Gratuluję decyzji o kandydowaniu na prezydenta Świnoujścia.
Zbigniew Pomieczyński, prezes Stowarzyszenia Most dla Świnoujścia: Dziękuję, ale nie ma czego gratulować.
Jak to? To Pan nie wystartuje w jesiennych wyborach samorządowych?
Nie.
To dlaczego "na mieście" aż huczy od plotek na ten temat?
O to trzeba spytać autorów tych plotek. Nie kandyduję i już.
Czy to oznacza, że inni kandydaci na stanowisko prezydenta miasta mogą odetchnąć spokojniej?
Tego nie obiecuję. Obiecuję natomiast uważne słuchanie ich przedwyborczych obietnic. Jeśli przestaną bredzić o kopaniu tunelu - Stowarzyszenie nie będzie ich atakować. A kandydata zdecydowanie opowiadającego się za budową mostu, może nawet równie zdecydowanie poprzemy.
A nie łatwiej byłoby samemu zacząć budować most jako nowy prezydenta miasta?
Niekoniecznie. Przykład pana Żmurkiewicza, który od dwudziestu lat opowiada bajki o budowie tunelu pod Świną dowodzi, że nawet wygrywając wybory nie musi być łatwiej realizować przedwyborcze obietnice. To zresztą najlepszy dowód, że tunel to mrzonka. I w tej kampanii chcemy to mówić bardzo głośno.
No, ale most to co innego. Więc może jednak byłoby łatwej kierować przygotowaniami do jego budowy z prezydenckiego fotela?
Średniowysoki most zwodzony nad Świną jest trzy razy tańszy i dwa razy szybszy w budowie od tunelu. Jest nowoczesną, niezawodną i bezpieczną konstrukcją. W dodatku tanią i prostą w eksploatacji. Tego nie mogą zakwestionować nawet nasi najwięksi oponenci. Ale bez politycznego wsparcia tej idei na szczeblu Sejmiku Samorządowego i na szczeblu rządowym - żaden pomysł budowy stałej przeprawy drogowej dla Świnoujścia nie ma szans na realizację.
Czyli most to takie samo marzenie ściętej głowy jak tunel?
Biorąc pod uwagę niższe koszty i deklarowaną pomoc ze strony naszych zachodnich sąsiadów przy budowie mostu - to marzenie jest całkiem realne.
Musimy jednak dotrzeć z naszymi argumentami do właściwych uszu. Nie są to uszy polityków spod znaku PO czy SLD. Ich liderzy jeszcze podczas wiosennej kampanii do europarlamentu nadal robili swoim wyborcom tunelową wodę z mózgów. I to bardzo skutecznie. Choć zgodnie z naszymi przewidywaniami zaraz po głosowaniu kompletnie zapomnieli o swoich obietnicach. Po raz kolejny.
Czyli uważa Pan, że bez silnego politycznego lobbingu szanse na most są niewielkie?
Żadna większa inwestycja w Polsce, finansowana choćby częściowo ze środków centralnych nie może się obejść bez takiego lobbingu. Teraz gdy pojawia się szansa na polityczną "zmianę warty", pojawia się też szansa na zmianę sposobu widzenia komunikacyjnych potrzeb Świnoujścia. Może nowi ludzie rzucą nowe, świeże spojrzenie na problem braku stałej przeprawy drogowej w
Świnoujściu. Może będą lepiej liczyć publiczne pieniądze i polityczne profity z podjęcia tego tematu? Nie wiem, ale w coś trzeba wierzyć.
Więc Pan naprawdę wierzy, że coś drgnie w te sprawie? Wierzy Pan, że znajdą się odważni regionalni politycy i samorządowcy, którzy zdecydują się na podjęcie tego tematu?
Tak, wierzę. Wierzę też w mądrość wyborców. Wierzę, że po tych dwudziestu latach dawania szansy orędownikom kopania tunelu, teraz dadzą szansę ludziom naprawdę pragnącym połączyć trwale wyspy Uznam i Wolin i tym samym "przyłączyć" wreszcie całe Świnoujście do Polski. Może to brzmi zbyt górnolotnie, ale to też dobry argument przemawiający za budową mostu.
