Nic nie wskazuje na to, by znalazły się pieniądze na tunel. Tym bardziej, że te obiecane przez ministerstwo… zniknęły. Nie będzie dofinansowania unijnego. Brak konkretów, gdy chodzi o przyznanie środków z budżetu państwa – mówiła na ostatniej sesji rady miasta zastępca prezydenta Barbara Michalska. Swoich pieniędzy mamy za mało… Jest jeszcze koncepcja, że znajdzie się prywatny inwestor (a zainwestowane pieniądze zwrócą mu się w opłatach za przejazd tunelem) …
To może już czas, by miasto zrezygnowało z pomysłu budowy tunelu? Może należy postawić most?
- Przede wszystkim nie jest już rozpatrywany inny rodzaj stałego połączenia pomiędzy wyspami Uznam i Wolin niż tunel – mówi rzecznik prezydenta Robert Karelus. – Miasto posiada obszerną dokumentację studialną, na podstawie której dokonano w 2010 roku rozstrzygnięć co do rodzaju i lokalizacji stałej przeprawy w Świnoujściu. Dokumentację wykonano zgodnie z aktualnymi wytycznymi Komisji Europejskiej dla infrastruktury drogowej, zawartymi w tzw. Niebieskiej Księdze i wzięto w niej pod analizę wiele wariantów budowy stałego połączenia między wyspami, w tym kilka wariantów mostowych. Szerokie konsultacje i analizy prowadzone były w gronie przedstawicieli Inicjatywy Jaspers, GDDKiA, ministerstwa infrastruktury i rozwoju, CUPT, środowisk, w tym naukowych, związanych z budową tunelu w Gdańsku oraz innych jednostek uzgadniających - m.in. Urzędu Morskiego i jednostek związanych z obronnością państwa. Ostatecznie wskazano na optymalny wariant budowy stałego połączenia w Świnoujściu, jakim jest budowa tunelu w wariancie północnym w technologii drążenia.
Czynniki, które zadecydowały o takim wyborze zawarto w opracowaniach: studium techniczno-ekonomiczno –środowiskowym, w decyzji środowiskowej dla przedsięwzięcia oraz studium wykonalności, opracowanych w latach 2008-2010 przez konsorcjum firm Damart i Pont-Projekt oraz Kontrakt na zlecenie GDDKiA - kontynuuje rzecznik.- Ponadto w latach 2012-2013, zgodnie z oczekiwaniami , ministerstwa infrastruktury, wykonane zostało na zlecenia Miasta dodatkowe opracowanie, weryfikujące i aktualizujące wcześniejsze opracowania, pn.: „Analiza wariantów usprawnienia połączenia komunikacyjnego pomiędzy wsypami Uznam i Wolin w Świnoujściu” autorstwa konsorcjum firm DHV oraz DSC Consulting. Ponowna analiza potwierdziła słuszność wcześniej dokonanego wyboru wariantu stałego połączenia.
Jak informuje magistrat, koszt wykonania tych dokumentów wyniósł około 1,4 mln złotych i został w większości sfinansowany ze środków zewnętrznych. Aktualnie włoska firma Technital S.p.A. za kwotę 2,089 mln złotych opracowuje program funkcjonalno-użytkowy budowy tunelu.
- To dokument niezbędny do ogłoszenia przetargu na budowę stałego połączenia pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w systemie „zaprojektuj i zbuduj” i ma być gotowy do końca roku - mówi Robert Karelus.- Koszt wykonania zadania będzie w 85 procentach współfinansowany z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007 – 2013.
Szacujemy, że koszt budowy tunelu może wynieść około 780 mln zł; jego bieżące utrzymanie 5-6 mln.
Utrzymana zostanie przeprawa Warszów, którą obsługiwać będą dwa promy. Zadanie to spadnie na Miasto.
- Kwestia finansowania budowy tunelu jest dla nas nadal otwarta - uważa rzecznik.- Tak naprawdę nikt oficjalnie nie poinformował nas o tym, że inwestycja nie otrzyma wsparcia z programów unijnych. Zwrócimy się do minister Marii Wasiak z prośbą o interpretację jej ostatnich wypowiedzi medialnych. Liczymy nadal na to, że obietnice byłego premiera Donalda Tuska czy wicepremier Elżbiety Bieńkowskiej zostaną zrealizowane. Tunel znalazł się przecież na liście kontraktu terytorialnego województwa zachodniopomorskiego.
