Prom może nie jest bardzo stary, jednak jego pokład i rampy to złom!. Jednak wymianie podlega jedynie napęd główny statku. W miejsce obecnego zamontowany zostanie napęd starożytny połączony z nowożytnym. Mnóstwo urządzeń, silników, pędników itd. Koszt wymiany ma być niższy niż na Karsiborze 2 ale utrzymanie promu, jego remonty, właśnie ze względu na inny rodzaj systemu napędowego, większą ilość zespołów, zwiększone będą aż o 20%. Każdy z promów będzie miał teraz silniki i pędniki od innych producentów.To także wpłynie na wzrost kosztów utrzymania.Tak w naszym mieście dba się o publiczny grosz. Ale na pewno ktoś na tym zarobi.

Stare? Zobaczcie rok budowy promów, które wożą ludzi do Szwecji! A tak na marginesie. Cztery miesiące na stoczni? To są jakieś jaja panie Prezydencie! Najwyższy czas zweryfikować decydentów z firmy Żegluga Świnoujście. Chyba, że planują niefrasobliwe wydawanie pieniądzy podatników, a pan jako Armator wyraża zgodę. Mam nadzieję, że tak nie jest i nastąpi korekta czasu planowanego remontu. Wiem co piszę, bo po prostu znam się na tym.

Ja zrobię to za 12 milionów mam dok i zaplecze

, , SKY ONE''

A dlaczego nie nowe promy, bardziej pojemne?Czy coś musi się wydarzyć?

i zalogi ucierpia. ..nie beda mieli skad ropy sciagac do swoich autek.

Lubię tamtędy pływać zwłaszcza z marynarzem w niebieskiej czapce który pokazuje wyciągnięty kciuk do góry jak się bobrze zajedzie samochodem. Pozdro.

Przebudowa? Raczej pudrowanie syfa. Chociaż te Karsibory, to nie jeden nowy prom zajeżdżą.

Remont ? Raczej przebudowa

Artykuł typu: Jak wyp***lić 14, 95 mln zł do szamba.

inwestycja w trupa...