iswinoujscie.pl • Środa [22.02.2017, 10:06:38] • Świnoujście
Port nie rezygnuje z koncepcji

fot. Organizator
Fachowcy oceniają koszt tej inwestycji na około 2 miliardów złotych. Za taką kwotę, na wschód od gazo portu powstać ma potężny pirs kolejnego falochronu. Podobnie jak w przypadku gazowców, także kontenerowce nie będą wpływały do wewnętrznych nabrzeży portu. Obsługiwane będą przy nabrzeżu z daleka od brzegu. Kontenery nie będą składowane na lądzie. Nabrzeża zewnętrznego portu będą wystarczająco szerokie by zapewnić składowanie kontenerów. Stąd będą ładowane na statek albo transportowane na brzeg do bocznicy kolejowej lub na platformy TiR.
Przy maksymalnym natężeniu przeładunku terminal mógłby obsłużyć do miliona kontenerów. Gdyby tę liczbę miały transportować jedynie ciężarówki to musiałoby ich przyjeżdżać i wyjeżdżać ok. osiemset dziennie. Wiadomo jednak, że dystrybucja kontenerów będzie rozłożona także na inne środki transportu. Znaczną część zabierze kolej, a kolejną-barki.
To wszystko stanie się możliwe jeśli Rada Miasta zmieni swój stosunek do tej inwestycji. Jeszcze przed głosowaniem, obecny podczas obrad Marek Trojnar z biura rozwoju portów powiedział, że zarząd przyjmie z pokorą każdą decyzję radnych co nie oznacza, że zrezygnuje z prac studyjnych nad tym projektem. To jedynie słuszna decyzja jeśli chcemy pozostać liczącym się graczem na bałtyckim rynku przeładunków.
Marek Trojnar z Biura Rozwoju Zarządu Morskich Portów Szczecina i Świnoujścia przyjechał do Świnoujścia by przysłuchiwać się dyskusji na temat koncepcji terminala kontenerowego. Możemy być pewni, że z tej koncepcji port nie zrezygnuje bo jest zbyt ważna dla rozwoju firmy i całego regionu. I daje nam realną szansę na konkurowanie z portami Trójmiasta, które już dawno postawiły na przeładunek kontenerów.
Środkowa Europa, czyli Polska, Czechy, Słowacja i Węgry mają wielki potencjał na stały wzrost gospodarczy, który będzie dalej napędzał przewozy kontenerowe – tłumaczyła Agnieszka Kubaszewska-Monik z Seago Line, jednej z firm uczestniczących w konferencji Transport Week. Wiosną 2016 roku specjaliści z wielu krajów spotkali się w Gdańsku by rozmawiać o najważniejszych problemach związanym z transportem i obrotem portowo-morskim. Mogłoby się wydawać, że konferencja, zorganizowana w momencie gdy armatorzy wyraźnie już odczuwali skutki kryzysu także w przewozach drobnicy, dostarczy argumentów przemawiających raczej przeciw rozbudowie terminali. Okazało się jednak, że mimo przejściowego załamania światowi potentaci wciąż upatrują w tym segmencie przyszłość przeładunków. Stąd też znaczenie prezentacji przygotowanej przez DCT Gdańsk (Gdański Terminal Głębokowodny).
Już podczas obrad tej konferencji dało się słyszeć opinie o konieczności rozbudowy infrastruktury przeładunkowej do obsługi kontenerów także w innych portach polskich. Gospodarze konferencji, z oczywistych względów tego wątku nie propagowali. Ale w interesie portów zachodniego wybrzeża jest oczywistym staranie o taką inwestycję. I choć na projekt budowlany przyjdzie nam jeszcze zaczekać to spoglądając na załączony obraz już dziś możemy wyobrazić sobie wizję terminalu kontenerowego w Świnoujściu.
