- Pękł wężyk hydrauliczny, który zasilał pędnik, siadła cała hydraulika w związku z powyższym prom musiał stanąć na kotwicy- informuje Jerzy Barczak dyrektor świnoujskiej żeglugi.
fot. Agnieszka Puszcz
Do awarii doszło około godziny 12.00. Prom płynął od strony Warszowa do centrum miasta. Nagle stanął. Doszło do awarii, pękł wężyk hydrauliczny zasilający pędnik. Pasażerowie promu na dwie godziny utknęli na środku kanału. Po dwóch godzinach prom został odholowany przez „Bielika I”. W tym czasie kursował jeden prom. Na szczęście nikomu nic się nie stało, a cała akcja zakończyła się sukcesem. Aktualnie wszystko wróciło do normy i kursują dwa promy.
- Pękł wężyk hydrauliczny, który zasilał pędnik, siadła cała hydraulika w związku z powyższym prom musiał stanąć na kotwicy- informuje Jerzy Barczak dyrektor świnoujskiej żeglugi.
fot. Agnieszka Puszcz
Czy awaria jest poważna okaże się po wejściu mechaników do maszyny.
- Teraz prom Bielik I już kursuje natomiast Bielikiem III zajmą się służby techniczne, mam nadzieję, że jeżeli nie będzie to nic poważnego, sam wężyk zostanie wymieniony i będzie po problemie. Takie sytuacje się niestety zdarzają. Aktualnie będą kursować dwa promy Bielik I i Bielik II- mówi dziennikarzowi portalu iswinoujscie.pl Jerzy Barczak.
fot. Agnieszka Puszcz
Reporterowi portalu iswinoujscie.pl udało się dotrzeć do pasażerki, która płynęła promem. Pani Alicja do Świnoujścia przyjechała aż z Przemyśla.
- Jechałam najdłuższą trasą w Polsce z Przemyśla do Świnoujścia i jeszcze po tak długiej podróży taka niespodzianka, dodatkowa dwugodzinna podróż promem. Nagle jakieś urządzenia zaczęły skrzypieć coś się zepsuło pompy przestały działać dopiero po jakimś czasie pracownicy żeglugi zaczęli szukać źródła awarii , ale coś nie wychodziło. Pasażerowie całą sytuację przyjęli nad wyraz spokojnie na promie nie było paniki jedynie będące na promie matki z małymi dziećmi były oburzone całą sytuacją, akurat byliśmy pasażerami jednego pociągu. Pracownicy żeglugi na bieżąco informowali pasażerów o zaistniałej sytuacji. Drugi raz w życiu płynęłam świnoujskim promem, wcześniej się to nie zdarzało. Reakcja ludzi była spokojna niektórzy denerwowali się, że spóźnią się na umówione spotkania- powiedziała portalowi iswinoujscie.pl pani Alicja.
źródło: www.iswinoujscie.pl
Zaktualizowano: Wtorek [29.04.2014, 19:14:36]
Jakie 2h, paranoja! Mechanik ma odciąć odpowiednią pompę, dot.tego ''wężyka'' i jechać jedną pompą i napęd na jeden pędnik chyba wystarczy by swobodnie płynąć dalej.Sęk w tym iż te promy/maszynownię i system napędu/ trzeba znać dogłębnie.Poczytać dokładnie te stosy instrukcji i po bólu, ale trzeba chcieć bo Bieliki to nie automaty.Wstyd bo holownik powinien natychmiast być zawezwany i było by to pół godz.
Taaaa...reklama Świnoujścia na dzień dobry jak się patrzy:) Dobrze, że nie samochodem, 10 godzin w podróży, 2 godziny w kolejce na prom i 2 godziny na promie parę metrów na drugi brzeg...Same atrakcje...szkoda słów...A to jeszcze jesteśmy przed sezonem:):):) Kiedy tunel??:):):):)
Gość Środa [30.04.2014, 15:16:08] [IP: 80.245.189.***] Skoro Swinoujscie lezy takze na Wolinie...to granica moglaby byc wlasnie w miescie Wolin wiec Niemcy mieli by sens w zrobieniu tunelu u siebie...proste?? ---- A ty bys był wysiedlony z wysp po takiej aneksji
Tak długo to trwało, bo trep Barczak był na imprezie w 8 Flotylli.
Gość Środa [30.04.2014, 15:16:08] [IP: 80.245.189.***] - Wyp*. sprzedawczyku z Kraju!!
