Wydarzenia
iswinoujscie.pl • Środa [06.04.2016, 17:45:33] • Świnoujście
Radni chcą lepszej drogi na Karsibór
fot. iswinoujscie.pl
Karsibór jest na tyle atrakcyjną częścią Świnoujścia, że zasługuje na lepszy dojazd. Nowa droga powinna zachęcić turystów do odwiedzania tego urokliwego zakątka naszych wysp. Tak uważa część radnych. Mówili o tym podczas obrad sesji w czwartek, 31 marca.
Kamil Janta-Lipiński zauważył potrzebę wybudowania ścieżki rowerowej pomiędzy przystania promową Karsibór a samą wyspą. Jego opinię poparli radni prawobrzeża. Z krótkiej dyskusji na ten temat wynika, że uporządkowania wymaga kręta i wąska droga wiodąca na wyspę. Z roku na rok, zwłaszcza w sezonie korzysta z niej coraz więcej osób sznurek zmotoryzowanych przeplata się z rowerzystami. Nie jest to sytuacja komfortowa ani bezpieczna tak dla jednych jak i dla drugich. Radni chcieliby oczywiście aby ścieżkę budować jak najprędzej. Mają jednak świadomość, że w tej chwili priorytetem są przygotowania do budowy stałego połączenia Świnoujścia. Potężna inwestycja budowy tunelu, która zmieni układ dróg na prawobrzeżu będzie też dobrą okazją do uporządkowania dojazdów na Karsibór.
źródło: www.iswinoujscie.pl
[07.04.2016, 08:34:39] • [IP: 185.45.52.***] To dziedziczne, on tylko to potrafi. Takie duże dziecko. Ten w okularach to przy nim jest jak mąż stanu.
A ten młody co pracuje w drukarni/kserowni na Matejki to czemu bawi sie tablecikiem zamiast ciężko pracować? I się jeszcze cukiereczkami miętowymi obżera...
Radnych tylko interesują turyści i kasa, którą z nich czerpią. Lepiej niech zajmą się świnoujskim szpitalem, żeby byli jacykolwiek specjaliści, a nie wszystkich pacjentów odsyłać do Szczecina i mieć spokój. Prowincja.
chcą tej drogi bo pewnie tam mieszkają ale o kostce brukowej na warszowie ktora zaczyna sie od sklepu budowlanego az za przejazd kolejowy ktora jest bardzo zdradliwa dla kierowcow to nawet nie wspomną
Michalska jest fachowcem.Zapytajcie ją o zdanie.Jestem pewien że kolejny deptak, tym razem na Karsibór murowany.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Za cenę projektu i stadium wykonalności tunelu, w karsoborzu można by wybudować polowe dróg i chodników i to zostanie a papiery stracą stoją wąskość i kosz :)
JAK ONI TAK MOGĄ LUDZI NA KARSIBÓR WYSYŁAĆ ? PRZECIEŻ TAM NIE MA KANALIZACJI !! SĄSIAD, SĄSIADA PODSRYWA. LATEM MILIONY KOMARÓW ATAKUJĄ BEZLITOŚNIE WSZYSTKIE CO ŻYWE. BOBRY I DZIKI PANOSZĄ SIĘ JAK U SIEBIE. NON STOP SŁYCHAĆ SKARGI MIESZKAŃCÓW, ŻE NA KARSIBORZU JEST BRÓD SMRÓD I UBÓSTWO. I TAM TURYŚCI MAJĄ JEŹDZIĆ. POWIEM WAM TURYŚCI, ŻE LEPIEJ KORZYSTAĆ Z UROKÓW WARSZOWA. PIĘKNA CZYSTA, SZEROKA PLAŻA, LAS, NOWE PARKINGI, NIE MA POTRZEBY PRZEPRAWIAĆ SIĘ PROMEM.
20:48 - Będą mogły przez tunel przejeżdżać rowery, przechodzić piesi?! A samochody z niebezpiecznymi ładunkami też?!
Z taką propozycją wyszedł radny ze Świnoujścia? A co z radnymi w Karsiborze? Są dwie sztuki ale chyba dla nich wszystko jest ok
Nie tylko Radni chcą.
[06.04.2016, 20:36:10] • [IP: 46.112.235.**] -" wszelkie opinie fachowców" zgromadził SKBT dzięki pracy wspierających projekt wybitnych polskich naukowców. Tunel wygrywa pod wszystkimi względami - a najważniejsze, że stanowi realne przyłączenie Świnoujścia do Polski, wbrew pełzającej dywersji Berlina i świnoujskich pogrobowców SMIERSZ w kolejnym pokoleniu...
