Nic nie wskazuje na to, by znalazły się pieniądze na tunel. Tym bardziej, że te obiecane przez ministerstwo… zniknęły. Nie będzie dofinansowania unijnego. Brak konkretów, gdy chodzi o przyznanie środków z budżetu państwa – mówiła na ostatniej sesji rady miasta zastępca prezydenta Barbara Michalska. Swoich pieniędzy mamy za mało… Jest jeszcze koncepcja, że znajdzie się prywatny inwestor (a zainwestowane pieniądze zwrócą mu się w opłatach za przejazd tunelem) …
To może już czas, by miasto zrezygnowało z pomysłu budowy tunelu? Może należy postawić most?
- Przede wszystkim nie jest już rozpatrywany inny rodzaj stałego połączenia pomiędzy wyspami Uznam i Wolin niż tunel – mówi rzecznik prezydenta Robert Karelus. – Miasto posiada obszerną dokumentację studialną, na podstawie której dokonano w 2010 roku rozstrzygnięć co do rodzaju i lokalizacji stałej przeprawy w Świnoujściu. Dokumentację wykonano zgodnie z aktualnymi wytycznymi Komisji Europejskiej dla infrastruktury drogowej, zawartymi w tzw. Niebieskiej Księdze i wzięto w niej pod analizę wiele wariantów budowy stałego połączenia między wyspami, w tym kilka wariantów mostowych. Szerokie konsultacje i analizy prowadzone były w gronie przedstawicieli Inicjatywy Jaspers, GDDKiA, ministerstwa infrastruktury i rozwoju, CUPT, środowisk, w tym naukowych, związanych z budową tunelu w Gdańsku oraz innych jednostek uzgadniających - m.in. Urzędu Morskiego i jednostek związanych z obronnością państwa. Ostatecznie wskazano na optymalny wariant budowy stałego połączenia w Świnoujściu, jakim jest budowa tunelu w wariancie północnym w technologii drążenia.
Czynniki, które zadecydowały o takim wyborze zawarto w opracowaniach: studium techniczno-ekonomiczno –środowiskowym, w decyzji środowiskowej dla przedsięwzięcia oraz studium wykonalności, opracowanych w latach 2008-2010 przez konsorcjum firm Damart i Pont-Projekt oraz Kontrakt na zlecenie GDDKiA - kontynuuje rzecznik.- Ponadto w latach 2012-2013, zgodnie z oczekiwaniami , ministerstwa infrastruktury, wykonane zostało na zlecenia Miasta dodatkowe opracowanie, weryfikujące i aktualizujące wcześniejsze opracowania, pn.: „Analiza wariantów usprawnienia połączenia komunikacyjnego pomiędzy wsypami Uznam i Wolin w Świnoujściu” autorstwa konsorcjum firm DHV oraz DSC Consulting. Ponowna analiza potwierdziła słuszność wcześniej dokonanego wyboru wariantu stałego połączenia.
Jak informuje magistrat, koszt wykonania tych dokumentów wyniósł około 1,4 mln złotych i został w większości sfinansowany ze środków zewnętrznych. Aktualnie włoska firma Technital S.p.A. za kwotę 2,089 mln złotych opracowuje program funkcjonalno-użytkowy budowy tunelu.
- To dokument niezbędny do ogłoszenia przetargu na budowę stałego połączenia pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w systemie „zaprojektuj i zbuduj” i ma być gotowy do końca roku - mówi Robert Karelus.- Koszt wykonania zadania będzie w 85 procentach współfinansowany z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007 – 2013.
Szacujemy, że koszt budowy tunelu może wynieść około 780 mln zł; jego bieżące utrzymanie 5-6 mln.
Utrzymana zostanie przeprawa Warszów, którą obsługiwać będą dwa promy. Zadanie to spadnie na Miasto.
- Kwestia finansowania budowy tunelu jest dla nas nadal otwarta - uważa rzecznik.- Tak naprawdę nikt oficjalnie nie poinformował nas o tym, że inwestycja nie otrzyma wsparcia z programów unijnych. Zwrócimy się do minister Marii Wasiak z prośbą o interpretację jej ostatnich wypowiedzi medialnych. Liczymy nadal na to, że obietnice byłego premiera Donalda Tuska czy wicepremier Elżbiety Bieńkowskiej zostaną zrealizowane. Tunel znalazł się przecież na liście kontraktu terytorialnego województwa zachodniopomorskiego.
