Temat komunikacji w miejskiej w Świnoujściu to temat – rzeka – zaczyna swój list nasz Czytelnik. – Wiele się mówi, ale od czasu "reformy" nic się nie robi poza drobnymi poprawkami w Dzielnicy Nadmorskiej. Patrząc na schemat obecnych linii na lewobrzeżu miasta można zauważyć, że wiele bardzo ważnych punktów miasta jest w dalekim zasięgu od przystanków komunikacji miejskiej.
Nasz Czytelnik wpadł zatem na pomysł, by uruchomić nową linię od przyszłego roku.
Również okrężnej - linii "C" – pisze. – Uzupełni ona dziurę i zapewni dojazd do ważnych punktów w mieście.
Proponowana trasa nowej linii to: Kapitanat Portu - Armii Krajowej - Plac Kościelny - Dąbrowskiego - Piastowska - Kościuszki - Kołłątaja - 11 Listopada - Wojska Polskiego - Konstytucji 3 Maja - Piastowska - Chrobrego - Kapitanat Portu.
Długość trasy wynosi 6 km – czytamy w liście. – Dzięki takiemu przebiegowi linii, mieszkańcy będą w stanie dojechać z promu, centrum do takich miejsc jak: Liceum im. Mieszka I, gimnazjum nr2, przedszkole na Batalionów Chłopskich, targowisko miejskie oraz cały rejon ulicy 11 Listopada, gdzie komunikacja miejska jest niezbędna z racji tego, że budują się tam nowe osiedla i powstają nowe punkty usługowo -handlowe. Rozwój transportu zbiorowego w naszym mieście powinien mieć wyższy priorytet niż temat opłat parkingowych w centrum miasta, których jedynym celem jest chęć pobierania pieniędzy z portfela mieszkańców. Jeżeli chcemy ograniczać ruch pojazdów w centrum i namawiać mieszkańców na alternatywne środki transportu, to wpierw należy im zapewnić dobrze funkcjonujący system transportu zbiorowego. A ten w naszym mieście, niestety nie funkcjonuje w pełni. Stad moja prośba o poruszenie tego tematu w mediach oraz w Urzędzie Miasta, który odpowiada za funkcjonowanie spółki Komunikacja Autobusowa – kończy swój list nasz Czytelnik.
Co na to Komunikacja Autobusowa?
- Potencjalne uruchomienie nowej linii autobusowej w mieście nie może spowodować komplikacji i zaburzeń na już istniejących liniach autobusowych - informuje Andrzej Sieczka, zastępca dyrektora ds. echniczno-eksploatacyjnych Komunikacji Autobusowej. - Wszystkie decyzje dotyczące wprowadzenia zmian przebiegu linii autobusowych, częstotliwości kursowania autobusów lub uruchomienia nowych linii są poprzedzone szczegółowymi analizami ekonomiczno-techniczno-eksploatacyjnymi. Proszę pamiętać, że każdorazowa zmiana wiążąca się ze wzrostem ilości przejechanych wozokilometrów powoduje zwiększenie kosztów przewozowych. Nasza Spółka jako Miejski Operator Przewozowy nie może samodzielnie podejmować decyzji o takich zmianach. Zleceniodawcą zadań przewozowych realizowanych przez naszą Spółkę jest Urząd Miasta jako Organizator Przewozów Miejskich. Nie zgodzę się z opinią mieszkańca sugerującą, że wiele ważnych punktów miasta jest w dalekim zasięgu od przystanków komunikacji miejskiej. Analizując mapę sieci komunikacyjnej w Świnoujściu proszę zauważyć że odległości punktów przystankowych od instytucji użyteczności publicznej tj. urzędy, szkoły, przychodnie lekarskie itp. wynoszą od 250m do 400m. Pamiętajmy również, że niektóre miejskie ciągi komunikacyjne nie są dostosowane do ruchu ponad 10-cio tonowych autobusów komunikacji miejskiej. Przyczyną tego może być szerokość jezdni, stan nawierzchni z dopuszczalnymi naciskami osi, zbyt małe promienie skrętu na skrzyżowaniach lub organizacja ruchu na danym odcinku drogi itp.S ystematyczna rozbudowa i modernizacja dróg w mieście dopuszczająca wjazd autobusów komunikacji miejskiej umożliwia przeprowadzenie stosownych analiz których wyniki rzutują m.in. na decyzje związane z rozbudową sieci komunikacyjnej w danym rejonie miasta. Aktualnym przykładem jest inwestycja miejska dotycząca modernizacji ulicy Kołłątaja. Po zakończeniu prac remontowo-drogowych nasza Spółka planuje obsługę transportową tej ulicy z lokalizacją przystanków autobusowych. Reasumując: rozwój miejskiej komunikacji zbiorowej w Świnoujściu jest tematem długofalowym rozpisanym na najbliższe lata. Zapewniam, że wprowadzenie i uruchomienie w najbliższych latach projektów które obecnie są tworzone i analizowane w naszej Spółce od strony technicznej, eksploatacyjnej i ekonomicznej podniesie standard usług realizowanych przez Spółkę co przełoży się bezpośrednio na atrakcyjność i dostępność naszej oferty dla naszych klientów (pasażerów).
