iswinoujscie.pl • Środa [20.04.2016, 20:27:26] • Świnoujście
Zarząd Portu zaprezentował w Świnoujściu plany rozwoju portu

fot. Agnieszka Puszcz
Największa inwestycja Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście najbliższych lat zajmie kolejne dwa kilometry wybrzeża od gazoportu w kierunku wschodnim. Budowa terminalu kontenerowego może pochłonąć ponad 2 miliardy złotych. We środę, podczas specjalnego posiedzenia radni-członkowie Komisji Gospodarki i Budżetu Rady Miasta o planach rozwojowych portu rozmawiali z członkami zarządu portów. W spotkaniu wziął także udział dyrektor Urzędu Morskiego Szczecin, reprezentanci inwestora terminalu kontenerowego, a także przedstawiciele branży turystycznej; fortów i latarni morskiej.
Tematem spotkania był przede wszystkim rozwój portu ale z dyskusji wynikło że sprawą, która najbardziej interesuje mieszkańców prawobrzeża jest pytanie czy inwestor ma plan jak rozplanować bardzo wzmożony w przyszłości ciężki transport. Dziś, tylko ze względu na działający terminal promowy, Warszów bywa całkowicie sparaliżowany przez gigantyczne ciągi TiR-ów. Po raz pierwszy od momentu powołania, o pomysłach na rozwiązanie tych problemów mówili członkowie nowego Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. S.A. Prezesa Zarządu - Dariusza Słaboszewskiego wspierał wiceprezes ds. infrastruktury Kazimierz Drzazga.
Obaj deklarowali, że w najbliższym czasie, poza infrastrukturą portową, priorytetem inwestycyjnym pozostanie budowa dróg i parkingów. Przedstawiciele portu uważają, że inwestycje portowe należy dobrze skorelować z planowaną budową tunelu, która musi zmienić trasy dojazdowe do miasta. Prezydent miasta przypomniał o niezrealizowanym wciąż pomyśle na budowę parkingów buforowych na prawobrzeżu.
Dla uczestników spotkania bardzo ważne były także kwestie wpływu inwestycji na środowisko, warunki życia mieszkańców, dostęp do atrakcji turystycznych prawobrzeża. Bo w tych sprawach rodzi się wiele pytań i wiele problemów, które trzeba rozwiązać już na etapie projektu. Można odnieść wrażenie, że budowa terminala gazowego była dobrą nauczką dla wszystkich zaangażowanych stron i w tej chwili wolą już zawczasu zadbać o bezkonfliktowy proces inwestycyjny.

fot. Agnieszka Puszcz
Spotkanie przypomniało gorące momenty przygotowania do budowy gazoportu. Tym razem atmosfera nie była już tak napięta jak wówczas. Przedstawiciele społeczności Świnoujścia mają już o wiele lepszą świadomość swoich praw, inwestor z kolei wie, że spoczywają na nim obowiązki. Rzecz tylko w tym by nie skończyło się na deklaracjach dobrej woli.
Szczególnie aktywni podczas dyskusji byli radni prawobrzeża. Zdzisław Merchelski domagał się gwarancji od inwestorów, że w toku prac zdrowie i bezpieczeństwo mieszkańców będą dla nich priorytetem.
Ryszard Teterycz wykorzystał z kolei obecność przedstawicieli portu by zapytać co czynią by zabezpieczyć mieszkańców Świnoujścia (z prawo i lewobrzeża) przed niepożądanymi skutkami działalności przeładunkowej takimi jak choćby pylenie niezdrowych i brudzących substancji i uzyskał zapewnienie, że technolodzy baz przeładunkowych robią wszystko by szkodliwą działalność portu zminimalizować.
Koncepcja budowy terminalu kontenerowego została przedstawiona jako ostatnia spośród portowych projektów. Ten plan szczegółowo zaprezentował dyrektor Marek Trojnar odpowiedzialny w Zarządzie Portów za rozwój. Aby zachować konkurencyjność naszego portu w stosunku do Trójmiasta oraz innych portów bałtyckich zdecydowano się na ten ostatni krok w kierunku pełnej uniwersalizacji świnoujskiego portu. Terminal kontenerowy ma powstać prawie dwa kilometry na wschód od falochronu gazoportu. Tereny te zostały wcześniej ujęte w miejskim planie zagospodarowania przestrzennego jako rezerwa rozwoju portów. Terminal buduje azjatycki inwestor, a baza działać będzie na zasadach komercyjnych.
źródło: www.iswinoujscie.pl
Pogonić won te czerwone gnidy, niech sobie w Szczecinie port rozbudowują!
