. Organizator
Fachowcy oceniają koszt tej inwestycji na około 2 miliardów złotych. Za taką kwotę, na wschód od gazo portu powstać ma potężny pirs kolejnego falochronu. Podobnie jak w przypadku gazowców, także kontenerowce nie będą wpływały do wewnętrznych nabrzeży portu. Obsługiwane będą przy nabrzeżu z daleka od brzegu. Kontenery nie będą składowane na lądzie. Nabrzeża zewnętrznego portu będą wystarczająco szerokie by zapewnić składowanie kontenerów. Stąd będą ładowane na statek albo transportowane na brzeg do bocznicy kolejowej lub na platformy TiR.
Przy maksymalnym natężeniu przeładunku terminal mógłby obsłużyć do miliona kontenerów. Gdyby tę liczbę miały transportować jedynie ciężarówki to musiałoby ich przyjeżdżać i wyjeżdżać ok. osiemset dziennie. Wiadomo jednak, że dystrybucja kontenerów będzie rozłożona także na inne środki transportu. Znaczną część zabierze kolej, a kolejną-barki.
To wszystko stanie się możliwe jeśli Rada Miasta zmieni swój stosunek do tej inwestycji. Jeszcze przed głosowaniem, obecny podczas obrad Marek Trojnar z biura rozwoju portów powiedział, że zarząd przyjmie z pokorą każdą decyzję radnych co nie oznacza, że zrezygnuje z prac studyjnych nad tym projektem. To jedynie słuszna decyzja jeśli chcemy pozostać liczącym się graczem na bałtyckim rynku przeładunków.
Marek Trojnar z Biura Rozwoju Zarządu Morskich Portów Szczecina i Świnoujścia przyjechał do Świnoujścia by przysłuchiwać się dyskusji na temat koncepcji terminala kontenerowego. Możemy być pewni, że z tej koncepcji port nie zrezygnuje bo jest zbyt ważna dla rozwoju firmy i całego regionu. I daje nam realną szansę na konkurowanie z portami Trójmiasta, które już dawno postawiły na przeładunek kontenerów.
Środkowa Europa, czyli Polska, Czechy, Słowacja i Węgry mają wielki potencjał na stały wzrost gospodarczy, który będzie dalej napędzał przewozy kontenerowe – tłumaczyła Agnieszka Kubaszewska-Monik z Seago Line, jednej z firm uczestniczących w konferencji Transport Week. Wiosną 2016 roku specjaliści z wielu krajów spotkali się w Gdańsku by rozmawiać o najważniejszych problemach związanym z transportem i obrotem portowo-morskim. Mogłoby się wydawać, że konferencja, zorganizowana w momencie gdy armatorzy wyraźnie już odczuwali skutki kryzysu także w przewozach drobnicy, dostarczy argumentów przemawiających raczej przeciw rozbudowie terminali. Okazało się jednak, że mimo przejściowego załamania światowi potentaci wciąż upatrują w tym segmencie przyszłość przeładunków. Stąd też znaczenie prezentacji przygotowanej przez DCT Gdańsk (Gdański Terminal Głębokowodny).
Już podczas obrad tej konferencji dało się słyszeć opinie o konieczności rozbudowy infrastruktury przeładunkowej do obsługi kontenerów także w innych portach polskich. Gospodarze konferencji, z oczywistych względów tego wątku nie propagowali. Ale w interesie portów zachodniego wybrzeża jest oczywistym staranie o taką inwestycję. I choć na projekt budowlany przyjdzie nam jeszcze zaczekać to spoglądając na załączony obraz już dziś możemy wyobrazić sobie wizję terminalu kontenerowego w Świnoujściu.
źródło: www.iswinoujscie.pl
do goscia w Warszawie ścinają drzewa żeby w Świnoujściu można było budować statki, role się odwróciły, kiedyś ze Świnoujścia wywożono cegłę na odbudowę Warszawy.
Skoro mamy gazowce i masowce zaraz będą kontenerowce to jeszcze przydały by się tankowce i lotniskowce i wycieczkowce i będzie pięknie...
Chcą zeszpecić jedyny na bałtyku kawałek plaży gdzie jest jej przyrost.To jakiś obłęd jest a poza tym to najpierw buduje się autostradę 6-cio pasmową i jeszcze ze dwa torowiska kolejowe i potem można dopiero coś planować.Nasi" biznesmeni"to zawsze na żywioł tak jak z tym szczelinowaniem było, nie obchodzą ich mieszkańcy terenu tylko ich kasa.Nikt potem nie przejdzie pieszo do Międzyzdrojów plażą.W tym miejscu powinno być duże pole namiotowe i camping bo jak ktoś chce sobie pod namiotem nockę spędzić to służby czepiają się na ostro, że przyroda itp.a jak koszmarek zbudować to i owszem.NIe, dla niszczenia naszego wspólnego dobra!
Tak się to skończy z plażą na Warszowie. Przez 60 lat żadna ekipa, a przeważnie PZPR-owska z panem obecnym prezydentem nie potrafiła zagospodarować 8 kilometrów pięknej plaży. Szanse mają Międzyzdroje, ale szkopuł jest w tym, że tam też podobnie idzie to jak po grudzie przez pół wieku. Czas na zmianę tych prezesów, rzekomo zbawicieli nie do zastąpienia.
203...popieram w 100% s------lać z naszego miejsca do zycia, robić sobie wałki u siebie, a radnym się bywa, wiec dbajcie o nasze miasto !
W tej wizualizacji nie widać łysego pola po wycięciu 100 tys.drzew czyli 500 ha cennego lasu.Uwaga barbarzyńcy atakują !!
