W siedzibie Zarządu Stowarzyszenia „Most dla Świnoujścia” w Świnoujściu, pod auspicjami prezesa Stowarzyszenia, Zbigniewa Pomieczyńskiego, zorganizowano kolejne spotkanie, na którym omówiono teoretyczne i praktyczne aspekty budowy przeprawy mostowej w Świnoujściu.
Uczestnicy dyskusji zwracali uwagę na konieczność zdynamizowania wszelkich działań dotyczących budowy mostu. Należy zatem szukać realnego wsparcia dla tego przedsięwzięcia instytucji europejskich, administracji lokalnej i centralnej, a także innych osób prawnych oraz fizycznych, których ranga i możliwości ułatwią Stowarzyszeniu realizację celu.
W spotkaniu – jako ekspert w zakresie ekonomii, polityki gospodarczej i turystyki – wziął udział prof. dr hab. Bogusław Stankiewicz z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Jego zdaniem, inicjatywa budowy przeprawy w Świnoujściu jest słuszna i to zarówno z powodów ekonomicznych jak i turystycznych oraz komunikacyjnych. Tym bardziej, że mieszkańcy regionu, turyści odwiedzający kurort i jego okolice, w różnej formie wyrażają zrozumienie i poparcie dla takiej inicjatywy. Zdaniem eksperta, brak właściwego (efektywnego) połączenia Świnoujścia od lat godzi w interesy nie tylko jego mieszkańców, lecz także w cały region, m.in. osłabiając jego pozycję turystyczną.
Piątek, 02 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Zygmunta, Atanazego, Anatola.
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Ekspert krytycznie o tunelu: Należy szukać rozwiązań realnych
A ja wam powiem g...o będzie jak zawsze tylko gadają.
NIECH WREŚCIE BĘDZIE MOST ALBO TUNEL, A NIE TO ALBO TAMTO JAK PROMY TO W PŁAW BĘDZIEM PŁYWAC. NIEBĘDZIE ANI PROMU ANI TUNELU I MOSTU.ILUDZIE DOPRACYI DZIECI DO SZKOŁY SIĘ NIE DOSTANOM.TSZEBA WREŚCIE KONTRETÓWI DECYZJI.
REALNY, POTRZEBNY - DOBRZE ŻE TAKIE STOWARZYSZENIE POWSTAŁO
Koszt to kilkadziesiąt tysięcy złotych na mieszkańca. Zacznijcie zbierać, bo chyba nie chcecie znów wyciągać ręki po jałmużnę? Postawicie sobie most za swoje? Przewiduję trzydzieści lat wyrzeczeń. Koniec nalewek!
"Gość Niedziela [06.07.2014, 23:48:15] [IP: 92.42.112.**] Po co te teksty ze most sie nie sprawdzi." A no stąd bo w Świnoujściu nie ma gdzie zrobić najazdu na tak wysoki most! Ludzie poczytajcie troche jak wyglądały od początku prace nad stałym połączeniem za nim dalej będziecie pisali do znudzenia te komentarze 'a dlaczego nie most?' Świnoujście to nie San Francisco!
O kurczę, no to profesor doktor habilitowany odkrył Amerykę... budowa mostu poprawia sytuację ekonomiczną na wyspie, niesamowite, dać mu nagrodę. A ja czekam i czekam na wypowiedź ekspertów, którzy się znają na budowie mostu, żeby się wypowiedzieli, a nie polityków i ekonomików. Ale no tak, takich w stowarzyszeniu nie ma.
co to za ekspert??:))))
Most pątonowy jak najbardziej. jestem absolutnie ZA. A nawet przeciw. Zbyniu daj se na luz. Popatrz se chłopino w metryke. Na 1000% pęknie ci zyłka pierdząca jak sie będziesz napinał.
REALNE I TANIE ROZWIĄZANIE TO WYŁĄCZNIE KATAPULTA!!
