iswinoujscie.pl • Niedziela [15.02.2015, 18:51:18] • ¦winouj¶cie
Rzadziej je¼dzimy autobusami

fot. S³awomir Ryfczyñski
W zwi±zku z interpelacjami radnych i wnioskami od pasa¿erów na prze³omie marca i kwietnia planowane jest seminarium na temat komunikacji miejskiej, w tym oceny linii autobusowych.
W ¶winoujskich autobusach ubywa pasa¿erów. W ubieg³ym roku miejska komunikacja przewioz³a 1 353 401 pasa¿erów. W tym 1 mln 1 517 z nich zap³aci³o za bilet. Pozostali korzystali z autobusów bezp³atnie. Ale to i tak mniej ni¿ rok czy 2 lata wcze¶niej, co pokazuj± dane, które otrzymali¶my z Komunikacji Autobusowej.
Liczba pasa¿erów na liniach w ¦winouj¶ciu:

fot. iswinoujscie.pl
Na przewozach Komunikacja Autobusowa mniej te¿ zarabia.
Wp³ywy ze sprzeda¿y biletów w z³otych w poszczególnych latach:

fot. iswinoujscie.pl

fot. iswinoujscie.pl
Czy mniejsze zainteresowanie komunikacj± miejsk± to efekt przeprowadzonych w 2013 roku zmian?
- Zdaniem spó³ki i firmy analitycznej TRAKO, spadek liczby przewiezionych pasa¿erów i wp³ywów ze sprzeda¿y ma tylko po¶redni zwi±zek z reorganizacj± us³ug przewozowych przeprowadzon± od 1 kwietnia 2013 r. - uwa¿a Marzena £azowik, kierownik Zespo³u Ekonomicznego Komunikacji Autobusowej, - gdy¿ na to zjawisko wp³ywaj± równie¿ inne czynniki niezale¿ne od przewo¼nika.
Te czynniki to – wed³ug Marzeny £azowik – m.in.: spadek liczby mieszkañców ¦winouj¶cia; przyrost osób w wieku 70 lat i powy¿ej (uprawnieni do jazdy komunikacj± miejsk± bezp³atnie); spadek liczby uczniów w szko³ach. Wiêcej jest te¿ ¶cie¿ek rowerowych . Pasa¿erowie przesiadaj± siê wiêc na tañsze i ekologiczne rowery. Wiêcej osób podró¿uje poza tym samochodami.
- Wprawdzie nast±pi³o nieznaczne obni¿enie ilo¶ci pasa¿erów i wp³ywów- przyznaje Marzena £azowik - ale nast±pi³o obni¿enie kosztów dzia³alno¶ci Spó³ki m.in z tytu³u przejechania mniejszej ilo¶ci wozokilometrów i wynikaj±cej z tego oszczêdno¶ci w zu¿yciu oleju napêdowego, ogumienia i innych materia³ów eksploatacyjnych oraz obni¿enia kosztów pracy w grupie zawodowej kierowców w zwi±zku ze zmniejszeniem ilo¶ci etatów na stanowisku pracy kierowców. Dzia³ania powy¿sze doprowadzi³y do poprawy wska¼nika wykorzystania taboru autobusów o oko³o 2 %, umo¿liwi³y utrzymanie cen biletów na niezmienionym poziomie od 1stycznia 2012r., a ponadto pozwoli³y Spó³ce na obs³ugê rat od zaci±gniêtych kredytów na tzw. udzia³ w³asny przy zakupie nowych autobusów i budowie zajezdni wspó³finansowanych ze ¶rodków unijnych.
Podwy¿ek cen biletów jednorazowych i karnetów nie by³o w ¦winouj¶ciu od stycznia 2012 r., ale od 1 wrze¶nia 2014 r. wprowadzono bilety okresowe miesiêczne. Komunikacja Autobusowa przyznaje, ¿e to równie¿ mia³o wp³yw na spadek przychodów ze sprzeda¿y biletów, bo jednostkowy przejazd w bilecie miesiêcznym jest tañszy ni¿ przejazd na bilet jednorazowy.
