Wydarzenia
iswinoujscie.pl • Środa [20.04.2016, 20:27:26] • Świnoujście
Zarząd Portu zaprezentował w Świnoujściu plany rozwoju portu
fot. Agnieszka Puszcz
Największa inwestycja Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście najbliższych lat zajmie kolejne dwa kilometry wybrzeża od gazoportu w kierunku wschodnim. Budowa terminalu kontenerowego może pochłonąć ponad 2 miliardy złotych. We środę, podczas specjalnego posiedzenia radni-członkowie Komisji Gospodarki i Budżetu Rady Miasta o planach rozwojowych portu rozmawiali z członkami zarządu portów. W spotkaniu wziął także udział dyrektor Urzędu Morskiego Szczecin, reprezentanci inwestora terminalu kontenerowego, a także przedstawiciele branży turystycznej; fortów i latarni morskiej.
Tematem spotkania był przede wszystkim rozwój portu ale z dyskusji wynikło że sprawą, która najbardziej interesuje mieszkańców prawobrzeża jest pytanie czy inwestor ma plan jak rozplanować bardzo wzmożony w przyszłości ciężki transport. Dziś, tylko ze względu na działający terminal promowy, Warszów bywa całkowicie sparaliżowany przez gigantyczne ciągi TiR-ów. Po raz pierwszy od momentu powołania, o pomysłach na rozwiązanie tych problemów mówili członkowie nowego Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. S.A. Prezesa Zarządu - Dariusza Słaboszewskiego wspierał wiceprezes ds. infrastruktury Kazimierz Drzazga.
Obaj deklarowali, że w najbliższym czasie, poza infrastrukturą portową, priorytetem inwestycyjnym pozostanie budowa dróg i parkingów. Przedstawiciele portu uważają, że inwestycje portowe należy dobrze skorelować z planowaną budową tunelu, która musi zmienić trasy dojazdowe do miasta. Prezydent miasta przypomniał o niezrealizowanym wciąż pomyśle na budowę parkingów buforowych na prawobrzeżu.
Dla uczestników spotkania bardzo ważne były także kwestie wpływu inwestycji na środowisko, warunki życia mieszkańców, dostęp do atrakcji turystycznych prawobrzeża. Bo w tych sprawach rodzi się wiele pytań i wiele problemów, które trzeba rozwiązać już na etapie projektu. Można odnieść wrażenie, że budowa terminala gazowego była dobrą nauczką dla wszystkich zaangażowanych stron i w tej chwili wolą już zawczasu zadbać o bezkonfliktowy proces inwestycyjny.
fot. Agnieszka Puszcz
Spotkanie przypomniało gorące momenty przygotowania do budowy gazoportu. Tym razem atmosfera nie była już tak napięta jak wówczas. Przedstawiciele społeczności Świnoujścia mają już o wiele lepszą świadomość swoich praw, inwestor z kolei wie, że spoczywają na nim obowiązki. Rzecz tylko w tym by nie skończyło się na deklaracjach dobrej woli.
Szczególnie aktywni podczas dyskusji byli radni prawobrzeża. Zdzisław Merchelski domagał się gwarancji od inwestorów, że w toku prac zdrowie i bezpieczeństwo mieszkańców będą dla nich priorytetem.
Ryszard Teterycz wykorzystał z kolei obecność przedstawicieli portu by zapytać co czynią by zabezpieczyć mieszkańców Świnoujścia (z prawo i lewobrzeża) przed niepożądanymi skutkami działalności przeładunkowej takimi jak choćby pylenie niezdrowych i brudzących substancji i uzyskał zapewnienie, że technolodzy baz przeładunkowych robią wszystko by szkodliwą działalność portu zminimalizować.
Koncepcja budowy terminalu kontenerowego została przedstawiona jako ostatnia spośród portowych projektów. Ten plan szczegółowo zaprezentował dyrektor Marek Trojnar odpowiedzialny w Zarządzie Portów za rozwój. Aby zachować konkurencyjność naszego portu w stosunku do Trójmiasta oraz innych portów bałtyckich zdecydowano się na ten ostatni krok w kierunku pełnej uniwersalizacji świnoujskiego portu. Terminal kontenerowy ma powstać prawie dwa kilometry na wschód od falochronu gazoportu. Tereny te zostały wcześniej ujęte w miejskim planie zagospodarowania przestrzennego jako rezerwa rozwoju portów. Terminal buduje azjatycki inwestor, a baza działać będzie na zasadach komercyjnych.