18:06 --Wszelkie opinie fachowców o kosztach utrzymania mostu lub tunelu są jednoznaczne: koszt utrzymania tunelu jest 5-10 razy większy rocznie niż mostu. Nie trzeba mieć jakiegoś specjalistycznego wykształcenia, by zrozumieć, że specyficzna konstrukcja jak tunel wymaga specjalnych zabiegów konserwacyjnych. Tunel też nie dopuszcza ruchu rowerów, pieszych, furmanek, itd., a więc jakby lekko odłącza miasto od Polski.
Czemu te młode radne zamiast pracowac pykają sobie na smartfonach? skoncentrowac sie na pracy do jasnej cholery! nie na to nasze - mieszkańców miasta - podatki są płacone. Wstyd.
Do pisiora kopiuj/wklej z 19:34:58. zacznij samodzielnie myśleć!!
Tragedią Świnoujścia jest jego odcięcie od reszty kraju. W tym dusznym stanie wymuszonej izolacji rozkwita korupcja i inne patologie. Zapora komunikacyjna, jaką są zawodne, awaryjne promy sprawia, że wzrastają koszty zycia w tym mieście. Jeden człowiek poświęcił część życia zmianie tej sytuacji. A teraz tego człowieka się atakuje i zwalcza podłymi metodami. W czyim interesie? Na czyj rozkaz? Jak SLD bardzo chce tunelu, pokazała już Piela-Mielczarek, uwalając w Sejmie inicjatywy zapoczątkowane przez Możejkę. To ma być SOCJAL-demokracja? Zabieranie miastu szansy na rozkwit? Przypomnijmy sobie: rok 1999, Jercha (to ten odlot, co w ruskim gaziku i w przebraniu ruskiego sołdata jeździ po mieście) na rozkaz komuchów blokuje promy, miasto zostaje praktycznie odcięte od reszty kraju. Sytuacja jest kryzysowa, a odpowiedzialne służby NIE REAGUJĄ. Promy to niebezpieczne narzędzie szantażu, a odcięcie Świnoujścia od kraju stanowi zagrożenie polskiej racji stanu. Powtórzę zatem pytanie: W CZYM INTERESIE JEST BLOKOWANIE INICJATYWY TUNELOWEJ? Wieloletnie opóźnienie budowy tunelu zawdzięczamy między innymi znanej SLD-owskiej posłance. 19 października 1999 podczas prac Sejmowej Komisji Transportu i Łączności miało miejsce wystąpienie Stanisława Możejki. Efektem tego wystąpienia było zagwarantowanie pieniędzy na inwestycję tunelową. Później zabrała głos komusza posłanka ze Świnoujścia, Elżbieta Piela-Mielczarek. Jej wystąpienie zakończyło się cofnięciem tych funduszy.
Tylko most...bo zamiast tunelu będzie kanal
niech ci radni bezradni sie zastanowia nad soba i pomysla po co to komu jest co robic u nas a nie na wsi
Siema pisiorze IP: 203.0.113.***. Gdzie twoje kopiuj/wklej??
Czas najwyższy cokolwiek zrobić w Karsiborze, bo nic miasto nie robi. A w tunel i tak nie wierzę.
Wbrew sponsorowanej z Moskwy i Berlina dezinformacji przeciwko przyłączeniu Swinoujścia do Polski, utrzymanie tunelu jest tańsze, a jego problematyczność komunikacyjna niższa niż mostu. Już dawno temu komitet naukowy przy SKBT wykonał odpowiednie analizy. Gdyby nie sabotaż w sejmie pewnej SLDowej posłanki, mielibyśmy juz od lat tunel...
Mam nadzieję, że nie będzie tunelu, a most - stały, czyli wysoki lub zwodzony, niższy. Utrzymanie tunelu potem będzie kosztowało kilka razy więcej niż mostu. Po drugie - 80% długości drogi z Ognicy do szosy dojazdowej do promów" Karsibór" podlegała przez ok37 lat, bo tyle obejmuje moja pamięć od dziecka, tylko ŁATANIU. Najwyższy czas wyrżnąć stary asfalt i położyć na tym nie bardzo długim odcinku, bo ok.1, 5 km, nowy.
A my chcemy lepszych, nieumoczonych, niezwulkanizowanych radnych...