Zobaczcie mosty nad Kanałem Kilonskim, w Geteborgu w Dani na Yutlandi.Po co te teksty ze most sie nie sprawdzi.Tam od dawna sie super funkcjonują ..
zbudujmy wielką procę - będziemy wystrzeliwać samochody na drugą stronę i co niektórych polityków - w kosmos...
jak most to tylko Pontonowy. I przejazd za kiełbaskę. Wyborczą.
FLOTA ŚWINOUJŚCIE ratujmy póki się da aby nie podzielić losu POLONII Warszawa, młodzieży dzięki temu nie zatrzymamy w mieście, ze nie będzie I ligowej góra II ligowej drożyny. Nie wszyscy wiedza ale PZPN zamierza inaczej dzielić zyski z praw TV teraz jest 95% Ekstraklasa 5% I liga a ma być 70 do 30%. Ratujmy póki się da. FLOTA to MY!!
Proszę podjechać do Anklamu... i wszystko na ten temat
Ale nasze władze interesuje zabawa typu Karuzela i inne turnieje z gwiazdami.Władza już teraz może się bawić-mają emerytury i inne dochody, a reszta ?-to plebs potrzebny do głosowania.Oni w kolejkach na prom nie stoją!!
"tunel nie jest realny" a w innych panstwach jakos jest realny. Ba, w Warszawie i w Gdańsku nawet jest realny!
Rzygam juz tym" kotletem" wyborczym-ile mozna dekad pierniczyc o tym samym...co tydzien jak nie tunel to grobla...jak nie most zwodzony to obrotowy!Ludzie...czy to takie trudne pociagnac nitke drogi z Karsiborskiej i postawic most wpoprzek Kanalu Piatowskiego ktory ma 200m szerokosci.Mozd moze byc bramowy jedno lub dwuskrzydlowy.Moze byc tez podnoszony!I to wsjo!!
Bardzo " biedne " Niemcy od roku 2016 wprowadzają na całym swoim terytorium winiety. Opłaty będą obowiązywały także na lokalnych drogach. Planuje się wprowadzić 3 rodzaje opłat-na 10 dni 10 euro i na 20 dni 20 euro. Dla nowo zakupionych samochodów będzie 2 euro za każde 100 cm3 silnika, ale dla silników dieslowych już 9 euro. Niemiecki rząd liczy, że w ten sposób do budżetu państwa wpłynie dodatkowo 800 mln EURO. Projekt wprowadzanych winiet na drogi pierwotnie zakładał opodatkować tylko cudzoziemców, ale po oprotestowaniu go przez Brukselę płacić będą również Niemcy. Także moi drodzy ziomkowie. Każda wizyta w sąsiednim Ahlbecku naszym samochodem kosztować nas będzie 10 euro tylko ważne na 10 dni. Ale co tam ! Polska to bogaty kraj my taką opłatę Niemcom darujemy. A niech tam! Promem też niech płyną sobie za darmo. (Informacje taką podał " Spiegel")
"Gość Niedziela [06.07.2014, 22:19:42] [IP: 88.156.234.**] Most nie musi być wysoki bo do Szczecina nie wchodzą duże statki" Tak, do czasu aż szczeciniakom znowu się zachce zrobić zlot żaglowców by nikt nie zapomniał że to przeciez miasto nadmorskie. ...
