Do końca wakacji świnoujskie autobusy przewiozły po mieście 1 mln 13 tys. pasażerów. O 30 tysięcy więcej niż w tym samym czasie przed rokiem. W całym 2015 roku z usług Komunikacji Autobusowej skorzystało 1 mln 408 tys. osób, z czego 1 mln 42 tysiące, które zapłaciły za bilet (pozostałe miały prawo do przejazdów bezpłatnych).
Komunikacja Autobusowa tłumaczy to zainteresowanie większą liczbą turystów, którzy odwiedzili nas w tym roku. Znaczenie mogło mieć również wprowadzenie elektronicznego systemu zakupu biletów (GoPay). Swój wpływ miała też pogoda.
- Zarówno w lipcu i sierpniu nie zawsze była pogoda „plażowa”- wyjaśnia Elżbieta Bogdanowicz, prezes zarządu i dyrektor Spółki Komunikacja Autobusowa - wówczas zauważamy wzmożone przejazdy turystów komunikacją autobusową.
Nieco spadło za to zainteresowanie autobusami linii do Międzyzdrojów. Do końca wakacji za przejazd zapłaciło 163 tysiące pasażerów. W ubiegłym roku- o tysiąc więcej. Ta statystyka nie ujmuje jednak osób, które z opłat za autobus są zwolnione. W całym ubiegłym roku z tej linii skorzystało 226 tys. osób (porównywalnych danych tegorocznych jeszcze nie mamy).
W całym ubiegłym roku na sprzedaży biletów upoważniających do przejazdów po mieście Komunikacja Autobusowa zarobiła 1 mln 598 tys. zł . Od stycznia do końca sierpnia - 1 mln 124 tys. zł. W analogicznym okresie tego roku było to 1 mln 165 tys. zł.
Na linii do Międzyzdrojów zarobiono w ubiegłym roku 817 tys. zł. Z tego do końca wakacji - 620 tys. zł. W tym roku w tym samym okresie – 612 tys. zł.
Zyski Komunikacji Autobusowej byłyby prawdopodobnie większe, gdyby nie zmiany zachowań mieszkańców.
-Większe zainteresowanie rowerami niewątpliwie wpływa na spadek zainteresowania komunikacją miejską - przyznaje Elżbieta Bogdanowicz. - Zwiększenie ilości ścieżek rowerowych w mieście powoduje, że pasażerowie w mniejszym stopniu korzystają z usług komunikacji miejskiej- przesiadają się na rowery, które stanowią tani, ekologiczny i w ostatnim czasie mocno preferowany środek transportu. Zauważamy coraz większą ilość wypożyczalni rowerów, z czego chętnie korzystają turyści odwiedzający nasze miasto.
Ilość sprzedanych biletów miesięcznych:
Linie w Świnoujściu:
1 mln 19 tys. szt. ( cały 2015 r.), 661 tys. szt. (I-VIII 2015 r.), 660 tys. szt.( I-VIII 2016 r.)
Linia Międzyzdroje
1 mln 77 tys. szt. ( cały 2015 r.), 647 tys. szt. (I-VIII 2015 r.), 670 tys. szt. (I-VIII 2016 r.)
Wtorek, 29 kwietnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Rity, Katarzyny, Bogusława.
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Śmigus-dyngus w Parku Zdrojowym
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Historia świnoujskiej komunikacji autobusowej znów na ulicach miasta
- Spółka świętuje dziś swoje 20 urodziny
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Coraz częściej zamiast autobusu wybieramy rower
Od kilku lat mieszkańcy skarżą się na trasy autobusów, a władze miasta, jak pewien wójt w Wilkowyjach, lepiej wiedzą co dla nas dobre!
Komunikacja miejska w naszym miescie nie jest racjonalnie zorganizowana. Najbardziej mnie razi ta wielkosc autobusow i ilosc pasazerow w autobusie - srednio kilka osob. Wielkie autobusy ich stare silniki i konsumcja paliwa i spaliny (gdzie tu ekonomia) W naszym miescie powinny jezdzic busy kilkunastu osobowe i do tego zmienione rozklady na czstsze kursowanie. Najlepiej prywatne, ktore beda starac sie o pasazera. Miasto ma tak krotki drogi przelotowe i nie ma potrzeby tak wielkich i smrodliwych autobusow. Wiele duzych miast na swiecie tak to rozwiazuje. Po co ta cala firma do tego z kosztami. Czy komunikacja Swinoujscie - Szczecin zle funkcjonuje??