źródło: www.iswinoujscie.pl
Gość • Czwartek [21.04.2016, 10:31:52] • [IP: 92.42.116.***] Czemu kontenerowce nie popłyną do Szczecina? Przecież chyba po to będzie pogłębiany tor wodny do 12, 5 metra?" - bo 400 metrowy kontenerowiec 18 tys TEU nie wpłynie nawet do portu wewnętrznego w Świnoujściu, a co dopiero do Szczecina (gdzie wchodzą statki max. 230 m długości). To będzie wielki terminal skali DCT w Gdańsku, zdolny do obsługi największych na świecie kontenerowców. Gdańsk już raczej wyczerpał możliwości, więc interesem Polski i Świnoujścia jest by drugi taki terminal nad Bałtykiem powstał właśnie u nas, a nie w innym kraju!
Uzdrowisko i plaże to lewobrzeże. Prawobrzeże to cześć przemysłowa i portowa. Od 70 lat Świnoujście właśnie tak się rozwija, stojąc na dwóch" nogach" - turystyce na lewobrzeżu i porcie i przemyśle na prawobrzeżu i niech tak będzie. Taki terminal to wielka i niepowtarzalna szansa dla Świnoujścia, większa niż tunel. Następne pokolenia nie wybaczą nam jeśli ją spie...
terminal kontenerowy zamknie wszelkie inwestycje turystyczno-mieszkaniowe w okolicy, zniszczą najpiękniejszą plażę, już gazoport zrobił czystki teraz terminal dokona reszty, a głupek po podstawówce cieszy się że może se pogadać !
Czemu kontenerowce nie popłyną do Szczecina? Przecież chyba po to będzie pogłębiany tor wodny do 12, 5 metra?
Zarżną nam miasto ci tępi technokraci!! To żaden rozwój i żadne dobro dla miasta!! O mieszkańcach NIKT nie myśli, a najmniej o plaży, lesie, przyrodzie!! Teraz żeby turystów przyciągnąć trzeba mieć coś do zaoferowania, ale nie port, nie hałas i stukot maszyn, dźwigów, smród spalin tysięcy samochodów ciężarowych!! Ludzie opamiętajcie się!! Czy radni są bez mózgów? Czy znajdzie się ktoś, co zaprotestuje? Czy wszyscy grzecznie podniosą łapki? Jaki maja w tym biznes?
Świetna informacja, w końcu ktoś inwestuje w gospodarkę morską i w końcu w Świnoujściu, a nie w Trójmieście. Taki terminal to super inwestycja i wielka szansa dla Świnoujścia. Nie zmarnujmy jej.
Prezydent jest bardzo krotko wzroczny, najwiekszym MAJATKIEM SWINOUJSCIA to PLAZE, KTO WIE jak ta inwestycja WPLYNIE na NASZE UZDROWISKO, iZABIJECIE TURYSTYKE
a miodzia z ot nie bylo on ma zawsze teorje dobre wyssane rodem z piaskownicy 6 letnich dzieci
Natura 2000 ?
Nie, nie, nie dla tej inwestycji psychole.
Gość • Czwartek [21.04.2016, 08:28:14] • [IP: 88.156.234.**] - bzdury opowiadasz, to dwie całkiem różne rzeczy. OT Logistic nie buduje tylko reaktywuje terminal na Hutnikach, ale on jest i będzie mały i może obsługiwać tylko połączenia dowozowe (feederowe). Nowy terminal jest przeznaczony do obsługi kontenerowców oceanicznych (16-19 tys TEU, 400 m długości) i będzie hubem gdzie kontenery będą przeładowywane na kontenerowce dowozowe. To coś całkiem innego, a tak dużego terminalu nie można zbudować w porcie wewnętrznym bo tak duże kontenerowce zwyczajnie tu nie wpłyną. To jest inwestycja na miarę DCT w Gdańsku, który pokazał, że obsługa kontenerowców oceanicznych na Bałtyku ma sens (pomimo wcześniejszych obaw) i terminal ten ciągle się rozbudowuje. Teraz przyszedł czas na drugi taki terminal na Bałtyku i świetnie, że będzie on w Świnoujściu, a nie np. w Kłajpedzie, Kaliningradzie, Trójmieście czy gdzie tam jeszcze.