Aktualnie przy współpracy z ministerstwem infrastruktury trwa montaż finansowy inwestycji. Jednym z rozpatrywanych modeli jest formuła partnerstwa prywatno publicznego. Po jego zakończeniu będziemy mieli pełny przekrój tego, jaka będzie partycypacja finansowa Miasta w realizację inwestycji, czy przejazd tunelem będzie płatny czy też nie. Zainteresowanie partnerów prywatnych budową tunelu w Świnoujściu jest duże - mówi Robert Kartelus. - Zgłosili się nawet potencjalni wykonawcy z … Chin.
nie potrzeba woli politycznej , realnie trzeba myslec i mieszkac w Swinnoujsciu od 1952 roku , poznac zimy stulecia , przeprawy promami 4-godziny w jedna strone po zamarznietym kanale , gdzie tu most , proszenie o pomoc wojska , dostawy zywnosci , most ktory by musial byc 6 km od centrum Swinoujscia , a konserwacja klimat mamy taki a nie inny . ...
Ja nie wiem jesteśmy w UE i dalej jest problem ze stałym połączeniem Wolina z Uznamem. Proponuje władzą Świnoujścia iść po lekcje do Duńskich rządzących
a poco nam to-jestem tu 60 lat i jest git.Komu zile wyiechać
Aby Wybudowac Tunel musi być zgoda Rzadu Polskiego
Trzeba być idiotą, by porównywać Gdańsk ze Świnoujściem. To nie ta skala i nie te możliwości. Przypomnę, że Gdańsk na budowę tunelu skorzystał między głównie z funduszy UE przewidzianych na poprawę dostępu do portu morskiego od strony lądu. Gdańsk ma terminale po obydwu stronach rzeki. Tunel łączy je z drogami dojazdowymi do autostrady. W Świnoujściu nie ma na Uznamie terminali korzystających z ruchu kołowego, a tereny portowe takie jak Basen Północny czy Mulnik zostały na wniosek naszych władz wyłączone z obszaru portu handlowego. Dlatego należy uroczyście, z wszelkimi honorami, czyli z asystą kościelno-wojskową, pochować dokumentację tunelu i wreszcie zająć się na poważnie przeprawą promową. Innej w Świnoujściu nigdy nie będzie. NIESTETY.
Proponuję nowoczesne promy i tymczasem odpuścić wydawanie pieniędzy na wiatr ! Znów czasy są niekorzystne dla budowy tunelu czy mostu. Most przecież od dawna mógłby być, gdyby była taka wola chyba polityczna.
Fasola dobry w obietnicach jak duda...i zostanie wielki bajzel.
Na pewno 40 grudnia roku niejakiego wybudują coś i nic
Fasola przed wyborami znowu ludzi nabrał na tunel i go kretyni wybrali.
Karelus jak zwykle plecie swoją propagandę z której nic nie wynika. Kiedy ten człowiek przestanie ośmieszać nasze miasto?
250 masz racje bo Gdańsk Warszawa tobie rozum zabrali bo ulegasz propagandzie albo ją siejesz.
Duda wybuduje tunel. Jedna obiecanka więcej, jedna mniej ?
To nie rola miasta aby wybudować tunel, ale państwa. A że państwo jest chore, przeżarte korupcją i kolesiostwem, to mamy tunel w Gdańsku a nie w Świnoujściu. Nie ma co szukać winnych w UM w Świnoujściu, tylko w Warszawie.
Czytając tą wypowiedz, nasuwa się jedna odpowiedz, brak ludzi kompetentnych do tego typu działań, zatrudnijcie młodego zdolnego inżyniera za najniższą krajową a w zamian szybko rozwiąże WAM TEN PROPYLEM.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Kiedyś ktoś opublikuje całą historie powstawania dokumentacji i będzie wstyd dla Pani Michalskiej i Prezydenta. który jej w ciemno wierzy a ona nic z tego nie kuma, ale kasę co miesiąc kasuje.
Jak zwykle rzecznik plecie głupoty mówiąc, że te wszystkie " opracowania " i uzupełnienia tych " opracowań " kosztowało 1, 4 mln zł. Jak pamiętamy rząd przeznaczył dla miasta 2 mln zł na wykonanie profesjonalnego studium wykonalności tej inwestycji. Miasto zamiast studium wykonalności wykonało za pieniądze rządowe jakieś PRL - owskie studium techniczno -ekonomiczno środowiskowe. Inne opracowania też były kosztowne. Rzecznik wciela się po prostu w rolę niedorzecznika. Przy okazji obnaża niekompetencję swojego szefa mówiąc, że studium wykonalności zostało wykonane w dalszej kolejności, a powinno być wykonane jako pierwsze, podstawowe i profesjonalne opracowanie, w oparciu o które podejmowane są dalsze decyzje. Wypadałoby więc kupić sobie jeden podręcznik ekonomiczny i poczytać jakie rozdziały powinno zawierać " studium wykonalności" , czemu służy i na jakim etapie procesu inwestycyjnego się opracowuje . Nawet jak się nic nie zrozumie to przynajmniej zrozumie się, że to nie takie proste.
