Lokalne zarysowania płyty pomostowej, destrukcja i ubytki materiału, pęknięcia chodnika, przemieszczenia i deformacje powierzchni pasa bezpieczeństwa, rozluźnione nakrętki sworzni, przecieki. Zbyt słabe zamocowanie rurociągów przy jednej z podpór. Eksperci zespołu badawczego Wydziału Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej, którym Urząd Miasta zlecił przebadanie mostu na Karsbór, zalecają odtworzenie zabezpieczeń antykorozyjnych, usuwanie zanieczyszczeń, obserwację zarysowań, dokręcanie i kontrolowanie nakrętek sworzni, wzmocnienie i przebudowę mocowania rurociągu.

Biorąc pod uwagę efekty przeprowadzonego przeglądu oraz badań i pomiarów stan techniczny mostu nad Starą Świną w ciągu ul. Mostowej w Świnoujściu można generalnie określić jako dobry – piszą w przekazanym magistratowi raporcie. - Charakterystyki techniczne poszczególnych części składowych obiektu nie odbiegają istotnie od założonych w projekcie mostu. Stwierdzone uszkodzenia obiektu nie powodują potrzeby ograniczenia parametrów użytkowych mostu, takich jak: nośność, skrajnie ruchu na obiekcie i pod nim, dopuszczalna prędkość ruchu pojazdów.

Wykryte i zidentyfikowane uszkodzenia mają istotny wpływ na estetykę obiektu i mogą mieć wpływ na jego trwałość – czytamy jednak dalej w ekspertyzie - w przypadku braku wykonania niezbędnych zabiegów utrzymaniowych.

Specjaliści zalecają usunąć usterki, eksploatować obiekt zgodnie z przeznaczeniem, wykonywać takie czynności, jakich wymaga przy utrzymaniu most.

Opinię o zgodności cech przedmiotowego mostu przez Starą Świnę przygotowano na podstawie analizy umowy nr WIM/246/2010 z dnia 15.12.2010 r., dotyczącej „Budowy mostu nad Starą Świną łączącego wyspy Wolin i Karsibór…” [13] zawartej między Gminą Miasto Świnoujście a konsorcjum realizującym obiekt oraz materiałów udostępnionych przez Zamawiającego (p. 8), jak również na podstawie wyników przeglądu obiektu z dnia 27 maja 2016 roku – czytamy na kolejnych stronach raportu. - Przyjęto, że wszystkie dokumenty budowy (atesty materiałowe, obmiary, protokoły robót, raporty z badań odbiorczych itd.) zostały zaakceptowane przez Inżyniera Kontraktu i wobec tego są zgodne z dokumentami przetargowymi, w tym ze Szczegółowymi Specyfikacjami Istotnych Warunków Zamówienia, czego potwierdzeniem jest dopuszczenie obiektu do użytkowania. Opinia niniejsza bazuje na ocenie zgodności obiektu z umową powołaną wyżej w kontekście zgodności z zasadami sztuki budowlanej ocenianej na podstawie aktualnego stanu obiektu.

Analiza dokumentów pozwoliła na dostrzeżenie nielicznych niezgodności między opisem technicznym [11] lub Programem Funkcjonalno-Użytkowym stanowiącym załącznik nr 2 do umowy WIM/246/2010, a stanem rzeczywistym, dotyczących:

a) wysokości położenia prowadnicy barier poręczy nad nawierzchnią kapy chodnikowej (według projektu powinno być 75 cm, a w rzeczywistości jest 65 cm),

b) wysokości słupków bariero poręczy (wysokość poręczy ustalono na 1,1 m, a w rzeczywistości wysokość barier poręczy wynosi 1,2 m).

Zmiany te nie są niezgodne z przepisami i zostały zaakceptowane przez Zamawiającego – czytamy dalej w raporcie.- Formułuje się opinię, że obiekt jest wybudowany zgodnie z współczesnymi standardami projektowania i realizacji mostów. W toku prowadzonej ekspertyzy nie dostrzeżono objawów wskazujących, że obiekt wybudowano niezgodnie z zasadami sztuki budowlanej lub warunkami technicznymi, wyłączywszy uchybienia wskazane w poprzednich punktach niniejszego opracowania. Obiekt w obecnym kształcie stanowi typową współczesną konstrukcję inżynierską, a zastosowane rozwiązania są standardowe i nie odbiegają od innych budowanych obecnie w Polsce drogowych obiektów mostowych. Na podstawie dokonanych inspekcji i pomiarów (rozwartość rys, osiadania, przemieszczenia na łożyskach) stwierdza się, że obiekt zachowuje się prawidłowo. Należy podkreślić, że aktualnie główną usterką obiektu są uszkodzenia powłoki przeciwkorozyjnej konstrukcji stalowej, które powinny zostać niezwłocznie naprawione - piszą.

Ekspertyzę uważnie przeczytał Roman Kuchciński, mieszkaniec Świnoujścia, który zabiegał o sprawdzenie mostu. Odniesie się do niej w osobnym naszym artykule.

Plik PDF: Ekspertyza stanu technicznego mostu nad Starą Świną w ciągu ul. Mostowej w Świnoujściu