Na terenie byłej ODRY se zróbcie. Tam teren jak malowany a pirs już istnieje. MPZP też nie trza zmieniać bo jest ok. Gaz rura Putina ogranicza zanurzenie statków do 13, 6 m a tyle mają średniaki, czyli takie co wejdą w główki z palcem w d.. i do PPDiUR też wpłyną. Tyle. Wilk syty owca cała
Czekamy na referendum w tej sprawie bo mieszkancy powinni decydowac co w ich miescie nalezy zrobić ile drzew wyciąć itd Jedno eldorado już mamy i zadna to korzyść dla miasta i kraju z tak drogo kupowanego gazu.Turystyka natomiast zacznie tracić i co wówczas z tymi hotelami, wieżowcami punktami usługowymi które już stoja puste a bedzie ich przybywać.Jeżeli ten port jest taki lukratywny biznes to dlaczego nie powstanie powiedzmy w Gdańsku.
Argumenty biznesmenów zawsze będą rozmijać się a argumentami obrońców środowiska naturalnego. Wizja wielkich pieniędzy przysłania rozsądne argumenty za ochroną środowiska. Poza kasą, człowiek jaką cząstka Natury musi mieć miejsce do oddychania. Wyspy nie należą tylko do nas mieszkańców, są własnością całego społeczeństwa, a zachowanie ich zielonego charakteru ma znaczny wpływ w niepomiernie dalszym zasięgu. A więc skonsolidujmy nasze siły i brońmy dobro dane nam od Natury.
Niema co się martwić o naszą plażę, wiadomo że ten gniot ze Szczecina mareK trojnaR na wczasy tu nie przyjeżdża , jemu to nie przeszkadzają kontenery tylko kasa się liczy.
Normalni są za podobnie jak siły polityczne.Młodzież czeka na pracę. Czas wykorzystać czas na rozwój regionu. Barbarzyństwo to od stuleci hodowanie komarów i wystawianie gołej d, , , do słońca. Od urodzenia nie słyszałem co zrobić jak zagospodarować tereny między Świnoujściem a Międzyzdrojami
plac składowy widać a co z falochronem i drogami dojazdowymi, ściema jak się patrzy, wygląda to jak malownicze klocki LEGO
Wielkie NIE dla tej inwestycji. Są dziesiątki powodów dla których nie ma dla niej tu miejsca!!
TIROW BEDZIE MNOSTWO I HALASU A MY BEDZIEMY STALI W KOLEJKACH ZE SZCZECINA
To nie rada jest przeciwna tylko Agatowska i jej poddani z SLD- panowie bez swojego zdania.
Zwolennicy terminala, to po co tor wodny do Szczecina ma być pogłębiany do 12, 5m aport jest pusty tam można doinwestować i zrobić port jest kolej i blisko S3.
Świetna wiadomość! :D w koncu Świnoujscie sie rozwija! W koncu poważna inwestycja, dobra decyzja, dobra zmiana! a nie tylko hotele i kawiarenki, fuj! po destrukcji stoczni przez byłego premiera, czas na inwestycje w coś co ma perspektywy rozwoju. Ale stocznię też odbudujmy. odzyskajmy sprzedany za bezcen kapitał.
Port ma obsługiwać największe na świecie kontenerowce o długości do 400m i ładowności 15-20 tys teu. Tylko idiota planuje terminal dla tak wielkich statków w głębi rozległej, płytkiej zatoki, gdzie dostęp będzie możliwy tylko poprzez żeglugę po kilkudziesięciokilometrowych, wąskich, pogłębianych torach wodnych. Proszę też sprawdzić, czy to w ogóle możliwe i czy nie trzeba będzie pogłębiać na wodach niemieckich! Przy braku lądowego połączenia z zapleczem, bo nie może być nim jedna, jedyna zwykła droga jednojezdniowa (nie ma nawet planów doprowadzenia do Świnoujścia dwupasmowej drogi ekspresowej). Argument o pracy też jest bez sensu, bo pracy w Świnoujściu nie brakuje, port cały czas szuka pracowników m.in. na stanowiska suwnicowych czyli takie jakie maja powstać w terminalu kontenerowym i ciągle nie może ludzi do takiej pracy znaleźć. Czyli wybudujmy port, zablokujmy drogi i sprowadźmy pracowników z zewnątrz do jego obsługi. Rewelacja.
Precz z łapami
Brońmy plaż, wydm i lasów, bo to nasz skarb i dobro. Wszędzie tną drzewa, zalewają asfaltem i betonują. Zły i prymitywny człowiek dla kasy zrobi wszystko, ale nie dajmy się.
Nie pozwólmy na takie barbarzyństwo kosztem naszego zdrowia, pięknej plaży iprzyrody, niszczyciele mamy dowód co robią w warszawie, samowolka scinają drzewa bez opamiętania, i to samo zrobią z naszym Warszowem, damy im palec to zabiorą całą rękę, znamy te hieny pazerne żadnej litosci nad niczym i nikim nie mają, spi...lać od naszego Swinoujscia, radni liczymy na was, nie bądzcie tylko marionetkami.
uwaga plażowi histerycy 3, 2, 1 START
Kurcze, a nie lepiej dla Szczecina żeby coś takiego mieli przecież będą mieli pogłębiany tor wodny?
Radni nie dajcie się zbajerować bo to kilku cwaniaków i ogromny szmal, a mamy do stracenie miejsce urodzenia naszych dzieci i wnuków, rozmawiałam wysoko z PIS w Warsiawce nic o tym nie wiedzą to jakis gniot, a może coś kombinują, ale nie wszyscy wiedzą ! !
TAK