Piątek, 11 października 2024r.
•
Dziś imieniny:
Aldony, Aleksandra, Dobromiry.
- Akcja funkcjonariuszy KAS – podejrzenie o nielegalny hazard
- OSiR podejmuje kroki prawne w sprawie wraku Kehrwieder w świnoujskim porcie
- Mężczyzna zatrzymany po 26 godzinach negocjacji
- Akcja ratunkowa na promie TT Line w Świnoujściu: desperat blokuje rejs do Szwecji
- Akcja ratunkowa na promie TT Line w Świnoujściu: desperat blokuje rejs do Szwecji
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce. Zobacz film!
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce
- Tragiczny wypadek na drodze między Międzyzdrojami a Wisełką: jedna osoba nie żyje, trzy ranne
- Joanna Agatowska przeanalizowała stan miasta: Wyzwania i zmiany w Świnoujściu
- Kierowca nie zatrzymał się do kontroli, pościg zakończył się na rondzie przy Galerii Corso
- Łoś jako nowy władca Bałtyku! Niecodzienna scena z polsko-niemieckiej plaży! Zobacz film!
- Łoś jako nowy władca Bałtyku! Niecodzienna scena z polsko-niemieckiej plaży! Zobacz film!
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Przystanki za daleko od ważnych miejsc?
Przywrocic poprzednie kursowanie autobusow np.3, ktora kursowala ul.Grunwaldzka i podobnie jak w przypadku ul.11 Listopada, dawala duzo wiekszy komfort w dostepie do pkt.handlowych i nie tylko
Byl przystanek na 11 listopada-i komu to przeszkadzalo?Jakas firma z Wroclawia wszystkie przystanki -pozmieniala bo nieekonomicznie bylo.-Teraz wszystkie autobusy jezdza ul. Matejki.Dla mnie to daleko bo jestem kaleka-z podporka ledwo chodze a mieszkam w 4 Leningradzie byl przystanek ale co tam ludzie- sie nie licza EKONOMIA sie liczy Pisalam wiele razy dzwonilam i nie tylko ja aby przywrocono przystanek na 11 listopada przy 4 Leningradzie, nikt nie chcial nawet sluchac -czy czlowiek w tym miescie sie liczy?
Mnie odpowiedź komunikacji zadowala. Byłam na bazie i powiem szczerze, ze jestem pod wrażeniem poziomu świadczonych usług. Życze powodzenia i mocnych nerwów (trudno dogodzić mieszkańcom miasta). Jakiś czas temu czytałam, że komuś przeszkadzał żółty kolor autobusu. Ludzie naprawdę nie mają większych problemów. Trzymam kciuki, powodzenia.
Tu by się przydal jakiś busiarz z energia bo by zrobil taka konkurencje KA ze ta" firma" która zupełnie nie dba o pasazerow wreszcie by upadla ! Bo wtedy i trasy bylyby dostosowane do naszych potrzeb a może nawet i bilety bylyby tansze bo przecież busiarz nie wozilby nas" turystycznie"po całym miescie !
to fakt.. bardzo rozbudowana ulica 11 listopada sa nawet zatoczki tylko autobusów brak. Pełno sklepów miedzy innymi lidl czy biedronka czy intermarche ale starsi ludzie nie maja szans tam dojechać zarówno z zachodniego jak i z centrum... porazka..
Już dawno pisalismy, ze linie autobusowe planował, albo ktos sorry na bani albo na haju, przystanki prawie w tak zwanym" dzikim polu" a cała Grunwaldzka i Listopada, po co te wyliczenia ile wsiadło i wysiadło, komunikacja miejska powinna byc bezpłatna tak jak w miastach gdzie przeważają emeryci, zostawić warsztaty, zlikwidowac urzedy, a pracy biurowe to księgowa i 1-2 urzedniczki, jeżeli coraz wiecej miast tak robi, to widocznie jest na to prosty sposób!
Do autobusu wsiadło 12 pasażerów, na nastepnym przystanku wsiadły 2 a wysiało 6, na nastepnym wsiadło 5, wysiadło 3, na następnym wsiadło 4, wysiadło 2, na nastepnym wsiadło 7 wysiadło 4, na nastepnym wsiadło 5 a wysiadły 2, na nastepnym wsiadło 12, wysiadło 4. Ile było przystanków ?