Podsumuwując, czy jest tu jakiś pozytywny wpis o komunikacji? Nie ma!! Za to są wpisy czego ludzie chcą. To niech zk zacznie robić to czego społeczeństwo oczekuje a nie sami dla siebie istnieją.
DAJCIE ZAROBIC KIOSKOM ODCIAZCIE KIEROWCOW NIE BEDA PRZEPRACOWANI I OKAZJONALNIE WTEDY BEDA SPRZEDAWAC!!
Co za głupie uzasadnienie trasami rowerowymi. Pani dyrektor zieloniutka i kompletnie niezorientowana. Od 2lat na tym portalu i nie tylko mieszkańcy korzystający z komunikacji autobusowej są oburzeni zmianami, które wprowadziła pani Michalska. Ciśnie się powiedzenie" czy nos dla tabakiery czy tabakiera dla nosa."A wprowadzona po sezonie trasa linii nr 6a i 6 b to chyba tylko dla Niemców do UBB.
Mała częstotliwość kursowania, trasy układane chyba przez niepełnosprawnych umysłowo, ostatnie kursy wczesnym wieczorem, większość czasu autobusy stoją na przystankach, bo kierowcy sprzedają bilety, 90% pasażerów to jeżdżące za darmo osoby starsze... Nigdzie na świecie komunikacja miejska nie jest dochodowa ale świnoujska to wzór bareizmu.
Ja tam wszędzie walę z buta.
Wystarczy przywrócić rozkłady jazdy sprzed " reformy" Michalskiej i po sprawie.
z czego 1 mln 42 tysiące, które zapłaciły za bilet. W całym ubiegłym roku na sprzedaży biletów upoważniających do przejazdów po mieście Komunikacja Autobusowa zarobiła 1 mln 598 tys. zł. Od stycznia do końca sierpnia - 1 mln 124 tys. zł. W analogicznym okresie tego roku było to 1 mln 165 tys. zł.Z tego wynika, że większość pasażerów wykupiła bilet ulgowy.
kupcie sobie swingi i po kłopocie w koło będą wam jeździć i na prąd
W mieście o średnicy 3 km z ulicy Mazowieckiej lub Roosevelta na prom jedziemy tak długo jak z Warszowa do Międzyzdrojów (czyli jak 12 km). I kierowca musi oczywiście sprzedawać bilety - automatów nie da się zainstalować lub dać kioskom pohandlować (w Szczecinie jakoś można).
Ale Wy nie chcecie wozic pasażerów, bo pasażer dla Was, to zło. Gdyby Wam zależało na klieńcie, to byście nie robili takich durnych rozkładów jazdy dla nikogo wokół miasta.
A oni chcieli nas nauczyc wszedzie rowerami jezdzic i im sily zabraklo trasy sa okej lub do przejrzenia delikatnego aby nie jezdzic ludziom tak intensywnie wszedzie pod domami na spokojnych osiedlach w razie czego taksowka tez jezdzi i o to sie starajcie aby byly podwyzki emerytur czy rent aby i na taksowki raz na rok bylo itd
Trasy komunikacji miejskiej w Świnoujściu są beznadziejne i kompletnie nieużyteczne !! Dziecko żeby dojechać do szkoły musi kwitnąć poł godz w autobusie na piechotę szybciej by było tylko że nie zawsze pogoda sprzyja...
BZDURA pani dyrektor. Jak by pozostał stary rozkład i stare linie to by się ludzie nie przesiedli na rowery i taksówki.Spieprzyliście i teraz ludziom oczy mydlicie.A ludzie mają oczy i rozum
Pani Bogdanowicz prezesem ? Rozumiem że fakt iż zasiada w radzie nadzorczej portów że Żmurkiewiczem to nie przypadek.
Wychodzę z domu o 19 ale nie mam czym do niego wrócić z ul Markiewicza lub Szkolnej. Parodja... ostatni o 20 z minutami. A potem... pij dupa wodę. Z ul grunwaldzka ostatni o 21 z minutami. Od godz. 22 powinien być w rozkładzie jazdy co godzinę lub półtorej autobus.. ...paranoja
Po co ta krytyka ze strony osób które nie korzystają z KA. Nie chcę to nie jeżdżę. Proszę zaproponować rozwiązanie tras a by większość z nas zadowolić.