Napęd hydrauliczny ma wiele zalet, ale ma i wady. Jest najdroższy i na dodatek nadaje się na wyłącznie na statki pracujące okresowo. Normalnie systemy hydrauliczne wytrzymują 30 lat i więcej, ale jeśli pracują w systemie ciagłym jak ma to miejsce na promach, to ich zużycie znacząco ulega przyspieszeniu. teraz po 15 latach można już powiedzieć, że jeśli nie zakupi się nowych podzespołów to za ro lub dwa bedzie to złom. Już dziś eksploatacja bielików jest dwukrotnie większa niż karsiborów.
Skoro Swinoujscie lezy takze na Wolinie...to granica moglaby byc wlasnie w miescie Wolin wiec Niemcy mieli by sens w zrobieniu tunelu u siebie...proste??
dla mnie to jest atrakcja
a bedzie coraz gorzej te promy nie są już nowe pani Bieńkowska razem z premierem muszą podjąć decyzję i rozważyć budowę przeprawy w Swinoujsciu
Gość Środa [30.04.2014, 08:40:10] [IP: 62.69.229.**] ale po co niemcom w takim momencie most ? To nawet logiczne nie jest...
No faktycznie wyczyn załogi promu bielik lll niebywały 2h na kotwicy, bohatersko dopchani zostali do nabrzeża.
[IP: 95.129.225.*] To sobie zobacz, że ma kulę...
Ciekawe co by było, gdyby na promie była karetka z pacjentem, który potrzebowałby natychmiastowej hospitalizacji. Jeszcze bardziej interesująco byłoby gdyby ten pacjent zmarł...
na złom ten szajs! TUNEL TUNEL TUNEL!
jak długo jeszcze my mieszkańcy będziemy to znosić?a może by tak wszyscy mieszkańcy Świnoujścia mający auta zablokowali całe miasto łącznie z promami i urzędem miasta to może wtedy ktoś by się tym zainteresował i zaprosić TV niech pójdzie to w eter bo tak to nie dość, że nasi rządzący mają nas w d... bo oni nie stoją w kolejkach na prom to i reszta inna tam wysoko też
do Gość • Środa [30.04.2014, 08:40:10] • [IP: 62.69.229.**] Facet co ty dupą swojego pochodzenia chcesz dowieść ponieważ Ty chcesz żeby tu były Niemcy więc niech ten kawałek Polski zostanie zaanektowany przez Niemcy. Nie chcesz Polski to przeprowadź się do Niemiec i masz problem z głowy.
do Tomek • Środa [30.04.2014, 08:29:07] • [IP: 88.156.235.***] a o to to już trzeba się pytać władz miasta jak na budowie promu armator praktycznie nie miał nic do powiedzenia jego uwagi przesiewało dwóch reprezentantów Miasta którzy generalnie podchodzili do tego w ten sposób że oni na tych promach nie będą pływać, a z drugiej strony prawdopodobnie podkreślam prawdopodobnie mieli większe tantiemy im więcej udało im sie zaoszczędzić na budowie tych promów. Jede3n z tych panów na dzień dzisiejszy jest inspektorem Urzędu Morskiego i kontroluje te jednostki paranoja
przypomina się zima gdy przez kre też nie mogly dobić przez 1-2 godziny. Zróbmy lepiej to referendum, jak na Krymie, że chcemy do Niemiec, może chociaż szybko most będziemy mieli.
Nawet najdroższa i najnowocześniejsza siłownia okrętowa nie daje gwarancji 100% niezawodności. Dlatego tak ważna, jak ktoś napisał wcześniej, jest wykwalifikowana załoga w siłowni. Jednak i to nie wystarczy gdy po prostu nie dogląda się urządzeń i systemów. Moim zdaniem napęd hudrauliczny jest dość bezawaryjny. Zobaczcie jak długo nic się nie działo od wybudowania promu. Jednak z doświadczenia wiem, że niezawodny i tańszy od pędników hydraulicznych jest bezpośredni napęd na śrubę nastawną. Dlaczego nie zastosowano takiego rozwiązania? Pozdrawiam
A czy pasażerom wydano napoje chłodzące i posiłek regeneracyjny?? Niektórym osobom tak kiszki marsza grały, że było słychać w centrum.
jeden wezyk i prom stoi czyli cudowna mysl techniczna
2 godziny ?? to oni go kur** ze szczecina holowali ??
A holowniki stały, i czekały na sygnał, ale to jest płatne więc trzeba było stać 2h na promie.
odszkodowanie powinno byc za opuznienia w pracy
PANOWIE WŁODARZE ! ZBUDUJCIE MOST !! I NIE BĘDZIE PROBLEMU Z WĘŻYKIEM MOST MOST MOST MOST