Do" pozdro z Międzyzdroi".. Jeżeli już pozdro to z Międzyzdrojów. Naucz się nazwy własnego miasta i nie przekręcaj ironicznie nazwy Świnoujście bo to nie świadczy dobrze o Twojej kulturze. Nie odważam się nazwac Międzyzdrojów - Międzygnoje choc jak widac gnoje tam czasami mieszkają. Pozdrawiam ze Świnoujścia.
Dyskusje o tunelu ciągnął się latami i pochłaniają niemałe środki finansowe. A Bieliki starzeją się i tracą na nowoczesnosci. Może pora by zmodernizowac przeprawy promowe Ś-cie - Warszów, Wybudowac nowoczesne promy które będą zabierały po 50 samochodów i będą napędzane oszczędnymi silnikami. Karsibory zostawic wojewodzie.
ZA DŁUGIE, NIE CZYTAM ALE ZEGAREK FAJNY, WIDAĆ ŻE DUŻO PŁACĄ ZA TĘ PAPLANINĘ O STAŁEJ PRZEPRAWIE KTÓREJ NIE BĘDZIE, CHOĆBY KARELUS TEN PALEC WSADZIŁ SOBIE DO NOSA.
TUNEL to Temat ala'mina za poprzednich władz. Poprzednio Możejko jechał na minie non-stop kolor, teraz Żmurek i jego świta zasuwa z tunelem. I tak do usranej smierci, beda bredzic o tunelu i robic mieszkańcom wodę z mózgu. W świnoujsciu NIGDY ale to NIGDY nie bedzie tunelu, dla Warszawki to zbędny wydatek, nie ujmowany w planach finansowych, dla miasta a szczególnie władz gumolepnych, to temat którego realizacja zabrała by ważny atut wyborczy, wiec tez nie jest gumolepiernia zainteresowana wybudowaniem tunelu. ot i cała filozofia.
Ile miasto wywaliło naszej kasy na operaty tunelowo-mostowe? czas się rozliczyć bando komuchów wybranych przez elektorat wojskowo-milicyjny
co się dziwić skoro te stare d... tak zagrzały sobie posadki że prezydentowi skodę z podgrzewanymi fotelami kupili. Pieniędzy na tunel niema ? jako miasto (nielegalnie) Świnoujście otrzymuje większe pieniądze niż powiaty, za sprzedaż terenów pod hotele (czyż by tyle kosztowała skoda i 1 dacia-dla straży miejskiej), bo reszta inwestycji z ostatnich lat w 98% dofinansowane zostały z unii europejskiej i rządu polskiego.
Nieporadne MIASTO. Tu nie należy się nic, bo tu tylko PIC, PIC, PIC.
i Śmiecioujścianie będą wykupować miesięczny abonament na przejazd tunelem, bo przecież do pracy trzeba się dostać :D tak wam żal tych waszych promów" za darmo" i chcecie, by turyści płacili, to sami będziecie płacić :D karma wraca
Jak mozna byc tak debiljie upartym i wierzyc w to co jest niewykonalne. Most o wiele tanszy, szybciej mozna go wybudowac no i go widac czyli atrakcja turystyczna, moznaby podziwiac przeplywajce statki, ale nie Michalska i zadufana w sobje spolka nie chca bo juz nie moga zmenic swoich planow, za duzo kasy miasto wydalo na przygotowania pod budowe nigdyniepowstalego tunelu. Szkoda mi tych ludzi co ciagle wierza w tunel, ale coz Michalska i spolka zarobia swoje i bedzie pan zadowolony.
KRECIE Geny u urzędników czy jak, tunel i tunel.
Duda ich rozliczy :)
strasznie drogie to utrzymanie a jakie zyski konkretne? a może lepiej żeby tu było bardziej ekologicznie i spokojnie?
Grobla do Polic wzdłuż toru wodnego.
bardzo tanio bedzie usypsc groble przez kanal zrobic droge utwardzonom ogrodzic barierki a szczecin mymy w glebokim powazaniu
ZAczniecie chodzić na wybory i bedziecie patrzec na kogo głosujecie.Patrząc na skład obecnej rady, obena ekipe ma kto zastapić.
Tyle lat guzdrali się w magistracie z papierami na tunel, że kolejne transze z unii się kończą.Skandal.A czy to prawda, że p.Michalska jako pełnomocnik d/s budowy stałego połączenia bierze za to osobno ok.2, 5 tyś.zł?