Jeżdżą wszystkie autobusy w jednym czasie, potem długo nic. Z Zachodniego do pracy, gdybym miała jechać autobusem, jadę 28-30 minut, przay niepogodzie wybieram więc taxi, przy pogodzie - własne nogi, jestem w zbliżonym czasie. Niestety ale wprowadzone kilka lat temu zmiany, kursy ogarniające całe miasto wprowadziły więcej złego niż dobreo
A żeby zwiększyć zainteresowanie jazdą autobusem, to należało by wymienić tabor autobusowy ze śmierdzących diesli na autobusy napędzane siłą mięśni, czyli na pedały lepiej będzie dla zdrowia.
tu wszystko stoi na głowie powinny być tańsze autobusy a kasowane samochody w centrum
Przesiedliśmy się na rowery bo ścieżki nam wybudowali ? hahaha wolne żarty, po prostu trasy są porąbane, a dla niektórych bilety wciąż za drogie. Jakby wybudowanie ścieżek rowerowych sprawiało że mieszkańcy kupują rowery...
Niestety rozkład jazdy i ceny biletów skutecznie zniechęcają do korzystania z komunikacji miejskiej. Brawo, oby tak dalej!
TRASY TYCH AUTOBUSOW TO TRAGEDIA.
I bardzo dobrze, bo rower to najefektywniejszy środek transportu w mieście, a miliony mieszkańców Skandynawii, Holandii czy Niemiec nie mogą się mylić. Tym niemniej diagnoza jest błędna, bo ludzie rezygnują z autobusów przez totalnie chory system tras. Ostatnia" reforma" pokazała jak podręcznikowo można sp... całkiem sprawny system. A komunikacja miejska to drugi z filarów sprawnej komunikacji w mieście, tak jest w całej cywilizowanej Europie.
A co robi POLICJA aby edukować rowerzystów.
Kosmiczne ceny Jezdze z dziecmi do szkoly co dziennie Miesieczny drogi wiec dla tego wybieram rower w tedy kiedy moge Zmiencie srawki a w autobusach bedzie duxo wiecej ludzi
Większe zainteresowanie mieszkańców rowerami? to po prostu konieczność, bo nasza Komunikacja a szczególnie jej rozkład jazdy to porażka. Za komuny było lepiej, bo wtedy komunikacja służyła mieszkańcom a nie odwrotnie. Ale to typowie dla M. U nas firmy są dla prezesów a nie dla mieszkańców.
W Szczecinie są tańsze przejazdy, to czemu sie dziwią.?
kiedy wreszcie bedzie mozna dojechac z posejdonu na targ? kto w zimie jezdzi na promenade?
Czyli złodzieje rowerów w mieście mile widziani ;)
Tragedia z tymi autobusami i dlatego trzeba chodzić pieszo lub jeździć rowerami.Zresztą w tym mieście za co wieźmie się michałowa to tak wygląda.
i te kosmiczne 2, 60 to przesada
Podziękujcie Żmurowi i Michalskiej za rozwiązania komunikacyjne na miarę XXI wieku.Brawo!
Wprowadziłbym małe autobusiki z bezpośrednimi przejazdami pomiędzy głównymi kierunkami oraz wyeliminowanie kolejki turystycznej z obsługi turystów na kierunkach granica-centrum i uzdrowisko-centrum i bazar. Gdy wprowadzono na nową promenadę i Żeromskiego autobusy to znacznie wzrosło zainteresowanie tym środkiem lokomocji, szczególnie Niemców. Przydałaby się większa dbałość o lokalnych przewoźników, szczególnie gdy je dotujemy.
to nie jest komunikacja autobusowa tylko turystyczna. przecietny czlowiek szybciej dojdzie niz dojedzie. znajac zycie ciezka kasa poszla na taki uklad a nie inny.
To widać. Na chodnikach jest już więcej pedałujacego chwastu niż normalnych przechodniów. Śpijcie dalej, policyjne nieroby...
Zniechęca mnie" zwiedzanie miasta" (robienie objazdów przez dalekie dzielnice) i to bardzo spowolnionymi ulicami Słowackiego (30 km/h) połączone ze sprzedawaniem biletów przez kierowcę. Zajmuje to nawet 17-21 minut gdy dawniej z najb.odległych miejsc do centrum można było dojechać w 8 minut.Parodia!