Aktualnie przy współpracy z ministerstwem infrastruktury trwa montaż finansowy inwestycji. Jednym z rozpatrywanych modeli jest formuła partnerstwa prywatno publicznego. Po jego zakończeniu będziemy mieli pełny przekrój tego, jaka będzie partycypacja finansowa Miasta w realizację inwestycji, czy przejazd tunelem będzie płatny czy też nie. Zainteresowanie partnerów prywatnych budową tunelu w Świnoujściu jest duże - mówi Robert Kartelus. - Zgłosili się nawet potencjalni wykonawcy z … Chin.
Poniedziałek, 14 października 2024r.
•
Dziś imieniny:
Liwii, Kaliksta, Bernarda.
- Szczęśliwy finał akcji ratunkowej na Zalewie Szczecińskim
- Akcja funkcjonariuszy KAS – podejrzenie o nielegalny hazard
- OSiR podejmuje kroki prawne w sprawie wraku Kehrwieder w świnoujskim porcie
- Mężczyzna zatrzymany po 26 godzinach negocjacji
- Akcja ratunkowa na promie TT Line w Świnoujściu: desperat blokuje rejs do Szwecji
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce. Zobacz film!
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce
- Tragiczny wypadek na drodze między Międzyzdrojami a Wisełką: jedna osoba nie żyje, trzy ranne
- Kierowca nie zatrzymał się do kontroli, pościg zakończył się na rondzie przy Galerii Corso
- Łoś jako nowy władca Bałtyku! Niecodzienna scena z polsko-niemieckiej plaży! Zobacz film!
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Nie będzie mostu. A tunel?
nie potrzeba woli politycznej , realnie trzeba myslec i mieszkac w Swinnoujsciu od 1952 roku , poznac zimy stulecia , przeprawy promami 4-godziny w jedna strone po zamarznietym kanale , gdzie tu most , proszenie o pomoc wojska , dostawy zywnosci , most ktory by musial byc 6 km od centrum Swinoujscia , a konserwacja klimat mamy taki a nie inny . ...
Ja nie wiem jesteśmy w UE i dalej jest problem ze stałym połączeniem Wolina z Uznamem. Proponuje władzą Świnoujścia iść po lekcje do Duńskich rządzących
a poco nam to-jestem tu 60 lat i jest git.Komu zile wyiechać
Aby Wybudowac Tunel musi być zgoda Rzadu Polskiego
Trzeba być idiotą, by porównywać Gdańsk ze Świnoujściem. To nie ta skala i nie te możliwości. Przypomnę, że Gdańsk na budowę tunelu skorzystał między głównie z funduszy UE przewidzianych na poprawę dostępu do portu morskiego od strony lądu. Gdańsk ma terminale po obydwu stronach rzeki. Tunel łączy je z drogami dojazdowymi do autostrady. W Świnoujściu nie ma na Uznamie terminali korzystających z ruchu kołowego, a tereny portowe takie jak Basen Północny czy Mulnik zostały na wniosek naszych władz wyłączone z obszaru portu handlowego. Dlatego należy uroczyście, z wszelkimi honorami, czyli z asystą kościelno-wojskową, pochować dokumentację tunelu i wreszcie zająć się na poważnie przeprawą promową. Innej w Świnoujściu nigdy nie będzie. NIESTETY.
Proponuję nowoczesne promy i tymczasem odpuścić wydawanie pieniędzy na wiatr ! Znów czasy są niekorzystne dla budowy tunelu czy mostu. Most przecież od dawna mógłby być, gdyby była taka wola chyba polityczna.
Fasola dobry w obietnicach jak duda...i zostanie wielki bajzel.
Na pewno 40 grudnia roku niejakiego wybudują coś i nic
Fasola przed wyborami znowu ludzi nabrał na tunel i go kretyni wybrali.
Karelus jak zwykle plecie swoją propagandę z której nic nie wynika. Kiedy ten człowiek przestanie ośmieszać nasze miasto?
250 masz racje bo Gdańsk Warszawa tobie rozum zabrali bo ulegasz propagandzie albo ją siejesz.
Duda wybuduje tunel. Jedna obiecanka więcej, jedna mniej ?
To nie rola miasta aby wybudować tunel, ale państwa. A że państwo jest chore, przeżarte korupcją i kolesiostwem, to mamy tunel w Gdańsku a nie w Świnoujściu. Nie ma co szukać winnych w UM w Świnoujściu, tylko w Warszawie.
