Terminal DCT w Gdańsku otwarto 1 czerwca 2007 roku. Jade Waser Port w Wilhelmhaven we wrześniu 2012 roku. Ależ manipulacji w niektórych wypowiedziach godnych superkomucha. Budować trzeba z glłową, Trójmiasto ma łączną zdolność przeładunkową ok. 4 mln TEU. Przeładowuje ok 3 mln. Port w Świnoujściu będzie wyłącznie konkurować z Gdańskiem i Gdynią. Rząd wyraźnie nie kojarzy, że te wszystkie porty to jedna Polska. Czyżby zwyciężała opcja niemiecka?

Przepraszam Goscia 190 Rzecz dotyczy niedoinformowanego 117

Gosciu 190 Zapewne masz internet więc sprawdz co otwarto w we wrześniu 2012 roku w Wilhelmhaven. Był to nowoczesny terminal o którym właśnie z niemieckich portali dowiesz się co był o powodem jego budowy. Ten super terminal w ubiegłym roku z ledwością pokonał 400 tys. TEU mając zdolność 2, 7 minliona TEU rocznie. Pozdrawiam i nie napinaj sie tak, bo ci żyłka pęknie.

Pozdrawiam wszystkich agentów i agentki zarówno z prawobrzeża i lewobrzeża. Czekam na dalsze instrukcje. Przy nawiazaniu kontaktu proszę podać hasło ;)

Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin

do Pana/Pani o IP :Gość • Piątek [18.11.2016, 19:43:20] • [IP: 93.94.190.***] - bardzo dziękuję za prostą, mądrą wypowiedź pod adresem tego znajdy co przepływa na Warszów z lewobrzeża. Pozdrawiam serdecznie ;)

Jak będziecie słuchać plotkujących taksówkarzy to nic w tym mieście nie da się zrobić :-D.

Do IP...165 to co Pan napisał jest tak płytkie jak tor podejściowy do plaży na warszowie. Co budować ? korki? czy trumnę dla biznesu?

Gość 19:55:04 Co ty bredzisz ruski trollu? Wiesz już że inwestycja nie będzie opłacalna dla kraju? Spokojnie dla tych z SLD też znajdą się miejsca pracy więc się nie martw.

Ludzie mają już dość tych z SLD na tym forum. Budować, budować. Nie przeszkadzać.

Jaka to szansa na co? -miejsca pracy- za minimalne pensje dla szeregowców a kierowników będzie pięciu (wszyscy z Pis/PSL/PO -*niepotrzebne skreślić) rozwój miasta?-tak, wtedy zarobią sprzedawcy hot dogów i płynu chłodniczego -dla kierowców stojących latem w korkach w zagotowanych autach za tirami.Z czasem i tych ubędzie, bo wybiorą Dziwnów albo Pobierowo. Dajcie spokój, to że teraz Wolin nie ma infrastruktury wczasowej, nie oznacza że za lat kilka mieć nie będzie. A plaża jest wprost PIĘKNA. Każde przedsięwzięcie jest fajne pod warunkiem że sensowne.W tym przypadku mam obawy.1) za płytkie podejście a przez to, wysoki koszt pogłębiania 2) ograniczenie na tylko średnie statki, takie jak już dziś mogą pływać do Szczecina-który nadal świeci pustkami 3) Koszt poświęcenia plaży zbyt wysoki do spodziewanych mglistych, korzyści 4) Jak dadzą te działki Portowi, to przy okazji przytulą do portu LNG, zwalniając tym samym gazosyf z podatku od nieruchomości -I CHYBA O TO TU CHODZI. Każdy radny musi to wiedzieć!!

Gościu z 15:19:26 a po co ty przepływasz na Warszów znajdo widać poziom twojego wpisu twoje poparcie to znaczy zero takie jak ty może przyjdziesz na spotkanie i się pokażesz kozaku swoją wstrętną m..dę. A obrażać to możesz swoich najbliższych jak ci oczywiście pozwolą ty prostaku utożsamiaj się sam z sobą i wara ci od Warszowa imbecylu.

Gość • Piątek [18.11.2016, 16:37:29] • [IP: 88.156.206.**] Niemcy ze swoim terminalem w Wilhelmshaven, zbudowanym kilka lat temu tylko w celu ograniczenia konkurencyjności Gdańska, " - coś Ci się pozajączkowało. Jade Weser powstało wcześniej niż DCT. Ten terminal powstał po to, żeby odciążyć Hamburg, tym bardziej, że ekolodzy wstrzymują tam ciągle pogłębianie Łaby i Hamburg traci na znaczeniu. Ale Wilhelmshaven nie wypalił, właśnie przez Gdańsk, który przejął ruch z Hamburga.