W latach 70-tych studenci Politechniki Szczecińskiej, uczestnicy obozu naukowego wPuławach wykonywali proste badania polegające na jednoczesnym liczeniu osób wsiadających i wysiadających na przystankach. Poczym, po dokładnej analizie, opracowany został system komunikacji autobusowej.Proponuję ruszyć do boju i spróbować to wykonać. To zarazem doskonałe ćwiczenie na koordynaję półkul mózgowych - jedna liczy wsiadających druga wysiadających.Życzę powodzenia.
Niech nasza miejska komunikacja autobusowa weźmie przykład z kolejki turystycznej, która zamiast sezonowo jeździ cały rok; zamiast turystycznie i w celu ukazania ważnych atrakcji turystycznych, jeździ po całym mieście a przystanki ma we wszystkich miejscach handlowych; postoje na przystankach dostosowane są do potrzeb swoich klientów, często opóźnia odjazd, by zdążyli spóźnialscy a nawet zatrzymuje się pomiędzy przystankami jeszcze bardziej spóźnieni mogli skorzystać z przewozu; częstotliwość kursów jest tak liczna, że brakuje miejsca dla kilku pojazdów prawie równocześnie wjeżdżających na przystanek i jeździ z paroma pasażerami a nawet bez. Czyli jeden energiczny przewoźnik, który lada roczek a zastąpi wszystkich pozostałych przewoźników. Biada ci MKA. Chyba, że masa społeczna dalej będzie dotować...
ŚWINOUJSIE WIEŚNIAK JUŻ MNIE DENERWUJĄ Z PUNKTU ''A'' DO PUNKTU ''B'' PIESZO PO LEWEJ STRONIE MIASTA DOJDZIE SIĘ W 20-35 MIN NA PRAWOBRZEŻU JAK ZWYKLE JEDEN AUTOBUS NA GODZINE GDZIE DO PRZYTORU CZY KARSIBORZA NIE MA NAWET CHODNIKÓW
Koniecznie przywrócić stare linie. Taka jest wola mieszkańców. Temat ciągle wraca a władza nic sobie z tego nie robi.To jest zadanie własne gminy." Czy nos dla tabakiery czy tabakiera dla nosa?"
Czy to taki problem dla komuchów, żeby normalnie poprowadzić w logiczny sposób linie autobusowe? Głąby musieli wynająć jakąś firmę z Pierdziszewa, żeby komunikację miejską doprowadzić do ruiny.
Przywrócić stare linie 2 3 4 6 🚃🚌🚍🚹🚺
Z-ca dyrektora mówi, że na kilka lat jest rozpisany rozwój tej śmiesznej spółki. To jakaś kpina z mieszkańców. Czyżby kilka lat potrzebował, żeby posiąść informację o topografii ulic tej większej wioski ?? Przez kilka lat będzie analizował układ ulic miasta ?? Skąd biorą się w tej przewozowni tacy dyrektorzy . Powiedziałby jednym zdaniem : " Jestem niekompetentny, proszę zwrócić się do dyrektora KA, lub do burmistrza który zatrudnia dyrektora" . Czytelnik nie zawracałby mu d..y i podreptałby do właściwego człowieka.
Gość • Środa [11.11.2015, 19:20:44] • [IP: 88.156.234.**]-nudny jesteś jak miód ze smalcem.
Na Grodek jeździ autobus B, tylko w dni robocze i tylko do południa.
i na krzywą i dalej szczególnie kiedy jest już ciemno
Komunikacja autobusowa w Świnoujściu jest tak ograniczona jak władze miasta. To w końcu usługa świadczona dla Mieszkańców i linie powinny pokrywać sie z obiektami, do których trzeba dojechać. Tymczasem Matejki jeździ" 2" "A" i" B" a 11 listopada nie jeździ żaden autobus. Dawna" 3" z pętli na Krzywej przez Grunwaldzka mogła by jeździć koło Uznamu, skręcać w Kołłątaja /, SP 6, SP 7, rynek, centrum handlowe po rzeźni, Kaufland/ do Matejki i dalej na 11 listopada do Intermarche. Kapitanat portu i Armii Krajowej ma wystarczająco dużo linii autobusowych.
..jak widać na focie, dwa na raz a potem godzinę żadnego. ..
A na Grodek to jak dojechac, co ?
ahahahaha, bo mi zajady popękają, na wsi gdzie wszędzie można dojść w 10-15 minut kolejny autobus??
A jak to jest z KONKURENCJĄ dla tego rządzonego przez emerytów wojskowych przedsiębiorstwa? Zdaje się, że są ograniczenia - jest układ sztywny: taksówkarze lub" wojskowe" autobusy. I dlatego mamy pasztet.
Jestem za.
Żadnych nowości wystarczy przywrócić stare linie. 2, 3, 4, i 6 a nie urząd miasta w ramach oszczędności zabrał ludziom linie które były dopracowywane przez dobrych parę lat
Popieram propozycje