źródło: www.iswinoujscie.pl
Czyli co minute TIR, w te i z powrotem, najpierw autostrade i obwodnice zrobcie, av potem pytajcie mieszkancow, Precz Z Kontenrami, precz z lobby szczecinskim
drodzy emeryci tak bardzo zbulwersowani tą inwestycją. z 10-15 lat może was tu nie być, tak samo jak może nie być tysiące młodych ludzi. miasto jednak pozostanie. pełnego pakietu turystycznego nie ma tu przez 8 miesięcy w roku, co dobitnie ukazują puste lokale użytkowe. Na dodatek przez kolejne 4 miesiące jesteśmy zdani na kaprysy pogody. Ile dni w roku jest u nas upalnych?? 6- 8? na trzy miesiące lata. Uspokójcie się i przestańcie histeryzować. plaży macie full po samo Lubiewo.
Szczyt hałasu?: Dwa kościotrupy uprawiające sex na blaszanym dachu. PS pewnie będzie jeszcze gorzej?
Ej" znawcy"! Przecież to zdjęcie DCT w Gdańsku, jeszcze sprzed rozbudowy. W tle widoczna rafineria Lotosu. Więc gdzie wy tam widzicie jakieś lasy do wycięcia?
No to jak to w końcu jest? Radni PO, PIS i Grupy Morskiej tydzień temu krzyczeli że nie ma się czym przejmować, bo może tego portu w ogóle nie będzie dlatego oni nawet nie chcieli informacji o szczegółach tej inwestycji, a może i referendum im nie potrzeba a tu widać że port już zaprojektowany jak ta lala!! Klamcy, oszusci jesteście! Wychodzi czarno na białym, że jedynie radni z SLD ogarniaja co się w tym mieście dzieje. Pani Agatowska niech pani nie odpuszcza z radnymi SLD bo reszta radnych to... ech szkoda słów.
Mam gdzies to uzdrowisko dla Niemców chce prężnie działającego portu 3 x TAK dla terminalu kontenerowego !!
Zgadzam się z poprzednikiem i jak najbardziej popieram koncepcję rozbudowy portu. Z terminalem gazowym było podobnie a teraz przynosi korzyści. Szumią emeryci, ale oni już nie szukają pracy, której przybędzie w naszym mieście.
Do: [12:13:31] Polecasz Puszczę Białowieską? Jaja sobie robisz? Przecież PiS właśnie ją wycina.
Terminalowi oraz radnym z PO, PiS i Grupy Morskiej - stanowcze NIE!! Tylko SLD próbuje coś robić przeciwko tej koncepcji.
może w końcu ktoś policzy ilu turystów straci kurort uzdrowiskowy Świnoujście, Międzyzdroje, czy utrzyma się status uzdrowiska dla miasta, jakie straty poniesie środowisko wodne, lądowe, jak zmiana prądu zatokowego wpłynie na linię brzegową Międzyzdrojów. Inwestycja dobra ale czy na pewno w tej lokalizacji ?? może taniej będzie pogłębić tor do Szczecina i w byłej stoczni zrealizować port kontenerowy
a mnie się podoba ! kolejna inwestycja warta realizacji. Uzdrowisko, a gdzie świeże powietrze przecież nie w Krakowie a nawet Kolobrzeg jest zanieczyszcony. Port musi się rozwijać, to kolejne wpływy dla miasta firm i podatki dla Panstwa. Jak po 500 plus to ludzie pierwsi w kolejce a skad na to pieniądze maja być, aby sciagac podatki musza byc inwestycje, a na lody w lipcu czy sierpniu i tak ludzie przyjada czy bedzie terminal kontenerowy czy nie!!
A tak z czystej ciekawości to ile ciężarówek dziennie obsługuje dzisiaj terminal promowy? Chyba więcej niż 200 dziennie? Pytanie to jest skierowane do Gościa z 12:03:48. Mój stosunek do tematu jest na dzisiaj neutralny.
przecież nikt nie będzie na siłę zapychał drogi do Szczecina tirami. można pomyśleć o trzecim torze pod tą inwestycje. oczywiście specjaliści od turystki wiedzą lepiej. a najlepiej siać histerie bo głupi lud nie widzi więcej niż kawałek kiełbasy...
budować BUDOWAĆ I JESZCZE RAZ BUDOWAĆ . .TOWARZYSZE DO URN, PEOWCY DO CEL TAM WASZE MIEJSCE.