Mieszkam w miejscu, gdzie w jedną stronę jest most, w powrotną stronę zaś wraca się do miasta tunelem. Tunel biegnie pod rzeką, nad którą jest wybudowany wysoki most. Wystarczy chcieć i nie blokować inwestycji, tak jak budowa basenu w Świnoujściu. Po co basen skoro wspiera się sąsiednią niemiecką gminę? Po co tunel w Świnoujściu, skoro w niedługim czasie powstanie tunel ze Skandynawią w Niemczech. Czytałam o tym już dawno... To pewnie współpraca z Niemcami do tego zobowiązuje, żeby tu nic nie robić? Świnoujście to bogate miasto, tylko pieniądze przelatują niektórym przez palce. Miliony złotych zostawiają tu ludzie każdego sezonu. Jednak osoba rządząca, która ma emeryturę, zasiada w spólkach, posiada udziały w Shell-u, myjnię na żonę itd. nie jest zainteresowana niczym więcej, bo jest już" ustawiona" i nie potrzebuje niczego więcej. Pozwolił na wystawienie blaszanych bud z plastikowymi zasłonami na promenadzie kilka lat temu, zniszczył wiele rodzin z miasta, które się utrzymywało z drobnego handlu.
Wszystkim projektodawcą proponuje, aby zaprzestali tracić energię na rzecz budowy grobli, czy estakady przez zalew szczeciński. Stałe połączenie pomiędzy wyspa Uznam a Wolin jest potrzebne dla utrzymania sprawnej komunikacji wewnątrz miasta. Grobla nie zlikwiduje tutaj zatorów na przeprawie promowej. Wiele zakładów pracy znajduje się po stronie Warszowa i najważniejsze jest płynny transport pracowników do tych zakładów. Brak właśnie tego stałego połączenia jest priorytetem dla miasta a nie połączenie z resztą kraju. To połączenie będzie rozwiązane automatycznie jak rozwiąże się problem zatorów na tym odcinku przeprawy.
Jakże niezwykle" odkrywczy" jest profesor jeżeli chodzi o ocenę potrzeby stałego połączenia. Aż mi wstyd się zrobiło, bo taką oczywistą oczywistość wypowie już uczeń po podstawówce i nie musi mieć żadnego tytułu. Co innego popieranie budowy mostu. To tak jakby zawracać Wisłę kijem ! Był czas kiedy za rządowe pieniądze miasto zleciło wykonanie opracowania " Nie studium wykonalności " w którym stwierdzono, że najlepszym rozwiązaniem dla Świnoujścia jest budowa dwóch drążonych tuneli, w każdym tunelu dwa pasy ruchu w jedną stronę. Gdzie wtedy byli " mędrcy" , kiedy można było zgłaszać swoje uwagi do tego " opracowania" , a nawet totalnie skrytykować jako szkodliwe i błędne. Niestety obecne " bicie piany " budzi niesmak i zażenowanie.
Most. .. w gre wchodziłby tylko zwodzony bo zaraz byłby wrzask w mieście z którego Pan Profesor pochodzi, że im dojście do morza blokują. ... Jeśli zwodzony to wchodziłoby w grę oczekiwanie na przejście statku. Na zamieszczonym do artykułu zdjęciu Pan Profesor może idealnie zobaczyć jeden z głownych argumentów dla których powinno powstać STAŁE połączenie, tj. w postaci tunelu -> oczekująca na przeprawę karetka. W momencie gdy Pan Profesor z panem Pomieczyńskim spełnili by swoje marzenia i wybudowali ten zwodzony most ta karetka nadal by musiała wielokrotnie stać i czekać na przejazd a na drugiej stronie ktoś tam by umierał w oczekiwaniu na pomoc. Sprawę całkowicie STAŁEGO połączenia rozwiązuje tylko i wyłącznie tunel. Cała ta inicjatywa na rzecz budowy mostu to rzecz jak najbardziej szkodliwa dla naszego miasta. Będą mącić, niedaj Boże pisać jeszcze jakieś pisma po urzędach i wyjdzie że Świnoujściaki nie mogą się do dzisiaj zdecydować czy mosty czy tunel. A decyzja już dawno zapadła - BĘDZIE TUNEL!
a nie mozna zrobic kolejki linowej ?
Most nie musi być wysoki bo do Szczecina nie wchodzą duże statki choćby dlatego że tor wodny na to nie pozwala a poza tym duże statki można rozładowywać w Świnoujściu i problem rozwiązany.