Kibole się kończą, kible ichzjadają

Jedynym polskim elementem w Solarisie są pasażerowie. A co do trwałości... Dobrym testem byłoby jednorazowe przewiezienie na mecz kiboli..ups..polskich patriotów. Z powrotem i tak autobus nie byłby już potrzebny, bo tym i tak zajmują się policyjne suki... A tak swoją drogą, to prawda, tworzywa nie rdzewieją. Ciekawe ile rac potrzeba do podpalenia tego cacka?

dajcie go na testy na linie 5 scie - karsibor wytrzyma max 2 tygodnie i sie rozsypie !!

To właściwie jest tak:" wnętrzności" silnikowe są zagranicznego producenta, co jest więc polskie? Obudowa, wnętrze dla pasażerów. I to właśnie w Solarisach jest niewygodne - są dziwnie niewymiarowe miejsca (niby dla 2 osób, ale w istocie dla 1, 5 osoby), są podwyższenia (też niewygodne), jest w wielu miejscach ciasnota. Z czego my jesteśmy dumni?

Ciekawe czy też w nim tak nap...la zawieszenie jak w naszych

Do [19.05.2016, 17:20:09] • [IP: 83.7.106.***] proponuję zamówić taksówkę zawiezie z punktu A do punktu B najkrótszą drogą. PS chyba że jesteś przyjezdny?

Autobus ladny i pewnie ekonomiczny i ekologiczny lecz wewnatrz bardzo niewygodny dla pasazerow[siedzenia na licznych przewyzszeniach konstrukcyjnych]MAN pod tym wzgledem owiele wygodniejszy.

Gość • Czwartek [19.05.2016, 17:20:09] • [IP: 83.7.106.***] Panie Prezesie Spółki Komunikacja Autobusowa ! Takie wspaniałe nowoczesne autobusy u nas to rewelacja " - co brałeś? Przecież od paru lat nasze autobusy to właśnie Solarisy Urbino, ten różni się wyłącznie napędem (dla pasażera rzecz praktycznie niezauważalna) i trochę inną aranżacją wnętrza (nasze chyba fajniejsze).

Uzdrowisko i do tego mające na swoim terenie pionierski terminal LNG powinno używać wyłącznie autobusów zasilanych gazem ziemnym (w formie LNG lub CNG). A inwestor gazoportu powinien do wspierać, bo byłby to jego wizytówką. Tymczasem za kasę za wycięty las pod gazoport kupiono dymiące diesle, a teraz chce się kupować hybrydy które też dymią dieselm (tak, mają normy Euro ileś tam, ale nie wiadomo jak jest rzeczywiście z tymi normami, a jakie by nie były to i tak jest dym, a ze spalania gazu ziemnego jest tylko CO2 i H20). Potrzebujemy czystego powietrza, więc jak komunikacja to tylko na gaz ziemny! Brakuje jednak u nas ludzi z wizją i jajami którzy na etapie planowania budowy gazoportu mogli wynegocjować" ugazowienie Świnoujścia" i to nie tylko w stosunku do autobusów, ale też i promów (pewnie udałby się zdobyć dodatkową kasę na ich przebudowę na LNG, a przy okazji zrobiono by całościowy remont i nie byłoby ostatnich jaj z Karsiborami), no, ale do tego potrzeba ludzi w wiedzą, wizją i jajami.

W Solarisie tyle polskiego, że u nas jest składany, cała technika, w tym silnik, układ jezdny, zawieszenie, elektronika itd to sprzęt renomowanych producentów z zachodniej Europy (oczywiście w większości produkowany w Chinach). Tak samo" polskie" jak Solaris są MANy składane pod Poznaniem, Volvo z Wrocławia czy Scanie ze Słupska (czasami jest w nich więcej produkowanych w Polsce podzespołów, niż w Solarisach).

Panie Prezesie Spółki Komunikacja Autobusowa ! Takie wspaniałe nowoczesne autobusy u nas to rewelacja ! Ale poprawy wymagają trasy i dostosowanie tych realnych tras do potrzeb pasażerów i realnych rozkładów jazdy ! Nie życzymy sobie aby nas wozić turystycznie po całym mieście ! Chcemy od punktu A do punktu B dojechać najkrótszą drogą a nie przez całe miasto ! Czy to takie trudne do zrealizowania ?

Do [19.05.2016, 14:18:46] • [IP: 95.129.228.**] w Solarisie stosowane są silniki DAF, Cummins, MAN oraz jednostki napędowe dostosowane do zasilania gazem CNG przedsiębiorstw Cummins i Iveco." Dobry, bo polski" bo Solaris nie korzysta z podwozi innych producentów?? FAJNY TEN POLSKI solaris !

Do [19.05.2016, 14:18:46] • [IP: 95.129.228.**] a co w tym solarisie jest polskiego? to że jest składany w Polsce ? czy może: Grawenhoff Walter - Członek rady nadzorczej Strecker Andreas - Prezes Zarządu Wolters Eberhard - Członek zarządu

Dobry, bo polski- tylko Solaris

Poprzednio było za darmo, teraz też?

@92.42.116.*** 11:40:37 - skoro hybryda jest bardziej opłacalna od autobusu zasilanego LNG to z czego chcesz robić model? Przykład dla kogo? Może tak samo jak socjaliści chcieli zrobić modelowe miasto socjalistyczne Detroit w USA?

mam nadzieje ze ja dwu-metrowy facet będę mógł normalnie stać na takich autobusach, nie to co wczesniej

Autobus bardzo ładny, może pzry okazji, coś z tym rozkąłdem jazdy, masakra, znowu pzrez całe miasto jechałam 200metró, jestem inwalidką wiec niestety muszę!

Tak trzymać

Po jaki uj w ściu komunikacja miejska jak tą wieś przejdziesz w godzinę całą i jeszcze hybrydy to już totalna bzdura

Nie wierzę w oszczędności w wykonaniu komuchów, bo różnica z oszczędności zostanie rozszabrowana i przeputana na głupoty w stylu chorych faz Michalskiej.

W Świnoujściu powinny jeździć nie hybrydy a autobusy zasilane LNG. Mamy gazoport, jesteśmy polskim symbolem LNG, jesteśmy uzdrowiskiem, a chcemy dalej wypuszczać na ulice autobusy zasilane dieslem? (hybryda też ma silnik spalinowy, diesel). Czy to nie krótkowzroczność, brak umiejętności wykorzystania okazji (PLNG powinno zrobić ze Świnoujścia" miasto modelowe" wykorzystania LNG) czy może zwykła głupota?

Tylko, żeby na tej trasie ten autobus się nie rozleciał.