Zwłaszcza, że niemal wszystkie argumenty przeciw tej inwestycji stały się nieaktualne. Stoczni w Szczecinie już nie ma. Większe statki płyną torem wodnym w tamtym kierunku dwa-trzy razy w tygodniu, marynarka wojenna zmieniła doktrynę obronną, a technologia budowy takich obiektów stosowana w innych portach Europejskich dowodzi swojej niezawodności. Wierzę więc, że ta wiedza dzięki staraniom naszego Stowarzyszenia, trafia do świadomości coraz większej liczby ludzi mających ambicje polityczne i samorządowe.
A jak się okaże, że nikt tego mostu nie chce budować?
W to akurat kompletnie nie wierzę. Ten most potrzebny jest Świnoujściu jak tlen. Ten most to realna szansa fantastycznego skoku cywilizacyjnego miasta. To droga do szybkiego zajęcia należnego Świnoujściu miejsca na mapie polskiego i bałtyckiego wybrzeża. Już dzisiaj są ku temu wszelkie przesłanki. Poza jedną - brakiem szybkiej i sprawie funkcjonującej komunikacji drogowej. Jak powstanie most, powstanie nowe Świnoujście. Bogate, piękne, bezpieczne i zdrowe. I o takie Świnoujście chcę walczyć.
Niekoniecznie siedząc w prezydenckim fotelu.
Dziękuję za rozmowę.
A mi osobiście pan Zbychu pomógł i nie mam podstaw by wieszać na nim psy. W/g mnie to bardzo dobry pomysł z mostem, jest o wiele realniejszy niż tunelowa kiełbaska. Wbijcie sobie to do łbów. Nie było i nie będzie tunelu. Juz Moż... robił pierwsze podkopy a wy k... dalej w to wierzycie. Jak powiedział Wałęsa - róbcie w polsce biznes bo najwięcej sie zarabia na ludzkiej biedzie i GŁUPOCIE.
Szczegóły: enea została zmuszona do zdjęcia linii WN ze słupów o wysokosci 70m, to jak wysoki most musi być ? Jak niemcy chcą transportować wieże o wysokości 90m. Dlaczego nic nie słychać o moście przez zalew.
most... może tak znajdzie Pan partnerów po drugiej stronie granicy i wspólnie powoła inicjatywę budowy mostu. ... np jako wspólna inwestycję. . np. jako Most Pomerania i jak już ambitnie to może taki most po którym i kolej przejedzie ?? - udostępnić transgranicznie czyli i Polacy i Niemcy. Gdy rozmawiamy o tunelu nikt nie pyta co z linia kolejową, co z rowerkami ? czy idąc dalej ruch pieszy... każdy skupia się na ruchu aut. Most na zalewie to zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż tunel : Jeżeli dojdzie do budowy zachodniego obejścia Szczecina czyli tzw Szczecin ringu doskonale wpasuje się w szybki dojazd do UZNAM - ale traktowane jako całość rozwiązania dla obu stron , perspektywa rozwoju kolejki SKM - dodatkowy most kolejowy na bazie tego mostu rozwiązuje kolejny problem - zwiększa szybki transfer towarowo-pasażerski na trasie Szczecin -Świnoujście a nawet Berlin - Świnoujście. Wzmacnia dla lewej części regionu Pom Zachodniego i Meklemburgii VP. znaczenie portu lotniczego w Heringsdorf.
NO TAK WARSZAWKA POPIERA TUNEL BO I TAM NA STOŁKACH SAMI INTELIGENTNI INACZEJ - A PO CO POMYŚLEĆ REALNIE LEPIEJ DALEJ MAMIĆ LUDZI I BRAĆ JESZCZE ZA TO KASKĘ
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Zbigniew Pomieczyński - szaman lokalny, arcydziwny typ. Fe !
tak mnie zastanawia co jakis czas tu zbychu albo zmuda.przeciez to sa tak smieszni ludzie.ze swoim przerosnietym ego i parciem na szkło!po co!!