NA tej inwestycji straca wszyscy MIESZKANCY, TYLKO jeden czlowiek na tym ZAROBI nasz PREZYDENT
Serio, po jakiego grzyba potrzebny terminal kontenerowy? Może od razu chcą odwalić go na statki 15000TEU? Bałtyk jest małym akwenem i jeden terminal (Gdańsk) który przyjmuje statki Tripple-E wystarczy, resztę spokojnie można rozsyłać samochodami i pociągami. Przecież i tak większość dalszej wysyłki kontenerów jest na południe kraju i do Czech, Słowacji.
Mieszkancy Prawobrzeza to tez obywatele SWINOUJSCIA, troche szacunku dla nich i ich dzieci, zostawcie ta PLAZE w spoikoju,
teraz jest problem aby gdziekolwiek pojechać tyle tych ciężarowych i tirów jeździ poza sezonem a co to będzie jak kolejne dziadostwo wybudują?! Aż przykro tego słuchać co z naszej dzielnicy chcą zrobić.. w Centrum wszystko betonują a teraz nasze piękne lasy chcą wyrżnąć w pień bo jakiś fircyk ze Szczecina ma wizję!! A poza tym podobno są to tereny Natura 2000. I jeszcze jedna kwestia gdzie pójdą te wszystkie dzikie zwierzęta z lisami i dzikami na czele? może ten pomysłodawca czegoś takiego zabierze je do swojego domu? zobaczymy czy wtedy będzie taki szczęśliwy i zadowolony. W Szczecinie capi spalinami i miastem, co mogli to poniszczyli BO SIĘ NIE OPŁACA a teraz nam będą życie zatruwać, żebyśmy mieli taką samą zgniliznę, brud i smród jak oni!!
Mieszkancy SWINOUJSCIA na tych inwestycjach typu nowy port STRACA W PRZYSZLOSCI duze PIENIADZE
Brawo! W końcu poważna inwestycja w port w Świnoujściu, a nie w Trójmiasto. To wielka szansa i całkiem nowa jakość dla naszego portu i miasta. Budowa, budować i jeszcze raz budować!
Polska firma OT Logistic, ta która przejęła PHŚ buduje terminal kontenerowy na nabrzeżu Hutniczym. Ma on mieć zdolność przeładunkową na poziomie 200 tys. TEU. Pytanie. Dlaczego zarząd ZMPSiŚ, a zatem i rząd PiSu (państwo ma prawie wszystkie udziały w spółce) zamiast wspierać polskie firmy, wspiera firmę azjatycką. Tym bardziej, że Świnoujście leży poza głównymi kierunkami transportowymi na Bałtyku, więc towaru dla dwóch terminali będzie dużo dużo za mało!! Padnie oczywiście polska firma, a nie ta azjatycka z błogosławieństwem PiSu.
nigdy, zabrali palż na gazoport, będą protesty, budujcie swoje pomysły w szczecinie
Prowadzący po zawodówce, świadczy o dnie naszego samorządu. Przykre, takie miasto, a wszędzie denne osady.
O ile zwiekszy sie ruch TIROW, ile ludzi zginie w wypadkach komunikacyjnych przez MALY INTERESIK NASZYCH WLODARZY
Ludzie co wy robicie z tego miasta. Bogactwo miasta to plaze i przyroda !!. Gazoport już macie i wystarczy !! Barany nie zdajecie sobie sprawy jak wygląda transport kolowy kontenerow tam gdzie sa terminale. kilometry tirów z kontenerami. dajcie ludziom zyc !! Każdy statek to zrodlo zanieczyszczenia wiec plaze pojda się je------ NIe Nie Nie dla kolejnej inwestycji portowej. Ze Swinoujscia Roterdamu barany nie zrobicie.
Wypchajcie sie z tym terminalem. Zostawcie las, plażę i przyrode
Którzy radni są przeciwko budowie terminala kontenerowego ?? Chce poznać nazwiska, żeby wiedzieć na kogo NIE głosować w wyborach.
Brednie.