Jak siê dowiedzieli¶my, w zwi±zku z interpelacjami radnych i wnioskami od pasa¿erów na prze³omie marca i kwietnia planowane jest seminarium na temat komunikacji miejskiej (w tym oceny linii autobusowych) organizowane przez Miasto ¦winouj¶cie.
¼ród³o: www.iswinoujscie.pl
JAK JEZDZILY TAK JEZDZA NADAL WSZYSTKIE NARAZ A POZNIEJ ZADNEGO A NIE MOGA JECHAC NP. W ODSTEPACH 10 MINUTOWYCH??DLACZEGO KIEROWCY NIE PODJEZDZAJA DO KRAWEZNIKA OSOBY WYSIADAJACE Z WOZKIEM CZY BALKONIKIEM MAJA TRUDNOSCI ABY WSIASC CZY WYSIASC Z AUTOBUSU... CZY PAN KONTROLER NIE MOZE NA TO ZWROCIC UWAGI KIEROWCY ? CZY DOPIERO AZ DZIECKO WYLECI Z WOZKA LUB STARSZA OSOBA PRZEWROCI SIE Z BALKONIKIEM TO KTOS ZAREAGUJE.
Niech wróc± stare dobre linie i rozk³ady
Ludzie s± coraz biedniejsi i to jest ca³a przyczyna. Bogaci jad± samochodami a biedny woli siê przej¶æ pieszo czy rowerkiem a za cenê biletu kupiæ sobie bochenek chleba i parê bu³ek
euro-linia won. Jak do Niemiec tylko z RADIO TAXI
Wpis zosta³ usuniêty ze wzglêdu na z³amanie prawa lub regulaminu serwisu przez u¿ytkownika/Admin
Proponujê tak zmieni trasy kursowania autobusów -- ¿eby nigdzie i nikomu nie pasowa³o. Linie autobusowe maj± s³u¿yæ ludziom, ale jak siê s³ucha przyb³êdów z Wroc³awia to dalej róbcie tabelki
A ja siê nie mogê doczekaæ jak siê wiosn± przesi±dê na rower.
Przywróciæ linie nr 3, tê z Wydrzan do miasta. Wiele ludzi mieszka na Wydrzanach i w ¿aden sposób nie pasuje im rozk³ad jazdy. To jest paranoja ¿eby z Wroc³awia nam ustalano rozk³ad jazdy i wiem, ¿e za ogromne pieni±dze. czy my nie mamy odpowiednich ludzi do tego ? Chyba najbardziej kompetentnymi osobami sa sami mieszkancy, a nie ktos " z zewn±trz" .
Prawda jest taka ¿e reorganizacja komunikacji rozsadzi³a K.A od wewn±trz, A najbardziej poronionym pomys³em by³o stworzenie lini os.Zachodnie- Kapitanat przez Posejdon
nocny powinien byæ
rozk³ad jazdy jest do niczego. Trasy tez s± fatalnie zaprojektowane a ceny jak na tak krótkie dystanse stanowczo za drogie
Wiele razy, mimo ze mam lekko schorza³e stawy, a lekarz mi odradza dalsze spacery, gdy zorientowa³em sie, ¿e na Posejdonie pieszo bêdê za 15 minut, a autobusem za 18, bo obwozi po Os.Zachodnim, to szed³em pieszo. Oto" dochodowa" strategia" komunikacji miejskiej". Komu?nikacji miejskiej.
Jak widaæ Urz±d Miasta sam ju¿ przyznaje ¿e pos³uchanie siê tej wroc³awskiej firmy i rewolucja w trasach autobusów to by³a mega pora¿ka. Teraz zadanie dla dziennikarzy -> zapytaæ w urzêdzie kto by³ pomys³odawc± i zatwierdzicielem tych rewolucyjnych zmian i jakie poniesie konsekwencje za t± skandaliczn± decyzje. Zapewne osoba ta nie zostanie wskazana i nie poniesie ¿adnych konsekwencji. Jednym s³owem mo¿na roz***aæ w mie¶cie komunikacjê miejsk± i nadal piastowaæ swój sto³ek. I tak siê krêci ca³a polska ;/
Wpis zosta³ usuniêty ze wzglêdu na z³amanie prawa lub regulaminu serwisu przez u¿ytkownika/Admin
rozklady do dup.y bilety drogie 2.60!! czyli prawie dolar to co w tym dziwnego no i ta firma z wroclawia od rozkladow.Aby dojechac na posejdon trzeba zwiedzac os zachodnie. Trep dyrektorem kolejny w zegludze nastepny w zwiku to jakie zarzadzanie kpina i poruta
przez bezsensowny rozk³ad jazdy i zlikwidowanie 4 gdzie du¿o ludzi je¼dzi³o do pracy, a teraz B która jedzie 20 minut.