Może czas, żeby się opamiętać ! Rozumię owczy pęd do nowoczesności i przystosowania portu do nowych realiów, ale czy zawsze musi to być kosztem ludności prawobrzeża. Zabrać im plażę, bo po co"plebsowi" przyjemności !! Zabrać im świeże powietrze, niech wąchają smrody z placów portowych i gaz z LNG, wyciąć im las, nie będą mieli się gdzie się zrelaksować. Tak można w nieskończoność, aż do totalnego wyniszczenia środowiska. W zamian nic - tylko pustosłowie, obiecanki i oszustwo. Ci, co obiecują, za chwilę zostają wymienieni na tych, co nic nie obiecywali ! Interesy partykularne będą zawsze nad interesami społecznymi, bo te pierwsze generują forsę i wzbogacają nielicznych kosztem większości. Na Prawobrzeżu jest wiele do zrobienia, np. mieszkańcy nie mają gdzie zwodować swoich łodzi bo w mieście leżącym na 44 wyspach, nie ma ani jednego miejsca, gdzie można by tego dokonać nie wybierając się w daleką podróż do Przytoru czy Łunowa. Ścieżka rowerowa do Karsiborza skończyła się kilka kilometrów przed nim, itd..
W tej chwili juz nie mozna spać. Jak tiry wjeżdzaja na prom a co bedzie jak sie zwiekszy się ilosc samochodów.
Świetna informacja, w końcu ktoś inwestuje w gospodarkę morską i w końcu w Świnoujściu, a nie w Trójmieście. Taki terminal to super inwestycja i wielka szansa dla Świnoujścia. Nie zmarnujmy jej.
bardzo dobre info - gospodarka morska to podstawa
wy****** z tym terminalem kontenerowym, po naszym trupie! beda protesty i nic tym razem nie odbedzie sie po cichaczu, choc byscie sie zf*****! wciskac na wyspy przemysl i beton, z ktorych zwykly Kowalski nie bedzie mial nic? ani pracy ani kolaczy? do boju Warszow i Lunowo, niedlugo nie zostanie ani kawalek lasu, bedziecie mieszkac w porcie tirowo- kontenerowym. zapamietajcie wlodarze i sprzedajczki, ze zostaniecie rozliczeni z kazdego wycietego krzaczka, z kazdego drzewa co to mialy byc po wycieciu pod gazoport nasadzone, z kazdej ciezarowy walacej na polnoc!
a miasto nam pięknieje, łubu dubu, łubu dubu. ...
no to szczecin się wzbogaci -cieszmy się !
Napewno Warszów będzie protestował, nie damy się znowu zrobić w konia, obiecanki cacanki a pieniądze idą na lewobrzeże a nam to co wam z nosa skapnie.My też chcemy żyć jak prawowity obywatel a nie jak coś gorszego, płacimy podatki a nic z tego nie mamy, dosyć darmozjady, wynocha ze Swinoujscia szukajcie sobie innego osła ofiarnego dosyć krzywdy narobiliście przez gazoport.
I świetnie, Świnoujście stoi na dwóch nogach: Prawobrzeże to port i przemysł, a lewobrzeże to uzdrowisko. I tak trzymać. Hotele i apartamentowce do granicy i port do Międzyzdrojów. To jest podstawa rozwoju tego miasta.
Ubawił mnie radny Merchelski jak pouczał fachowców od inwestycji portowych.Perorował jakby dalej był sołtysem.
Ten terminal, to niech sobie wybudują na Wałach Chrobrego!!
Pogadać sobie mogą, ciekawe skąd kasę na to wezmą. ...
Budowali terminal promowy zap;omnieli o drodze dojazdowej teraz gazoprt tez niema drogi porzadnej teraz kontenery i co jeszcze
Jeżeli zaczną budować terminal kontenerowy, to truchło gumolepa wyłowią ze Świny.
Co daje nam ten port, co to za pracodawca co zatrudnia kilka osób i to za grosze a reszta przyjeżdża ze szczecina, tam nie ma żadnej przyszłości.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Lewobrzeże turystyczne. Prawobrzeże przemysłowe. Brawo, niech budują, będziemy jeszcze bogatszym miastem niż teraz.
Tyle miejsca mają na terminal kontenerowy wzdłuż kanału piastowskI ego ze szok a oni upar li się na naszą piękna plaze paranoja nie damy się tym razem a radni godzą się na to??kogo wy wybieracie
Gość • Środa [20.04.2016, 20:50:57] • [IP: 193.200.150.***wiadomo, ze targowica z PO bedzie robiła dywersje...tak, ze masz racje
Pa pa plaża Warszów...
Już się skrada agentura IV Rzeszy i CCCP v2, by utrącić inwestycję tunelową. Przyglądajmy się uważnie, kto w Świnoujściu będzie wspomagał tę dywersję.
Świnoujście po wojnie stało się miastem gdzie władze nie mogły się zdecydować czy zrobić uzdrowisko, miasto portowo-stoczniowe czy może rybackie - więc zrobiono wszystko w jendym:) Taki sam misz-masz mamy do dziś.