MSR została" rozmontowana" w białych rękawiczkach, wszyscy o tym wiedzieli i tak naprawdę każdy miał to w duszy... Począwszy od związków zawodowych w MSR, przez władze miasta, władze miasta KOMPLETNIE NIC nie zrobiły żeby zatrzymać łączenie z GRYFIĄ, nie wspominając o pani poseł z PO. A zadłużenie można szybko i łatwo policzyć, nic skomplikowanego, tylko nie ma z kim tam rozmawiać, BANDA BARANÓW!! niech szybko rozwalają tą stocznie bo szkoda nerwów!

Oto program naprawczy :1 Rozdzielić te dwie stocznie. Armatorzy gdy słyszą w nazwie" Gryfia" omijają MSR. 2 MSR i znający się na tym -Prezes, Dyr. Kier. itd -odbuduje to co niszczy Gryfia. 3 Gryfia zabiera płatności, a ochłapy spadają do MSR. 4 Jak MSR będzie sama-- odbuduje się w rok i będzie budować i remontować -- taka możliwość JEST. I zdolni pracownicy TEŻ. To naprawdę nie jest trudne.(kryzys MSR zrobili ci co nie wiedzą -dlaczego statek pływa)

Zabić hanata!!

Urwać łeb hnatowi i nasrać do szyii gnojowi

Gdyby to była stocznia prywatna to już by jej nie było, ale ponieważ jest państwowa z niewielkim udziałem pracowników a właściwie paru ludzi co skupują akcje za psie pieniądze i do tego mając balast długów jaki stworzyła Gryfia to ciężko będzie się podnieść do poziomu jaki miała Msr przed połączeniem.

Do IP :46. 76.218. godz. 21.15. 39. dnia 11.05.22016. Masz rację, tak to takie damianki, stasianki, tomaszki, zenonki, henianki, jarosławki i inni, którzy piali z zachwytu jak dobrze robi rujnująca POzgraja w naszej stoczni, są tak samo odpowiedzialni za doprowadzenie tej stoczni do ruiny. Nie mają tyle honoru, żeby teraz odejść, chodzą ze spuszczonymi łebkami, bo dotarło do nich co są warci.

Kiedys za takie cos przeciagneliby pod kilem.

Tajemnicą poliszynela jest fakt że po to" łączyło się" stocznie w Polsce by całość mogła upaść. To nie" teoria spiskowa" ale spisek już tak. Pokazuje to praktyka.

Może w Świnoujściu też zrobią audyt urzędników odpowiedzialnych za upadek naszej stoczni-dobrze wiedzieli co robią-Merkel jest im wdzięczna.Stocznia w Rostocku rozkwita.

[IP: 79.186.194.**] dokladnie szulali ratunku a teraz na dno nas ciagna

Sytuacja kadrowa w MSR jest fatalna. Są młodzi, co by chcieli pracować, ale nic nie potrafią i starzy wyjadacze, co mogli by, ale im się już nie chce. Płace są jak w Biedronce a wymagania jak w Toyota Motors. Na 70 pracowników produkcyjnych przypada ponad 90 darmozjadów biurowych. Nie da się tego w tym stanie utrzymać, po prostu się nie da.

Przecież cała szczecińska i lokalna PO bardzo zachwycała się pomysłem aby te stocznie połączyć. Bo wtedy będzie można zniszczyć je obie. Hnat i jego następcy nie mieli żadnego pojęcia o pracy stoczni ale byli z PO. Najważniejsze dla nich były apanaże i zniszczenie naszej MSR. Dlatego sprzedali część gruntów. Po to ich Tusk nasłał. Za tą dywersję powinni być skazani i konfiskata mienia. NowyZarząd powinien podać do wiadomości ile poprzednicy wyrwali dla siebie kasiory za ten sabotaż.

Trzeba mieć nadzieję, że audyt który przeprowadził rząd PiS wykazał, kim zajmie się prokuratura, za doprowadzenie do ruiny dobrze prosperującej stoczni, jaką była MSR S.A. w Świnoujściu. Jedyne lekarstwo, to jak najszybciej rozłączyć te stocznie, ażeby stworzyć szansę na budowę nowych stoczni, na tych zgliszczach co jeszcze zostały. To co uczyniono, to po prostu gospodarcze przestępstwo.

No i zobaczymy jak pis" uratuje" stocznię.Ponarzekają na poprzedników i tyle będzie.

Nowy Zarząd chce naprawiać, a sam tworzy Radę Nadzorczą z 9 osób na 500 pracowników, to nie jest dobre. Nowe struktury niech wprowadza w szczecinie. Świnoujście ma zdrowy system pracy. Najlepiej niech przeproszą MSR SW i odłączą od Szczecina. To najlepsze rozwiązanie. Szczecin niech buduje i remontuje, a Świnoujście wróci do dawnej świetności. Cel konsolidacji to miał być rozwój, a jest niedorozwój. Hnat i Fundusz Mars powinien odpowiedzieć karnie za ten stan rzeczy. Wielu Stoczniowców skrzywdzono. Nie zepsujmy co jeszcze nam zostało, to nasze etaty pracy.

odlaczyc od gryfii zrobic spowrotem msr i po klopocie szczecin niech sie sam ratuje...

i co z tego, wiekszosc ludzi jest taka jak to po i nowoczesna i cale lewactwo, szkoda - takie damianki stoczniowe, co trzeba jeszcze ujawnic, jaka prawde zeby ludzie przejrzeli, mysle ze to wiekszej czesci lewactwa nic nie przemowi, klapki na oczach, dlatego jak zmieni sie, niestety dla Polski, władza, to bedzie koniec stoczni i nikogo to nawet nie obejdzie, taka postawa" europejska, solidarna"

" Do firm zewnętrznych przesunięto część pracowników " część ? chyba większość najlepszych fachowców.

w porcie prawnik wysysa z ludzi ile sie da i zakladu tez zasady bhp to juz historia, ot burdel przyjmuje pijakow zeby tylko robili za 7 zl za godzine i pracownikow tez to spotka

Tak gwoli ścisłości, to ta fotka obok przedstawia nie" Gryfię" lecz naszą MSR w Ś-ciu, czyli stocznia im. I-go Judasza RP.

Przed połączeniem MSR z Gryfią strat nie było. Więc jedynym właściwym posunięciem, powinno być ponowne ich rozdzielenie. Przynajmniej zakład w Świnoujściu będzie rentowny. A tak, po kilku latach radosnej restrukturyzacji będzie bankructwo obu przedsiębiorstw. W porcie też podobno jest restrukturyzacja. Ciekawe z jakim skutkiem, tam się to zakończy?

A co z tymi sto milionami, o których kiedyś kłamał hnat? P.S. Odłączyć Szczecińskiego pasożyta bankruta od Świnoujskiej remontówki i rozliczyć hahmenta lesława hnat!!

tak to jest: jak politycy i ich pociotki zarządzają firmami !!