Ich zdaniem, Świnoujście to miasto uzdrowiskowe i turystyczne, zaś inwestycja niesie ze sobą więcej zagrożeń niż korzyści. Zdaniem ministra Marka Gróbarczyka, budowa świnoujskiego terminalu kontenerowego oznacza rozwój całego regionu pod względem gospodarczym i transportowym.
- Dzisiaj polskim portem kontenerowym jest niestety Hamburg. Chcemy to odwrócić, żeby to było Świnoujście. Uruchomienie Polski zachodniej, przekierowanie ładunków na nasz kraj, jest epokowym wydarzeniem. Mamy tę szansę, którą chcemy zrealizować. Myślę, że znajdziemy w Świnoujściu przyjaciół, którzy będą wspierać ten projekt - mówił Gróbarczyk.
Obecnie niektóre ładunki kontenerowe trafiają do portu w Hamburgu, tam są przeładowywane na mniejsze jednostki i dopiero wówczas trafiają do portów w Szczecinie i Świnoujściu. Po rozbudowie terminalu nie będzie takiej konieczności. Inwestycja wymusi też rozbudowę dróg dojazdowych i połączeń kolejowych.
Studium uwarunkowań technicznych ma powstać w ciągu roku. Dopiero na podstawie tego dokumentu będzie opracowywany plan i terminarz inwestycji. Szacuje się, że rozbudowa pochłonie dwa miliardy złotych a w terminalu zatrudnienie znajdzie około tysiąca osób.
2016-11-17, 15:02
Autor: Piotr Tolko
Środa, 09 października 2024r.
•
Dziś imieniny:
Amolda, Dionizego, Wincentego.
- OSiR podejmuje kroki prawne w sprawie wraku Kehrwieder w świnoujskim porcie
- Mężczyzna zatrzymany po 26 godzinach negocjacji
- Akcja ratunkowa na promie TT Line w Świnoujściu: desperat blokuje rejs do Szwecji
- Akcja ratunkowa na promie TT Line w Świnoujściu: desperat blokuje rejs do Szwecji
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce. Zobacz film!
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce
- Tragiczny wypadek na drodze między Międzyzdrojami a Wisełką: jedna osoba nie żyje, trzy ranne
- Joanna Agatowska przeanalizowała stan miasta: Wyzwania i zmiany w Świnoujściu
- Kierowca nie zatrzymał się do kontroli, pościg zakończył się na rondzie przy Galerii Corso
- Łoś jako nowy władca Bałtyku! Niecodzienna scena z polsko-niemieckiej plaży! Zobacz film!
- Łoś jako nowy władca Bałtyku! Niecodzienna scena z polsko-niemieckiej plaży! Zobacz film!
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Minister o terminalu: To inwestycja strategiczna dla naszego kraju
a co dziki będą z tego miały?
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
niec go wybuduja w dziwnowku co za problem ? tam drogi niech wybuduja i i polaczenia kolejowe
ą. ale kontener.
Skoro" inwestycja strategiczna" to może ten terminal wybudować w Dziwnowie? mają tam most zwodzony, przystanek PKS, jednostkę wojskową itd. same ++++
Niszczenie kurortu ciąg dalszy sku..y pisdzielskie.
Jestem przeciw terminalowi, bo całkowicie zablokuje dojazd do Świnoujścia. Rozładunek kontenerowca, to kilkaset tirów na drogach dziennie.Zbudujcie sobie terminal w Szczecinie, rozrusza tę wiochę z tramwajami.
Najpierw drogi, potem tunel i wtedy można myslec o terminalu. Przepustowość drogi nr 3 jest już teraz bardzo słaba a jak jeszcze ruszą tiry z kontenerami to będziemy stać a nie jechać" 3"
jestem za budową terminala kontenerowego w Świnoujściu ale nie w tej lokalizacji
Może to jest strategiczna inwestycja dla Państwa ale bez zgody naszych radnych nie powstanie.A ponieważ wśród radnych nie ma większości, ktora poparlaby Terminal to można spać spokojnie.