Ale czarodziej!! idż spać.
No i mamy tak jakby święto lasu :p
DO KRÓW!!
To z psychologicznego punktu widzenia jest wytłumaczalne. Jeżeli coś szwankuje mogą rodzić się niezdrowe ambicje i jeżeli nie można być wybranym na jakiegoś kierownika, wtedy samodzielnie osoba wymyśla dla siebie jakieś fikcyjne stanowisko. W tym przypadku ponieważ chodzi o fikcyjną budowę mostu, stanowisko to może być wyobrażane jako Naczelny Mostownik Miasta. Tego nie należy krytykować jeżeli ma to neutralny wpływ na otoczenie, a korzystny wpływ dla danej jednostki. Należy jednak pamiętać, że tak jak w przysłowiu" kijem Wisły nie zawrócisz" i w takich kategoriach widzieć ten " innowacyjny projekt" .
Prezydentura stała się nierealna!! Brak komitetu!! Ludzie bali się pewnie, że z Komitetu trafią do Prokuratora. ha, ha, ha...
Z portalu eswinoujście: Rząd zgodził się finansować budowę tunelu w Świnoujściu. Urząd Marszałkowski zakończył negocjacje z rządem na temat listy inwestycji, które mają zostać zrealizowane do 2022 roku. To 23 przedsięwzięcia warte 17, 5 miliarda złotych, które mają mieć zapewnione finansowanie z budżetu państwa i funduszy unijnych będących w dyspozycji rządu. Lista inwestycji to tzw. kontrakt terytorialny, spisuje go z rządem każde województwo jest to zobowiązanie pozwalające rozpocząć konkretne działania – podkreślał na piątkowej konferencji prasowej marszałek Olgierd Geblewicz. Na liście znajduje się m.in. budowa tunelu między wyspą Uznam i Wolin, oznacza to możliwość bezwarunkowej realizacji tej inwestycji w najbliższych latach. W ciągu tygodnia Urząd Marszałkowski podpisze ze Świnoujściem umowę, za czym pójdą unijne pieniądze na wykonanie programu funkcjonalno-użytkowego (PFU) inwestycji. Gotówka będzie pochodzić z kończącej się puli unijnych funduszy na lata 2007-2014. Mając PFU i finansowanie z budżetu państwa Świnoujście będzie mogło ogłosić przetarg.
Szkodaaaaaaaaaa, a ja już chciałemmm, buuuuuu
dupa :)
Towarzysz Pomieczyński chyba widzi wtym jakiś dobry dla siebie interes.
Mieszkańcy już Ci podziękowali w ostatnich wyborach. Nawet w PSL-u poznali sie na Tobie. Idz Waść wstydu oszczedż. A myslałes że jesteś niezatapialny ponton. ha ha ha
Jablonska nawet przewijaka nie potrafila zalatwic w urzedzie a sie bierze za tunel
Byle łajza coś beknie o moście lub tunelu już jest na pierwszej stronie. Ile Wam płaci za swoje wypociny??.
popieram 113, pomiech wyku*****j stad koryciarzu
Ze tak powiem, most na śrubie. Śruba w środku kanału a na niej most z obrotem w lewo lub w prawo w zależności od opcji. A ta śruba na ul. Mote Cassino przy Piastowskiej niech zostanie.
Achluofobia zawana nyktofobią czy skotofobią – czy akrofobia. Która z fobii zwycięży?. I przecież nie chodzi dostęp do koryta tylko przeprawę przez koryto. Że tak powiem!.
Jestem za mostem, , , , tunel jest nierealny, , , , , za biednym panstwem jestesmy...Ci blisko koryta dbaja tylo o swoje interesy...potrzeny mlody 40 latek, bezpartyjny, a przebojowy
Wyścig szczurów do koryta-o to Polska właśnie.Przed wyborami wszystko-po wyborach przywileje i afery.