Statki o długości 15 metrów i szerokości 9 metrów są jednostkami roboczymi przeznaczonymi do obsługi farm łososia. Zostały zbudowane w całości przez świnoujską firmę Poltramp Yard, począwszy od opracowania dokumentacji projektowej, aż do całkowitego wyposażenia i oddania „pod klucz”.
- Budowa dwóch statków równolegle zajęła 8 miesięcy - informuje Piotr Pawełczyk, główny konstruktor w firmie Poltramp Yard. - Nasza firma specjalizuje się w budowie tego typu jednostek.
Ludzie wy chyba katamaranów nie widzieliscie na oczy, , co to ma być?
i co mozna cos zbudowac w swinoujsciu ? mozna !!
Tylko Gnata nie wpuszczajcie proszę was.
nawet pospawali moj chodzik aluminiowy, za darmo.tam pracuja fachowcy, po prostu wspaniali ludzie.pozdrawiam spawaczy i dzieki
brawo - mamy coraz lepszą świnoujską stocznie...:-)
super
kONRAS-
tylko patrzec jak gryfia wskoczy do was
Począwszy od opracowania dokumentacji projektowej, szacunek, kurcze nie wolno zmarnować takiej siły intelektualnej i umiejętności manualnych pracowników.
Nie ma pseudo związków to pracują i ludzie zarabiają bo związki zawodowe w Polsce to paraszyty,
Piotr, gratulacje !!
Pozdrawiam przystojnych szefów z niżej wymienionych firm ;-)
PTH, Poltramp i AluMare to tak naprawdę jedna i ta sama firma, a dokładniej - jeden i ten sam właściciel.
Czyli, jak nie ma toalet to wszystko jedzie do kanału.My, potem te złowione okonie wciągamy.
Nie słuchajcie tych bzdur cały kadłub oraz część wyposarzenia, zrobiła firma BTH w Szczecinie, na wszystkich katamaranach wiem bo tam pracuje.Firma poltramp to figurant który trzepie kase. Jaka to ich stocznia jak tam nawet toalet nie ma ani gdzie się wykąpać po pracy.
Jeśli one są zakupione przez Norwegów, to jakie nasze?
Brawo! Sławcie imię polskiego stoczniowca!
ciekawe ile kosztuje, bo bym kupil
Dobrze jest jeść małą łyżeczką bo można się ułatwić w tym kraju, polecam film Układ zamknięty
Dramat. 8 miesiecy na takie dwa kajtki. Aczkolwiek lepsze to niz nic. Tylko gdzie te czasy co rocznie po 16 masowcow/kontenerowcow budowano, np w Szczecinie.
Czyli MSR:i Gryfia do likwidacji.
Jurek, kawał dobrej roboty!!
A co robią w stoczni w Szczecinie??
Piotrek dobrze wam idzie.
A mówią źe niema stoczni a tu proszę jakie śliczne dzieło.
Gratulacje dla project managera Włodzimierza i jego zastępcy Bogusława.Jak się okazuje chłopaki " yes you can".Pozdrawiam