Jeśli nie chcecie terminala to na poważnie musicie sìę za to zabrać!Jojczenie w komentarzach czy" akcje" na facebooku nic nie dadzą!Jak nie zrobicie prawdziwej zadymy to i tak minister sobie zbuduje terminal.Zwołajcie jakąś organizację, w przeciwnym razie już po Waszej plaży...
Dziękuję Panie Ministrze, podziękowania dla PiS. Nareszcie mamy rząd, który ma jasną wizję.Nie zapomnijcie tylko o tunelu. Dość wysłuchiwania tych głupot przeciwników terminalu. A co na to Pani Agatowska co te głupoty też wygaduje?
ZDRAJCY I 5 KOLUMNA ATAKUJE. WSCIEKŁE PSY. BUDOWAĆ I JESZCZE RAZ BUDOWAĆ. MOŻNA WSZYSTKO POGODZIĆ .
Terminal ma przyjmować kontenerowce do 400 m długości, tak wielkiego statku nie wprowadzi się do portu wewnętrznego, o Szczecinie nie wspominając. Niestety ktoś zapomniał gdzie leży Świnoujście - w głębi dużej, płytkiej zatoki, w efekcie czego do portu trzeba płynąć wielokilometrowym, sztucznie pogłębianym torem. Dla tak wielkich statków tor będzie musiał być jeszcze głębszy i dalej pogłębiany, zapewne także na wodach niemieckich. To są gigantycznie, nieuzasadnione koszty. O braku połączenia z lądem nie wspominając, Świnoujście z resztą kraju łączy jedna, jedyna dróżka do Szczecina nie mająca nawet statusu drogi ekspresowej i brak perspektyw na jego uzyskanie w najbliższych latach. Linia kolejowa też jest jedna, jedyna i mocno przeciążona.
To ze swinoujscia chcą zrobić Hamburg hihihi wokół hh kilka autostrad do samego terminala kontenerowe go 3 nitki kolei i 3 pasmowa droga
Nigdy go nie wybyduja na miejscu rosnie i zyje kilka gatunkow chronionych tak wiec nara Panie Ministrze moze Dziwnow...
Powiem tak, że propaganda niemiecka wobec portu opiera się na 4 założeniach. 1) Brak dojazdów 2) Propozycje innych, niekorzystnych miejsc dla portu 3) Mało nowych miejsc pracy 4) Straty dla środowiska. Boją się że nowy terminal przejmie przejmie cześć przeładunkow Hamburga.
Ktos tu myli strategie z korupcja.
Łże kanału prosto w oczy. Jaki Hamburg? Port głębokowodny dla kontenerowców z Chin jest w Gdańsku. Ten pisior chyba pracuje dla obcego kapitału, a nie dla Polski i Polaków.
proponuję aby wyspa Uznam odczepiła się od wyspy Wo;in! Tak jak kiedyś zrobiły to Międzyzdroje
a tereny za dawną msr ś-cie to złe?
Pan powinien nazywać się Guru-barczyk - Pana wizje są... delikatnie mówiąc wielce interesujące (zrobienie ze świnoujścia konkurencji dla Hamburga -za co ?? za idee??) pozdrawiam i życzę Pany dużo zdrowia
Z czego człowieku się cieszysz, że i tak zrobicie co chcecie? wynoscie się ze Swinoujscia, uparliscie się jak osły, mieliśmy spokój a teraz pchacie się jak do jakiegoś żłobu, tylko pieniądze dla was wazne, zniszczyć wszystko co stoi wam darmozjady na drodze.
Jak to jest taki biznes to dlaczego kolesie ze Szczecina nie chcą zbudować terminalu u siebie? Mają tam więcej terenu do dyspozycji i transport Odrą. Do Świnoujścia nawet dobrego dojazdu nie ma. Terminal można też zbudować za terenem naszej gminy. Aby nie blokować Warszowa, Przytoru i Łunowa.
Kto zadowolony w Hamburgu mam rodzinę zadowoleni byli przed budową a teraz w brodę wszyscy sobie plują jak my byśmy pluli pobudowie.Kategoryczne NIE mieszkańcy Świnoujścia.Szukajcie inwestorów turystyki.Mam pytanie kto się wzbogaci na tej kontenerowej inwestycji i co miasto będzie miało z tego?