Taki terminal totalnie odetnie Świnoujście od kraju. Ta wąska dróżka do Szczecina stanie w permanentnym korku, a nie ma szybkich perspektyw na doprowadzenie jej do stanu choćby drogi ekspresowej. Niestety. Taki terminal to świetna inwestycja dla Świnoujścia, niestety nie ma dziś dla niej warunków a nikt nawet nie planuje, by takie warunki stworzyć. Terminal potrzebuje połączenia z zapleczem a tego nie zapewni jedna, jedyna dróżka jednopasmowa i też jedna, przeciążona linia kolejowa. O konieczności doprowadzenia nowych, głębszych i dłuższych torów wodnych przez rozległą, płytką zatokę nie wspominając. Szkoda, bo taka inwestycja to szansa dla miasta, ale niestety nie ma tu dla niej warunków.

Niemcy ze swoim terminalem w Wilhelmshaven, zbudowanym kilka lat temu tylko w celu ograniczenia konkurencyjności Gdańska, nie dali rady zdegradować gdańskiego portu, który na złość Niemcom ma się coraz lepiej, a ten w Wilhelmshaven ledwo zipie. Teraz polski rząd usiłuje zrobić to samo angażując się Chińczyków do budowy terminala w Świnoujściu. Toż to nic innego jak SABOTAŻ.

Jestem za terminalem. Widziałem to w Hamburgu jak to działa. To jedno z najbogatszych miast w Niemczech.

Przecież jest duży port kontenerowy w Gdyni... Promować istniejący port a nie porywać się z motyką na słońce degradując przy tym tereny które mogą być zagospodarowane np. pod turystykę. W Szczecinie też przypływają feedery i chyba starcza póki co. A to że wielu importerów korzysta z Hamburga nie zmieni się dopóki odprawiając towar w Polsce będą musieli od razu płacić vat. Ale logicznego myślenia u pisiorów się nie doszukuję, szczególnie u lizodupów prezesa nekrofila.

Czy wy nie rozumiecie, że każde wycięte drzewo to mniej tlenu dla was i waszych dzieci? To nie czary czy bajki, tylko podstawowa zasada warunków naszego ŻYCIA na tej planecie, w tym państwie, tym mieście. Każde wycięte drzewo to więcej syfu wdychanego przez nasze płuca, więcej spalin w płuckach waszych dzieci. a to zabija powoli, niestety coraz częsciej.

Ludzie, nie dajcie się manipulować SLD. To szansa dla miasta. Kolejna szansa na rozwój.

Ilu ludzi pracowników jest w gazoporcie? A miało być tak pieknie.To samo będzie w terminalu kontyerowym.

Przepływam na Warszow i robię zdjęcia tych pożal sie boze plakacikow i transparentów i przypomnę wam wszystkim albo lepiej budowniczym terminalu jak to byliście przeciw - co niektórzy pierwsi przylecą z oferta pokoi czy obiadków dla pracownikow a my wam wtedy pokażemy wasze poparcie - obłuda i język nienawiści - taki to właśnie Warszow : precz z łapami ? Takim językiem posługuje się pedagog uczący nasze dzieci? Szukaj sobie roboty na prawobrzeżu tam pasujesz do Modrzejewskiej. No ale czego sie spodziewać prawobrzeże ma niezła renomę- jak was widza tak o was piszą ! Brawo !

Jakie stop terminalowi? Naturalny podział miasta-jedna strona turystyczna druga rozwojowo przemysłowa a tym osobom które protestują pod dyktando pani A. Juz dziękujemy. Naganiacze elektoratu ! Warszów musi się rozwijać dla dobra całego regionu i miasta. Jaka turystyka jak przez 50 lat nic tam nie zrobiono w tym kierunku to teraz wielcy protestujący zrobią? Trzeba wykorzystać potencjał regionu. Jakie ostatnie rejony zielone ? Całe prawobrzeże to lasy ! Lepiej robić L..a Niemcom i niech oni kasę trzepią np. W Rostoku a nie my? Precz z komuna!!

119...cywilizuj to sam siebie, wolę moje od pół wieku zielone piekne tereny niż, zabetonowane, zrujnowane miasto, w-----ć do skorumpowanego grodu Tuskowego!

Dowóz/wywóz kontenerów z terminala odbywa się transportem drogowym, kolejowym, barkami, kabotażowcami. Niepotrzebnie umartwieni obywatele miasta? martwią się o drogę S3 bo to zmartwienie inwestorów a nie gawiedzi nie wiedzącej o co tu chodzi. Mam nadzieję, że pierwsze prace w terminalu zaczną się jeszcze przed wyborami nim ruszy ogłupiająca kampania. Terminal to wielka szansa dla Świnoujścia. Jak najszybciej wycinać te krzaki i zasypywać cuchnące bagna aby ucywilizować teren.

Dlaczego Gdynia nie wiela tego swinstwa, tylko do Swinoujscia pchaja?