253 a ty do jakiego chlewu należysz, czy nie do , głupio mądrych"".

WPROWADZIĆ OPŁATY ZA PRZEPRAWĘ DLA ZAMIEJSCOWYCH. Kyo to widział, by od 2008 roku miasto dopłacało prawie 10 mln.

W tej chwili nie ma już gdzie parkować na Uznamie, sznury samochodów /głównie niemieckich/ na ulicach, a jak powstanie tunel to miasto zostanie zalane samochodami i zablokowane, to pewne.

Bo Zwikiem rzadzi trep politruk ktory z wiedza na temat wody ma kolizje umyslowa jest po prostu srodkiem kapusty

W skandynawi wszyscy płacą za promy mosty i tunele i nikt nie płacze.

Wyobraźmy sobie sytuację, gdy studentka lub, pracująca dziewczyna ciśnie pociągiem, lub autobusem groblą do Szczecina w niespełna 50 minut. Powrót w podobnym czasie. Transport w mieście, przez rzekę Świnę trwa niekiedy dłużej.

Ciekawym jest to, że UE nigdy w życiu nie dopłaci do jakiegokolwiek stałego połączenia, pomiędzy wyspami Uznam i Wolin, ale dołoży się do inwestycji Świnoujście Uznam – Nowe Warpno, stały ląd. Tylko grobla. Gódźmy się na to.

Opłaty za przeprawę spowodują, że nikt do Świnoujścia nie zawita, i tak zmniejszyła się liczba turystów właśnie przez długie stanie w kolejce na prom (w sezonie to 2-3h). Wprowadźcie opłaty, to na pewno na tym stracicie. Życzę cierpliwości przyszłym urlopowiczom w dłuuugim oczekiwaniu na rejs Karsiborem 😐

A nikt tego nie sprawdził i przeliczył?To jest średnio 253 pojazdów na godż przez cały rok.W nocy, i poza sezonem mało co obłożone, jedynie na ok 3godż zapełnione w szczycie dnia. Kto takie podał dane o tej przepustowości? to może ev być zużycie paliwa co wynosi 6, 076 t na dzień.Pozdrawiam

grobla to połączenie świnoujścia ze szczecinem, to idea sluszna jak trójmiasto, na to znajdą się finanse z UE

Nic tylko pisać, a może nóż :)

bo wladza woli galerie budowac niszczyc lokalnych i miejscowych przedsieborcow niz stale polaczenie sprzedawczyki z sld

Most czy tunel zniszczą te piękne miasto. Już i tak jest za dużo samochodów oraz zamiejscowych. To kurort a nie tranzyt! Po za tym skoro od 2008 roku nie ma zwiększonego dofinansowania za przeprawy i miasto dopłaca ze swojego budżetu, to powinniśmy wprowadzić opłaty dla zamiejscowych na przeprawach.

Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin

Niemiec już przed wojną zbadał wszystkie, najkorzystniejsze możliwości połączenia wyspy Uznam z resztą świata. Na liczydle, wyszło mu, że tyko grobla przez mały zalew. Trzymajmy się tej idei. Przestraszeni mieszkańcy wyspy Wolin (z racji miłości do Świnoujścia), nadal będą obsługiwani nieśmiertelną Białą Żeglugą. Jesienią SLD’owska zbieranina będzie szczekać o tunelu, a PSL’owska trzoda będzie warczeć o moście. Nigdy te zapewnienia nie zostaną zrealizowane. Niemcy, mądrze wszystko przemyśleli i zaprojektowali. Niestety nie zdążyli.

Z jakiej racji mamy płacić za przedłużenie drogi krajowej?

W zeszłym roku Kulczyk kupił od Skarbu Państwa spółkę za 620 milionów wartą obecnie 1, 5 miliarda, więc tunelem się chyba nie zainteresuje. Poza tym opłata za tunel Kulczyka mogłaby odciąć Świnoujścian lewobrzeżnych od Polski.

To tylko kwestia czasu jak dadzą cennik na promy np: - pieszy, bilet normalny - 2, 00 zł - pieszy, bilet ulgowy - 1, 00 zł - rowerzysta, motocyklista - 3, 00 zł - samochód osobowy do 3, 5 tony - 10, 00 zł - samochód dostawczy do 12 ton - 20, 00 zł - autobusy/autokary - 30, 00 zł - zestawy drogowe (potocznie TIR) - 50, 00 zł ... i przeprawa promowa sama na siebie zarobi:)

Wybudowac tunel i co? Menele sie wprowadza i dopiero benda jaja, jak ich wyplenic.

Z wyliczeń jasno wynika, że dla otrzymania kwoty 32 mln zł, przy przeprawianiu 2 mln 218 tys samochodów od każdego samochodu trzeba pobrać opłatę min. 15 zł. Nierealne.

Nie zainteresuje się, bo mu by się nie opłacało :)