Na stałej przeprawie straci miasto, bo turyści niemieccy z wyspy Usedom będą jechać w głąb polskiego wybrzeża. nie będą zainteresowani" budami" i małomiasteczkową promenadą. marża handlowa, a w zasadzie bandycka będzie mniejsza. Mieszkańcy będą po zakupy wyjeżdżać na Wolin i dalej na ląd. dlatego uważam, że tak strategia prezydenta i jego ludzi mieszania w temacie od wielu lat bez konkluzji ma swoje uzasadnienie.
A tunel? a tunel maja tam gdzie plecy traca swa szlachetna nazwe.
pierdu pierdu...wykonawcy z Chin już budowali autostrady na Euro;) to lepie, żeby tunelu tutaj nie budowali, bo wykopią rów, potem zostawią i wyjadą...
o na różowo, trzeba się złożyć i zbudować tęczowy most żeby Krysys miał przyjemność spacerując podziwiać kolory
Brak kompetencji doprowadził do tego, że zamiast opracować na samym początku studium wykonalności tak, żeby spełniało wymagane standardy i zakładało budowę jednego tunelu, wykonano jakieś studium techniczno -ekonomiczno - środowiskowe na budowę dwóch tuneli. Taki" stek " bezużytecznych papierów został potraktowany tak jak na to zasługiwał i przyznane środki na budowę tunelu z funduszy na lata 2007-2014 r poszły na inne inwestycje. Przez następne lata jak dzieci we mgle za pieniądze publiczne opracowywali dodatkową dokumentację, która mogła być uznana za studium wykonalności. Taki jest koszt braku kompetencji i odporności na naukę nowych standardów, a tkwienie w standardach PRL-owskich. Mieszkańcy tylko cierpią z tego tytułu, bo jedyna szansa na budowę tunelu ze środków na lata 2007-2014 została zaprzepaszczona bezpowrotnie, gdyż wtedy nie było jeszcze kryzysu i Rzeczpospolita nie była tak zadłużona. Szkoda, że tak wielu mieszkańców jest zdezorientowana " biciem piany " takich urzędników.
No dobra to jak już prawie jest ten most to może podyskutujemy sobie na jaki kolor go mają pomalować ? Ha ha
Za chwilę wszystkie opracowania, studium, konsultacje, analizy itp. będą nieaktualne i będziemy wszystko zaczynać od nowa. Będziemy przejadali fundusze tunelowe i dawali zarabiać na lewo i prawo komu się da (ostatnio Włosi), a przeprawy i tak nie będzie. Będzie za to czym karmić w ramach kiełbasy wyborczej" lud pracujący miast i wsi". Ktoś kiedyś powiedział" wsiw" zamiast wsi, ale to krasnal bez prawa jazdy, więc trzeba wybaczyć. Pozdrawiam wszystkich" tunelowych" marzycieli, sam nim też jestem :))).
już tyle projektów było, dofinansowań, to jakaś paranoja, wszystko zginęło, co się dzieje, klęska w tej kwestii
Gdzie ta koza - gdzie moja kozunia się podziała :D
MOŻE CZAS ABY MIESZKAŃCY MIASTA POCIĄGNELI PREZYDENTA I CAŁĄ RESZTE DO ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA KAŻDE SWOJE OBIETNICE PRZEDWYBORCZE, KTORE OKAZUJĄ SIĘ ZWYKŁYMI BAJKAMI PO WYBORACH. MOŻE CZAS ABYŚMY UŚWIADOMILI IM, ŻE NIE BĘDZIEMY SIĘ DALEJ DAWALI OKŁAMYWAĆ ! MOŻE POWINNIŚMY SIĘ ZJEDNOCZYĆ I POKAZAĆ IM, ŻE NIE SĄ BEZKARNI I SKORO ICH WYBRALIŚMY, MOŻEMY ICH TEŻ ODWOŁAĆ !!
O Boże tylko nie Chiny!! Już oni autostrady budowali
Może jednak warto rozpatrzeć projekt grobli przez Zalew Szczeciński.Obecnie do Świnoujścia jadą już turyści S-3, dalej do Kołbaskowa i po stronie niemieckiej wzdłuż granicy i zalewu do Świnoujścia.Jedynym problemem tu ograniczenie prędkości do 50 i 90 km na godzinę, ponieważ droga prowadzi przez niemieckie miejscowości.
Spójrzmy prawdzie w oczy, nigdy Świnoujście nie zostanie połączone z resztą Polski. :-)
Znow chamskie uwagi o pani Prezydent Michalskiej. Ja uwazam, skolei, ze jest wlasnie prezna i kompetentna urzedniczka!
Michalskie rozum Gdańsk albo rząd zabrał.
WYDAJE SIE PIENIADZE DO SMIECI PO CO TO WSZYSTKO JAK NIE JEST REALNE
Michalska, i wszystko jasne. 0dpuść kobieto, bo jesteś nieudacznikiem życiowym.
Nieudolność władz Świnoujścia jest porażająca