Czytając tą wypowiedz, nasuwa się jedna odpowiedz, brak ludzi kompetentnych do tego typu działań, zatrudnijcie młodego zdolnego inżyniera za najniższą krajową a w zamian szybko rozwiąże WAM TEN PROPYLEM.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Kiedyś ktoś opublikuje całą historie powstawania dokumentacji i będzie wstyd dla Pani Michalskiej i Prezydenta. który jej w ciemno wierzy a ona nic z tego nie kuma, ale kasę co miesiąc kasuje.
Jak zwykle rzecznik plecie głupoty mówiąc, że te wszystkie " opracowania " i uzupełnienia tych " opracowań " kosztowało 1, 4 mln zł. Jak pamiętamy rząd przeznaczył dla miasta 2 mln zł na wykonanie profesjonalnego studium wykonalności tej inwestycji. Miasto zamiast studium wykonalności wykonało za pieniądze rządowe jakieś PRL - owskie studium techniczno -ekonomiczno środowiskowe. Inne opracowania też były kosztowne. Rzecznik wciela się po prostu w rolę niedorzecznika. Przy okazji obnaża niekompetencję swojego szefa mówiąc, że studium wykonalności zostało wykonane w dalszej kolejności, a powinno być wykonane jako pierwsze, podstawowe i profesjonalne opracowanie, w oparciu o które podejmowane są dalsze decyzje. Wypadałoby więc kupić sobie jeden podręcznik ekonomiczny i poczytać jakie rozdziały powinno zawierać " studium wykonalności" , czemu służy i na jakim etapie procesu inwestycyjnego się opracowuje . Nawet jak się nic nie zrozumie to przynajmniej zrozumie się, że to nie takie proste.
Do" pozdro z Międzyzdroi".. Jeżeli już pozdro to z Międzyzdrojów. Naucz się nazwy własnego miasta i nie przekręcaj ironicznie nazwy Świnoujście bo to nie świadczy dobrze o Twojej kulturze. Nie odważam się nazwac Międzyzdrojów - Międzygnoje choc jak widac gnoje tam czasami mieszkają. Pozdrawiam ze Świnoujścia.
Dyskusje o tunelu ciągnął się latami i pochłaniają niemałe środki finansowe. A Bieliki starzeją się i tracą na nowoczesnosci. Może pora by zmodernizowac przeprawy promowe Ś-cie - Warszów, Wybudowac nowoczesne promy które będą zabierały po 50 samochodów i będą napędzane oszczędnymi silnikami. Karsibory zostawic wojewodzie.
ZA DŁUGIE, NIE CZYTAM ALE ZEGAREK FAJNY, WIDAĆ ŻE DUŻO PŁACĄ ZA TĘ PAPLANINĘ O STAŁEJ PRZEPRAWIE KTÓREJ NIE BĘDZIE, CHOĆBY KARELUS TEN PALEC WSADZIŁ SOBIE DO NOSA.
TUNEL to Temat ala'mina za poprzednich władz. Poprzednio Możejko jechał na minie non-stop kolor, teraz Żmurek i jego świta zasuwa z tunelem. I tak do usranej smierci, beda bredzic o tunelu i robic mieszkańcom wodę z mózgu. W świnoujsciu NIGDY ale to NIGDY nie bedzie tunelu, dla Warszawki to zbędny wydatek, nie ujmowany w planach finansowych, dla miasta a szczególnie władz gumolepnych, to temat którego realizacja zabrała by ważny atut wyborczy, wiec tez nie jest gumolepiernia zainteresowana wybudowaniem tunelu. ot i cała filozofia.
Ile miasto wywaliło naszej kasy na operaty tunelowo-mostowe? czas się rozliczyć bando komuchów wybranych przez elektorat wojskowo-milicyjny
co się dziwić skoro te stare d... tak zagrzały sobie posadki że prezydentowi skodę z podgrzewanymi fotelami kupili. Pieniędzy na tunel niema ? jako miasto (nielegalnie) Świnoujście otrzymuje większe pieniądze niż powiaty, za sprzedaż terenów pod hotele (czyż by tyle kosztowała skoda i 1 dacia-dla straży miejskiej), bo reszta inwestycji z ostatnich lat w 98% dofinansowane zostały z unii europejskiej i rządu polskiego.
Nieporadne MIASTO. Tu nie należy się nic, bo tu tylko PIC, PIC, PIC.
i Śmiecioujścianie będą wykupować miesięczny abonament na przejazd tunelem, bo przecież do pracy trzeba się dostać :D tak wam żal tych waszych promów" za darmo" i chcecie, by turyści płacili, to sami będziecie płacić :D karma wraca