Czytam te domorosłe komentarze" inżynierów hydrotechników" i nie mogę się nadziwić. Swinoujscie to zagłębie" hejterów". Co za idioci. ...

Po zasypania dzikiego slipu na końcu karsiborskiej mogli by w okolicach wejścia do mulnika zrobić jakiś tymczasowy slip bo tak to będziemy zmuszeni czeka prawdopodobnie do 2016 a moze dłużej

Po zasypania dzikiego slipu na końcu karsiborskiej mogli by w okolicach wejścia do mulnika zrobić jakiś tymczasowy slip bo tak to będziemy zmuszeni czeka prawdopodobnie do 2016 a moze dużej

To wygląda na dewastacją nie na renowację. Te niedouki chcą ponoć usunąć ostrogi przy Mielinie, chyba nie zdają sobie ośle łąki sprawy do czego one służą, TAK JAK NIE WIEDZIELI DO CZEGO SĄ LARSENY.

mulnik tez musi byc oczyszczony niemcy to specjanie zrobili jako zbiornik odmulajacy.

Poniszczyli wszystko, niektóre miejsca dla wędkarzy były super, teraz to znikło.Został tylko mulnik, gdzie jeszcze jest sama natura.

Jeszce powinno pomyśleć się o miejscach gdzie można by wodować jachty bliżej zalewu a nie płynąć przez cały kanał.Bardzo ładne slipy zrobiono w Wapnicy czy to już w Lubiniu na nowej przystani.

Te q*rwy zniszczyły wszystkie dziewicze miejsca w Świnoujściu. Jeszcze czekać jak za Mulnik się wezmą te oszołomy. Co za pała wydała pozwolenie na niszczenie tych miejsc?

Po co te durnie to pogłębiają, jak ja za parę lat Kanał Piastowski zasypie z powrotem?

za tę kasę lepiej udrożnić Odrę do Wrocławia i transportować barkami na Śląsk - to jest rynek dla ogromnej ilości ładunku! Szczecin to za mały odbiorca - zabiorą tylko część statków Swinoujściu zamiast zdobyc nowe rynki.

informuje Ewa Wieczorek, naczelnik biura dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie i rzecznik prasowy - zatrzymanie zaawansowanej degradacji umocnień brzegowych, eliminacja niekorzystnych zjawisk (spłycenia, przegłębienia, uszkodzenia i obsunięcia umocnień itp.) oraz zagrożeń występujących w okresie wezbrań powodziowych.Jak się ma wypowiedź Pani Naczelnik do osunięcia się nabrzeża przy kanale Piastowskim i kto za to zapłaci.Kamyczki, którymi się wykłada włókninę można sobie wyłożyć ścieżkę a nie obłożyć brzeg.W pierwszym etapie wzmocnienia nabrzeża były solidne kamienie sprowadzone z Danii teraz jest to kpina.Zobaczymy po zimie kiedy na kanale będzie przepływała kra.

Porcik w tej wiosce taki zostanie, statki im glebiej wplywaja w glab ladu tym tanszy jest transport morski.W tym biednym Swinoujsciu mieliby wsztystko wyladowywac i dalej ladem transportowac?kpiny.

Żegluga do portów morskich Pomorza Zachodniego kończy się w Świnoujściu. A co ma do tego Szczecin? To jest najwyżej przystań błotna albo zakole szuwarowo-bagienne.

Jeżeli by Urzad Morski dbal przez caly czas o nabrzeża to by nie trzeba byłoby wydawac tak wielkich pieniędzy na modernizacje tylko najlepiej brac ogromne pieniądze za pilotaż statkow do własnych kieszeni nieprzestrzegajac predkosci dopuszczalnej na kanale to później przyczynia się do niszczenia nabrzeży.W Niemczech jest kananl kilonski który ma dlugosc około 90km ale wszyscy przestrzegają predkosci jak nie to olbrzymie kary sa nakładane na armatorow pozatym wszystkie uszkodzenia sa na bierzaco naprawiane a czekac az wszysko się zawali.

mam nadzieję, że nigdy nie dojdzie do pogłębienia toru do Szczecina i 1, 4 mld zł będzie wydane bardziej przemyślanie...

Teraz to dopiero wygląda na dewastację!

i po co to wszystko jest robione ? zeby szczecin zagarna juz wszystko ze swinoujscia !! pieniadze utopione doslownie utopiona inwestycja. a tak na marginesie nie wszyskie niewybuchy sa wylawiane tylko przykrywane ta wluknina i nasypywane kamieniami !! pozdrawiam

wszystkie piękne miejsca wędkarskie po naszej stronie zostały zrównane z ziemią, a szkoda =/

A GDZIE SCHRONIENIE DLA NARYBKU!!