W koncu wizualnie niech SLD I reszta niewiarkow zobacza, ze wydny, plaza itd nie sa tkniete. Na calym swiecie sa terminale wkaponowane w plaze Ii wszystko gra, Tylko unas SLD probuje zbic capital polityczny przed wyborami. Czas na zmiany, niech J.Agatowaska I R.Teterycz wezma sie do prac. A nie w godzinach pracy w OSiR Wyspiarz, wystepuja na falochronie, a duza kasa z budrzetu co miesiac wplywa !! Czy ktos kontroluje radnich gdzie maja etety I czy sumiennie wykonuja swoja prace ??
UZDROWISKO z hoteli będą piękne widoki !! kiedyś można było podziwiać piękne klify koło Międzyzdroji a teraz będą podziwiać gazowce i kontenerowce a po 22 zamiast ciszy nocnej ;))) będą was usypiać inne dzwięki. ...
A mi tam rozwój miasta w tym kierunku sie podoba - ile ludzi zjedzie sie do pracy, zacznie znów miasto życiem tetnic jak to było za czasów odry, tym którzy chca zyc w lesie polecam puszcze bialowieską
Wyspa Mielino - miejsce idealne, można zbudować most z wyspy na ląd i połączyć z tunelem który przez to może być krótszy, no i przy okazji pozbędziemy się kormoranów. same plusy.
Radni z SLD z p. Agatowską na czele ratujcie miasto przed portem kontenerowym.
Wiecej pracy wiecej możliwości dla młodych ludzi BARDZO DOBRZE !!A jesli chodzi o las to tak jestesmy lasem europy i nic wiecej gospodarka słaba płace słabe to zkąd te pieniadze maja isc o d uzednikow typu SLD PO nie nie oni dadza sobie najpierw a potem jak skapnie to ludziom.(swoim ludziom po znajomosci).Kiedy w tym kraju pojawia sie normalne ogłoszenia o prace ze stawka stałym kontraktem urlopem itp.Wiec nie blokowac tylko stwarzac miejsca pracy dla KAŻDEGO kto ma checi do pracy a nie dla pociotkow i synkow bogatych tatusiów.
Radni - konsolidujcie się i brońcie miasto przed tą straszną inwetycją. Wierzyć się nie chce, że są osoby, które widzą potencjał dla miasta. Koniec z uzdrowiskiem. Życie w mieście pogorszy się w każdej dziedzinie a wyjazd czy przyjazd do miasta stanie się koszmarem, Jak można optować za wycinką zieleni znajdującej się na tych 500 ha. Obłęd.
Mysleliscie naiwniacy, ze Kaczynski wam da tunel za darmo?? 800 kontenerow dziennie, nawet jesli 3/4 z nich pojedzie PKP i barkami, to jest dalej 200 ciezarowek na dobe, czyli co 7 minut jedna wyjezdzajaca z portu... Nie wyjedziecie z miasta ani do niego nie wjedziecie samochodem. Zapomnijcie.
Natura2000 gdzie sa organizacje ochrony przyrody a Gdansk pracuje w 30%. oddac ziemie za darmo zoltka i miec pod nosem ten caly syl
Co to za idiota liczył albo liczy że idioci czytać będą - przy milionie rocznie to dziennie odebranych będzie ponad 2 700 kontenerów oraz tyleż przywiezionych pustych. Na inny transport - barki i kolej - liczyć nie można i każdy o tym wie. Więc bez bełkotu, bez czarowania. Stanowcze NIE TERMINALOWI KONTENEROWEMU.
Klamliwe. Komunistyczne odpady ze szczecina niech go sobie zbuduja na walach Niepozwolimy na port kontetenowy