ja bardzo chêtnie autobusem. ... ale ranne autobusy nie s± dostosowane do rannego rozk³adu p³ywania promów
Poniewa¿ dobrodzieje uk³adaj±cy dziwne rozk³ady jazdy zamienili Komunikacjê w Unikacjê, najlepszym wyj¶ciem wydaje siê rower (piszê o tych, którzy nie mog±- nie chc± mieæ samochodu, a tacy sa klientami Unikacji Miejskiej), ale tu mamy kolejny k³opot - zostawiæ na chwilê rower pod sklepem, pod supermarketem, np.Kauflandem, zza którego szyb nawet nie widaæ roweru? Przyjdzie z³odziej, a pod sklepami czêsto kradn±. Takie z³odziejstwo to niegasn±ca od lat patologia, która z¿era miasto, policja prawie nic nie robi, bo lata za" wa¿niejszymi" no¿ami w plecach.I kó³ko, b³êdne, siê zamyka.
Oko³o 3700 pasa¿erów dziennie to i tak dobry wynik, jak na miasto gdzie zdrowy cz³owiek jest w stanie na piechotê doj¶æ z jednego miejsca w drugie w ci±gu 40 min. Ekstremalnie d³ugi jak na ¦winouj¶cie to odcinek z dzielnicy nadmorskiej na pêtle na Wydrzanach. Osobi¶cie korzysta³em z autobusu kiedy chodzi³em do Morskiej. Z pod promu akurat by³ o tej godzinie autobus to siê jecha³o. Ale nabity by³ jak stara konserwa ryba. Teraz pewnie te¿ tak jest. Generalnie to siê rano je¼dzi jak trzeba na prom zd±¿yæ na t± 7:30 przyk³adowo. Pasa¿erowie powinni siê cieszyæ z tego ¿e autobusy w ¦winouj¶ciu s± czyste, nowe i nie nabite. W Szczecinie kiedy¶ przeczeka³em 3 tramwaje (linia nr 3 Brama Portowa) aby do którego¶ siê dostaæ.
Wiele lat by³a ¶wietna linia -" Czwórka" z Posejdonu a¿ na Wydrzany, no fantastyczne po³±czenie i jaki¶ pieron wpad³ na pomys³, ¿e bêdzie tak tylko przez 2-3 miesi±ce wakacyjne. Teraz musisz te 5, 5 km pokonaæ DWOMA autobusami! -Rzygaæ siê chce!
mieszkam 7 lat w swinoujsciu i ani razu nie jechalam autobusem bo porprostu wszedzie dojde pieszo, a jak juz bym chciala jechac autobusem to albo tam wogole autobus nie jezdzi, albo godziny odjazdow sa tak bezsensowne ze nie ma szans dostac sie na dana godzine
nikt nie je¼dzi bo nie ma gdzie tu je¼dziæ, bardzo rzadko kursuj± autobusy to lepiej skorzystaæ z roweru albo siê przej¶æ, ceny biletów s± wysokie... komunikacja w ¦winouj¶ciu do poprawy. .
Do luftu te rozk³ady jazdy i zmiany tras.
Tak siê koñcz± racjonalizatorskie pomys³y wiceprezydent Michalskiej.
TRZEBA PRZESZKOLIÆ CZÊ¦Æ KIEROWCÓW ABY PASA¯EROWIE NIE £AMALI SIÊ PRZY UPADKACH W AUTOBUSACH.HAMUJ¡ SZALEÑCZO, ¯E Z TY£U LECI SIÊ DO PRZODU.